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隧道掘進機施工方案(文件)

2026-02-25 01:28 上一頁面

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【正文】應注意不能單一的只使用內(nèi)噴霧，而必須內(nèi)、外噴霧同時使用。 d、在每天工作前應認真檢查機器狀況。（ 1 至間距），加強行走能力。 e、啟動或停止電機時，要完全徹底避免緩慢微動。 i、大塊煤巖可能要卡在本體龍門口處造成第一運輸機停止，請必須擊碎成小塊。 m、設備停止工作時，截割頭回縮，鏟板落地。 d、各電器組件之間的電纜有余地，特別應當注意的是電源電纜不能壓在履帶下。、隧道下半斷面鉆爆法開挖隧道下半斷面開挖時由于臨空面大 ,爆破效果好 ,開挖進尺很快 ,除考慮掘進機退后避炮及電纜保護外 ,其它進度風險較小 ,完全能滿足要求。采用毫秒微差有序起爆，一般周邊眼采用導爆索起爆，以減小起爆時差。根據(jù)爆破后石碴的塊度修正參數(shù)。、噴射砼噴射砼按照設計配合比拌制，采用濕噴機作業(yè)，砼由洞外拌和站集中拌料，砼運輸車運到工作面。鋼筋網(wǎng)緊貼初噴面，安裝牢固，控制好焊接質(zhì)量及網(wǎng)片搭接長度，噴砼時不產(chǎn)生松動。、鋼架施工鋼架在洞外加工房按設計加工，每節(jié)兩端焊連接板，用螺栓連接。施工順序：測量放樣→鉆孔→清孔→鋼管插入→封口→注漿→與鋼架或錨桿焊接。超前錨桿施工方法和系統(tǒng)錨桿一樣，施工時根據(jù)巖體節(jié)理產(chǎn)狀確定錨桿的最佳方向，并保持不小于 1m 的搭接長度，尾部焊接在鋼架。襯砌施工工藝見下圖“襯砌施工工藝框圖”。、拱墻襯砌施工洞口淺埋段拱墻襯砌適時緊跟開挖面進行，并采取加強措施，保證洞口安全；其它地段，在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后進行。、緊急停車帶施工緊急停車帶采用臺階法開挖，二次襯砌利用模板臺車配側(cè)模施工，泵送砼入模，附著式搗固器搗固，施工時加強支撐確保施工安全。各種預埋 (預留 )管線 /件，按圖紙所示的位置準確設置，施工前確認無誤，避免發(fā)生錯亂。、結(jié)構(gòu)防排水隧道結(jié)構(gòu)防排水是關系到工程質(zhì)量、運營安全的重要因素。在本隧道施工中將采取下列有效技術措施。具體做法：大股水流用插管引導；較弱裂隙股水用塑料網(wǎng)格夾無紡布引導；大面積嚴重滲水以 PCE 膨脹劑防水砂漿抹膩，將滲水集中，然后開槽引排。 ④ 、對襯砌環(huán)節(jié)認真處理。認真按有關規(guī)范、規(guī)程管理好通風，以改善勞動條件，保證作業(yè)人員身體健康，確保施工進度。通風機技術性能表型號葉輪直徑風量 (m3/min) 全壓（ Pa）功率 (kw) 備注 931 1250 2021 4600 110 2 TZ90 900 800 2021 37 施工通風分三階段，施工過程中加強通風管理，確保施工通風達到預期效果。隧道中線排水管Φ 159高壓風管Φ 108高壓水管高壓動力線低壓照明線高壓電纜Φ 1500通風管、洞內(nèi)地質(zhì)超前預測預報程序、地質(zhì)和支護狀態(tài)觀察每次開挖后，由地質(zhì)工程師對開挖工作面進行觀察調(diào)查并作地質(zhì)素描記錄。隨工作面素描地質(zhì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)。軟巖再現(xiàn)內(nèi)鼓、片幫掉塊地段，預報對施工的影響程度。洞口可能出現(xiàn)滑坡、墜石時、及時預報。掌子面與下半斷面及仰拱施做間距不宜過大，一般不超過 50m，仰拱混凝土澆筑必須是整幅施工，因此在此期間的掌子面交通由搭設的棧橋解決此問題，棧橋是由型鋼焊接的鋼構(gòu)件，重量約 3t，可使用挖掘機和裝載機配合架設和拆除。且掘進機開挖不使用或少使用炸藥，對圍巖擾動較小，對當?shù)卮髿馕廴竞吐曃廴鞠鄬^小，且爆破安全隱患減小。掘進機開挖過程中，與傳統(tǒng)鉆爆法相比較，初支工作線工人不需要避炮，所以在開挖的同時，也可施工初期支護（圍巖整體性好，短期暴露無垮塌的情形下），大大提高了初支工作效率，與下半斷面鉆爆法協(xié)同施工時，下半斷面及仰拱鉆眼、初支、澆筑混凝土也可和上半斷面掘進機開挖同期進行，僅僅是下半斷面放炮時，掘進機稍微進行避讓。、地質(zhì)預報預測方法主要地質(zhì)預報方法及工作范圍見下表。在位移量測中發(fā)現(xiàn)圍巖變形速度加快時，預報對圍巖穩(wěn)定性的影響程度。隧道將穿越不穩(wěn)定巖層，較大斷層等特殊地段需改變施工方法或作應急措施時的預報。素描記錄工作面的巖層產(chǎn)狀、構(gòu)造及特殊地質(zhì)現(xiàn)象，同時對靠近工作面的初期支護進行觀察，噴射砼是否開裂、是否有掉塊現(xiàn)象等。風水管路集中布置在隧道左側(cè)，洞內(nèi)管線布置示意圖下圖“ 隧道內(nèi)管線布置示意圖 ”。風管均采用大口徑軟管。按設計要求于拱墻模筑襯砌后設置復合防水板隔離層；襯砌背后設環(huán)向盲溝，同時在施工接縫處設置止水條。采用濕噴工藝，噴射路線自下往上噴，噴射范圍每次長～，高 1～；復噴劃分區(qū)段，每段長 6m 左右，先噴平凹面，后噴凸面。施工中，嚴格爆破設計與試驗，選擇適宜的參數(shù)，控制鉆孔工藝，確保開挖光面爆破殘眼率，使圍巖爆破開挖面圓順。（ 2）、沉降縫、施工縫處采用橡膠止水條、止水帶防水。、隧道防排水工程、施工防排水根據(jù) XX 峽隧道各方面綜合對比考慮，最先從采用從 XX 峽 1 號隧道進口單頭掘進，開挖為上坡施工，洞內(nèi)集水排出洞外先存入過濾池凈化，凈化后排入既有溝渠，防止對環(huán)境造成污染。、預留洞室、預埋件施工各種洞室根據(jù)圖紙布置位置與洞身同時開挖。砼脫模時間根據(jù)規(guī)范要求由工地中心試驗室確定。、仰拱、隧底填充及邊墻基礎施工仰拱、隧底填充及邊墻基礎依次先于襯砌澆注，以利于支護結(jié)構(gòu)整體受力和文明施工。襯砌采用 12m 長的液壓襯砌模板臺車，砼由洞外自動計量拌和站生產(chǎn)，砼輸送車運輸，泵送入模。注漿根據(jù)壓力狀況和跑漿情況確定終止時間，確保注漿效果。、超前支護措施除洞口超前大管棚外，洞內(nèi)用到的超前支護措施還有超前小導管和超前錨桿。按設計要求在初噴面上準確畫出錨桿孔位，按孔位鉆孔，錨桿規(guī)格符合設計要求，桿體除銹除油。噴射作業(yè)從拱腳或墻腳自下而上、分段、分片、分層噴射至設計厚度，并依據(jù)驗標進行相關檢測。、錨噴支護爆破、通風后及時清幫、找頂，并快速初噴，出碴后及時安裝鋼架、錨桿和鋼筋網(wǎng)，復噴至設計厚度。爆破設計優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術經(jīng)濟指標。選用低密度低爆速、低猛度的炸藥，本工程采用乳化炸藥。 f、各防爆部位緊固螺栓必須確實緊固； j、各電纜引入裝置的密封膠圈、金屬墊

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