利用新型干法制作5000td水泥熟料生產線可行性研究報告(文件)

　

【正文】 后由裝載機經膠帶輸送機送入帶蓋圓形預均化堆場，利用回轉式堆料機進行分層堆料，由橋式刮板取料機取料。(10) 煤粉制備及計量輸送煤粉制備采用一套立磨粉磨系統；利用從冷卻機排出的高溫廢氣作為烘干熱源。煤粉倉與袋式收塵器均設有CO檢測器裝置，并備有一套CO2自動滅火裝置，分離器、煤粉倉及收塵器等處均設有防爆閥。(2) 采用連續式重力流均化庫，庫頂設有放射狀布料裝置，向庫內多點進料；庫底充氣箱分區輪流充氣，庫中心室氣力攪拌，使庫內生料能在縱斷面上獲得充分的攪拌均化，保證入窯生料的CaO標準偏差滿足燒成及水泥熟料質量要求。(6) 在生產工藝線上設置了窯尾袋收塵器和熟料冷卻機袋收塵器，煤磨采用防爆袋收塵器；其它儲存轉運設施均設置了高效袋式除塵器，既符合廠區內外的環保要求，又滿足了各崗位的勞動保護標準。(4) 采用窯尾廢氣作為原料的烘干熱源，利用冷卻機廢氣烘干原煤，大大節約了能源。(1) 工藝線布置緊湊，工藝流程順暢。含塵氣體經凈化后由排風機排入大氣，粉塵排放濃度≤50mg/Nm3。在入磨膠帶輸送機上設有電磁除鐵器，以去除原料中可能的鐵件。通過冷卻機熟料床的熱空氣除分別給窯和分解爐提供高溫二次風及三次風外，一部分作為煤磨的烘干熱源，其余廢氣經冷卻器冷卻后由袋收塵器凈化后排入大氣。所需的壓縮空氣由配置的羅茨風機供給。粉塵排放濃度≤30mg/Nm3。(6) 原料粉磨與廢氣處理 原料粉磨采用一套雙風機立磨系統；利用從窯尾排出的高溫廢氣作為烘干熱源，物料在磨內進行研磨、烘干，從立磨風環中落下的塊料由膠帶輸送機、斗式提升機送回立磨繼續粉磨。(5) 原料配料站 原料配料站設置石灰石、砂巖、頁巖及硫酸渣四個配料倉。取出的石灰石由膠帶輸送機送至原料配料站石灰石配料倉。80g/Nm3出口含塵量：163。頁 巖： ，由汽車運輸進廠。本工程的范圍為：石灰石破碎至熟料成品運輸出廠（包括煤粉制備及輸送），以及與之相配套的生產輔助設施。在場地內小河南側進行美化，可把小河建設成景觀河流，起到蓄水及美化環境調節空氣的作用。 為保證工廠運輸通暢，熟料、原煤、混合材廠內運輸道路與蔣新路連接部分設計為路面寬度為24 m的水泥混凝土路面，以保證運輸。(3) 挖方場地表層腐植土先挖出集中堆放，以作綠化或復土造田之用。 水土保持(1) 擬建項目場地位于XX街道東約8km的山谷地帶（山坑里村莊東側），在項目規劃中貫徹執行珍惜和合理利用土地的方針，因地制宜，合理布置，節約用地，提高土地利用率。 總平面布置根據場地外部運輸條件，結合工藝流程要求，綜合各方面因素進行總平面布置。目前，進入廠區道路蔣新路為四級公路，路面寬度為5m，無法滿足本項目的運輸要求，因此需在廠區與320國道之間修建二級公路。 總圖 XX為XX市所轄縣級市，處浙北中部地區，富春江與杭嘉湖河網連接，常年可通航500t級船舶。(4) 本項目原煤來源地不固定，供應原煤的礦點多個，因此煤的均勻性差，且隨著國家煤炭市場的進一步開放，原煤的選用靈活性更大，為確保窯系統穩定，均衡的運轉，建議工藝設計中對進廠原煤設置預均化堆場。 熟料化學成分 表37SiO2Al2O3Fe2O3CaOMgOK2ONa2OCl229。產品市場前景較好。另外，我國南水北調工程已進入實施階段，預計該工程建設期50年，總投資將達5000億元人民幣以上。在交通基礎設施方面，興建5條鐵路大通道的同時爭取上報兩條鐵路。江蘇省“十五”規劃提出：全省國內生產總值預期調控目標為年均增長910%，人均國內生產總值年均增長89%，全社會固定資產投資五年累計達到20000億元，%左右；。江蘇省各地區水泥消耗量與上一年度基本持平，蘇北由于高速公路和地方鐵路等大型工程項目的建設，水泥用量以年10%的速度增長；江蘇省1999年度淘汰10%左右的小水泥生產廠家中，蘇北關停20%左右廠家；另外，江蘇省北部受資源短缺的限制，水泥生產主要集中在徐州，而南通、連云港、淮陰、鹽城、揚州等地水泥生產能力有限，且以立窯為主，據統計該地區需水泥1460～1560萬t，其中旋窯水泥需求量達580～620萬t，產需相差較大。1999年12月21日上海市建設委員會發出《關于加強本市建設工程使用水泥管理的通知》，規定上海重大工程、住宅工程以及商品砼攪拌站、水泥預制品生產企業，必須使用回轉窯水泥，不得使用立窯水泥；因此優質旋窯水泥在上海的需求市場前景廣闊。受資源環境等因素的制約，上海自產水泥市場將逐步縮小，經過“九五”期間產業結構調整(立窯已全部關閉，小旋窯也已停開)，上海水泥企業由原來的32家減少至23家，現有水泥企業中粉磨企業13家、回轉窯水泥廠9家、配置企業1家。“九五”期間上海市固定資產投資總量為9597億元，預計“十五”期間投資規模將達10000億元以上，“十五”期間固定資產投資中的重大項目，將主要由5個投資總額各500億元左右的項目版塊支撐，它們是：(1) 加強對外幅射和聯系的“三港一路”—深水港、航空港、信息港、鐵路工程；(2) 完善城市綜合交通功能的“三網一線”工程—高速公路網、軌道交通網、市內道路網、越江交通線；(3) 改善上海城市環境和生活質量環境建設工程—蘇州河綜合治理、雨污排水工程、城市綠化工程、城市防汛工程；(4) 對上海發展提供清潔能源和基礎物質供應的“三供應”工程—氣、電、水。以外環線黃浦江下游、大連路、復興東路三條越江隧道和盧浦大橋等“三隧一橋”為紐帶，進一步增強越江交通能力。隨著我國加入世貿組織、上海成功申辦世博會，上海經濟參與全球化的廣度和深度將進一步拓展；國家繼續實施積極的財政政策，啟動西部大開發，加快城市化進程，將帶動新的投資和消費需求，有利于上海取得更好的發展。(10) 建設城市污水、垃圾處理系統，提高城市供水供氣的保障能力和質量，基本完成中心城區非成套房改造，城鎮人均住房使用面積達到20m2，城鄉居民生活環境進一步改善。(6) 加快寧波開發區、保稅區、大榭島和省級開發區建設，引進一批重大外資項目，爭取有更多跨國公司落戶，成為投資環境優良、國際化程度高的對外開放區域。(2) 建設XX灣大通道，建成甬臺溫、甬金高速公路，完成櫟社國際機場二期、杭甬運河和蕭甬鐵路復線改造，成為我國東南沿海重要的交通樞紐。近幾年，寧波市各項建設每年消耗的水泥約為500～550萬t（其中散裝水泥204萬t、包裝水泥約300萬t），2001年大中型水泥廠在寧波地區可統計的銷量為375萬t（詳見表23）；而地產水泥遠不能滿足市場需要，大量外地水泥紛紛涌入，隨著公路運輸管理的規范（限制超載），特別是隨著國家產業結構的調整，重大工程質量終身制與城建監管的加強，旋窯水泥需求量越來越多，小水泥低價沖擊寧波市場的現象也越來越少，市場價格逐漸趨于穩定。盡管最近幾年浙江省全社會固定資產投資增長速度開始放緩，然而XX市的固定資產投資仍保持較快的增長速度，年均增長率超過13%。XX市作為浙江省的省會、我國著名的旅游城市，隨著經濟和社會的發展，XX市政府決定把XX建設成為人居、旅游、求知和創業的天堂，成為一個環境優美的生態城市；XX市政府于2000年11月發布了杭政發【2000】233號通知，要求“關停轉遷嚴重影響我市生態環境的采礦及加工企業，還人民一個‘藍天、碧水、綠色、清凈’的生存環境……在2003年底前，對市區和影響市區環境質量的周邊地區，錢塘江、富春江、新安江兩岸，千島湖四周，良諸文化保護區和其他旅游資源保護區內的礦業（含就地采挖粘土的磚瓦窯，下同）及礦產品加工企業，國道、省道、旅游公路兩側的露天礦山，依法實施關、停、轉、遷。根據資料分析，浙江省2000年水泥市場需求量已達4500萬t，其中，XX地區800萬t，市區約為300萬t；寧波地區700萬t，市區約為400萬t，十五期間全省各地對水泥產品的需求量還將不斷攀升，尤其是優質旋窯水泥的需求增長速度將加大。此外在建的新型干法水泥生產線和現已審批的新型干法水泥生產線也在30條以上，如全部建成將新增水泥熟料3000萬t。(3) 對國家已公布予以取締和關閉的小水泥廠，各類工程不得使用其水泥。 圖21 浙江省水泥產量折線圖 浙江省水泥結構調整及發展 浙江省1998年至2002年共淘汰小機立窯249座，壓縮落后生產能力1000多萬t，其中2001年拆除了小水泥窯62座，淘汰落后生產能力300萬t。1998年至2002年，全省淘汰小機立窯249座，水泥企業減至266家。2001年浙江省國內生產總值為6700億元，位居全國各省第四位，%；人均GDP達到14700元，持續保持著全國省份第一的位置；%，達到2769億元。 產業政策及發展機遇建材工業“十五”規劃提出以產業結構調整為中心，以實施西部開發和加入WTO為契機，堅持發展先進生產力和淘汰落后工藝相結合， “十五”末期，水泥生產企業的平均規模由目前的年產10萬t提高到25萬t；“十五”期間要按“等量淘汰”或“超量淘汰”的原則，發展新型干法水泥生產，實現發展新型干法水泥生產能力翻番；引導機立窯企業按照可持續發展的要求，采用新型干法技術實施改造，逐步淘汰立窯工藝。因此，今后水泥工業的結構調整任務還是很艱巨。2002年建成投產52條日產700t以上的新型干法水泥生產線，其中有5條為日產5000t新型干法水泥生產線；到2002年年底，全國已建成投產的新型干法水泥熟料生產線有222條（不含臺灣省25條、香港特別行政區1條）。 建議 請政府有關部門大力支持，抓住目前水泥工業結構調整的有利條件，爭取項目早日投產，早見效益；建議上級有關部門盡快批準本項目。a10財務評價指標 年銷售額萬元不含稅年銷售成本 萬元不含稅年銷售稅金 萬元年銷售稅金附加 萬元年資源稅萬元0年利潤總額=1245 萬元投資利潤率%投資利稅率%全投資財務內部收益率% 全投資靜態投資回收期 年 含建設期1年平均年股利率%  初步結論及建議 初步結論(1) 本項目符合國家產業政策，有利于浙江省的水泥結構調整。C（77年1月5日）極端最高氣溫 176。XX交通方便，內河水運可通過京杭大運河，直達杭嘉湖河網地區和上海市；本地區公路交通發達，沿橫大線東行10km與富桐公路和320國道連接，距XX約60km，并與滬杭甬高速公路連通，公路運輸較為方便。 工程地質擬建廠區屬低山丘陵區山前的小型沖、洪積扇坡谷地帶，地表經長期剝蝕切割而成平緩的起伏地形，基巖埋深一般較淺，坡谷堆積具一定厚度的洪沖積物，工程地質條件良好。煙煤工業分析及煤灰化學成分如表116所示。表13 頁巖的平均化學成分（％）SiO2Al2O3Fe2O3CaOMgOK2ONa2OSO3ClTotal(4) 鐵質原料本項目擬采用硫酸渣為鐵質校正原料，硫酸渣粒度一般≤3mm，水分≤%。表12 砂巖的平均化學成分(%)SiO2Al2O3Fe2O3CaOMgOK2ONa2OSO3ClTotal(3) 頁巖本項目鋁質原料擬采用當地的頁巖。表11 石灰石平均成分（％）SiO2Al2O3Fe2O3CaOMgOK2ONa2OTotal(2) 砂巖。部分地段第四系復蓋層及巖溶較為發育。礦床賦存于石炭系中統黃龍組中上部，礦區褶皺為一完整對稱的向斜構造。中國建材工業地質勘查中心浙江總隊對該礦進行了地質勘探工作，于1987年4月提交了《浙江省XX縣大山頂熔劑、水泥灰巖礦區勘探地質報告》，浙江省礦產儲量委員會以“浙儲決（1987）8號”文審查批準了該地質勘探報告。本項目的實施迎合目標市場的產品需求，符合行業、地方的規劃發展要求。浙江XX水泥有限公司通過本項目的實施，進一步適應市場需求，滿足浙江東南部地區建設要求，發揮水泥產業優勢，促進當地經濟發展，同時壯大了自身規模，必將進一步提高了企業經濟效益。本項目通過關停小水泥廠，以新型干法水泥生產技術代替之，不僅可以合理利用資源、節約能源、提高產品質量，還可以減輕環境污染，減少資源和能源的浪費。傳統的水泥工業是一個高能耗、高污染的資源性工業，為了實現水泥工業產業結構調整，實現水泥工業由“粗放型”向“集約型”的轉變，必須在水泥工業的發展中加大采用新技術、新裝備的力度，重點對產品質量低劣、環境污染嚴重、資源浪費嚴重的立窯、小型回轉窯水泥生產企業實行堅決的關停，以大型現代化的水泥工業替代周邊地區小水泥生產企業。本項目以生產高質量的回轉窯水泥熟料為基本產品目標，項目實施后對于產品涉及范圍內水泥工業的產業結構調整意義重大。此舉給XX市的大水泥市場留下巨大的空間。該銷售區域水泥消費量較大，部分地區存在缺口，尤其是高標號回轉窯水泥的市場存在較大缺口。項目的實施將以關停小立窯水泥廠作為前提，并已得到了當地政府及主管部門的大力支持和協助。水泥工業從總量上來講雖然解決了供不應求的問題，滿足了經濟建設對水泥供應量的需要，但水泥工業量的增長卻是在低水平的重復建設中發展起來的，導致我國水泥工業結構不合理。(4) 在設備選型上選用信譽良好、產品質量優、價格合理、有良好業績、服務好的廠家設備。 浙江XX水泥有限公司提供的有關基礎資料。2003年7月公司委托XX水泥工業設計研究院完成了本工程項目建議書的編制工作，該項目建議書已經浙江省發展計劃委員會受理(編號〖2003〗134號)。隨著水泥工業結構調