規劃二路施工組織設計最終版(文件)

　

【正文】 其他施工準備工作，進入工程實質施工階段。 3搞好內部經濟責任制度，提高工作效率。樹立時間就是效益，進度就是信譽的思想，開展勞動 競賽，以高昂的士氣和戰斗姿態投入工程施工。 b. 預制構件提前定貨加工，確保構件隨用隨到。 設備的選型力求實用、高效、耐用的原則，防止待機誤工。 人力保 證 根據總體施工進度計劃安排，按月、旬作出勞動力使用計劃、提前與勞務市場聯系，備足勞動力，并作到合理安排，避免因勞動力不足而影響工期。 23 2做好工程總體的統籌安排，編制科學合理的總體進 度計劃及階段目標計劃，合理安排施工工序。 4做好圖紙會審及技術交底工作，有疑問的地方，及時與業主、設計及其它有關部門協商解決，避免耽誤工期。 7廣泛開展技術革新和科研工作，積極開展 “ 小發明、小創造、小革新、小建議、小改進 ” 的五小活動 ,實施技術創新，提高工效。充分發揮我公司與交管部門的良好協作關系，制定切實可行的導改方案，避免社會交通與施工的干擾，確保工程順利按期完工。加強各級領導，建立健全責任制度，簽訂責任狀，以日計劃保周計劃，以周計劃保月 計劃，切實保證各項工程按計劃完成。 施工平面布置 詳見施 工總平面布置圖（附圖） 施工現場臨時工程布置 1施工圍擋及場地 本工程必須進行有效的施工圍護，以避免相互影響。 詳見施工總體部署及施工總平面布置圖。同時，為保證本工程的質量、進度的實施、運行成本管理及安全、文施工作順利完成，建立嚴格的管理制度，以達到對工程切實有效的管理。人員數量、工種詳見附表 2工力計劃表。對設備的日常管理嚴格按照 ISO9001 標準及程序管理，切實保障各種機械設備的正常運轉。 27 第 九 章 主要施工方法 本章只對道路及 綜合管線 工程 的 主要施工方法 進行 簡述，具體施工工藝敘述詳見各單 項 工程 施工方案。鋼尺量距要經過三差改正，控制精度由高至低傳遞。 2 根據建設單位提供的水準點，用水準儀引測定出現 場的標高控制點和施工現場的標高控制樁，并利用標高控制點進行地下部分施工過程中的標高測量和控制。本標段道路沿線地形起伏 不 大，其表層主要為原有路面結構層及少量建筑物，在路基填筑以前，按規范要求全部予以清除運棄。用地范圍內的樹坑、孔穴等全部清挖至洞底，根據 施工規范 要求進行處理。 路基挖、填方施工 施工步驟 測量放線 → 場地清理 → 挖除非適用材料及回填處理 → 路基填筑 → 碾壓成活 → 檢測→ 下層施工 現場施工準備 組織技術、施工人員熟悉設計文件及現場環境，施工前應對地下管線情況進行現場調查核 實、收集資料、核對工程數量。 2路基填方分段進行，按設計斷面水平分層，雙向車道主路路基以中線對稱分兩幅填筑，充分發揮現場機械配合效率，提高施工速度。 4為確保路基強度，路基壓實將嚴格按照先兩側后中間、由慢到快、先靜碾后振動碾的操作程序，參考試驗段提供的壓實速度，壓實遍數等數據進行碾壓。 7碾輪外側距填土邊緣 ≧ 30cm，以便碾壓成活后再修整道路設計寬度，遇路基邊緣不易碾壓時，可采用人工或蛙式打夯機夯打密實。 10 對于在路基填筑 范圍內的檢查井周邊回填處理：進行每一回填層施工時，在構筑物周邊 50cm 范圍內的回填土 摻 加生石灰，拌成 9%灰土，壓實機械壓不到的部位，人工使用沖擊夯夯實（填土厚度為 15cm）。 — 高 程樁控制 — 模板支設 — 攤鋪機攤鋪 — 初壓 — 檢測找補 — 碾壓成活 —養生 1每層路基基層結構施工完成后，灑水覆蓋養生 不 少于 7 天。 雨水支管、雨水口施工 施工基本要求 工程所用材料必須按規定嚴格檢測，合格者方可使用。 b. 按雨水口中心線樁，挖槽注意留有足夠肥槽，如核對雨水口位置有誤差時以支管為準，平行于路邊修正位置，并挖至設計深度。以備在道路面層施工時，通過壓路機不 致 壓壞。高程樁 (兼邊線樁 )，間距 10m，路口處適當加密。 32 2施工工藝流程： 基層驗收合格 → 測量放線釘樁 → 1： 3 水泥砂漿 → 鋪裝道路緣石 → 養護及成品保護。對于相鄰兩塊道路緣石倒角不能順接的位置，使用磨光機人工修整。噴灑前對基層進行驗收，要求基層內部潮濕表面微干，表面無松散料，嚴禁有積水。 規格為 PC3 乳化瀝青，用量為。 33 瀝青混合料的質量控制 1道路底層、面層瀝青混凝土選用合格廠家的瀝青混凝土。 e. 對參加施工的各班組進行磨合，使每一個施工人員都明白自己的崗位職責。否則，查找原因，利用我單位多年積累的施工經驗，按照規范進行嚴格的補救工作，以便確定最佳施工方案。 3 攤鋪機就位，進行預熱調試，攤鋪機起步后應均勻、緩慢、連續不斷的進行。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。 5 在攤鋪過程中質控人員要上、下午對現場取樣的瀝青混合料做一組試驗，測出混合料的穩定值、流值、篩分情況，以便發現問題及時調整。注：戴那派克 CC622 與英格索蘭 DD1 CC522 與 DD110 壓實效果基本相同）。倒軸碾壓相鄰碾壓帶必須重疊 1/3～ 1/2 輪寬。 終壓：終壓緊接在復壓后進行，用兩臺 DD130 靜壓 2～ 4 遍，輪跡重疊 1/3，速度保 持在 2～ 4km/h，直至消除輪跡為止，用插紅旗的方法來限定碾壓的區域，終壓完畢溫度 ≦ 70℃ 。當油溫降至 80℃ ～90℃ 時，底層可用 DD130 碾壓，攤鋪面層時以兩臺 DD110 壓路機進行碾壓，以消除裂紋、并追密。碾壓方法為驅動輪在前，向著攤鋪方向行駛。 碾壓（關鍵工序） 按照試驗段確定的碾壓方式及機械 進行碾壓施工。在攤鋪過程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側應保持不少于送料器高度的 2/3的混合料，并應保證在攤鋪機全寬斷面上不發生離析。當攤鋪機進入正常工作后，每 10m測一次縱橫斷面的高程，以便控制縱橫坡度與設計相符。攤鋪一次性完成，消滅縱縫，保證路面的平整度。 2試驗段結束后由施工質檢部檢查碾壓的各項技術指標，經過監理工程師檢查合格，及時約請業主有關部門人員、監理工程師參加總結會，并聽取意見，找出不足之處，總結經驗并寫出試驗總結報監理工程師審批。 運輸組織 供料方和施工方建立起完備的通訊聯系制度，由供料方派人到現場協調油料供應，保證瀝青混合料連續、充分的供應，滿足施工時的連續作業。 瀝青混凝土攤鋪 施工準備 1 由測量人員先期對道路基層的高程、橫坡、平整度等指標進行全面復測，保證各項檢測指標滿足設計及規范要求。 噴灑必須均勻一致，且注意道路附屬構筑物的成品保護（用塑料布加麻袋片覆蓋） 。 安裝完成后，緣石后背 砼澆筑 達到要求之密實度，并采用塑料薄膜覆蓋養護 3d，養生期間設明顯標志，防止行人踩踏。砌筑道路緣石時，必須掛線砌筑。安裝后的路緣石應縫寬均勻一致，線條直順、頂面平整，砌筑牢固。從預制廠進路緣石時，項目部質檢人員應對緣石質量進行檢驗，合格后方可進場使用。 2雨水口安裝 本工程為平蓖式雙蓖雨水口，雨水口采用砼預制半成品，安裝時要求測量準確定位，高程定位，肥槽部位用素砼，回填搗實。 所有雨水支管、雨水口 施工質量必須達到《 城鎮道路工程施工與質量驗收規范 》。 路面基層施工現場主要進行含水量試驗和壓實度試驗，現場試驗含水量試驗通常采用烘干法，密實度試驗則主要采用灌砂法。 15cm，單層鋪筑，采用攤鋪機一次性施工。在壓路機無法碾壓到的地方，采用小型夯實機進行夯實，做到無漏壓、無死角。 2%，含水率太低時，采取其表層噴水30 并采用路拌的方法提高含水率；含水率超標時，采取翻挖晾 曬的方法或采用灰土拌合處理降低含水率，并適當減薄鋪填厚度。 3填土區段完成一層填筑后，先用推土機 將成堆的卸土大致攤鋪整平，整平時對路基兩側進行初步壓實，以避免振碾時發生滑坡現象。 路基填方 1本工程道路填方 路段 較多，也是制約工期的因素之一。 29 3 破除的混凝土路面碎石材料按業主指定地點運棄 4 沿路基底寬度（填方路基按規定邊坡坡度放坡）外側 50cm 左右設定填筑邊線，對此范圍地表進行平整壓實，底基壓實密度須達到 93%以上。為了便于運輸，可分段或分片，按指定的地點存放。 。 軸線測設、高程控制和標高傳遞 1 利用現場加密導線，測量 管道 軸線，最后將全站儀移到對角點進行校核、閉合無誤后，將總體尺寸及局部尺寸復核準確，把軸線及邊線引測至控制樁上；根據設計圖紙上標注的尺寸引至施工部位。導線點采用三級導線的精度控制要求，水準點采用四等水準測量的精度要求。 主要材料供應計劃 根據施工進度的需要，各類用于工程實體的施工材料，提前 1～ 2天進入施工現場。對機械的進場時間和數量，不可時增時減，避免進場后長期停置不用，造成浪費。施工機構中包括施工、技術、質量、材料、安全、設備、財務、預算、合同計劃等管理部門，對工程進行有效的管理，保證本工程的順利實施。 4通訊設施 為便于施工與監理聯系方便，所有管理人員均配備手機，并為測量人員、施工員配備必要的對講設備。圍擋設置采用連續、整齊、牢固、美觀的鋼制圍擋。 25 第七章 施工現場總體平面布置 施工現場總體平面布置及說明 根據工程特點和各種影響因素， 布置的主要臨時設施包括生活區，辦公區、材料臨時堆放場地 以方便、合理、經濟、施工總體要求和適合施工需要為原則，進行施工區域劃分和施工現場總體布置。 3 搞好后勤保障工作，加強現場生活、衛生、治安管理，建設好職工之家，使全體24 施工人員無后顧之憂，安心工作。 2在施工過程中，加強計量和支付管理，為工程順利實施提供保證。加強對勞務隊的質量教育和技術培 訓，避免因工作失誤造成返工而影響施工進度。 3根據施工總體進度要求，編制月、旬、周施工生產計劃，嚴格計劃的嚴肅性。以本標段的設計圖紙、施工規范及現場調查資料為依據 ,及時編制實施性施工組織設計，充分發揮科技是第一生產力的優勢，在施工中不斷優化施工方案。 2項目部設專職設備管理人員，加強設備管理。確保驗收一次合格率 100%。 22 6搞好后勤保障工作，加強現場生活、衛生、治安管理，建設好職工之家，使全體施工人員無后顧之憂，安心工作。加強過程管理，深挖企業自身潛力，完善獎懲制度，落實好按勞分配的原則，以經濟為杠桿，充分發揮施工人員積極性和主動性，提高生產效率，確保工程按期完工。根據現場實際情況，制定切實可行的生產計劃，并層層落實 。 最終完成施工總體進度計劃。 d. 負責清單外工程量的現場確認工作。 d. 負責項目部的消防保衛、現場行政、文明施工及后勤保障工作。 f. 負責自有及外租機械設備的管理工作，并負責機械設備分供方的評審評價工作。 b. 負責施工過程中材料和周轉料的調配。 d. 編制施工組織設計、質量計劃、圖紙會審。 19 h. 經常深入施工現場，進行安全巡視和檢查，對有關人員進行教育，并書面上報給主管領導。 d. 工、料、機總計劃及過程控制計劃。 f. 負責項目經理部的技術培訓工作，提高管理人員及工人的素質，確保質量方針和目標的實現。 b. 負責制定、審批施工組織設計、特殊技術施工方案及不合格品的處置，糾正和預防措施的實施。 d. 負責工程的合 同管理、物資管理、設備管理和分供方的評審工作。 g. 負責最終交付后的服務管理工作。 c. 接受業主、監理、上級、社會各方面的指導與檢查，并全面負責。 17 第五章 組織機構設置 根據本工程具體情況及結合多年積累的大型工程的施工經驗，我公司組建高素質水平的項目經理部，確保本工程能優質、快速地完成。在保證業主招標文件總體工期及階段工期目標的前提下，充分利用一切可利用的條件，16 化整為零，打突擊戰、攻堅戰。 （ 3）根據工程進展情況，提前做好各種原材料的試驗報告及相關材料報到駐地監理審批，隨時做好材料進場并做好存放、保管標識工作。 （ 7）做好各種原材料的采購，及早進行準備施工的各種原材料試 驗工作。工地試驗室是為施工現場提供直接服務的試驗室，主要任務是進行常規的土工試驗以及制作并養護混凝土試塊。 （ 4）熟悉圖紙并結合現場實際情況，盡快完成實施性施工組織設計的編制及整體施工進度計劃的安排，盡快報監理工程師審批，為開工創造有利條件。然后進行道路中線及高程測量。 第一階段：道路樁號 Ko+356～ Ko+730； 路段長 374m 第二階段：道路樁號 Ko+000～ Ko+254；路段長 254m 第三階段：道路樁號 Ko+730～ Ko+；路段長 雨 水 、 中水 、景觀、路燈燈 工程段落的劃分參照道路 施工準備 生產準備 在現場生產準備期內，重點完成駐地建設、臨時水源、臨時電源、交通便道、人員組織及進場計劃、機械設備組織及進場計劃、工程材料準備及進場計劃、交通運輸。 施工進度安排合理、高效，施工區段劃分科學合 理，協調統一，確保工期目標實現。 2根據工程進展情況，提前做好各種原材料的試驗報告及相關材料報到駐地監理審批，隨時做好材料進場并做好存放、保管標識工作。 7做好各種原材料的采購計劃。 5編制專項工程的施工技術方案、生產進度計劃，隨著施工的開展逐步編寫 冬季 施工方案及措施。 2組織工程技術人員及現場管理人員學習規范、技術標準、招標文件以及業 主、監理下發文件，熟悉了解本工程的施工