隧道施工安全風險評估報告定稿(文件)

　

【正文】 工程—分項工程—工序（單位）作業的層次進行分解，明確單位作業主要工序、施工方法、作業程序、機械設備和建筑材料等特點。72 / 72表43 隧道工程施工風險辨識表 事故類型主要作業內容及程序物體打擊高處墜落觸電起重傷害瓦斯爆炸冒頂片幫涌水突泥放炮火災機械傷害車輛傷害倒塌其他一、臨時工程○○○○○○○○○、錨桿等加工場○○○○○二、洞口邊坡工程（清表）○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 事故類型主要作業內容及程序物體打擊高處墜落觸電起重傷害瓦斯爆炸冒頂片幫涌水突泥放炮火災機械傷害車輛傷害倒塌其他○（爆破或機械開挖）○○○○○○○○○○三、洞身開挖○○○○○○○○○○○○○○○○○○○（找頂）○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○ 事故類型主要作業內容及程序物體打擊高處墜落觸電起重傷害瓦斯爆炸冒頂片幫涌水突泥放炮火災機械傷害車輛傷害倒塌其他○○○○○○○四、二次襯砌○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○○五、其他工程○○○○○○○○○○○風險分析是指采用系統安全工程的方法對風險源可能導致的事故進行分析，找出可能受傷害人員、致害物、事故原因等，確定主要的物品不安全狀態和人的不安全行為?！镀髽I職工傷亡事故分類》（GB644186）中規定：輕傷是指損失工作日低于105日的失能傷害；重傷相當于表定損失工作日等和起過105日的失能傷害。一般風險源的風險估測，不宜過分強調精確量化，評估小組可自行設計簡單風險等級判定標準，或參考檢查表法、LEC法，以相對風險等級來確定。D值越大，說明該系統危險性大，需要增加安全措施，或改變發生事故的可能性，或減少人體暴露于危險環境中的頻繁程度，或減輕事故損失，直至調整至允許范圍內。將結果按表47分級。事故嚴重程度的估測方法采用專家評議法，事故可能性的估測方法采用指標體系法。指標體系法指的是考慮若干個具體的、相互聯系的統計指標，并采用合適的教理統計方法對其進行計算分析，綜合判定被評估對象。按照事故發生的可能性、事故后果嚴重程度建立風險矩陣表，如表51至表53所示。根據《指南》的要求，結合風險矩陣法，建立如表54所示的風險等級標準。安全管理評估指標體系評估指標分類賦分值得分總承包企業資質A三級3二級2一級11特級0 專業及勞務分包企業資質B無資質1有資質00歷史事故情況C發生過重大事故3發生過較大的事故2發生過一般事故1未發生過事故00作業人員經驗D無經驗2經驗不足1經驗豐富00安全管理人員配備E不足2基本符合規定1符合規定00安全投入F不足2基本符合規定11符合規定0機械設備配置及管理G不符合合同要求2基本符合合同要求11符合合同要求0專項施工方案H可操作性較差2可操作性一般1可操作性較強00＞ 本合同段隧道工程施工總承包企業廣東晶通公路工程建設集團有限公司，具有公路工程施工總承包資質，總包企業資質A為1分；＞ 勞務分包企業有資質，B為0分；＞ 歷史發生過一般事故，C為0分；＞ 作業人員經驗豐富，具有多年隧道施工經驗，D為0分；＞ 安全管理人員配備符合規定，E為0分；＞ 安全投入基本符合規定；F為1分；＞ 機械設備配置及管理基本符合合同要求，G為1分；＞ 隧道專項施工方案應統籌協調、顧及全局，施工企業有可能面臨很多突發事件，H為1分。表57隧道施工區段坍塌事故可能性評估指標評估指標分類分值說明圍巖級別AV級4可根據圍巖節理發育情況和巖性適當調整分值斷層破碎情況B不存在斷層破碎帶0滲水狀態C干——滴滲滲水狀態應考慮天氣影響因素地質符合性D工程地質條件與設計文件基本一致1由監理工程師確認施工方法E施工方法基本適合水文地質條件的要求1可參照有關計算標準確定是否適合施工布距F=a+baV、VI級圍巖襯砌到掌子面距離在70m以上、120m以下或全斷面開挖襯砌到掌子面距離在120m以上、160m以下2二襯距離掌子面的距離是影響隧道穩定性的一個重要因素。表58隧道施工區段坍塌事故可能性等級劃分計算分值事故可能性等級1219等級Ⅳ（很可能）4711等級Ⅲ（可能）336等級Ⅱ（偶然）212等級Ⅰ（不可能）1（2）嚴重程度等級如果發生坍塌事故，有可能造成暴露在施工作業環境中的10多名作業人員死亡，嚴重程度為重大，屬于3級。（2）嚴重程度等級銀山隧道洞口開挖作業時工作面通常有5人作業，如果發生洞口失穩事故，有可能造成暴露在施工作業環境中的5名作業人員死亡，嚴重程度為較大，屬于二級。高度不期望必須采取風險處理措施降低風險并加強監測，且滿足降低風險的成本不高于風險發生后的損失。一般風險源指風險源相對簡單，影響因素間關聯性較低，運用一般知識與經驗即可防范的風險源。（3）高壓線引至施工現場的室內變電所，所內通風及排水良好，門向外開，上鎖并有專人負責。（5）現場內支架搭設架空路線的線桿底部要實，不得傾斜下沉，與基坑邊及臨邊及臨近建筑有一定安全距離，且必須采用絕緣導線，不得成束架空敷設，達不到要求必須采取有效的保護措施。（3）作業前檢查焊接、線路、料機外殼保護接零，確認安全。關閉時先關閉乙炔閥，再關閉氧氣閥。（3）對現場的操作人員進行安全防火知識教育，并充分利用醒目標語等多種形式宣傳防火知識，簽訂防火協議，從思想上市每個職工重視安全防火工作，增強防火意識。經常檢查消防器材，以保證期使用時的靈敏有效。（8）施工現場嚴禁私點明火，如確因工程需要，則必須報安全員備案，領取用火證，并經安全技術員檢查，確保安全后方可用火。（11）劃分出禁火作業區（易燃材料的堆放場地）、倉庫區（易燃廢料的堆放區）和現場的生活區。、其他一般風險源采取的對策（1）建立健全各工種操作規程；（2）適時開展職工安全教育和培訓；（3）做好安全交底；（4）為職工配備防護用品，并做好安全防護；（5）制定監督檢查指導，定時開展檢查工作。采用合理的開挖高度，特別是用臺階法開挖時，第一步開挖的臺階高度不宜超過1/3的開挖高度。（4）工人開挖土質隧道時，操作人員必須互相配合，并保持畢業的安全操作距離。其次作業人員在緊固螺栓是，要站在平穩牢固的腳手架上，并系牢安全帶，防止凡是工人墜落事故。（3）噴射混凝土施工。（2）鑿巖機鉆眼時，采用濕式鑿巖機。進行噴射作業時，必須戴防護用具，應根據噴射方式、混凝土配合比等條件，采取合適的防塵措施，控制空氣中的粉塵含量，對從事噴射作業的人員定期進行健康檢查。應指定專人定期檢查錨桿的抗拔力。在搬運過程中應綁扎牢固以防發生碰撞傷人、車輛傾斜、構件墜落等事故。支護結構腳步處理，提高基底承載力4排水洞口頂部做好防排水處理（1）分析地質情況，按照先治水、短開挖、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩步前進。超前支護應及時到位，嚴格按照設計施工，增加圍巖開挖后及時封閉初期支護。（12）施工現場各類材料倉庫、木工作業場所以及其他禁火的地方，懸掛“嚴禁煙火”警告牌，禁火去嚴禁吸煙。（10）施工現場未經批準不得任意動用明火。嚴禁私自拉照明線、點電爐，避免電器引起火災事故。在附件寫上119火警電話醒目標志。（8）焊炬必須設單獨的電源開關、自動斷電裝置，外殼設可靠地保護接零。（5）焊把線不得放在電弧附件或熾熱的焊縫旁，不得碾壓焊把線。（7）現場內各用電設備，有錢時電焊、電熱設備、電動工具，其裝設使用符合規范要求，維修保管由專人負責。（4）配電線系統分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固，防雨防塵、外涂安全色、統一編號。、 安全用電機洞內電氣設備安全保證措施（1）所有施工人員掌握安全用電的基本知識和所有設備性能，用電人員各自保護好設備的負荷線、地線和開關，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電氣設備。根據一般風險源和重大風險源的風險評估結果，通過上表可以看出：潮惠高速公路TJ7標隧道施工重大風險源除初期支護外，均為“不期望”風險，必須采取風險處理措施并加強施工期間的監測，但需要同時考慮經濟成本。風險等級標準后果等級概率等級一般較大重大特大1234很可能4高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ極高Ⅳ可能3中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ極高Ⅳ偶然2中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ高度Ⅲ不太可能1低度Ⅰ中度Ⅱ中度Ⅱ高度Ⅲ（1）右洞風險分布序號施工區段（里程樁號）坍塌洞口失穩可能性等級嚴重程度等級風險等級可能性等級嚴重程度等級風險等級1K98+045K98+053可