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船舶起重機安全技術操作規程(文件)

2025-08-29 06:59 上一頁面

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【正文】 1．2．3安全防護裝置應齊全有效。5．1．3．3大、J、車運行路線應無障礙物。5．2．1．2重型吊桿仰角不小于25。之間。5．3空載試驗5．3．1空載試驗應做2～3次。5．4確認作業前應確認： a)本機額定負荷及擋位設置； b)指揮手及指揮信號； c)每鉤貨物的重量； d)工屬具的額定負荷。6．4操作時，應遵守下述要求： a)當限位開關正常動作后，不允許強行操作； b)操作手柄換向時，手柄動作應緩慢和平穩，待吊鉤放穩后，方可換向； c)不應擅自調整雙吊桿的角度和位置，應隨時觀察吊桿位置，如吊桿位置改變超出5．2規定時，應停止操作；d)對雙吊桿起重機，應隨時注意兩車運行速度，使之協調一致；運行中，兩車鋼絲繩之間夾角不應超過120。應避免將吊鉤伸到貨倉的邊角處起吊； e)當限位開關動作后，應停止作業。7．2將操作手柄或開關置于零位。4。7．4關閉油冷卻器通風窗。6．6．3掛板 a)左控制手柄操作吊鉤上下，鑰匙向左轉為慢速，向右轉為快速； b)右控制手柄操作吊臂起落和克令整體旋轉，操作時應緩和平穩。6．5有下述情況之一時，作業司機不應進行操作： a)超負荷及貨物擠壓、埋藏、凝結或重量不清； b)無指揮手、無指揮信號或指揮信號不明；c)按指揮信號起吊時，抻鉤人員未離開； d)捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動；貨物棱角與鋼絲繩之間未加襯墊等； e)被吊貨物上有人或浮置物；f)斜拉斜吊；g)視線不清或照明照度不足。6．2每起吊一鉤，都應先抻鉤，按指揮信號起吊貨物離原承載面200ram左右，確認安全可靠后，方可起升吊運。5．3．3制動器、限位器應可靠有效。；與船舶縱向軸線之間的夾角應在650。5．2．2雙吊桿5．2．2．1正常吊桿仰角應在15。5．1．3．5各控制手柄應在零

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