汽車車身電子控制裝置培訓課件(ppt 70頁)(文件)

2026-02-01 19:44 上一頁面

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【正文】輛。前者追求音樂的純正、高保真，也稱歐洲風格。汽車音響分類改裝音響：另一類則是市場所供應的、用于后改裝的各大品牌汽車音響產品，也就是我們公司經銷的產品。一般主機帶有內置功放，但其功率較小，不能滿足高品質音響需求，所以車輛需要外置功放來達到高品質的音響效果。按尺寸分（常見 /英寸）： 4寸、 5寸、 6寸、 4*6寸、 6*9等。汽車音響改裝方案初級：中級：汽車音響改裝方案高級：汽車音響改裝方案第四節車載導航先進技術 Telematics技術發展分析 5. 導航與輔助駕駛以及未來的智能汽車車載導航技術現狀 10年來，車載導航技術在中國取得了巨大的進展。 ?2023年，手機， PND，車載導航總銷量近千萬臺。 ?車載導航技術將更加注重動態化和現實性。 Telematics技術讓汽車像手機一樣享受信息服務，使得車主有更安全舒適的駕車體驗。通過這個系統可以將用戶牢牢鎖定在廠商的售后服務網絡體系之下。我國自主汽車企業必將發展獨立的 Telematics服務網絡，這也給我們在座的各位導航系統開發廠商留下了無限美好的想象空間。目前在世界上最著名的動態交通信息與導航結合的應用服務就是日本 VICS系統和歐洲的 RDS－ TMC系統。動態交通信息內容的統一。都是未來 10年我們大家共同的責任。有代表性的是歐盟 ActMapFeedMap項目、歐盟 PSI項目和日本 KIWI 準。地圖增量更新是解決地圖現勢性的一個重要技術手段。從平面導航到三維立體導航，三維實景導航將是未來導航發展的一個趨勢。目前我國電子地圖企業和導航軟件企業正大力發展虛擬 3D路口，部分企業正在開發 3維地理信息系統。新趨勢！豐田在中國推出的高檔轎車上，推出了 ADAS(高級輔助駕駛系統）。日產已將該系統配備于高檔 “ 風雅（FUGA） ” 上。隨著導航輔助技術的駕駛，在未來，自動駕駛的智能汽車上，導航技術將成為一種非常必要的技術手段。中國目前這項技術僅清華大學、長安大學、吉林大學和公路研究院等院校在從事相關的探索性研究。可依據車載 GPS導航儀提供的信息，綜合控制發動機、制動器及方向盤，從而提高行駛時的穩定性。利用導航輔助駕駛，在彎道行駛，高速出入口等處結合電子地圖配合車載電子輔助系統進行制動減速、彎道報警、隨動車燈、以及巡航控制等。目前我國電子地圖企業和導航軟件企業正大力發展虛擬 3D路口，部分企業正在開發3維地理信息系統。未來不具備地圖增量更新能力的企業將在競爭中處于不利地位。相信未來幾年內將在中國出現真正的具備增量更新功能的導航軟件出現。地圖的增量更新又可以分為自增量更新和他增量更新，增量更新不僅把地圖的更新變成一種在線式的服務模式，更有可能將用戶納入地圖數據的更新維護體系中，大大降低地圖更新的成本。動態交通信息相關的可實施標準。但從動態交通信息技術的應用規模和效用來看，與國外差距明顯。動態交通信息系統是一個龐大的系統工程：通過交通流檢測器、浮動車、手機網絡、人工報告等收集動態交通信息。預計未來 10年Telematics將取得長足的進步。 Telematics將無線通訊、 GIS與 Informatics實現結合。 ?車載導航技術將更多與車載輔助功能相結合。車載導航技術未來發展趨勢 ?車載導航技術發展的重點與手機導航， PND便攜式導航有同有異。產業規模超過 150億元。按性能分：同軸喇叭、套裝喇叭。汽車音響改裝中，更換主機及喇叭是最常見、最基本的改裝。汽車音響構成音源（主機）： CD、 VCD、 DVD、 MP3 能夠置放影音軟件的音響設備，并具備將影音軟件內存資料解讀成音響系統能夠運作訊號的設備，皆稱作 “音源”。汽車音響分類原裝音響：這類產品是各大汽車制造廠根據不同車型的特點而要求音響制造商為其度身定制。汽車音響設備就是在汽車中與音響有關的設備，其中包括：音源（主機）、功率放大器、揚聲器、分音器、均衡器、電容、線材等輔助設備及材料。 1．轉向鎖轉向鎖安裝在轉向柱上，由點火開關控制。 ③ 單獨控制：駕駛員車門以外的三個車門設置有單獨的彈簧鎖開關，可以獨立地控制一個車門的打開和鎖住。 ? 近光燈的控制方法是光束控制中最復雜的一部分，一般近光燈只有一個遮光罩，而該系統有三個，調節細微。該系統由車上各種傳感器、開關、電子控制裝置和燈具系統所用的傳動機構、以及燈具主體組成。照明燈控制電路。感光器內有 C

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