企業生產物流管理課件(文件)

　

【正文】 間上，半成品在某一環節上的累計號數，同成品出產累計號數相比，相差的號數叫提前量；v 提前量的大小同產品的提前期成正比，它們之間的關系是：提前量 =提前期 X平均日產量。構成這一產品的某一成套零件組在機械加工車間的 出產提前期是 13天 ，這一零件組在機械加工車間的 批量是 10套 。5/23/2023 134企 業 物流管理提前期法v 在 3月初，通過盤點，知道該車間已經完成生產任務所達到的累計號數為 70號 ；v 那么，該車間三月份計劃出產該零件組的絕對數就是 12070=50，即機械加工車間計劃期內應出產 50套，即 5批零件組。已知 8月份的生產任務為 440臺，有效工作日為 22天。5/23/2023 139企 業 物流管理生產周期法5/23/2023 140企 業 物流管理 生產物流控制的原理和方法v v v 5/23/2023 141企 業 物流管理v 在實際的生產物流系統中，由于受系統內部和外部各種因素的影響， 計劃與實際之間會產生偏差 ，為了保證計劃的完成，必須對物流活動進行有效的控制。在生產物流系統中物流過程是主要控制對象。5/23/2023 148企 業 物流管理生產物流拉動型控制原理5/23/2023 149企 業 物流管理3）生產物流控制方法v (1) 生產數量控制法? ① 加權控制法? ② 流動數曲線控制法v (2) 生產進度控制法5/23/2023 150企 業 物流管理 現代生產物流管理的新模式v MRP/MRPⅡ/ERP 模式v JIT模式v TOC模式v MRPⅡ 、 JIT、 TOC模式的比較5/23/2023 151企 業 物流管理 MRP/MRPⅡ/ERP 模式v MRP的發展經歷了開環 MRP、閉環 MRP及MRPⅡ—— 制造資源計劃 (Manufacturing Resources Planning)階段，目前進入ERP—— 企業資源計劃階段 (Enterprise Resources Planning)。5/23/2023 157企 業 物流管理評述v 雖然后者是從前者發展起來的，但絕沒有某項技術落后過時或后者將取代前者的含義，而應該將它們看做不同層次企業在不同層次應用的不同解決方案，是對企業新需求的補充。5/23/2023 161企 業 物流管理5/23/2023 162企 業 物流管理v 1) JIT系統生產物流控制的基本原理v 2) JIT系統生產物流控制的目標5/23/2023 163企 業 物流管理1) JIT系統生產物流控制基本原理基本原理基本原理BECDA從客戶的角度而不是從企業或職能部門的角度來研究什么可以產生價值按整個價值流確定供應、生產和配送產品中所有必需的步驟和活動創造無中斷、無繞道、無等待、無回流的增值活動流不斷消除浪費，追求完美及時創造僅由客戶拉動的價值5/23/2023 164企 業 物流管理2) JIT系統生產物流控制的目標最大限度地降低庫存，最終實現零庫存目標最大限度地消除廢品，追求零廢品5/23/2023 165企 業 物流管理v 1) 看板的含義及其分類v 2) 看板的使用規則5/23/2023 166企 業 物流管理1) 看板的含義及其分類v 看板就是表示出某工序何時需要何數量的某種物料的卡片，是傳遞信號的工具。5/23/2023 168企 業 物流管理2) 看板的使用規則使用規則使用規則BECDA下道工序必須準時到前道工序領取適量的零件前道工序必須及時適量地生產后道工序所需的產品絕不允許將廢次品送到下道工序看板應具有微調作用看板的數量必須減少并控制到最少5/23/2023 169企 業 物流管理看板數量的計算v 不同企業因運作方式的差異，具體的看板管理系統不盡相同，但是計算看板數量的方法本質上卻是相同的。5/23/2023 176企 業 物流管理2）尋找系統資源的瓶頸約束v 在生產系統中，有效產出最低的環節決定著整個系統的產出水平 ；因此，任何一個環節只要它阻礙企業更大程度地增加有效產出、減少庫存和運行費用，那么它就是一個 “ 約束 ” （也稱作 “ 瓶頸 ” ）。向前推理給 “瓶頸機器 ”排序。5/23/2023 181企 業 物流管理 TOC的生產物流計劃與控制v TOC的生產計劃與控制目標，就是 尋求顧客需求與企業能力的最佳配合 ，對約束環節進行有效的控制； 其實現方法是以 “ 鼓 —— 緩沖器 —— 繩 ” 系統來排程 。5/23/2023 184企 業 物流管理 MRPⅡ 、 JIT、 TOC模式的比較v 具體比較內容，詳見課本！5/23/2023 185企 業 物流管理案例：v 長風國際的 TOC之路：? 尋找工廠的制約因素? “ 鼓 — 緩沖器 — 繩 ” 系統 —— 從 21天到 11天的華麗轉身5/23/2023 186企 業 物流管理思考題：v (1)生產物流空間組織和時間組織的形式各包括哪幾類？v (2)什么是生產提前期？生產提前期分哪兩類?v (3)看板使用的原則是什么？v (4)約束理論中衡量生產系統的作業指標包括哪些？分別是什么含義？5/23/2023 187企 業 物流管理5/23/2023 188企 業 物流管理。5/23/2023 183企 業 物流管理 TOC的生產物流計劃與控制v 第四，識別企業的真正約束（瓶頸）所在是控制物流的關鍵；在 “ 鼓 —— 緩沖器 —— 繩” 系統中， “ 鼓 ” 的目標是使產出率最大；“ 緩沖器 ” 的目標是對瓶頸進行保護，使其生產能力得到充分利用； “ 繩 ” 的目標是使庫存最小。（（ 2））（（ 1））TOC的生產排序 （（ 3））（（ 4））5/23/2023 178企 業 物流管理4）進行系統化管理的九條管理準則v第一類：有關對生產系統瓶頸資源的六項原則：? 1）瓶頸控制了庫存和有效產出；? 2）非瓶頸資源的利用程度不由其本身決定，而是由系統的約束決定；? 3）瓶頸上一個小時的損失則是整個系統的一個小時的損失；5/23/2023 179企 業 物流管理4）進行系統化管理的九條管理準則v 4）非瓶頸資源解決的一個小時無益于增加系統的有效產出；v 5）資源的 “ 利用 ” 和 “ 活力 ” 不是同義詞；v 6）編排作業計劃時要考慮資源約束，提前期是作業計劃的結果，而不是預定值。5/23/2023 177企 業 物流管理3） TOC的生產排序確定 “瓶頸機器 ”的最大生產能力并使其按最大限度工作，安排 “瓶頸機器 ”前，生產時間總和小于 “瓶頸機器 ”生產時間的機器先開始生產。5/23/2023 171企 業 物流管理思考題v 某汽車裝配企業對車用玻璃的日需求量為D=12 000塊 /天，標準容器的容量為 c=100塊 /箱，平均滯留在生產系統中的時間T=，其中等待加工的時間為 時，加工時間則為 1小時，每天實行 8小時工作制，根據以往經驗得知 =，求所需看板為多少？5/23/2023 172企 業 物流管理 TOC模式 TOC的生產物流計劃與控制5/23/2023 173企 業 物流管理v TOC理論將企業看作是一個完整的系統，認為任何一種系統至少會有一個約束因素；正是各種各樣的制約（瓶頸）因素限制了企業生產產品的數量和利潤增長；v 因此，基于企業在實現其目標的過程中現存的或潛在的制約因素，通過逐個識別和消除這些約束，使得企業的改進方向和改進策略明確化，從而更有效地實現其 “ 有效產出 ”目標；5/23/2023 174企 業 物流管理v1）重新建立企業目標和作業指標體系v2）尋找系統資源的 “ 瓶頸約束 ”v3） TOC的生產排序v4）推進系統化管理的九條管理準則5/23/2023 175企 業 物流管理1）重新建立企業目標和作業指標體系v衡量生產系統的作業指標包括以下三種： 有效產出 、 庫存 和 運行費用 。看板看板種類種類卡片零件箱看板指示燈或小圓球看板5/23/2023 167企 業 物流管理雙卡片系統v 在 JIT生產體系中，常見的是 “ 雙卡片系統 ” ，即生產看板和取貨看板。5/23/2023 158企 業 物流管理 JIT模式v 準時化 (Just In Time， JIT) 作為一種拉動型生產系統，是以市場需求為核心，通過看板管理，實現 “ 在必要的時刻生產必要數量的必要產品 (或零部件 )”，徹底消除在制品過量的直接浪費及間接浪費的生產安排系統。v 它是圍繞企業的基本經營目標，以生產計劃為主線，對企業制造的各種資源進行統一的計劃和控制，使企業的物流、信息流、資金流流動暢通的動態反饋系統，是集成了財務管理功能的閉環 MRP系統。5/23/2023 145企 業 物流管理v 1）生產物流的推動型控制原理? 根據最終產品的需求結構，計算出各生產工序的物流需求量，在考慮生產工序的生產提前期之后，向各工序發出物流指令；? 推動型控制的特點是 集中控制 ，每個階段物流活動都要服從集中控制指令；? 各階段沒有考慮影響本階段的局部庫存因素，因此這種控制原理不能使各階段的庫存水平保持在期望的水平上；? MRP系統實質上就是生產物流的推動型控制。控制目標： 是系統預先確定、力爭達到的目的，控制的職能就是隨時或定期對控制對象進行檢查、發現偏差、進行調整，以利于目標的實現。5/23/2023 136企 業 物流管理3）單件小批量生產物流計劃原理和方法v 單件小批量生產企業的 產品品種 、 數量 和 時間 都不穩定， 屬于一次性生產 ，不能采用在制品定額法和累計編號法；v 這類企業在編制作業計劃時， 各種產品的數量任務完全取決于訂貨的數量 ，不需要再進行計算；v 企業關注生產物流的唯一焦點問題是，使某一種產品在各車間的出產和投入時間能夠相互銜接起來，保證成品的交貨期 ；v 這類生產物流常見的計劃原理和方法有 生產周期法 。已知 7月份該產品裝配車間的投入累計號數為 1510，出產累計號數為 1480；機加車間的投入累計號數為 1580，出產累計號數為 1555；鑄造車間的投入累計號數為 1640，出產累計號數為 1610。v 其中 6套不是一批，需要到下一計劃期湊足整批時才能出產，在出產任務中應將其扣除。? 計算公