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汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展政策(文件)

2026-03-18 20:48 上一頁面

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【正文】 Mar23 ? 1世間成事，不求其絕對(duì)圓滿，留一份不足，可得無限完美。。 , March 28, 2023 ? 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。勝人者有力，自勝者強(qiáng)。 2023年 3月 28日星期二 5時(shí) 44分 37秒 17:44:3728 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 2023年 3月 28日星期二下午 5時(shí) 44分 37秒 17:44: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 :44:3717:44Mar2328Mar23 ? 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 2023年 3月 28日星期二 5時(shí) 44分 37秒 17:44:3728 March 2023 ? 1空山新雨后，天氣晚來秋。 :44:3717:44:37March 28, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 , March 28, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。。 :44:3717:44Mar2328Mar23 ? 1故人江海別，幾度隔山川。 2023/07/15 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 40 小結(jié) ? 汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，成為世界汽車主要制造國家 ? 還將會(huì)有較長時(shí)間的快速穩(wěn)定發(fā)展 ? 國家鼓勵(lì)自主創(chuàng)新；鼓勵(lì)發(fā)展安全、節(jié)能、環(huán)保汽車產(chǎn)品；鼓勵(lì)發(fā)展新能源汽車；鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)；鼓勵(lì)新技術(shù)的應(yīng)用和提高零部件產(chǎn)業(yè)水平 ? 自主創(chuàng)新已經(jīng)取得可喜的成績，但前面的路還很長。 2023/07/15 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 39 創(chuàng)新能力評(píng)價(jià) ? 汽車零部件方面，經(jīng)過幾十年的發(fā)展配套能力迅速提升，基本滿足大陸引進(jìn)車型的配套要求。 2023/07/15 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 38 創(chuàng)新能力評(píng)價(jià) 開發(fā)手段不足，裝備建設(shè)投資壓力大。 2023/07/15 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 35 創(chuàng)新能力評(píng)價(jià) 全部汽車 57% 商用車超過 96% 轎車超過 26% 2023年自主品牌市場(chǎng)占有率情況 2023/07/15 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 36 創(chuàng)新能力評(píng)價(jià) 年份 2023 2023 2023 2023 品牌數(shù) (個(gè)）品牌總數(shù) 110 115 156 207 自主品牌數(shù) 27 34 66 87 自主品牌所占比例（ %）產(chǎn)量（萬輛）總產(chǎn)量自主品牌產(chǎn)量自主品牌所占比例（ %）近幾年自主品牌乘用車生產(chǎn)情況 2023/07/15 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 37 創(chuàng)新能力評(píng)價(jià) ? 目前大陸汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新仍然存在許多不足，主要表現(xiàn)為：研發(fā)投入占銷售收入的比例普遍較低， 2023年僅為 %，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于跨國公司 4%6%的水平。 ? 新產(chǎn)品開發(fā)方式趨于多樣，在產(chǎn)品開發(fā)領(lǐng)域的國際合作明顯增多，自主開發(fā)、聯(lián)合開發(fā)和委托開發(fā)逐步成為內(nèi)資企業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代的主要方式。 2023/07/15 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 32 創(chuàng)新能力評(píng)價(jià) ? 大陸汽車工業(yè)從 1953年開始已經(jīng)有 55年歷史； ? 1978年實(shí)行改革開放政策以來，汽車工業(yè)改變過去缺重少輕、轎車幾乎空白的落后局面，發(fā)展成為有完整汽車工業(yè)體系和全系列汽車產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)。規(guī)則指出，新能源汽車包括混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車（包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車及其他新能源汽車等。國家自主創(chuàng)新條件包括：具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、自主品牌、創(chuàng)新程度高、技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量可靠、潛在效益好等。要建立和完善二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)準(zhǔn)入制度，嚴(yán)格準(zhǔn)入，以利于提高二手車鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)的整體水平。 2023/07/15 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 27 汽車貿(mào)易政策 ? 汽車配件流通管理方面：鼓勵(lì)汽車配件流通采取特許、連鎖經(jīng)營的方式向規(guī)模化、品牌化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，支持配件流通企業(yè)進(jìn)行整合，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)升級(jí)，提高規(guī)模效應(yīng)及服務(wù)水平；汽車及配件供應(yīng)商和經(jīng)銷商不得供應(yīng)和銷售不符合國家法律、行政法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)及強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證要求的汽車配件；汽車及配件供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)定期向社會(huì)公布認(rèn)可和取消認(rèn)可的特許汽車配件經(jīng)銷商名單。 ? 對(duì)于在生產(chǎn)車，第一階段的執(zhí)行日期為 2023年 7月 1日，第二階段的執(zhí)行日期為 2023年 1月 1日 2023/07/15 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) 24 乘用車燃料消耗量限值整車整備質(zhì)量（ CM）， kg 第一階段（ L/100km) 第二階段（ L/100km) CM≤750 750＜ CM≤865 865＜ CM≤980 980＜ CM≤1090 1090＜ CM≤1205 1205＜ CM≤1320 1320＜ CM≤1430 1430＜ CM≤1540 1540＜ CM≤1660 1660＜ CM≤1770 1770＜ CM≤1

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