鋼箱梁吊裝安全專項施工方案（模版）(文件)

　

【正文】 期檢查箱梁連接鋼筋的連接情況，必要時增加連接鋼筋的數(shù)量；檢查梁板是否發(fā)生移位、傾斜；（3）、定期檢查臨時支座的支承情況，臨時支座必須支承平穩(wěn)，頂面與梁板完全接觸，無脫空、無傾斜；（4）、定期檢查永久性支座，支座鋼板無脫空，支座與鋼板接觸密實，無傾斜、無老化。安全生產(chǎn)保證措施（1）、安全教育。②、經(jīng)常性的安全檢查日常巡回安全檢查。③、起重作業(yè)時，吊重鋼絲繩安全系數(shù)須大于6，斷絲超過5%者必須更換，鋼繩及卡子要勤檢查、勤保養(yǎng)。對檢查中查出的安全問題按照“三不放過”原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴禁從高空向下亂扔亂丟。（三）、特種設備作業(yè)安全操作規(guī)程提梁安全操作規(guī)程（1）、提梁前必須空載運轉(zhuǎn)龍門吊，檢查龍門吊工作是否正常，卷線器和軌道作為重點檢查項目；（2）、提梁時必須進行試吊，龍門吊將梁提起10cm 后停頓35分鐘，無異常狀況后再將梁緩慢提升到一定高度；（3）、提梁鋼繩有嚴重斷絲現(xiàn)象時要進行更換；提梁時有專人看管防止鋼繩卡死、脫槽；（4）、梁體兩端縱向高度一致，梁底橫向水平，鋼繩位于箱梁中心線位置；（5）、吊點設在正確位置，鋼繩與梁體接觸處墊枕木；（6）、用倒鏈將梁體與運梁車捆綁牢固。（2）、架橋機過跨安全操作規(guī)程①、作業(yè)前對各運機構必須試運轉(zhuǎn)，確保無誤； ②、主機操作人員應依照指揮人員信號準確操作； ③、高空作業(yè)人員，注意安全防護；④、在作業(yè)過程中，如出現(xiàn)不良狀態(tài)，應馬上停止作業(yè)，特別在作業(yè)同步方面；⑤、定位鎖定和撤除的順序與部位，每一道作業(yè)應由專人進行檢查驗證； ⑥、在前支腿支放前需有作業(yè)人員去前方橋臺作業(yè)，應注意通過導梁上行走安全；⑦、在風力大于5級進，嚴禁過跨作業(yè)；⑧、在聯(lián)合作業(yè)時，應由指揮人員明確信號，同時進行操作；（3）、架橋機捆梁、喂梁安全操作規(guī)程①、捆梁時，吊點設在正確位置，鋼繩與梁體接觸處墊枕木；捆梁鋼絲繩應垂直，無鉸花和兩股互壓現(xiàn)象；②、吊裝前，檢查操作機電系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應校驗各限位開關和行程開關；③、梁片起吊后，應將卷揚機作制動試驗兩次，確保良好后方可走梁； ④、經(jīng)常檢查捆梁鋼絲繩和各部鋼絲繩磨損情況，超過限制時應及時更換，不得湊合使用；⑤、喂梁前必須仔細檢查主梁及前支架各部份銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載，檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求；⑥、喂梁時注意運梁前車與架橋機主橫梁天車縱移的速度差，二者速度保持一致；⑦、卷筒繞繩應隨時注意，如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩掉槽、亂繩應馬上停止作業(yè)，更正后進行；操作人員應注意力集中，聽從指揮人員指揮，指揮人員信號明確、果斷；（4）、架橋機移梁、落梁安全操作規(guī)程①、吊梁縱行時，走行電機制動應可靠靈敏，縱行限位應可靠；②、在梁體對孔后，應在降低梁體高度情況下作橫移，增強架梁作業(yè)安全穩(wěn)定性；③、在梁體下落過程中，應由專人看護卷筒放繩狀態(tài)，如有夾繩、脫槽現(xiàn)象 應立即停機處理；④、在單片梁就位前，嚴禁非工作人員上梁走動，避免危險；⑤、應保證前支腿、中支腿橫移機構安全、同步，如有故障，應及時排除，且制動性能應好；⑥、專人看護橫移軌道，隨時準備用制動木楔做好制動準備。現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)鋼繩磨損較嚴重時，應立即更換；（4）、吊裝作業(yè)和起重指揮人員必須持證上崗，吊車有專人指揮，嚴格遵守“十不吊”原則；（5）、吊裝前，仔細檢查鋼繩和吊具，發(fā)現(xiàn)問題及時處理更換，每日工作完成后將各種材料整理清潔，堆放整齊；（6）、施工過程中必須遵守起吊作業(yè)的相關規(guī)定和安全操作規(guī)程，嚴禁違章作業(yè)、違章指揮；（7）、吊裝時落鉤平穩(wěn)、準確就位，兩臺吊車配合協(xié)作，縱橫向移梁時動作平穩(wěn)緩慢，用力大小適中，遵守指揮，步調(diào)保持一致；（8）、吊裝過程中隨時檢查吊車支點情況是否正常；（9）、嚴禁在五級以上大風、下雨（雪）或大霧天作業(yè)，嚴禁晚上作業(yè)；（10）、吊裝前必須試吊，確認安全后方可吊裝。第五篇：箱梁吊裝方案象骨港二橋箱梁吊裝施工方案一、工程概況象骨港二橋位于云欣西路北段K0+，橋跨距離為125m,上部結構設計為預制鋼筋混凝土箱梁，共計12片，其中10片中梁，2片邊梁。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工便道利用既有便道，施工前清除施工便道影響箱梁運輸?shù)恼系K物，并保持運輸便道平整以滿足箱梁平穩(wěn)運輸要求；預制梁廠及臺帽附近吊車支停位臵范圍內(nèi)進行強夯以提高地基礎承載力以防止起箱梁吊過程中吊車偏斜；箱梁起吊前應拆除箱梁施工用模板、腳手架、施工用臨時設施等并分類堆放整齊。三、施工方案選擇根據(jù)吊裝梁體參數(shù)、結構特點、現(xiàn)場的條件和公司的實際情況,用兩臺80T吊車在預制梁場起吊梁體，采用一臺100T機及一臺120T大型吊車支在臺帽兩側抬吊,采用運梁平車一臺來回運送箱梁。試吊正常后,采用試吊的方法雙機抬吊將梁體裝入滿地輪炮車。，杜絕無證上崗，組織好高空作業(yè)人員上崗前的體檢工作，嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。，安排好作息時間，高空高溫下作業(yè)防止中暑發(fā)生。操作過程中,應嚴禁鋼絲繩與電焊線接觸,嚴禁鋼絲繩與供電纜線接近,以避免事故的發(fā)生。禁止在六級或以上強風天氣進行吊裝施工。六、質(zhì)量保證措施施工質(zhì)量直接影響到整個工程的質(zhì)量，因此要認真組織，精心施工，責任到人，層層把關，確保優(yōu)質(zhì)工程。邊跨端梁就位后盆式支座必須全部受力，濕接縫處梁端放在臨時支座（砂筒）上，臨時支座砂筒內(nèi)的砂必須密實，、架梁質(zhì)量應嚴格遵守公路橋梁工程質(zhì)量驗收標準及規(guī)范規(guī)定。對于梁在架設前必須確認長度、方向是否與設計圖紙相符。,無論在地上或高空必須戴上安全帽,防止高空墜物傷人。操作過程中,禁止利用吊鉤帶乘人員上下,任何人不得在起重臂桿下面站立或通過,以防吊鉤跌落發(fā)生危險,嚴禁斜拉吊鉤起吊。 使用鋼絲繩時,檢查有無毛刺斷絲,防止傷手,并同時掌握其斷裂破損情況以確定是否可用。，必須進行安全生產(chǎn)注意事項的提醒和安全用具的檢查。吊梁過程由一臺120T吊機吊起梁體一端，另一臺100T吊機輔助梁體起吊，炮車將梁體移入墩臺間，主輔吊機互換，直至120T吊機完全脫離受力，采用雙機抬吊將梁體移入指定位臵五、吊裝安全措施,有組織有領導地開展安全管理活動,并承擔組織領導安全生產(chǎn)的責任。設備在吊裝前,做好全面細致的檢查核實工作,檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確,檢查設備是否符合吊裝要求。箱梁運輸平車進行現(xiàn)場調(diào)試，確保運輸性能穩(wěn)定；確保運梁平車固定梁體的保險垛設臵穩(wěn)固，保險垛數(shù)量及位臵合理。二、施工準備、梁體砼強度、預應力孔道壓漿強度是否滿足設計吊裝要求；支座墊石的強度及支座頂面的標高、軸線等是否符合施工設計及規(guī)范要求；穿鋼絲繩用預留孔道是否清理完畢，防止鋼絲繩對箱梁的磨損措施是否準備就緒等。每次掛鉤后要確認掛鉤牢固，防止脫鉤。架梁作業(yè)時，必須設專人統(tǒng)一指揮，架梁人員必須服從管理，指揮人員應了解現(xiàn)場情況、戒急戒躁。架橋機安全操作規(guī)程架橋機必須通過技術質(zhì)量監(jiān)督部門產(chǎn)品認證。統(tǒng)一布置施工現(xiàn)場的電力線路，不準私接亂拉電線；③、輸電線路采用三相五線制和“三級配電二級漏電保護”的要求，電線（纜）均按要求架設，或按規(guī)定埋設，不隨地拖拉，總配電箱和分配電箱安裝在適當位置，并有重復接地保護措施；④、執(zhí)行“一機、一閘、一漏、一箱”制度； ⑤、用電處懸掛標志牌及警告牌；⑥、電氣安全防火措施:現(xiàn)場電氣設備密集區(qū)、倉庫、工人宿舍按規(guī)定數(shù)量及位置布置電氣火災滅火器材，并在職工中進行安全培訓及宣傳。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋；②、高空作業(yè)人員配給工具袋。（5）、施工機械安全保證措施①、各種機械操作人員和車輛取得操作合格證，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，對機械操作人員要建立檔案，專人管理；②、操作人員按照機械說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。③、專業(yè)性的安全檢查針對施工現(xiàn)場的重大危險源，對施工現(xiàn)場的特種作業(yè)安全、現(xiàn)場的施工技術安全、現(xiàn)場大中型設備的使用、運轉(zhuǎn)、維修進行檢查。通過對作業(yè)人員全部進行崗前安全教育持證上崗，專職安全人員以講解的形式，對提、運、架三套設備安全作業(yè)要點進行學習，加大安全培訓的力度，規(guī)范設備操作流程，做到安全工作落實到位，安全意識入腦入心；（2）、根據(jù)施工特點，項目部成立箱梁架設小組，由工程部、質(zhì)檢部、測量隊、試驗室、機械部、安全部人員參與，負責箱梁架設過程中的各項工作，明確各部分人員的責任，各司其職，各負其責，保質(zhì)保量完成箱梁架設工作；（3）、建立健全各項安全制度制定具有針對性的各項安全管理制度：各類機械的安全作業(yè)制度；用電安全制度；起重作業(yè)安全制度；各種安全標志的設置及維護措施等。創(chuàng)建安全生產(chǎn)標準工地。落梁之后現(xiàn)場技術員和測量隊檢測箱梁安裝情況，檢測合格后，收鋼繩，完成架設。200t 吊車將箱梁起吊距離運梁車10cm 后停止起吊，120t 吊車將箱梁起吊距離運梁車10cm 后，兩車均停止起吊，停頓35分鐘，無異常后，運梁車駛離吊裝現(xiàn)場。120t 吊車的回轉(zhuǎn)半徑超出允許范圍后，可將吊車移位至新架設的梁板上，完成外邊梁的架設；吊裝過程中應結合現(xiàn)場實際情況選擇架設方案，當橋下地形復雜，無作業(yè)面時，可選擇性架設部分箱梁，待橋面上有足夠的安全作業(yè)面后即可在橋面上完成箱梁架設工作。②、吊裝方案A、橋下場地較好，吊車有足夠的工作場地時，可用該方法將半幅的箱梁一次性吊裝完成，吊車無須移位。單機采用兩股繩起吊，雙機2個吊點，鋼絲繩計較不大于60176。吊裝過程中，回轉(zhuǎn)半徑較大處吊點使用200t 吊車，回轉(zhuǎn)半徑較小處吊點使用120t 吊車。考慮捆綁鋼絲繩和吊鉤重量，共計1t，+1=。梁體安裝到位后，現(xiàn)場工程師和測量隊檢測箱梁安裝情況。捆梁時梁體與鋼繩間墊枕木，吊點設在正確的位置，機臂上應設有專人，其任務是監(jiān)控鋼絲繩，防止吊梁天車卷筒鋼絲繩掉槽、繞亂；卷揚吊梁時應保持左右兩側卷揚升降速度一致，受力正常，前后行車吊梁高度差不應太大，保持梁體水平為佳。第一跨完成之后，架橋機過跨，架設第二跨。安放、支墊橫移軌道，讓其與中橫移軌道平行、水平。調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高。前支點要用圓木頂死，并用倒鏈與固定物拉牢，防止其前后擺動；