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置換勞動人事仲裁調解書申請(文件)

2025-10-25 15:06 上一頁面

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【正文】代理，仍然要求裝載33750長噸，裝足吃水34英尺6英寸，即在布蘭卡港再裝14145公噸。船方認為，布蘭卡港水深下降并非涉及所有泊位，根據租船合同第9條規定，租方有權選擇布蘭卡港的第二或第三個泊位，也可以在開敞碼頭或在錨地用駁船裝貨，但租方并未這樣做，也沒有采取其他方法裝足租船合同規定的34英尺6英寸的吃水或船長，根據租船合同要求的數量，因此租方違背租船合同的規定，應當支付空艙費。再說當時在布蘭卡港還沒有加載裝置，不可能采用其他方法裝足貨物。第三條規定：……發貨人實際備妥可開裝時，船長應以書面聲明可以安全受載的數量。雙方在簽訂租船合同時，“康”輪在布蘭卡港唯一可以裝貨的5/6號泊船的水深可以滿足“康”輪吃水的要求和船長提出的裝貨數量。在上述情況下，仲裁庭認為本案租船合同訂立以后裝貨港水深變化的風險由誰負擔的問題，合同并無規定，也不存在公認的、明確的國際慣例。海事仲裁委員會 ___年__月___日。雙方當事人本著互諒互讓的精神，一致接受了仲裁庭提出的下列調解建議：（一）租方支付船長原索賠空艙費金額的50%，即32767．88美元；（二）租方支付船方自200___年____月____日至200___年___月___日為止的利息（按年息7%計算）10130．76美元；（三），租方于___年6月30日以前付清。這是雙方在簽訂租船合同時所不能預見的，也是雙方所不能控制的。布蘭卡港是租船合同規定的供選擇的兩個最后裝貨港之一。二、仲裁庭的初步意見租船合同第二條規定：船舶在到達蒙特維的亞或阿根廷布蘭卡南的一個港口后，按照租船人或其代理人的指示在________港口受載整船的散裝重糧和／或大豆和／或高粱。租方提出，布蘭卡港裝糧泊位只有5/6號和7/8號。根據船舶吃水檢驗報告，“康”，如裝足吃水34英尺6英寸，尚應加裝35巧長噸，即2555公噸。“康”輪在該港裝載20145公噸后，于200___年___月___日抵達第二個裝貨港布

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