基坑支護、土方開挖專項施工方案(錨桿、掛網、鋼管樁)(文件)

　

【正文】 均設有防雨設施，機體各部件完整，設隨機開關，各種保險裝置齊全，機體設接地保護。凡參加施工的各類人員，均須接受公司、項目部、班組的三級安全教育。 1季節性施工按關規定，采用各項保證措施，夜間施工作業應有足夠的照明。各種機械作業停止時，應立即切斷電源，并停放在合適位置。嚴禁用鋼絲代替保險絲、私拉亂接， 經常對工人進行建設工程現場使用安全規范教育，并認真執行。 1機械操作司機必須持證上崗操作。 2對圍護系統的結構嚴禁撞擊碰打，對安全設施應予以保護。 施 工 管 理 結 構 圖 安 全 員 施 工 員 資 料 員 水 電 負 責 土方開挖施工項目組 基 坑 降 水 施 工 項 目 組 技術負責人 質 量 員 技 術 負 責 人 材 料 員 攪 拌 樁 施 工 項 目 組 項目經理 泥 工 班 組 鋼 筋 班 組 木 工 班 組 安 裝 班 組 。土方開挖后，按現場安全防護要求在基坑的周圍搭高安全保護欄桿，避免人員跌落。 20 做到各車輛有條不紊、遵紀守法、文明操作、禮讓三分，司機認真操作，做到細致、恰當、不喝酒、不嘻鬧 ，并及時保養機械；以確保施工安全。 1人員進入坑內必須戴好安全帽，同時不得進入挖機旋轉范圍內及車輛通道區。配電箱安裝牢固，所有電器須嚴格接地、接零和使用漏電保護器。各班組作業人員禁止酗酒，操作人員精神要集中，發現異常立即停機，遇到惡劣氣候，按規定停止作業。 33 各工種班組長作業前要明確分工，統一指揮。 場地材料堆放整齊，加強工人消防意識，防止發生火災。進入地下室通道 做四處（通道口做門封閉，下班后由門衛關閉），通道口搭設鋼管斜道。 進出大門的車輛及機械均應保持清潔衛 生，在車輪上的泥土應在大門口的排水溝處沖洗清好，在車斗上的泥土不得脫落，若有脫落可能的泥土必須在工地內鏟除。 ⑧組織推廣和應用“四新”技術，主持關鍵 工序和人員培訓，編寫有關成果報告和施工技術總結。 ④監督檢查采購物資的檢驗和試驗及設備的控制，主持不合格品的評審和處理。 ⑦堅持“質量第一”的思想，推進創優工程活動。 ③全面履行工程的質量管理職責，對工程重大、大質量事故負全面責任。 ○ 8 支撐拆除作業前熟悉作業內容、作業環境，對使用的工具要進行檢修，不牢固者不得使用；作業時必須執行技術交底，服從帶班人員指揮； 拆除支撐時，應按施工方案編制順序進行，當拆除某一部分的時候，必須由防止其他部位發生坍塌的安全措施； 拆除作業區應設置圍擋，懸掛危險、警告標 志，負責警戒的人員應堅守崗位，組織非作業人員進行作業區； 作業時必須根據作業要求，佩戴防護用品，施工現場不得穿拖鞋，多人作業時應設專人指揮，拆除現場要及時清理，注意防止揚塵，應互相呼應、協調配合。 ○ 4 若坑底土隆起，立即回填或反壓砂包。 對于搶險人員、儲備施工人員 20 人左右，其技術人員保持通信暢通，確保能及時到位處理突發事件。 應急措施 對于基坑開挖過程中突發和偶然因素下發生的事件，我們首先應有所估計，根據基坑施工特點，結合具體工程特點制定可行的預防措施，以確保施工中不至措手不及，同時可確保基坑安全。 土方回填工程質量檢驗標準 項目 檢查項目 允許偏差（㎜） 檢 查 方 法 主控 標 高 50 水準儀 27 項目 分層壓實系數 合格點率不小于 90%，最低值與設計值之差不得大于㎝ 3 且不得集中 檢 查 試 驗 記錄 一般 項目 表面平整度 20 2m 靠尺、塞尺 回填土料 及含水率 符合設計要求 取樣檢查 分層厚度 符合設計要求 檢查標尺桿 施工中注意天氣狀況，雨前應及時夯完已填土層或將表面壓光，并做成一定坡度，以利排除雨水； 為能及時回填土，基礎混凝土結構等項目在施工過程中或完成后及時申請監理、甲方、監督站進行檢查驗收，在外觀合格的情況下，提早開始基礎回填，基礎混凝土、水泥砂漿的最終質量評定以混凝土、水泥砂漿試塊 28d 強度結果出來后評定為準。斜坡，上、下層接槎要錯開 1m 以上，填土全部完成后，應進行表面拉線找平，凡高出允許偏差的地方，應及時依線鏟平；凡低于 規定高程的地方補土夯實。分層鋪攤，每層鋪土厚度為 200～ 250 ㎜，每層鋪攤后，隨之耙平；每層至少夯打三遍。并要辦好隱檢手續。 26 在 斜坡地段挖土時，應遵循由上而下、分層開挖的順序，以避免破壞坡腳，引起滑坡。 基坑四周應設排水溝、集水坑 ，場地應有一定坡度，以防雨水浸泡基坑和場地。 允許偏差項目 土方開挖工程外形尺寸的允許偏差及檢驗方法具體內容和要求見施工驗收規范。 ○ 3 基坑邊角部位，機械開挖不到之處，應用人工配合清坡，將松土清至機械作業半徑范圍內，再用機械運走。反鏟可做之字型移動。 1地下室基坑開挖前基坑圍護砼強度達到設計強度后開挖。如遇到異常現象立即通知有關人員組織處理。 1為防止基坑積水，在四周設明排水溝，寬 300深 300。因此，要加強與建設單位、工程監理、設計單位、勘測單位的聯系，及時作好基坑驗槽工作。基坑坑邊設置黑黃相間雙色鋼管 米的雙層圍欄，立桿間距不大于 3 米，并懸掛醒目標識，上下基坑設扶梯搭設寬 米鋼管扶梯設扶手，坡度不大于 35 度。要隨 時進行標高測量，嚴防超挖土，一旦挖出超深，必須用碎石填補，嚴禁原土回填。 在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。 土方開挖的基底標高應結合地下室結施圖進行，當結施圖與基護剖面圖中所示的基底標高有出入時，以結施圖為準，并及時通知有關各方。 ⑤工程樁為預應力管樁 ,基坑內土質穩定性較差 ,加上打樁對其擾動，極易造成工程樁偏位 ,由于地質起伏不平 ,工程樁有可能高于設計標高 ,在土方開挖中要嚴格控制欠送樁的四周挖土均衡性 ,并且隨時截掉高出的樁身；樁頂以上 1 米 ,用小型挖機開挖 ,并有專人指揮 , 樁頂以上 米 ,用人工開挖，樁身露出較長的隨土方開挖分段鑿除。挖土機前必須有專人指揮，防止挖斗碰到支撐和工程樁 。 ① 在開挖前對試塊進行試驗，必須在支撐系統達到 80%的設計強度后才能進行開挖。 承臺、集水井、地梁及留置 30 ㎝土方均需人工開挖。做好誰操作，誰負責施工質量。 在基坑開挖過程中，應根據監測信息及時與有關各方進行協商調整挖土順序。混凝土墊層澆搗采用平板震動器振搗密實。垂直支撐，機械進出口通道要適當處理。 7． 土方工程質量控制 專門成立挖土指揮機構，設一名總指揮，挖土、土建協調、接受和反饋信息均須派專人負責，并在總指揮統一指揮下工作。 同時增加一臺 C120 挖機以方便在大機開挖不方便的地方挖土，將土方挖運到車輛運輸道路邊，然后由 200 挖機裝到汽車上運出。 （ 4）第二階段土方開挖用分層分階段開挖的方法，用 6 臺 C200 挖機從 南向 北 后退開挖，然后留出工作平臺及施工道路坡道，坡道邊應有足夠的保證載重車輛運行的安全通道的位置。 堅持在施工組織設計指導下進行土方開挖，堅定不移地遵照安全第一的原則組織施 工。做好夜間照明準備。現有場地整平后相當于黃海高程 ，基坑開挖至底板墊層底深度為： 。根據現場施工要求，本工程基坑外場地很小，土方開挖時盡量使雨水流入明溝，擬在大門口做車輛沖洗設備，設明溝及沉淀池，車輛沖洗水經沉淀池向外排水。 基坑開挖后，基坑邊嚴禁集中堆放施工用材等重物，均勻堆放時亦不得超過設計堆載值。 并每間隔 50m 充置集水井，在集水井中用水泵及時將積水抽掉。 17 (c)石子粒徑為 2040mm，砂為質地堅硬、潔凈的中粗砂，保證砂、石的含泥量不超過規定的標準。 主要布置在雜填土和粘土交界面，其它根據現場情況確定。網筋與網筋、網筋與加強筋、加強筋與錨桿芯之間用 422 電焊條點焊。 噴射作業分段分片進行，同一段應 自上而下進行噴射，射距應在 之間。水泥采用強度為 普通硅酸鹽水泥， 為了加速凝固，可摻入速凝劑，摻量為水泥用量的 %。 . 4 噴射砼及鋼筋網 施工工藝流程 土方開挖→ 人工清坡 → 鋪設鋼 筋 網 → 打 圓木樁、安裝泄水管 → 噴射砼 → 坡面養護 → 開挖下一層。 注漿液應在攪拌機中攪拌均勻，隨攪隨用，漿液要在初凝前用完，嚴防雜物混入漿 液。 、 注漿 注漿以前，要對 水泥進行抽檢，合格后方可用于注漿。 注漿管與桿體要理順，不得互相纏繞。 貫入土體后，對管口 30cm 范圍內進行及時封閉。鋼 管 應平直、除油和除銹。 d、 采用清水循環鉆進，嚴禁泥漿循環鉆進。本工程采用全螺旋清水循環鉆進工藝成孔 ，錨桿孔徑為 130mm。反鏟及土方運輸通道設置在基坑中部。 ③ 基坑周邊開挖時，必須做到開挖一層，支護 一層，開挖一段，支護一段，嚴禁超挖。 要求在距基坑較遠的地方設置一個臨時土方堆場并開辟專用通道，挖 的土方應及時當班運走，當班不能運走時應停止開挖，嚴禁將土方堆于基坑 四周造成支護結構負荷的額外增加。 對每一 道 工 序的施工，結合其施工特點，對排水溝、材料堆場，加工設備行進路線等應合理布置，每一 道 工 序 的施工必須考慮 下 一 道 工 序 施工的布置，避免相互影響，浪費人力、物力。 噴錨網施工，鋼筋加工置于場區周邊，并會同土方開挖，按設計要求分層進行。 分包單位 項目經理部主要人員組 成 職 務 姓 名 職 稱 主 要 職 責 項目經理 胡洪福 工程師 工程總指導、總監督，全面負責整個工程 工作