噴漆qc培訓教材-全文預覽

　　

【正文】 一般采用膠袋裝和墊拷貝紙等方式加以保護。為避免大批量不合格現象，可將噴涂伯放入烘爐中烘烤2小時，使其充分干透、冷卻后進行檢查。5. 新開拉的產品，不論是新舊產品都須針對噴油顏色、位置、形狀每一工序檢查，及時發現問題，反映問題。16. 拉絲 由于涂層太濃，而致使移開網版，膠頭或模具時而留下的絲狀物17. 油面末干 油面接觸到硬物件時，其硬度不夠凹下二、 移印1. 漏印 規定移印的位置末有移印2. 重印 移印過多次，圖案上易有疊影3. 印錯位 沒有將圖案印在規定的位置4. 移位 移印的圖案位置與規定的位置有誤差5. 變形 移印的圖案的形狀與簽板規定的形狀不完全相同6. 油起毛 因油干，機頭回轉時有油層7. 油不清晰 因油調得太稀而導致移印在啤件上的圖案顏色不明顯8. 油不均勻 油還沒調和，致使移印圖案清晰程度不完全相同9. 不對色 移印圖案的顏色與簽板的顏色不完全相同10. 套色偏移 套色移印時位置發生誤差11. 斷線 字體或圖案自某一部分斷開來，看上去不是一個完整的整體三、 絲印1. 飛油 字體、圖案邊緣出現不規則的圖形，比原來印出的圖案淺色2. 塵埃 字體或圖案邊緣有多出的小點，小孔或圖形缺損3. 漏油 在不需要印刷的部位多了一些油點，嚴重的出現大面積油污4. 干網 字體或圖案邊角位變得圓滑、無棱角或圖案變小5. 起泡 印刷面上出現一粒粒的凹凸不光滑圖形，如橙皮一樣皺紋6. 粘網 在圖案上出現厚薄不均勻現象，有時印出的油很薄，干后出現砂孔，有時印出的油很厚，干后出現爆裂7. 起絲 圖案邊緣出現一條條的細絲或相連小點三、噴涂QC工作要項1. 噴涂QC必須使用經批準的參考樣板，清楚界定接收/拒收標準。 紅色菲紙（REJECT LABEL）. 如果產品不合格，品檢員需在貨品包裝存貨單右上貼上紅色退貨標貼 （REJECT LABEL）菲紙注明，日期，QC姓名，車間代號，并注明退貨原因。第一次 “內部通知” 主任簽名，第二次主管，第三次經理，直至改善為止。驗貨時，搪膠，噴油，移印QC身邊必須隨帶顏色辦，AQL檢查表，按AQL標準抽驗，結合隨機抽樣，統計次品數分出（CR）極嚴重、（MA）嚴重、（MI）輕微分類按允收次的結果決定收/退，合格則貼 “ACC”綠 色菲紙，不合格則開退貨報告貼 “REJ”紅色菲紙，第一次退貨報告給生產部主任加簽，翻工后無改善，則開第二次乃至第三次給生產部主管至經理以及QC主管及經理加簽，如同一批貨，翻工三次仍無改善，QC有權拒收該批貨，經QC部上級指示例外，退貨報告一式兩份，白紅色QC存底，報告需注明日期，產品編號，數量，報告編號，時間，生產部門必須在報告注明改善方法。需試裝配產品，每天每次必須試裝最少3只，檢查產品變開，企穩，離隙，長短并作記錄。在巡查過程中，目的是能在第一時間發出有不可接受的缺陷產品及時出 “ITR”內部通知知會生產部門立即改善，第一次 “內部通知”給生產部主任簽名，30分鐘后如果沒改善或效果不理想，QC會出第二次及第三次 “內部通知” 給生產部主管，QC主管及第三次給生產部經理和QC經理加簽，QC必須跟蹤追查直到徹底改善為止，噴印QC對每條噴油槽或移印機生產出來產品（不少于10只）進行對辦及外觀檢查，并作記錄，定期對噴油，移印位置進行擦油，界油試驗并作記錄。界油測試樣辦則依據特殊檢驗水平SIII抽樣做界油測試，若外觀、顏色、位置和界油測試合格，QC將在產品包裝上貼綠色”全利收貨標簽”，并將檢驗與測試結果記入《IPQC工序間檢驗記錄》；若檢驗不合格，經生產部返工/返修后由QC重檢合格后方可轉入下一工序。，巡檢時，QC將根據生產簽辦抽取20PCS核對每個噴油位的顏色、外觀、位置是否對簽辦；若在巡檢過程中發現不合格，立即通知生產管理改善，并將不合格情況記錄于《IPQC巡檢記錄》。2. 0范圍本公司噴油車間3. 0程序從經過評估或有資格證明的油漆供應商處購買油漆及稀釋劑，當每批油漆來料時，由經過培訓合格的調油技術員依據制定的調油作業指導書調稀油漆，若界油測試合格，此批來料油漆和稀釋劑方可收貨；若界油測試不 合格，則將油漆和稀釋劑退回供應商并知會退貨原因，噴油QC將測試結果記入《來料檢驗報告》。AQL值界定為：CR=0 MAJ= MIN=。5. 0參考文件《監視和 測量控制程序》《AQL抽樣計劃指引》《界油測試工作指引》一、噴油QC日常工作運作程序一、巡機的作用在生產過程中，QC必須每小時巡查機位一次，一般每臺機最少抽10只產品，首先對顏色，檢查外觀，測試硬度（抽其中5只測試重量，試生熟），是否全部合符產品質量要求。在巡查機位過程中，QC必須對生產員工利器使用實行全面認真的監控，清楚利器的回收數量，發現未綁的批刀或不合格的利器應及時出 “內部通知” 知會生產部主管以及QC 主任級以上人士處理。沒有客戶QC簽板，搪膠，噴油，移印，QC可按ME提供的工程簽板，對色收貨，ME提供的簽辦要有簽板卡及ME主管級以上加簽方有效，有行辦后一定要按行辦為標準收貨，ME簽辦作參考，注意保存簽辦整潔。 內部通知書（ITR）. 在產品生產過程中，QC巡查時，為了使產品質量處于受控狀態，防止問題繼續發生，QC發現拉位上有關質量問題，都要出 “內部通知”知會生產部改善，并附上次品。一、 菲紙種類，顏色以及使用程序 綠色菲紙（ACCEPT）. QC檢驗產品合格，品檢員必須在包裝存貨單右上角貼上綠色收貨標貼（ACCEPT）,菲紙注明，日期，QC姓名，車間代號。二、噴 涂 常 見 次 品 描 述一、 噴油1. 飛油 因套模不正或膠件變形導致油從套縫中飛出2. 流油 因噴油末干而流動的油層3. 積油 噴油不均勻積成油塊4. 油漬 膠件上粘有油質而導致噴時不上漆5. 油污 膠件被油漆污染6. 上色不足 噴油時顏色沒有簽板深7. 砂孔 反映在制品表面象砂子大小的孔，打磨后可再加工8. 走位 涂層處理位置不正確，同樣板有偏差，調整相應機械或工具可改善9. 起牙邊 涂層處理后其邊參差不齊，調整絲印網版，移印膠頭或噴油?？筛纳?0. 甩油 涂層處理后，表面一塊塊脫掉，可改變盛放方法及等涂層全干后投入生產11. 反底 因膠件或油漆的原因令油層遮蓋不到膠件的顏色12. 漏噴油 應噴油而沒有噴油的位置13. 刮花 膠件或噴油層由于外界碰擦而刮花的痕跡14. 色差 涂層顏色不一致，異于樣板，常見于配套配色膠件15. 啞色 或稱無光澤，由油漆質量或噴涂層厚薄所致。4. 通過相關工程資料，了解待噴印的膠件材質、油漆顏色、編號，如PP料，搪膠件等。8. 首件產品檢查數量為20 PCS,缺陷收0退1，油漆附著力測試數量及頻率為每個產品每4小時做10 PCS。不合格半成品或末經檢驗半成品若流入后工序，QC應及時向上級反映并通知相關工序QC跟進。14. 油漆附著力不合格的原因主要有：。18. 所有油漆、溶劑及噴具的清潔介質必須有明確的標記，以免混用誤用。二、 噴油生產概念用壓縮空氣作為動力使油漆從噴槍嘴中噴出呈霧狀而只得覆于工件表面的一種涂漆方式。四、 噴油生產工藝流程工件 清潔表面噴油模 邊夾模或散槍 QC首檢 QC巡檢油漆 噴油生產 自然風干 調稀油漆及過濾開油水 加漆試噴 QC抽檢噴槍 調節出油量 噴油半成品 包裝出貨（一） 工件：。（二） 噴油模膠件一般需要配有噴油模具以確定噴涂位置，不要求噴劑的位置被模具覆蓋，噴油模具可分為邊模和夾模兩種：邊模適合于噴涂工件的平面位置，工件需借助手的動作定位。（1） 樹脂/油 增加光澤/膠接能力/耐磨能力（2） 顏料 賦予色彩/增加機械強度/增加耐光性、耐水性及耐硬性（3） 稀釋劑 稀釋顏料以使其易于噴涂，降低漆料粘度，增加滲透力，但加入太多會損害光澤（4） 添加劑 產生光澤、半光澤或無光澤涂層（5） 打底劑 噴涂前在底層使用打底劑以提高質量a、 可溶性顏料加開油水攪拌成色漿；b、 不可溶性顏料研磨成粉狀加一定樹脂和開油水攪拌成色漿。（具體比例一般隨氣候變化而變化）軟膠開油水成份： 二甲苯（樹脂溶劑） 丁酮（助揮發溶劑） 環已酮（濕潤膠件表面，改善平流性，移印時均用此溶劑作開油水） 丙酮（去油作用）硬膠開油水成份： 甲苯（樹脂溶劑） MEK+防潮劑（濕潤劑） 醋酸丁脂（揮發慢樹脂溶劑）（按施工方法分）刷漆、烘漆、噴漆、電泳漆等，玩具行業主要是噴漆.(四)噴槍槍頂針可調節出油量的大小，噴油操作要求：噴 出 量因油漆粘度、壓力不同，可自由調節噴槍噴出形狀可自由調節噴槍中部之控制螺旋噴油距離一般以2040cm為宜，需視噴油模和膠件情況而定速 度以噴出1m/2s為宜涂膜的重疊應注意噴著面1/3區域重疊噴漆（五）溶劑常用溶液的認識溶液名稱用 途白火酒用于清潔膠件表面污漬、消毒，使用時避免接觸金屬。333天拿水用于軟膠油稀釋（PVC水），溶解PVC料。開油時不能放得太多，以免漆油難干，顏色清色化（不上色）及損壞膠件。不能加得太多，以免漆油變脆（塵大）發白。如過分底面油二層以上漆，不能放得太多，以免使漆膜油化。不能涂反動派在烤漆、ABS漆膜上，以免溶化、抹傷漆膜。移印能夠適于多種工件，形狀，位