地鐵車站出入口矩形頂管專項施工方案-全文預覽

　　

【正文】 分析和對比，預測基坑的穩定性和安全性，提出工序施工的調整意見及應采取的安全措施，保證整個工程安全、可靠推進。從頂管施工期間，應由專業監測單位對基坑進行全過程監測，具體監測內容及方案由監測單位制定后送設計單位審核。施工中要求監測的項目和布點的設置。（3）在頂進過程中，應該隨時注意工具頭前端的土壓情況，保證使工具頭前端土體不發生流沙流泥和坍塌。為達到良好的減阻目的，在施工操作上必須“先壓漿后頂進、邊壓漿邊頂進、停頂進勤補漿”的辦法維持泥漿套的性能。觸變泥漿通過制造、儲存、壓漿系統，從工具頭處壓入觸變泥漿，形成一定厚度（25mm左右）的泥漿套，間距10m設一道補漿孔，使頂管在泥漿套中向前滑行，減少摩阻力，根據壓力表和流量表，計量桶控制用漿量，～ 倍。管壁外的觸變泥漿減阻措施在長距離頂管中，隨著距離的增長，管道經過不同的土質時，推力上升的很快，一旦摩擦阻力過大導致管道所受頂力不均勻，當頂力超過混凝土管所承受的極限時，混凝土管就有可能破壞，因此管壁外的減阻是工程順利完成的必要措施。使土體中不產生附加應力：土的變形，歸根到底是土體內有了附加應力，頂管時，還要考慮以下幾種外力：① 泥漿壓力的影響。嚴格控制管道接口的密封質量，防止滲漏。為此，必須及時壓注泥漿于空隙中，并且邊頂進邊壓漿，更需要在中間補漿，使在項管中形成完整的泥漿套，既消除了空隙，又能平衡其上土體之自重，防止沉落。（3）處理措施施工前應對工程地質條件和環境情況進行周密細致的調查，制定切實可行的施工方案，并對距離管道近的建筑物和其它設施采取相應的加固保護措施。②開挖端面的取土量過多或過少，使工具管推進壓力與開挖土體壓力不平衡，造成地面沉降或隆起。正常情況下地面的觀測點每天進行1～2次沉降跟蹤觀測，經數據處理分析后作為及時調整掘進機參數的依據，減小地面沉降量。② 實際應用在頂管施工前，沿著頂管管道中心線用地質雷達分段進行掃描探測，根據掃描結果分析判斷在頂管管徑埋深附近是否存在地下障礙物，以及障礙物大小、埋深和可能所屬的類型，以便制定相應的處理措施。在頂管施工前，采用地質雷達掃描，查明頂管管道沿線地下障礙物的情況，并結合小型鉆孔抽芯取樣，以便及時清除地下障礙物、遷移地下的路線。探測要求：探明現有地下管線的分布情況，包括管線管線的中線位置、管線類型、埋深、管外徑、現場所有管線及檢查井的位置。微機將顯示出糾偏方法、數據，再按此進行糾偏。主要是掘進機頭部測量與糾偏的相互配合。壓鐵單塊重量為25kg。因此主要采用以下措施：①在管內設備及管道安裝時，根據重量平衡原理，在安裝設備及管材的另一側配以相同重量的配重，使管道頂進時左右重量保持平衡。（2）正常頂進a、正面土壓力設定：結合施工經驗，設定值應介于進漿壓力與排漿壓力之間。初始頂進防止管道后退措施當出洞口深度較深時，在初始頂進階段正面水土壓力可能大于管周圍的摩擦阻力。這一方法效果會非常明顯。2）頂管機頭出洞口若出洞處管下部為砂性土，施工時在洞口采用門式加固，所謂門式加固，就是穿墻時為防止工具頭流水流泥導致地面塌陷，發生安全事故，或者頂進方向失去控制，對所頂管道外徑的兩側和頂部的一定寬度和長度的范圍內進行加固，對穿墻管前方土體采用攪拌樁加固，以提高這部分土的強度，從而使工具管在出洞或進洞時土體不發生坍塌現象。為了使預埋鋼環能牢固地預埋在洞口井壁上，在它與混凝土接觸的一面焊接數根開叉的錨桿，預埋鋼環的內徑同預留洞口一樣大小，安裝鋼環是布置始發井頂管始發井時焊在預埋鋼環上的。 頂進管道允許偏差表檢查項目允許偏差（mm）直線頂管水平軸線頂進長度＜300m50300m≤頂進長度＜1000m100頂進長度≥1000mL/10管道內底高程頂管＜300mDi＜1500+30～40Di＞1500+40～50300m≤頂進長度＜1000m+60～80頂進長度≥1000m+80～100相鄰管間錯口管節、玻璃管節15％壁厚，且≤20鋼筋混凝土管道15％壁厚，且≤20對頂時兩端錯口50注：Di為管道內徑（mm），L為頂進長度（mm）。如果工具頭的方向偏差超過3mm，即應采用糾偏千斤頂進行糾偏。激光經緯儀 頂進施工中的測量示意圖測量糾偏測量要求：儀器經校正，固定牢固，做好記錄，及時聯系，指導糾偏，控制點須嚴格校核。簡易的定向方法是在機頭偏中心一側橫置一個標尺，標記出正確頂進方向的刻劃與高度，而在以后每次定向中，標尺上的光斑會指著不同的刻劃，即會知道偏移的方向大小，指導施工糾偏。（6）在始發井下建立控制觀測臺，在其上配置有強制對中的儀器基座，并設有上下左右可調節的裝置，能使架設于其上的儀器調整到中線（或與中線偏離一定距離）的位置，并使儀器橫軸調整到中線（或與中線偏離一定距離）的高度上。（2）頂管施工中的測量準備工作（3）頂管的頂進施工，每一進程均依賴于測量的定位與定向工作，測量工作如有失誤，將會給工程帶來損失，必須做好充分的準備工作。頂管的平面控制，利用大連高程系統控制點，布設光電測距導線。4）頂進一節管后，回縮千斤頂，拆開水、電、氣、通風、泥漿管路，吊入下一節管段，調直對中，安裝好接頭止水材料，安裝回各頂鐵，接通各管線，開動油泵頂進一個千斤頂行程，測量，糾偏，安放頂鐵頂進，直至放一節管，又重復上述流程。頂進千斤頂，觀察工作倉的泥水力表，控制頂進速度和出土量保證艙內、艙外壓力平衡；艙內壓力過大，地面隆起；艙內壓力過小，地面沉陷，所以控制頂進與出土的速度相當關鍵。此外，工具管的推進一定要迅速，不使穿墻管內的土體暴露時間太長。安裝好所有管線（電力電纜、信號線、油管、觸變泥漿管），轉動刀盤，向工作倉注入一些泥漿，開始頂進，進入正常頂進工序。激光點和靶激光經緯儀 測量系統 頂管頂進施工 頂管頂進工藝流程頂管工種：①工具頭機械工兼測量工②泥漿工③電工④電焊工⑤起重工⑥雜工⑤整體式頂進構架調節頂塊⑥出土裝車、外運②管道頂進 頂進前準備①所有機械設備交班檢查①工具頭刀盤轉動、開進出渣漿泵①調整艙內、艙外泥水到達平衡④⑤⑥拆開各管線、管節吊裝、各管路安裝拼接1個行程頂進結束①測量工具頭的偏位、作好記錄、糾偏1節管頂進1個頂進循環結束、重復頂進1個行程②壓觸變減阻漿②泥漿制作 泥水平衡頂管頂進施工工藝流程圖 頂管準備頂進前準備所有機械設備交班檢查頂進前，機械工需要進行交接班手續，將記錄的設備運轉情況表交個下一個班組的機械工，并進行口頭的設備運轉狀況交班，剛上班的機械工需要對控制臺、各個泥漿泵、管道、測量系統、工具頭等例行檢查。2 糾偏系統1)、糾偏系統主要設備：糾偏千斤頂、油泵站、位移傳感器和傾斜儀組成。 測量糾偏系統1 測量系統施工管道軸向測量采用高精度激光經緯儀進行測量，測量主要用導線測量法，測量平臺設在頂管后座處。第一路：泥漿間：210kW=20kW 現場照明：10kW第二路：后座油泵：222kW=44kW（最多布置4個） 電焊機：210kW=20kW第三路：頂進系統：泥水切削平衡1530kW＋222kW＋4+50kW=（含出泥系統） 管內照明：10kW管內用三相五芯式300 mm2電纜供電。 通訊與工業電視監視系統管內通訊與工作面現場通訊采用HE系列自動電話總機，用機械撥盤式電話機互相聯系。 泥水處理系統這里的泥水處理是指泥水平衡頂管過程中排放出來的泥水的二次處理，即泥水分離。這些現象很有可能對掘進效率和工作面穩定造成不良影響。排礫裝置當排泥管內混入了礫石或其他固結物體，可利用礫石破碎裝置將其破碎。因此，施工中應加強對泥漿壓力和泥漿品質的控制。壓漿體凝結后（一般為24小時）拆除管路換上封蓋，將孔口用環氧水泥封堵抹平。壓力是否正常( 注漿管前端的正常壓力應為地下水壓力再加上20～50 kPa) ,出洞后可調試。(2) 注漿壓力應平穩均勻。(1) 注漿量是注漿減摩中重要的技術指標,它反映的是頂管的長度和漿膜厚度的量化關系。注漿管路分為總管和支管：總管采用Φ40鋼管，以減小漿在管中的阻力，距離短時可用膠管；支管用Φ25 膠管。它無脈動、自吸能力強、壓力均勻平穩, 缺點是不能通過較大顆粒及尖銳雜質, 且不能在無漿液的情況下干轉。常用的膨潤土泥漿配比(重量比)見下表。在頂管工程中應用最廣泛的是膨潤土泥漿。借助管道頂進帶動安裝好的橡膠板形成逆向止水裝置。4）開啟封門的措施。6）頂鐵單塊放置時應能保持穩定。2）頂鐵宜采用鑄鋼整體澆鑄或采用型鋼焊接成型；當采用焊接成型時，焊縫不得高于表面，且不得脫焊。2）泵應與千斤頂相匹配，并應有備用油泵；油泵安裝完畢，應進行試運轉。2mm。每只油缸頂力控制在1800kN以下，這可以通過油泵壓力來控制。 （6）清洗 若樁機停止施工或施工間歇時間太長時，向水泥漿攪拌桶中加入清水，開啟灰漿泵，清洗全部管中殘存的水泥漿，直至基本干凈，并將粘附在攪拌頭的軟土清洗干凈。隨時觀察設備運行及地層變化情況，鉆頭下沉至設計深度位置時，停止鉆進。施工中加水可使用定量容器進行用水量控制。成樁后，停止攪拌開啟灰漿泵，加清水清洗全部管路中殘存的水泥漿，清除粘附在攪拌頭上的軟土。如遇硬土層，可用鋼繩加壓器均勻給壓，鉆進到設計樁底高程。樁機定位：首先熟悉圖紙要求。施工時如因故停漿，以保證攪拌樁的連續性。(2) 單軸水泥土攪拌樁采用Φ850單軸攪拌設備施工，水泥攪拌樁機械就位時應對中樁位，最大偏差不得大于20mm，并且調平樁機的垂直度，%樁長。通道總頂進工期約50天。刀盤刮刀對前面土體是全段面的刮動。 主要材料投入計劃表序號材料種類規格型號數量備注1混凝土預制管節77004500mm，C50P10（約44節）2水泥P第4章 施工資源配置 勞動力配置。 頂管接收井頂管接收井位于松北大道東側，（長）（寬），在工作井接收端施工8000mm15400mm范圍采用850mm600mm單軸攪拌樁對土體進行加固，如下圖所示： 接收端平面布置圖 頂管管節加工場地，管節混凝土采用C50P8，F型承插接口連接。 施工現場平面布置 頂管工作井頂管工作井位于松北大道西側，利用2B出入口圍擋，出入口暫不施工，做為工作井配套場地，工作井后方明挖段土方需待頂管完成后方可開挖。各控制點（坐標樁和水平基準點樁）均應設置保護措施，以防破壞。組織有豐富施工經驗的技術人員成立施工技術組，仔細閱讀、熟悉圖紙，以便作好圖紙會審工作，充分了解和掌握設計意圖、結構特點和技術要求。3）因是過街通道，施工精度要求高，不允許出現頂偏現象，需嚴格控制施工精度。按照招標文件及初步設計圖紙，施工內容主要為工作井端頭攪拌樁加固、。⑷ 各種變形均控制在允許范圍內，地下管線不斷不裂；地表建筑物及環境穩定。序號任務名稱工日開始時間完成時間1前期準備10工作日2017/6/152017/6/242井體端部與后靠土體加固20工作日2017/6/252017/7/143管節制作65工作日2017/6/202017/8/234頂管設備安裝15工作日2017/8/242017/9/85頂進50工作日2017/9/92017/10/296管縫密封處理20工作日2017/10/122017/10/31 質量目標確保本工程全部工程達到設計標準和國家現行的有關質量驗收規范的標準，工程質量等級達到合格，爭創黑龍江省優質工程。⑸堅持優化技術方案和推廣應用“四新”成果，加強科技創新和技術攻關，應用新技術、新材料、新工藝、新設備，確保施工質量。⑵嚴格執行有關設計、施工規范，遵循建筑施工工藝及其技術規律、堅持合理的施工程序和規律。按照規范、設計文件及業主管理文件編制而成。根據2號出入口通道剖面圖，本工程矩形頂管通道主要處于11雜填土層、221粉砂層和222細砂層中。 工程地質及水文地質情況 工程地質開挖土層自上而下依次為：11層雜填土：灰褐色~黃褐色，松散，稍濕，由建筑垃圾、生活垃圾和黏性土組成，段落范圍內均有分布，~。車站共設4個出入口4組風亭，出入口和風井均為地下一層外掛式結構。XX站2號出入口站為地下二層島式車站，(長) (寬)/(盾構加寬處)。計劃從2B出入口向2A出入口方向頂進。24層中砂：褐黃色～褐灰色，飽和，密實，成分以長石、石英為主，局部夾少量黏性土，普遍分布，～。第2章 編制說明及依據 編制說明本方案是根據本附屬結構土建特點，結合我公司施工實力和完成類似工程的施工經驗、施工技術、機具設備配套能力等方面因素。 編制原則⑴認真貫徹國家有關工程建設的各項方針和政策，嚴格執行工程建設程序。⑷應用先進的管理技術，合理計劃，統籌安排，突出重點，控制關鍵工作，實現均衡生產，連續施工。第3章 施工總體籌劃 施工目標 工期目標。⑶ ‰以內。 整體施工規劃根據施工場地大小進行合理的總平面布置，達到平面行走路線合理，減少二次搬運。2）通道采用大型矩形頂管施工，需穿越交通繁忙的市政主干道松北大道，施工難度較大，技術含量高。 施工準備 施工技術準備掌握地形、地質、水文等勘察資料，對管線線路的地質水文情況進行充分的分析，預先分析將來施工中可能遇到的各種不利因素（如施工排水、流砂流泥處理等），并提出相應的解決方法措施。 施工現場準備施工測量放線按設計圖紙對管道沿線進行測量放樣，測放出管道開挖面、各井位的位置和標高，并做出標記。組織材料和構配件的進場根據施工進度計劃組織其所需的材料、構配件