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改裝天然氣對汽車使用性能影響與分析-全文預覽

2025-11-29 00:52 上一頁面

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【正文】）。對于低壓縮比的發動機熱效率ητ隨壓縮比的增加而明顯提高，從而提高發動機的功率。 3．天然氣的混合氣熱值低降低了發動機的功率和扭矩；密度低的氣態，降低了充氣效率，影響沖量系數，從而發動機的動力性下降；天然氣的著火能量高，著火落后期加長，燃燒過程‘等容度’下降，因而發動機的動力性下降。但經過簡單改裝的汽油﹨ CNG 兩用燃料發動機存在動力性能大幅下降，排放性能指標達不到預期目標等問題。采用抗硫化物腐蝕的金屬材料制造發動機也是防止腐蝕的一個重要措施。同時，天然氣汽車專用發動機潤滑油可以有效防止氣門、活塞環等燃燒室部件的腐蝕與磨損，防止氣缸壓力下降引起的功率損失。但是，考慮到目前大部分天然氣汽車都是兩用燃料汽車，發動機壓縮比不可能提高太多，否則一旦換用汽油作燃料，有可能產生爆震。但進氣增壓無疑會加大發動機的體積和質量，在實施中存在一定難度。這是天然氣汽車面臨的另一個問題。目前投入運行的天然氣汽車大多是兩用燃料汽車，既可以用天然氣，也可以用汽油。同時，壓縮比越大，發動機爆震的傾向也越大。據資料報道，汽車在使用天然氣作燃料時，功率一般要下降，并且對發動機機部零件造成腐蝕。上柴股份、東風汽車、上汽依維柯等開發的天然氣電噴發動機 (均在柴油機基礎上開發 )已成功地在內蒙古鄂爾多斯運煤專線、城市客車上應用，在運行車輛超過 1000 輛。我國天然氣汽車和加氣站主要集中在氣源地附近，如四川、重慶、烏魯木齊、西安和蘭州等，天然氣供應方便，氣價低 (僅為油價的 40%～ 50%)是 CNG 汽車快速發展的主要驅動力。 2020 年，國家再次啟動“節能與新能源汽車”高科技計劃，繼續強力推進天然氣汽車發展的進程。另外，大氣污染指數（ API）測定表明：我國大氣污染十分嚴重，在一些大城市中尤為突出，其中汽車尾氣排放對城市低空大氣污染的分擔率為70%，是城市低空污染的主要之源。但是每一種物體都有它的雙面性，天然氣雖然具有特有的環保，但由于它的化學成分決定，在汽車使用過程中，對發動機、和汽車的動力性具有一定的影響。到20世紀 80 年代，由于石油危機加重，改善環境的呼聲日漸高漲和壓縮機技術的不斷進步，天然氣汽車獲得較快發展。本文通過對汽車改裝天然氣的一系列的認知，從對環保、能源、發動機的影響著手，各方面的進行分析，為以后改進汽車改裝天然氣技術打下一定的基礎。改裝天然氣對汽車使用性能影響與分析目錄摘要 .............................................................................................................................. 2 第一章引言 ................................................................................................................ 3 第二章改裝天然氣汽車技術的發展歷程 ........................................................ 4 改裝天然氣汽車的發展背景 .......................................................................... 4 改裝天然氣汽車的發展歷程 .......................................................................... 4 第三章改裝天然氣對汽車發動機的影響與分析 .......................................... 6 改裝天然氣對汽車發動機的影響 .................................................................. 6 改裝天然氣對汽車發動機影響的分析 .......................................................... 6 第四章改裝天然氣對汽車使用性能的影響與分析 ...................................... 8 改裝天然氣后對汽車動力性造成影響與分析 .............................................. 8 改裝天然氣后對汽車經濟性的影響與分析 ................................................ 10 改裝天然氣后對汽車排放造成的影響與分析 ............................................ 10 結論 ............................................................................................................................ 12 致謝 ......

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