小黃車管理模式設計方案-全文預覽

　　

【正文】 胎17無車籃10更換基本清洗擋泥板7輻條3腳蹬8基本維修前閘9后閘7外胎30低更換月/年花盤20潤滑油/5元前軸10中軸18后軸12車圈30基本清洗前飛輪18后飛輪12前叉20曲柄16后車架25備注：基本維修指自行車無需更換零件，只需簡單修復即可。③鼓勵組織內的所有成員積極參與組織的決策和管理，鼓勵成員發揮聰明才智，對組織提出有益的合理化建議。⑨維修部：負責招收活動中的工具搬運。⑤組織部：負責考核內部成員的工作情況并加以匯總。4）招收各部門隸屬人員時的工作安排：①主席與副主席：負責制定各部門的招收人數及招收細則。2）負責招收的部門：首先，由學生會主持招收該組織的內部成員，讓該組織得到基本的充實；其次，由該組織內的各個部門，向學校匯報招新相關事宜及申請場地，并在預定時間進行各部門隸屬人員的招新。密切關注“小黃車”的最新動態，不定期的進行一些報道。（7）財務部：主要負責各項費用的統計與申請，做好發票整理和年度報表制定工作。（4）外聯部：主要負責與校外某些企業合作伙伴關系的確立，確保能拉到一定贊助，為宣傳愛護“小黃車”盡到一份力。3）保持和維修站點人員及校方領導的聯系，把握和了解重大信息，負責活動的總策劃。構成：采取傳統的理事會模式。再這樣下去，“小黃車”遲早要在安大銷聲匿跡了，這對于我們而言，將會是極大的恥辱，讓外界看扁我們，于安徽大學及廣大學子的聲名不利，這和“小黃車”的損壞來比，將會是更大一筆無法承擔和彌補的損失。真是奇怪，我在家騎了那么長時間的自行車，也沒見它損壞成這樣啊，是“小黃車”自身質量有問題，還是同學們太過性急，使用不當所致？帶著疑惑，我對“小黃車”進行了一個較為仔細的觀察，說實話，“小黃車”基本上還是可以滿足我們的出行要求的，如果合理使用，應該不會出太大問題。希望“小黃車”能夠越來越好，能一直為大家服務。慢慢地，“小黃車”變少了，我所能看到的“小黃車”都是在樓底下成批成批被鎖起來等待修理，路上偶爾能見到的“小黃車”也多數出現了問題，被放在路邊等待人修理，完好的能使用的“小黃車”所剩無幾，這著實讓我為“小黃車”以后的處境捏了一把汗。胡婷婷由這次的調查，不難得出，現在校內的“小黃車”正面臨著許多問題。如果能夠有好的解決方法，“小黃車”是能夠在學校得以很好的運行的，而這在很大程度上可以促進學校的同學進行交流，可以讓同學們結伴游玩校園，畢竟校園還是很大的。經過這次查詢“小黃車”的數目，給我更多的是震驚“小黃車”數量大為減少。我想這次調查雖然樣本有限，但是我們調查的最終目的還是達到了，即讓大家對“小黃車”的問題有個更為深入的了解。大家對小黃車的毀壞現狀都感到很惋惜，本來一些好好的車，卻很多都已經面目全非了！這的確很讓人痛心。經調查發現，約72%的同學愿意為維護“小黃車”獻出一己之力。“小黃車”多方面遭到損壞，這與車子自身質量、同學們的不當使用及學校的監管都有著不可分割的關系。調查問卷發放總數200份，回收182份，樣本有效率為91%。采用問卷調查法了解大家對“小黃車”使用狀況的看法，最后將所得結果加以統計，并形成圖表。我們于2011年11月2日清晨7點到8點半對安徽大學磬苑校區內所能看到的“小黃車”數量及它們的損壞程度和損壞部位進行了詳細地統計，并將所得數據制成表格。其三，向大家征集一些針對“小黃車”管理措施方面的建議，及對建立“小黃車”管理中心這一提議的看法。二、調研目的 “小黃車”作為免費自助自行車，也作為安徽大學磬苑校區公共資源的一部分，它的使用狀況直接關乎到安徽大學的形象及全校師生的切身利益！其一，希望通過此次調研可以更為真實地了解到“小黃車”自身的艱難處境。雖然多次的宣傳起到了一定效果，但是并未從根本上解決問題，“小黃車”的使用亟須一種較為合理化、規范化的組織機構來統一管理。據悉，國慶節后，另外500輛新車到后將分批投放，而且這些“小黃車”的使用依然將采取開放、免費的模式。小黃車管理模式設計方案第一篇 綜 述一、背景 2011年8月29日，安徽大學公布一則消息，省城一家企業向本校捐贈了1000輛自行車，僅限于磬苑校區開放式免費自助使用。這種不需要任何手續的使用方式讓很多學生非常高興，這些通體黃色的小車子構成了安大新區一道亮麗的黃色風景線。經過一些調查后，安徽大學學生會發布了“小黃車”不文明現象（第二季），希望可以督促廣大同學愛護“小黃車”，并且倡議大家不要讓已經損壞的“小黃車”再次上路，把遇見的“小黃車”推到學校維修點。為了讓“小黃車”能夠延續它的生命，在我們的校園里更好發揮它的優越性，保持它那引人注目的明黃色身影，我們團隊對校內“小黃車”的使用和損壞情況進行了進一步調研，以期了解“小黃車”的真實處境和它們的現狀及同學們對此的看法與建議。同時，向大家宣傳有關“小黃車”的恰當使用方式和基本保護知識，提倡文明使用，自覺愛護。其中，陳敏、胡小燕一組；許婷蔚、胡婷婷一組；周小龍、張健一組。七、調研方式采用數據統計法對安徽大學磬苑校區內的“小黃車”加以統計，并制成表格。這至少讓我們有了些許安慰，也算是對“小黃車”有了一個交代。由此可見，“小黃車”對于同學們而言無疑是一件天大的好事，并在一定程度上為他們節省了部分時間。因此，我們需要一個組織來做好這一方面的事務，并派相關人員定時進行檢查并予以維修，以保正車輛的正常使用，方便大家的學習生活。它不是單純的參加比賽了，而是喚醒同學們對校園公共設施的保護意識的一件非常有意義的事了！調查問卷的結果顯示，大家對于“小黃車”的熱情很高，我這里接受調查的百分之九十九的人都是”小黃車“的騎士。所以，從這方面我看到了提高我們義務送車維修的意識也是一個倡導“小黃車”文明使用的關鍵問題。似乎這些“小黃車”都沒有處理，并且這些“小黃車”停在那兒很久都沒有減少了。所以，在其他形式上解決“小黃車”問題是必須的，也是關鍵。所以，希望能夠有好的解決措施和好的方法可以改變現狀，從而保證安徽大學廣大學子的好形象和安徽大學的外在形象。但沒過多久，我就發現“小黃車”受傷了，有的是車鏈出了問題，有的是坐墊出了問題等等。同學們很配合“小黃車”的修理和管理，很快很多被修理的“小黃車”又能重新上路了，看到“小黃車”一天天的變多，我也很開心。剛開始，我如愿以償了，由衷的感到學校投放免費自助式“小黃車”這一舉措是多么好的抉擇啊！可是好景不長，遍體鱗傷的“小黃車”比比皆是，我不禁開始生發出許多感慨。是時候進行規范化管理了，應該有一個組織來統一加以看管。定位：它是一個隸屬于學生會但又