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煤礦常閉互鎖風門組自動控制系統畢業論文-全文預覽

2026-07-12 22:10 上一頁面

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【正文】 504550601106077340+S20M2727 液壓油液體傳動是以液體為工作介質的流體傳動，包括液力傳動和液壓傳動。它適用于機械、礦山機械、起重運輸機械及其它機械等。這種液壓缸單邊有桿，雙向液壓驅動，雙向推力和速度不等。反之，當左端電磁鐵通電（此時右端電磁鐵斷電）推動左推桿及滑閥2向右移動，滑閥與閥體處于一定位置，這時P腔與B腔密封，而A腔與O腔相通。較大通經的油路，順使用電磁閥和液動換向閥組成的電液換向閥。通過電氣系統實現液壓化的手動。下面分別對這兩種閥做出說明：溢流閥是壓力控制閥是控制系統中壓力的閥類，溢流閥的主要用途有以下兩點：一是用來保持系統或回路的壓力恒定（如在節流條素系統中，用以保持泵的出口壓力恒定）；二是在系統中作安全閥用，在系統正常工作時，溢流閥處于關閉狀態，只是在系統壓力大于或等于其調定壓力時才開啟溢流，對系統起過載保護作用。它不僅有單級泵，還可按需要任意組合成雙聯泵，；~100mL/r。 YB1系列葉片泵YB1系列葉片泵為中壓、雙作用、定量葉片泵，通常說的“方形葉片泵”指的是這種泵。一般葉片泵的工作壓力為7MPa，高壓葉片泵的工作壓力可達25 ~ 32MPa。4 液壓泵在選用的液壓泵的時候，通過詳細的計算采用YB1系列葉片泵就能達到系統所需要的力學性能。電動機隔爆結構和參數設計均按IEC79—BS4683和DIN50018及VED0170/0171的規定制造。電動機主體外殼防護等級為IP44或IP54，接線盒為IP54，電動機額定電壓為2380、660、220/380、380/660V。本系統因工作環境條件，選用YB132M1—8隔爆電動機。為滿足各種特殊使用要求，在基本系列基礎上做某些局部改變，或與其它機件聯結成一整體，或為特殊環境需要在電氣或結構方面做若干更動而形成派生系列。實現了常閉風門組兩道風門的相互閉鎖，同時又不影響正常的過車或行人，且控制系統的運行性能和可靠性都得到了較大的提高。關門到位是，應立即復位關門能流輸出（ = 0，關門停止），清除相關變量和處理過的信號并復位開門標志VB100 = 0。值得注意的是：開門期間，開門到位或關門期間，即令： = 0 = 0 因為本次開門請求已經滿足，不在保留。~，則執行一次中斷程序。1．過車或行人的信號檢測~。PLC與各傳感器的連接以及控制風門執行機構的能流輸出如圖2所示。所以我們在老師的知道和幫助下設計了風門互鎖安全系統，其常閉風門組可能的運行狀態如表1所示表1 常閉風門組可能的運行狀態FM1FM2風流阻力運行狀態安全性關關∞常態安全開關∞閉鎖安全關開∞閉鎖安全開開0短路不安全為了實現常閉風門組的正常運行，杜絕短路，必須設置自動控制。在這個系統中只能是反向風門才能實現整個動作過程。液壓傳動出故障時不易找出原因；使用和維修要求有較高的技術水平。因為兩道風門之間的溫度在四季之中變化不是太大所以對此系統影響不明顯。當然液壓傳動也是有一定的缺點的，下面將針對主要的缺點只出在實際設計中的注意事項和改良措施：由于流體流動的阻力損失和泄漏較大，所以效率較低。也是煤礦現代化和自動化的標志之一。 35 中國礦業大學成教學院畢業論文說明書煤礦常閉互鎖風門組自動控制系統引言此次我們所設計了煤礦常閉互鎖風門組自動控制系統，是因為礦井風門在整個煤礦系統中有著不可取代的作用，是井下通風安全的保障。而煤礦常閉風門組的自動控制是保證常閉風門組互鎖有不影響過車和行人的唯一手段（手動控制難以保證其安全性）。目錄第一章系統介紹………………………………………1第二章 PLC控制系統介紹……………………………23第三章電機的選用……………………………………第四章液壓泵…………………………………………第五章液壓控制閥……………………………………第六章液壓缸…………………………………………第七章液壓油…………………………………………第八章連接件的說明…………………………………第九章電源控制………………………………………第十章計算證明………………………………………第十一章參考文獻………………………………………1 系統介紹在這次畢業設計中之所以使用液壓系統作為主動力，是因為液壓傳動與機械傳動、電氣傳動相比，液壓傳動有以下優點：液壓傳動的各種元件，可以根據需要方便、靈活地來布置；重量輕、體積小、運動慣性小、反應速度快；操縱控制方便，可實現大范圍的無級調速（調速范圍達2000：1）；可自動實現過載保護；一般采用礦物油為工作介質，相對運動面可以自行潤滑，使用壽命長；很容易實現直線運動；容易實現機器的自動化，當采用電液聯合控制后，不僅可實現更高程度的自動控制過程，而且可以實現遙控。工作性能易受溫度變化的影響，因此不宜在很高或很底的溫度條件下工作。在選用各個元件時已經將其各種損失因數計算再內了，所以可以達到較穩定的傳動比。井下專用電動機為動力源，由泵、閥、液壓缸和液壓輔助元件所組成的液壓系統控制風門的開啟和關閉。煤礦常閉風門組的特點在煤礦進，回風系統間需要過車行人的時候，必須開設一條巷道和設置一組常閉風門組（兩道風門為一組），如圖1所示圖1 常閉風門組示意圖FM1—常閉風門1；FM2—常閉風門2；……表示風門開啟狀態左側為進風系統（高風壓區），右側為回風系統（底風壓區），當FM1和FM2都開啟的時候，則形成進風與回風系統短路，是造成煤礦通風系統不安全的重大隱患，必須杜絕。、分別設在FM1和FM2的兩側，用來檢測兩道風門前后的過車行人情況；、分別檢測FM1和FM2的開、關到位情況。下面就PLC的編程控制特點詳細敘述如何實現其自動控制。中斷程序相“或”運算如下； OR → 中斷事件1，中斷程序1 OR → 中斷事件3，中斷程序2 OR → 中斷事件5，中斷程序3 OR → 中斷事件7，中斷程序4采用中斷程序相“或”運算的目的是將其信號保存在鏡像變量中，從而不丟失任何一道門的過車或行人信號，因為 ~（執行中斷程序），過后馬上為0。關門到位時，應立即復位關門能流輸出（ = 0，關門停止），清除相關變量和處理過的信號并復位開門標志 VB100 = 0。風門到位后，馬上復位FM2的開啟能流輸出（ = 0，開門停止），同時啟動定時器延時，延時到則置位FM2的關門能流輸出（ = 1，關門）并保持能流輸

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