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單片機智能led交通燈畢業設計-全文預覽

2026-07-15 03:58 上一頁面

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【正文】故將估算直徑加大7%~10%，取，由設計手冊，取標準直徑。 3）確定各軸段的長度齒輪輪轂寬度為，為保證齒輪固定可靠，軸段3的長度應略短與齒輪輪轂寬度，取為；為保證齒輪端面與箱體內壁間應留有一定的間距，取該間距為；為保證軸承安裝在箱體軸承座孔中（軸承寬度為），并考慮軸承的潤滑計算及說明取軸承段面距箱體內壁的距離為，所以軸段4的長度取為，軸承支點距離= ；根據箱體結構及大帶輪距軸承蓋要有一定距離的要求，取；取為；在軸段3上分別加工出鍵槽，使兩鍵槽處于軸的同一圓柱母線上，鍵槽的長度，鍵槽的寬度按軸段直徑手冊得到。這樣齒輪在軸上的軸向位置被完全確定。按齒面接觸疲勞強度設計1)轉矩 2）載荷系數K （見教材192頁）取K=3）齒數Z和齒寬系數小齒輪的齒數Z1取為25，則大齒輪齒數Z2=95，因單極齒輪傳動為對稱布置，而齒面又為軟齒面，（見教材210頁）選取=14）許用接觸應力（見教材188頁）查得：（見教材190頁）查得: SH=1 計算及說明（見教材190頁）得：故其中（見教材172頁）取標準模數為計算及說明主要尺寸計算：小齒輪直徑：大齒輪直徑：（見教材195頁）得并用內插法解得： 2應力修正系數）得并用內插法解得： 3許用彎曲應力（見教材189頁）查得：（見教材190頁）查得：（見教材190頁）查得：得：齒根彎曲疲勞許用應力：實際齒根彎曲疲勞應力:計算及說明得出：齒根彎曲強度校核合格驗算齒輪的圓周速度v 齒輪樣式選擇由于：則小齒輪選用實體式齒輪則大齒輪選用腹板式齒輪計算及說明設計結果齒輪小齒輪大齒輪材料45鋼調質45鋼正火樣式實體式腹板式模數/（mm）44齒寬8580分度圓直徑/（mm）80380齒頂圓直徑/（mm）88388齒根圓直徑/（mm）70370中心距a/（mm）460八、軸的設計及計算選擇軸的材料，確定許用應力由已知條件知，減速器傳遞的功率屬中小功率，對材料無特殊要求，故選用45鋼并經調質處理，：45鋼并經調質處理，強度極限許用彎曲應力按扭轉強度估算軸徑（見教材217頁）得：C=107~118計算及說明則：考慮到軸的最小直徑處要安裝聯軸器及軸上要安裝齒輪，會有兩個鍵槽存在，故將估算直徑加大，取，由設計手冊，取標準直徑。同時，也感謝張老師和杜老師這幾天的辛勤指導！七、參考文獻【1】單片機原理與接口技術主編：李明畢萬新【2】單片機控制功能實訓指導書計算功率：= 單片機作為我們的主要專業課之一，雖然在大三開學初我對這門課并沒有什么興趣，覺得那些程序枯燥乏味，但在這次課程設計后我發現自己在一點一滴的努力中對單片機的興趣也在逐漸增加。在上學期理論學習的基礎上，又下了一次苦功夫，對如何設計一個系統有了進一步的了解，鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。六、結束語經過三周的單片機課程設計，經歷了很多也學會了很多。主、支干道黃等的時間均 Proteus軟件仿真。本課題利用數字電路的基本知識和設計方法，設計一個簡單的交通燈控制系統要求。設計內容（1）指示燈燃亮的狀態 1min 10s 5s主干道綠燈亮綠燈閃5次黃燈亮次干道紅燈亮紅燈亮紅燈亮40s10s5s 1min.......主干道紅燈亮紅燈亮紅燈亮綠燈亮......次干道綠燈亮綠燈閃黃燈亮紅燈亮......（2）設計并繪制硬件電路圖。用keil和medwin軟件分別生成hex文件。編寫程序，畫流程圖。城市主干道與次干道平交十字路口使用的交通燈。（3）把理論知識與實踐相結合，充分發揮個人能力，并在實踐中鍛煉。空閑方式停止CPU的工作，但允許RAM，定時/計數器，串行通信口及中斷系統繼續工作。可編程串行通道　　1288位內部RAM 　　壽命：1000寫/擦循環　　AT89C51單片機為很多嵌入式控制系統提供了一種靈活性高且價廉的方案。AT89C2051是一種帶2K字節閃存可編程可擦除只讀存儲器的單片機。本設計就是采用單片機模擬十字路口交通燈的各種狀態顯示。交通信號燈的出現，使交通得以有效管制，對于疏導交通流量，提高道路通行能力，減少交通事故，有明顯的效果。7（3）設計程序流程圖8（4）編程9 五、交通管理方案10 六、結束語11 七、參考文獻

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