高速公路工程質量管理辦法-全文預覽

　　

【正文】 質量負責，監理單位對工程質量負現場監理責任，試驗檢測單位對試驗檢測結果的真實性和準確性負責，其他從業單位和從業人員按照有關規定和合同要求對其產品或者服務質量負責。第二條 本辦法所稱的高速公路建設工程，是指由貴州省公路局高速公路建設管理辦公室（以下簡稱“省公路局高建辦”）負責建設的高速、高等級公路，包括路基（含防護、排水）、路面、橋涵、隧道、交通工程及沿線設施（含機電）、環保等方面?！豆饭こ藤|量事故等級劃分和報告制度》見附件。第四十九條 管理、監理、設計、監督、施工、檢測等有關人員在執行職責過程中，有弄虛作假行為的，根據問題性質按有關規定給予政治和經濟處罰。因審查管理不嚴未能及時發現，在同一標段出現一起非法分包時，除清退分包商外，由籌建處對駐地監理進行全線通報批評，當出現轉包或兩起以上非法分包時，將駐地工程師及有關責任人清出現場，情節嚴重的終止監理合同，并由監理單位賠償由此造成經濟損失的5%10%，同時上報有關部門。第四十六條 監理單位在監理工作中違反《公路工程施工監理規范》的規定，管理混亂，失誤較多，開工審批把關不嚴，關鍵工序旁站不到位，轉序工作不負責任，造成質量管理混亂，工程質量低下，應按有關規定對監理單位和監理人員進行處罰。第四十五條 在工程施工中，因施工單位自檢體系不健全，工作不負責任，違反自檢的規定要求，不按設計和合同要求施工、使用不合格材料和設備、偷工減料而造成質量管理混亂，工程質量低下，應視情節處以停工整頓、停止工程價款支付及清除施工單位的處罰，并賠償由清除施工單位造成的一切經濟損失。第七章 科研、試驗檢測單位的質量管理責任第四十三條 科研、試驗檢測單位對所提供的試驗檢測結果的質量負責。第四十一條 按合同規定指定采購的材料和設備，施工單位和監理單位應按規定進行檢查。缺陷責任期結束后，經監理和建設單位簽認批準，施工單位方可一次性結清質量保證金。第三十七條 加強對施工過程中的原始工程資料的管理和歸檔工作，原始工程資料的整理要符合有關公路工程標準及相關文件要求。第三十五條施工單位應加強試驗管理。第三十四條加強對原材料、成品、半成品的質量控制。第三十一條施工單位要加強職工教育和培訓，組織所有參建人員（特別是一線施工人員）進行質量、安全教育培訓，對特殊工種從業人員必須進行專項培訓，考核合格后方可上崗。第二十八條 如工程發生質量事故，施工單位必須按規定向監理單位、籌建處及有關部門報告，并保護現場接受調查，認真進行事故處理。各分項工程（工序）開工前必須提交規范的開工報告，完工后，自檢人員應按合同規定的規范、標準進行全面自檢評定，提出自檢報告或轉序意見。由于對設計圖紙審閱不嚴造成工程損失，不免除施工單位的責任。第二十四條 監理服務費分施工階段和交工驗收與缺陷責任期兩階段支付，如缺陷責任期內未完全履行監理責任，建設單位可另行委托其它監理單位承擔缺陷責任期的監理工作，其費用從缺陷責任期監理服務費中扣除。(七)駐地監理工程師不得擅離職守，如需離崗必須經總監辦、籌建處批準。(六)總監辦制定統一的“監理日志”，明確填寫內容。監理抽檢嚴格按照《試驗檢測管理辦法》執行，對路面各結構層的組成設計、高標號水泥混凝土配合比設計總監辦必須進行平行試驗。（二）必須對工程施工質量進行全方位監督管理與控制，要嚴把“原材料進場檢測關”、“開工審批關”、“施工過程檢查旁站關”、“轉序驗收簽字關”和“合同計量支付關”等。同時必須接受省質監機構、交通運輸廳、高管局、籌建處對監理資格、監理質量控制體系及監理工作質量的監督檢查。嚴格履行《公路工程施工監理規范》和監理合同，監督工程施工承包合同的實施。監理工程師上崗必須持有部、省交通行政主管部門核發的監理工程師證書，其他監理人員上崗，必須取得監理員證。第四章 監理單位質量管理責任第十九條 監理單位對工程質量負現場管理責任。設計單位對審查意見或變更設計如有疑問，應及時提出。（四）設計文件必須保證公路工程質量和安全的要求，體現公路建設新理念，符合安全、適用、經濟、美觀和環保的綜合要求，切實體現承秦高速公路的建設理念。從項目籌劃到工程竣工驗收各環節的文件資料，都要嚴格按照規定收集、整理、歸檔，并負責完成檔案驗收工作。（十七）及時發布工程質量和進度信息，協調工程進度和質量。(十四)處理重大技術變更，參與關鍵項目的施工技術方案的審查工作。（十）對施工違規現象進行處罰，及時研究處理施工中發生的一切質量問題。各合同段的各分項工程的首件必須經籌建處、監理單位對施工工藝、工程質量認可后，方可進行施工。根據日常巡視檢查、專項工程質量檢查情況、季度質量大檢查等對施工單位進行綜合評價，獎優罰劣?，F場隨機抽查原材料質量以及正在進行的分項及工序施工質量。開工前組織施工圖設計審查和設計技術交底；施工中對工程質量進行全過程跟蹤檢查，工程完工后負責工程檔案的歸檔并組織申報交工、竣工驗收工作。第八條 本項目嚴禁施工、監理單位將承接的工程項目轉包和違規分包。各參建單位的負責人，對本單位的質量工作負領導責任；各單位的工程項目負責人，對本單位工程項目現場的質量工作負直接領導責任；各單位的工程技術負責人，對質量工作負工程技術方面責任；現場工程技術人員為直接責任人。第四條 質量目標質量目標：交工驗收分項工程、分部工程、單位工程、合同段工程合格率達到100%，大于90分的單位工程所占的比例不低于85%，合同段工程質量評分值達到97分以上；竣工驗收工程質量評定分數不少于96分，建設項目綜合評分不少于95分，工程竣工驗收質量等級為優良。未盡事宜在執行過程中補充完善和約定。第五十五條 獎勵辦法：一、總監辦研究決定用于獎勵的工程質量、進度獎勵基金數額，其中60%獎勵給“工程質量、進度優勝單位”，40%獎勵給“工程質量、進度先進單位”。八、綜合評價：規定10分。不符合要求一項或一人。要求施工機械設備數量、型號符合合同規定，滿足施工需要，性能保持良好。四、質保體系：規定5分。三、內業資料：規定10分。檢查評分采取100分制，各項目的檢查評比打分辦法如下：一、分項工程質量：規定30分。構成犯罪的，由司法機關依法追究法律責任。必須堅持公正的原則，不允許對承包人故意刁難，或有報復性處罰行為。第四十八條對承包人和監理單位的工程質量管理情況以及與工程質量相關的各項工作進行檢查監督，促使承包人、監理人員自覺按照規范施工，按規范監理，確保工程質量。對公路工程建設主管部門和質量監督部門檢查出質量問題被責令返工、通報的承包人及監理人員，除嚴格按照檢查部門的決定執行外，還將按約定承擔違約責任，每返工一次承包人應向業主支付違約金15萬元，駐地辦承擔違約金10005000元；承包單位每受通報一次視情況承擔10萬元以內的違約金，監理單位視情況承擔1萬元以內的違約金。第六章 工程質量責任第四十二條 承包人對以下情況負完全責任：施工前的復測工作不認真，導致開工后才發現實際地形與設計不相符而需要增加路基土石方數量；承包人放樣錯誤，或使用未經業主認可的圖紙放樣，造成的一切損失；違反合同條款、技術規范、質量標準、管理辦法施工，或使用不合格材料造成的返工、停工、不給予計量的損失；違反施工程序，審批簽認手續不齊全，被處以停工、返工所增加的費用；不嚴格按照設計、施工技術規范要求施工，造成的路基邊坡坍塌、構造物基坑坍塌、隧道洞身坍塌所造成的損失，包括坍方數量本身和因坍塌需增加的處治工程費用。水泥穩定基層須用拌合機拌和，攤鋪機攤鋪，嚴格控制水泥劑量，確保其抗壓強度達到設計要求。第四十一條 路面施工之前必須對路床進行嚴格的轉序檢測，包括彎沉值、回彈模量、壓實度三項強度指標及縱斷高程、橫坡、平整度、寬度等幾何尺寸，其中任何一個指標達不到要求，須進行返工處理，直至檢測合格為止。承包人要加強測量監控，加強對施工人員的管理；監理工程師要加強工序旁站監理，加強工序質量、數量檢驗把關，做好施工監理記錄，特別是記錄好有關數量和有爭議的隱蔽工程的事實記錄。第四十條 嚴格按照《公路隧道施工技術規范》進行隧道各項工程的施工，不抱任何僥幸心理，自覺遵守操作規程，老老實實按照設計施工，加強檢測監控，確保質量和安全。三背回填材料粒徑較大而無法檢測壓實度時，經監理工程師同意可采取工藝控制法施工，但必須做好工藝記錄（包括材料、層厚、壓實機具、壓實遍數、外觀等）。對于高大擋墻、橋梁等重要工程的基坑承載力，必須在完成各項檢測后報經高級駐地監理工程師和業主進行現場檢驗。第三十六條 對挖方地段邊坡、路床滲水要認真進行處理，采用設置盲溝、濾水層等措施降低水位，確保將水排入邊溝。第三十四條 土方路堤填筑應按“四區作業法”組織施工，選用質量指標符合規定的土作為填料，從底到頂插桿拉線分層填筑壓實，任意一層的松鋪厚度不大于30厘米，壓實厚度不大于25厘米，填料最大粒徑不得大于15厘米；在接近最佳含水量（177。第三十二條 對填方地段的草皮、樹根、表層松散腐殖土須全部清理干凈，再進行填前碾壓，檢測壓實度大于85%才能進行路基填筑。第二十九條 監理工程師必須嚴把工程質量檢驗簽證關，從工序認可到中間交工認可，都應親自進行現場檢驗復核，確認各道工序的內在質量和外觀質量均符合規定，質量保證資料齊全完整、規范，方能簽字認可。承包人的管理人員應承擔相應的責任，不能把工程質量違約金全部轉嫁給勞務承包人。第二十六條 指揮部的稽查人員對工程質量進行不間斷的稽查，發現問題及時按照規定進行處理。只要是發現問題，無論覆蓋多深、多厚，必須進行徹底返工，直至達到要求為止。第二十三條 承包人、監理人員對砂、石、水泥、鋼材、瀝青等各種工程材料的質量進行嚴格把關，凡是不符合規定的材料不準運進工地。如實際地形與地質情況與設計不符，需按變更設計程序進行辦理。第二十條 承包人按照設計圖紙、資料進行現場放樣測量，核對實際地形、地質情況與設計是否相符。第十八條 承包人根據監理工程師簽認的《中間交工證書》，向監理工程師填報《中間計量表》。否則，不準簽證，不得進行下一步施工。監理人員要堅持全過程巡視、檢查，對主要工程和關鍵工程部位要進行全過程旁站監理；按照施工技術規范和質量檢驗評定標準的規定頻率的20%以上進行取樣試驗、檢測，發現質量問題及時要求承包人進行處理；對于已覆蓋的工程質量問題必須進行徹底返工處理；對影響工程質量的關鍵問題，監理工程師要簽發指令文件，要求承包人進行整改。第三章 工程質量管理程序第十三條 通過對分項工程開工審批、工序質量檢查認可、施工過程檢查控制、現場工程質量檢查、中間交工證書簽認、中間計量表簽認，六道主要程序的嚴格把關，有效進行工程質量控制，實現工程質量優良的目標。第十條 項目部建立項目經理領導下的總工程師工程質量負責制，配備質檢工程師、試驗員、質檢員、現場質量管理員，負責本合同段的工程質量管理和試驗檢測工作。第八條 業主批準《施工測量報告》后，監理工程師必須根據批準的控制點及控制參數，設置監理專用檢測控制點。第七條 承包人接到業主正式提交的施工圖設計后，組織進行施工復測，對設計基準點、基準線、水準點、中樁地面線、橫斷面高程等項目進行全面測量閉合，向監理工程師提交《施工復測報告》。第四條 嚴格按照國家、交通部頒發的有關施工技術規范進行施工，嚴格控制工程材料的質量，嚴格控制每一道工序的工程質量，以工序質量保證分項工程的質量，以分項工程的質量保證分部工程、單位工程和整體建設項目的工程質量優良。第一篇：高速公路工程質量管理辦法三峽庫區巴東新縣城至野三關公路工程質量管理實施辦法第一章 總 則第一條 為加強三峽庫區巴東新縣城至野三關公路工程質量管理，強化全員質量意識，使工程質量管理制度化、規范化、程序化，確保公路總體項目工程質量等級達到優良，特制定本辦法。監理工程師對施工全過程進行全面檢查、監控和管理，嚴格執行監理程序，對每一道工序的質量具有否決權。做到工程質量優良，質量保證資料完整齊全，真實可靠?！妒┕蜏y報告》未經業主批準，不得開工?？偙O理工程師、高級駐地監理工程師、專業監理工程師，從上到下直線管理，總工程師、工程技術部全面監督管理，形成業主、承包人、監理工程師齊抓共管工程質量的質量管理體系。第十二條各級管理人員，掛牌上崗，標明單位、姓名、崗位職務，以便工程質量檢查時進行核對。第十五條 在施工過程中，承包人要自覺按照規范施工，發現質量問題立即進行糾正。監理工程師必須進行現場復測檢查驗收，確認各項質量指標（包括外觀質量）均符合要求后，給予簽認。《中間交工證書》未經監理工程師簽認，不得進行與本分項工程相關的下一工序施工；監理工程師不準簽認已被覆蓋的任何工程的《中間交工證書》。第四章 工程質量控制措施第十九條 開工前認真做好分項工程開工審批，施工管理人員、材料、機械的核實，技術質量交底“三件事”；施工過程中采取加強現場檢測試驗和檢查監督，罰劣獎優“兩項措施”對原材料質量、施工工藝進行嚴格控制；完工后嚴格進行檢驗簽證把關，凡是質量、資料不合要求的工程一律不給予簽證，實行“一否決”，確保每一個分項工程“質量優、資料全、外觀美”。合同段起止點（段）的施工放樣，必須與前后合同段的控制點閉合，平面和高程誤差均應符合規定。第二十二條 承包人必須層層進行技術質量交底，將控制高程、平面位置、幾何尺寸、材料要求、配合比、施工工藝等技術質量規定，向現場質量管理員、試驗檢測人員、機駕人員及勞務承包人當面交待清楚，明確責任。監理人員要加強施工過程控制，勤檢查、多旁站，對主要工序和工程的關鍵部位要跟班監理,要加大圬工砌體破壞性檢查力度。無論返工還是補救，均須進行重新檢測，直到符合要求為止。工程質量違約金應按照檢查人員對質量問題責任的認定，分別由有關責任人承擔。第二十八條 承包人、監理人員要十分重視工程的外觀質量，在保證工程內在質量優良的條件下，對外觀質量嚴格控制，凡不符合“平、直、順、美”標準的，必須返工或采取有效措施進行處理。如設計不能滿足實際需要，應進行變更設計。土工格柵縱向與填挖接縫相垂直，在覆蓋土之前須拉平釘牢（可用φ6U型鋼筋），運土車輛倒土時應避免擾動已鋪好的土工格柵，土工格柵上的第一層填料必須用人工攤鋪找平，然后壓實。須進行翻松在最佳含水量狀態下進行碾壓，使壓實度、彎沉值、回彈模量三項指標符合設計要求；如屬于不良