淺談在當(dāng)前的形勢下如何做好安全防事故工作-全文預(yù)覽

　　

【正文】 開車。一些駕駛員因外出圓滿完成執(zhí)勤任務(wù)或辦事順利時，在路況良好、行人、車輛等障礙少時忘乎所以，于是左顧右盼或打開車內(nèi)音樂或抽煙等，思想逐漸麻痹，不集中精力開車，一旦等道路上出現(xiàn)險情時反應(yīng)遲鈍，處理時手忙腳亂，造成車輛事故。一些駕駛員因遇家庭出現(xiàn)意外事故、個人受到單位領(lǐng)導(dǎo)粗暴批評或與別人發(fā)生摩擦及誤會等原因造成情緒不佳，邊開車邊思考所發(fā)生的事情，越想越不對勁，情緒易波動、注意力易分散，行車不小心走神，或賭氣開快車，發(fā)泄心中的郁悶，一遇對方超車等現(xiàn)象，不結(jié)果遇有險情，不及采取制動措施，車輛事故隨之而來。一些駕駛員自認(rèn)是武警消防部隊，受特權(quán)思想支配，在行駛中常常不遵守交通規(guī)則，無視交通安全法規(guī)，平時開車違章，闖紅燈，沒什么大不了的事，久而久之導(dǎo)致出警時不遵守交通法規(guī)，違章?lián)尩溃瑥?qiáng)行超車，闖紅燈，逆行，甚至隨意拉警報的壞習(xí)慣。一是開英雄車。（四）車輛保養(yǎng)不好，開故障車時有發(fā)生。（三）駕駛技術(shù)不精，遇有險情不知所措。每年部局、總隊和支隊都按不同時期下發(fā)、制定了許多有關(guān)車輛安全防事故的安全制度和規(guī)定，總有一些單位和個人對規(guī)章制度執(zhí)行不力，如酒后駕車和開英雄車、特權(quán)車等原因釀成的車輛事故卻不乏其數(shù)。一些小、散、遠(yuǎn)的基層單位時有管理不嚴(yán)，制度不落實，工作隨意性大，導(dǎo)致車輛事故的發(fā)生。但分析每年因車輛交通事故造成人員傷亡和不可挽回?fù)p失的原因，在主觀上也存在不可忽視的原因。縱觀近幾年全國公安消防部隊發(fā)生的車輛交通事故，次次都觸目驚心，不但奪去了許多年輕官兵的生命，而且給部隊、社會和家庭造成了不可估量的損失，牽涉了各級領(lǐng)導(dǎo)抓消防工作和部隊建設(shè)的精力。既要優(yōu)化人際環(huán)境，創(chuàng)造出團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、健康純潔的氛圍；又要優(yōu)化文化娛樂環(huán)境，創(chuàng)造出豐富多彩、催人奮進(jìn)的氛圍；還要優(yōu)化生活環(huán)境，創(chuàng)造出舒心宜人的氛圍，使廣大官兵切身感受到部隊大家庭的溫暖，盡心盡力干好本職工作。進(jìn)一步深化干部量化考核機(jī)制，注重激發(fā)干部的潛在積極因素，使各級干部認(rèn)清責(zé)任，排除私心雜念，端正對黨、對人民、對部隊建設(shè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，扎實做好本職工作。二是要突出解決官兵知法懂法問題。同時，作為上級機(jī)關(guān)還要抓好跟蹤督導(dǎo)工作，多殺“加馬槍”、多搞“回頭看”，防止問題反彈和工作浮于表面，抓落實不到位等不良現(xiàn)象。三是要嚴(yán)格規(guī)范。二、要堅持在按章辦事上下功夫，下大力規(guī)范部隊安全工作秩序 一是要明確責(zé)任。各基層單位在思想上，要堅持搞好安全教育，時刻繃緊安全這根弦不放松；在管理上，要明確重點目標(biāo)，要害部位和事關(guān)安全工作的重要環(huán)節(jié)、重點時段，并明確負(fù)責(zé)人和安全員，建立一套完整的基層安全工作網(wǎng)絡(luò)；在組織上，要建立健全基層安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，狠抓人員、車輛、裝備物資的安全管理和值班、執(zhí)勤制度的落實，特別要加強(qiáng)小、散、遠(yuǎn)單位的管理，防止管理的失控。三是機(jī)關(guān)要合力抓。一、要堅持在群策群管上下功夫，上下合力抓好安全工作落實一是黨委要統(tǒng)攬抓。針對當(dāng)前部隊事故案件時有發(fā)生的嚴(yán)峻形勢，我部黨委深入剖析今年以來在兄弟部隊發(fā)生的事故案件原因，要求基層各單位深刻吸取教訓(xùn)，進(jìn)一步研究部署加強(qiáng)部隊安全防事故工作的具體意見和措施。據(jù)統(tǒng)計，近年來消防部隊傷亡和損失最重的就是車輛事故。二抓重點時機(jī)。安全工作涉及到方方面面，各項工作都有安全問題，事無巨細(xì)，就體現(xiàn)不出其重要性。管車先管人，管人先管思想，是車輛安全管理工作的一般規(guī)律，也是加強(qiáng)車輛安全管理的一個重要環(huán)節(jié)。特別是加強(qiáng)對官兵節(jié)假日和八小時之外的管理，對外出人員進(jìn)行安全教育的同時，各級值班領(lǐng)導(dǎo)都要提出安全注意事項，真正把安全防事故工作做細(xì)做實。消防部隊肩負(fù)著滅火救援和執(zhí)勤戰(zhàn)備的主要任務(wù)，決定了部隊安全防事故工作的極端重要性。有的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了問題，但對部屬所犯錯誤不是嚴(yán)肅指出，不積極幫助其整改，而是講感情、講情面，甚至睜一只眼閉一只眼，當(dāng)老好人。現(xiàn)在有些中隊干部，由于在基層時間少，經(jīng)驗不夠豐富，在安全防事故工作上面的管理上重形式上的、表面的東西多，對部隊管理及安全防事故工作的規(guī)律缺乏必要的研究，有針對性地做好部隊安全防事故工作的“招法”少。一是個別官兵意識不高，對安全工作的重要性認(rèn)識不到位。一、當(dāng)前部隊安全工作的現(xiàn)狀“安全工作，一票否決”，當(dāng)前，各級消防部隊將安全工作作為部隊工作的重中之重來抓，但是，雖然部隊天天講安全，基層各類會議上時時強(qiáng)調(diào)安全，但事故險情的預(yù)防工作任務(wù)仍十分艱巨。為此，部消防局在全國消防部隊開展以“無安全事故、無違反?五條禁令?事件、無違法違紀(jì)案件、無失泄密事件、無自殺事件”為目標(biāo)的“安全雙百日競賽”活動。據(jù)統(tǒng)計，近年來消防部隊傷亡和損失最重的就是車輛事故。二抓重點時機(jī)。安全工作涉及到方方面面，各項工作都有安全問題，事無巨細(xì)，就體現(xiàn)不出其重要性。管車先管人，管人先管思想，是車輛安全管理工作的一般規(guī)律，也是加強(qiáng)車輛安全管理的一個重要環(huán)節(jié)。當(dāng)前，消防部隊人員流動特別大，除了日常的監(jiān)督檢查，部隊的?六熟悉?，都需要離開營區(qū)，這就要求管理者必須加大對人的管理。在部隊教育中，一定要堅持做好安全防事故工作，必須認(rèn)真研究和把握事故發(fā)生的規(guī)律，加強(qiáng)安全教育，在積極預(yù)防上狠下功夫。有的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)現(xiàn)了問題，但對部屬所犯錯誤不是嚴(yán)肅指出，不積極幫助其整改，而是講感情、講情面，甚至睜一只眼閉一只眼，當(dāng)老好人。現(xiàn)在有些中隊干部，由于在基層時間少，經(jīng)驗不夠豐富，在安全防事故工作上面的管理上重形式上的、表面的東西多，對部隊管理及安全防事故工作的規(guī)律缺乏必要的研究，有針對性地做好部隊安全防事故工作的?招法?少。一是個別官兵意識不高，對安全工作的重要性認(rèn)識不到位。?安全工作，一票否決?，當(dāng)前，各級消防部隊將安全工作作為部隊工作的重中之重來抓，但是，雖然部隊天天講安全，基層各類會議上時時強(qiáng)調(diào)安全，但事故險情的預(yù)防工作任務(wù)仍十分艱巨。要求之高、時間之長、內(nèi)容之豐富，是消防部隊近年來狠抓安全防事故工作的集中體現(xiàn)。為此，部消防局在全國消防部隊開展以?無安全事故、無違反‘五條禁令’事件、無違法違紀(jì)案件、無失泄密事件、無自殺事件?為目標(biāo)的?安全雙百日競賽?活動。一、當(dāng)前部隊安全事故的現(xiàn)狀。二、導(dǎo)致事故多發(fā)的主要原因。二是一些干部責(zé)任心不強(qiáng)、管理能力弱、方法簡單。一些基層單位，特別是單位領(lǐng)導(dǎo)對其重要性和必要性認(rèn)識不足，工作作風(fēng)不夠踏實，工作落實不到位，一定程度上存在形式主義。一是加強(qiáng)安全教育，積極打好?預(yù)防針?，增強(qiáng)安全意識。二是管好?人?，從源頭上預(yù)防事故發(fā)生。消防部隊車輛多，行車機(jī)會多，新駕駛員多，行駛道路復(fù)雜，因此，預(yù)防車輛事故是整個安全工作的重點，應(yīng)當(dāng)重點防范。四是抓好?三個重點?，實行重點預(yù)防。人是實施安全工作的關(guān)鍵，重點是以下?四種人?：一是在入黨、入學(xué)、晉升、獎勵、戀愛等方面受到嚴(yán)重挫折而悲觀絕望的；二是自我控制能力差，喜歡喝酒的人；三是因厭倦部隊生活，無心部隊服役的；四是外出人員和閑散、失控漏管人員。三抓重點事故。第二篇：淺談如何做好當(dāng)前消防部隊安全