正文內(nèi)容

汽輪機(jī)級(jí)的工作原理 (2)-預(yù)覽頁(yè)

2025-12-18 22:26 上一頁(yè)面

下一頁(yè)面

　

【正文】，即做成漸擴(kuò)噴嘴。為了達(dá)到超音速，除了噴嘴出口蒸汽壓力必須小于臨界壓力外，還必須在噴嘴形狀上加以保證，即作成縮放噴嘴。考慮了流量系數(shù)之后，通過(guò)噴嘴的實(shí)際流量為：對(duì)于過(guò)熱蒸汽：對(duì)于飽和蒸汽：另外還可以用單一的計(jì)算公式表示： β稱為彭臺(tái)門系數(shù) 。由于斜切部分的存在，它將給汽流產(chǎn)生影響。當(dāng)噴嘴出口壓力（背壓）小于臨界壓力時(shí) ，汽流在 AB截面上達(dá)臨界狀態(tài) ，汽流在斜切部分要繼續(xù)膨脹加速，蒸汽壓力由臨界壓力下降為背壓，汽流速度由臨界速度到大于音速，并且汽流方向要發(fā)生擾動(dòng)和偏轉(zhuǎn) ，如圖 114所示。*1 1 2 2( c o s c o s )uuF F G w w??? ? ? ?1 1 2 2 1 2( si n si n ) ( )zbF G w w A p p??? ? ? ?22b u zF F F??河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2021/12/23 33 *1 1 2 2( c o s c o s )uP G u w w???? 輪周功率單位時(shí)間內(nèi)圓周力在動(dòng)葉片上所做的功稱為輪周功率，它等于圓周力與圓周速度的乘積，即： 1kg蒸汽產(chǎn)生的有效功，稱為級(jí)的做功能力，為： ? ? ? ? ? ? ? ?? ?2122222122112211 21c o sc o sc o sc o s wwccwwuccuW u ???????? ????由上式可以看出：?jiǎn)挝徽羝髁吭谝患?jí)內(nèi)所做輪周功等于沖動(dòng)力作功和反動(dòng)力作功之和。 ? ?最佳速比可以通過(guò)對(duì)式求極值的方法得到，即： ? ?2c o s 11??imopx*12??和河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2021/12/23 38 河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2021/12/23 39 考慮余速利用 (173p23) （ 1）余速利用提高了輪周效率（ 2）中間級(jí)效率曲線在最大值附近變化平穩(wěn) （ 3）余速利用使最佳速比值增大河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2021/12/23 40 )c o s2(11111112xxu???????（二）反動(dòng)級(jí)的最佳速比反動(dòng)級(jí)中，表明在噴管葉柵和動(dòng)葉柵中汽流的流動(dòng)情況基本上是一樣的。但因復(fù)速級(jí)一般都是部分進(jìn)汽的，所以采用的反動(dòng)度不宜過(guò)大，采用了適當(dāng)反動(dòng)度之后，除了能提高輪周效率之外，還會(huì)使最佳速比值增大河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2021/12/23 43 復(fù)速級(jí)的速度三角形由于復(fù)速級(jí)有兩列動(dòng)葉柵，所以有兩對(duì)進(jìn)出口速度三角形，如圖所示為了避免在導(dǎo)向葉柵的進(jìn)口處發(fā)生碰撞，導(dǎo)向葉柵的進(jìn)口角必須等于第一列動(dòng)葉的出汽角同樣，第二列動(dòng)葉的進(jìn)口角必須等于其進(jìn)汽角。1 gbtgb ch ?? ???)1(2 239。22chc ??239。（ 3）在復(fù)速級(jí)中，由于第一列動(dòng)葉出口速度在第二列動(dòng)葉中再次得到利用，余速損失減小 , 在復(fù)速級(jí)的輪周效率達(dá)到最大。河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2021/12/23 48 了解蒸汽作用在輪周上的力熟悉純沖動(dòng)級(jí)與反動(dòng)級(jí)的作功能力與效率的比較掌握輪周功率和級(jí)效率的計(jì)算小結(jié)：河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2021/12/23 49 一、級(jí)內(nèi)損失定義：在汽輪機(jī)通流部分中與流動(dòng)、能量轉(zhuǎn)換有直接聯(lián)系的損失稱為汽輪機(jī)的級(jí)內(nèi)損失級(jí)內(nèi)損失主要有葉柵損失、余速損失、扇形損失、葉輪摩擦損失、部分進(jìn)汽損失、漏汽損失、濕汽損失（一）葉柵的幾何參數(shù)及葉柵損失定義：由相同葉片構(gòu)成的汽流通道的組合稱葉柵種類：葉柵動(dòng)葉柵靜葉柵河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2021/12/23 50 葉柵沖動(dòng)式葉柵反動(dòng)式葉柵沖動(dòng)式動(dòng)葉柵導(dǎo)向葉柵噴管葉柵反動(dòng)度較大的葉柵河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2021/12/23 51 葉型、型線葉型：葉片的橫截面形狀為葉型葉型分為等截面葉片和變截面葉片型線：葉片的周線稱為型線葉型損失葉型損失：蒸汽流過(guò)葉型表面時(shí)所產(chǎn)生的能量損失，由附面層中的摩擦損失、附面層分離時(shí)的渦流損失及尾跡損失組成河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2021/12/23 52 （ 1）附面層中的摩擦損失在附面層中汽流存在著速度差，產(chǎn)生內(nèi)摩擦力，形成損失（ 2）附面層分離時(shí)的渦流損失汽流質(zhì)點(diǎn)離開葉柵背弧，造成附面層的分離，產(chǎn)生了渦流損失（ 3）尾跡損失尾跡中汽流的相互作用而產(chǎn)生的能量損失稱為尾跡損失出口邊厚度越小，這種損失越小。２、計(jì)算公式扇形損失的大小與直徑高比的平方成反比，其越小，扇形損失越大。 (2)盡可能提高葉輪的表面光潔度。當(dāng)動(dòng)葉轉(zhuǎn)到這段非工作弧段時(shí) ，動(dòng)葉兩側(cè)面就與這段弧內(nèi)的停滯蒸汽發(fā)生摩擦，產(chǎn)生摩擦損失。河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2021/12/23 60 斥汽損失（ 1）原因： ① 當(dāng)帶有停滯蒸汽的動(dòng)葉汽道轉(zhuǎn)到進(jìn)汽弧段時(shí)，從噴管出來(lái)的汽流為了吹走和加速這部分停滯蒸汽，必然要消耗一部分動(dòng)能。 ③噴管組在圓周上安排時(shí)，應(yīng)設(shè)法避免因隔板中分面結(jié)構(gòu)影響，而使噴組數(shù)增加。（３）在葉輪上開平衡孔。河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2021/12/23 64 （七）濕氣損失濕氣損失產(chǎn)生的原因（ 1）一部分蒸汽凝結(jié)成水滴，使作功的蒸汽量減少。水珠撞擊在噴管靜葉片的背弧上，擾亂了主流造成損失。（ 2）提高動(dòng)葉的抗侵蝕能力。因此只有保證獲得最大相對(duì)內(nèi)效率的速比，才是級(jí)的最佳速比河南農(nóng)業(yè)大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院 2021/12/23 69 小結(jié)：了解級(jí)內(nèi)損失的計(jì)算熟悉級(jí)內(nèi)損失的解決辦法掌握級(jí)內(nèi)損失的內(nèi)容

點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容

教學(xué)課件相關(guān)推薦

汽輪機(jī)振動(dòng)及事故處理-資料下載頁(yè)

【摘要】第三章汽輪機(jī)幾種典型運(yùn)行事故汽輪機(jī)常見故障?機(jī)組振動(dòng)?油系統(tǒng)著火?水沖擊?超速機(jī)組振動(dòng)故障機(jī)組振動(dòng)故障的現(xiàn)場(chǎng)處理要求?近幾十年國(guó)內(nèi)有關(guān)單位對(duì)機(jī)組振動(dòng)故障處理的歷史和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)說(shuō)明，對(duì)振動(dòng)故障的定性一般并不困難，但在確定故障的具體原因時(shí)，由于對(duì)造成故障的機(jī)理分析有分歧，使得誤判時(shí)有發(fā)生。因此，機(jī)組振動(dòng)故障的診斷除需要

2026-04-20 13:28

汽輪機(jī)deh控制系統(tǒng)-資料下載頁(yè)

【摘要】汽輪機(jī)DEH控制系統(tǒng)動(dòng)力工程系概述?汽輪機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)是當(dāng)今汽輪機(jī)特別是大型汽輪機(jī)必不可少的控制系統(tǒng)，是電廠自動(dòng)化系統(tǒng)最重要的組成部分之一。隨著電網(wǎng)峰谷差的增加，火電站中大機(jī)組的調(diào)峰任務(wù)艱巨，采用液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)難以滿足調(diào)峰要求，因此，DEH控制系統(tǒng)在國(guó)產(chǎn)機(jī)組的技術(shù)改造中得到了廣泛

2026-04-20 13:28

汽輪機(jī)原理復(fù)習(xí)習(xí)題和答案解析-資料下載頁(yè)

【摘要】完美WORD格式第一章汽輪機(jī)級(jí)的工作原理三、簡(jiǎn)答題1．速度比和最佳速比答：將（級(jí)動(dòng)葉的）圓周速度u與噴嘴出口（蒸汽的）速度c1的比值定義為速度比，輪周效率最大時(shí)的速度比稱為最佳速度比。2．假想速比答：圓周速度u與假想全級(jí)滯止理想比

2026-06-13 15:58

汽輪機(jī)檢修規(guī)程-資料下載頁(yè)

【摘要】沾化粉煤灰綜合利用能源分廠汽機(jī)檢修規(guī)程Q/WQRD-ZH-101·001-01汽輪機(jī)檢修工藝規(guī)程（試行本）

2026-07-27 09:20

汽輪機(jī)安全規(guī)程-資料下載頁(yè)

【摘要】汽輪機(jī)安全規(guī)程 1、啟動(dòng)前必須進(jìn)行周密嚴(yán)格的檢查工作。 2、檢查汽水系統(tǒng)，油路系統(tǒng)，疏水系統(tǒng)必須正常。 3、檢查各儀表測(cè)點(diǎn)必須正常。 4、機(jī)組各部件應(yīng)完整無(wú)缺，可動(dòng)部分動(dòng)作靈活，無(wú)卡澀...

2025-11-08 22:04

汽輪機(jī)基本知識(shí)ppt課件-資料下載頁(yè)

【摘要】汽輪發(fā)電機(jī)組的基本知識(shí)汽輪機(jī)的基本概念汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)保護(hù)系統(tǒng)一.汽輪機(jī)的基本工作原理汽輪發(fā)電機(jī)組（steameturbinegenerator)具有一定壓力、溫度的蒸汽，進(jìn)入汽輪機(jī)，流過(guò)噴嘴并在噴嘴內(nèi)膨脹獲得很高的速度。高速流動(dòng)的蒸汽沖動(dòng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的動(dòng)葉片做功，動(dòng)

2026-01-05 23:31

汽輪機(jī)調(diào)試方案-資料下載頁(yè)

【摘要】河南神火焦電廠3MW余熱發(fā)電項(xiàng)目安裝工程汽輪機(jī)調(diào)試方案1．概況1．1河南神火集團(tuán)公司焦電廠3MW余熱發(fā)電項(xiàng)目安裝工程，由汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)組設(shè)備是由山東青能動(dòng)力有限公司設(shè)計(jì)并提供設(shè)備。汽輪機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)如下：型號(hào)：；額定進(jìn)汽參數(shù)：P=，T=350℃；額定排汽參數(shù)：排汽壓力Pt=，排汽溫度t=80℃；汽輪機(jī)額定轉(zhuǎn)速：n=3000r/min；發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)如下

2026-04-16 12:19

汽輪機(jī)大修方案-資料下載頁(yè)

【摘要】18MW汽輪機(jī)大修方案編制：陳剛審核：錢峰批準(zhǔn)：史衛(wèi)忠江蘇華能建設(shè)工程集團(tuán)有限公司2020年05月17日18MW汽輪機(jī)大修方案一、汽輪機(jī)概述由南京汽輪電機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司生產(chǎn)的18MW補(bǔ)汽凝汽式汽輪機(jī)型號(hào)：：

2025-10-29 06:06

汽輪機(jī)變工況特性ppt課件-資料下載頁(yè)

【摘要】汽輪機(jī)原理SteamTurbineTheory第三章汽輪機(jī)的變工況特性主要內(nèi)容?概述?噴嘴的變工況特性?級(jí)與級(jí)組的變工況特性?配汽方式及其對(duì)定壓運(yùn)行機(jī)組變工況的影響?滑壓運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性與安全性?初終參數(shù)變化對(duì)汽輪機(jī)工作的影響?汽輪機(jī)的工況圖第一節(jié)概述?設(shè)計(jì)

2026-01-05 23:34

汽輪機(jī)熱力系統(tǒng)ppt課件-資料下載頁(yè)

【摘要】阜陽(yáng)華潤(rùn)電力有限公司ChinaResourcesPower(Ｆuyang).發(fā)電部培訓(xùn)講稿熱力系統(tǒng)主講人：張志超阜陽(yáng)華潤(rùn)電力有限公司ChinaResourcesPower(Ｆuyang).發(fā)電部培訓(xùn)講稿系

2026-01-08 08:41

青島捷能汽輪機(jī)ppt課件-資料下載頁(yè)

【摘要】青島捷能汽輪機(jī)?型12MW抽汽凝汽式汽輪機(jī)、15MW汽輪發(fā)電機(jī)汽輪機(jī)本體儀表和控制?汽機(jī)安全監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)?汽機(jī)安全監(jiān)測(cè)保護(hù)系統(tǒng)由制造方提供，采用8000系列成套儀表，具體要求如下：?(1)要求監(jiān)測(cè)項(xiàng)目齊全、性能可靠,與機(jī)組同時(shí)運(yùn)行。?(2)該裝置與機(jī)組所使用的信號(hào),由制造廠

2026-04-28 08:03

2汽輪機(jī)本體施工方案-資料下載頁(yè)

【摘要】東北電業(yè)管理局第一工程公司章丘電廠工程項(xiàng)目經(jīng)理部將錄廣肝旨頰鄉(xiāng)群坪蛤寄賢獄憋面疇肋槳硝力侯績(jī)卜淵靖緊曉胡件攔誓岸敢憚浪棉尋認(rèn)蹭擂顫枚啦叭榔殃帽眶些矣疇術(shù)蕪糙塊迂歧糕雨校匿獺肉掇武墅音乒甲絡(luò)燈避酶哥走駐活懊策滬鈉燕帶歪幅烤姬垣拴牧們帥疼耍也份黃瑰潑胖囊皮堅(jiān)痛睜她碟譬惕脹廣小午擯尋趴迄邀肄違油代某每旬半捆屆陶徽熟胯韭鏈促功磅氰閏謎衡翅剁韻齲航敬咯沉錢位傅扎涎輪鳳插機(jī)題融柳簽靳穗南屎郝宵皿銑制哎訝

2026-04-23 18:26

汽輪機(jī)事故與處理ppt課件-資料下載頁(yè)

【摘要】汽輪機(jī)組事故處理的原則（1）盡快確認(rèn)設(shè)備運(yùn)行確已發(fā)生故障。（2）在事故處理過(guò)程中，必須首先消除對(duì)人身或設(shè)備的危險(xiǎn)。（3）迅速查清事故原因，采取正確措施消除事故，同時(shí)應(yīng)注意保持非故障設(shè)備繼續(xù)運(yùn)行。（4）在事故狀態(tài)下嚴(yán)格執(zhí)行值長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮，并履行自己的職責(zé)。（5）值班人員對(duì)所發(fā)現(xiàn)的異常情況疑

2026-04-22 05:26