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橋梁工程0801 懸臂與連續(xù)體系-預(yù)覽頁

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【正文】中力【模塊編號(hào) 】 MU0701 14 〖 23 〗彎矩包絡(luò)圖、剪力包絡(luò)圖【模塊編號(hào) 】 MU0701 15 〖 23 〗預(yù)應(yīng)力布置示例（腹板，滿堂支架施工） ◎ 預(yù)應(yīng)力筋布置形態(tài)，應(yīng)與彎矩分布規(guī)律相當(dāng)。連續(xù)箱形梁橋～概要： ? 一般適應(yīng)跨徑： 40250m – 葡萄牙～已建成 250m的連續(xù)箱梁橋 ,超過這一跨徑不經(jīng)濟(jì) . – 我國～南京長(zhǎng)江二橋北汊橋 165m變截面連續(xù)箱梁。行車條件：連續(xù)體系更好些。 ◎營(yíng)運(yùn)條件～ —— 連續(xù)梁較少的橋面接縫，有營(yíng)運(yùn)條件的優(yōu)勢(shì)； —— 但簡(jiǎn)支梁的橋面連續(xù)措施，可改善之。 ◎懸臂：靜定結(jié)構(gòu) ～掛孔牛腿應(yīng)力復(fù)雜，易損壞。跨越能力：連續(xù)體系比懸臂體系更大。負(fù)彎矩 1200 →1540 正彎矩 800 →400 【模塊編號(hào) 】 MU0701 9 二、預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁橋 21 概述：現(xiàn)階段，大跨徑連續(xù)梁橋的截面型式，絕大部分以箱形截面為主。 – 現(xiàn)階段我國公路橋梁 100m以上多采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。【模塊編號(hào) 】 MU0701 21 等高度梁： ? 適用于中、小跨徑連續(xù)梁，一般跨徑在 50~60米以下變高度梁 ? 適用于大跨徑連續(xù)梁， 100米以上 90%為變高度連續(xù)梁 243 梁高 —— 與跨徑的比例【模塊編號(hào) 】 MU0701 22 頂板： ○ 滿足橫向抗彎及縱向抗壓要求 ○ 一般采用等厚度，主要由橫向抗彎控制腹板： ○ 主要承擔(dān)剪應(yīng)力和主拉應(yīng)力 ○ 一般采用變厚度腹板， ○ 靠近跨中處受構(gòu)造要求控制，靠近支點(diǎn)處受主拉應(yīng)力控制，均需加厚。橫隔板 ○ 一般在支點(diǎn)截面設(shè)置橫隔板 244 腹板、頂板、底板（續(xù)）【模塊編號(hào) 】 MU0701 24 245 配筋特點(diǎn) 縱向鋼筋懸臂施工階段配筋 ? 主筋沒有下彎時(shí)布置在腹板加腋中 ? 需下彎時(shí)平彎至腹板位置 ? 一般在錨固前豎彎，以抵抗剪力連續(xù)梁后期配筋 ? 各跨跨中底板配置連續(xù)束頂板配制橫向鋼筋或橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋腹板下彎的縱向鋼筋：需要時(shí)布置豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋。【模塊編號(hào) 】 MU0701 27 〖屬于 245 〗橫向預(yù)應(yīng)力筋布置示意圖 ◆ 橫截面的懸臂寬度較大，或箱梁腹板間距較大時(shí) —— 使橫向不開裂或控制裂縫寬度。富春江

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