鋼結構吊裝專項施工方案培訓資料[001]-預覽頁

　

【正文】 強 度 螺 栓 采 用 大 六 角 高 強 度 螺 栓 。由于本項目安裝過程中需涉及到土建的施工，因此班組間的配合也是個重點。現場堆放場地較小，需合理協調，避免無關的構件進場，合理安排構件發貨計劃，保證進場構件均能盡快安裝，減少場地占用。 現場和公司加工廠施工員、安全員、材料員、技術員根據公司批準的施工方案在現場對施工進行檢查與監督，確保按已經批準技術方案、安全方案進行施工。做到技術上有保障，供應商按設計明確的質量要求按時供貨，公司質檢部對供應商提供的材料隨時進行跟蹤與監控。第3 章 施工總體部署 施工總體思路充分的施工準備，是保證工程施工順利實施和實現工期目標十分關鍵的環節。精心準備與組織，合理安排各專業系統的進出場時間及施工進度，加強前期的準備工作，在整個過程中投入精兵強將，做到快速啟動，高速運行，在可控時間內保證質量、保證安全地完成合同規定的各項施工任務。構件編號放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構件的查找。100 2把 用于焊縫處理7 手拉葫蘆 25T 10只 構件安裝、臨時固定8 氣割設備 2副 下料，修改9 鋼卷尺 5M/30M/50M 各2盤 測量用10 電工工具 1套 電工用11 鐵錘 不同規格 各5個12 撬棍 不同規格 各5根 構件微調13 鋼絲繩 不同規格 200米 吊裝及校正14 吊帶 5T 4套 吊裝15 卡環 不同規格 20個 吊裝16 安全帶 20根17 安全帽 25頂為確保周轉材料的配備，項目部將派專人負責該工程周轉材料的管理工作，定期對項目周轉材料的投入情況進行檢查，并及時進行調整，確保工程施工需要。離去角 13176。夾角名稱 參數 主臂仰角工作半徑(m) 起重性能(t) 工作半徑(m) 起重性能(t)全車總重 176。 176。 80t主吊鉤重 1t 176。、 5810自升塔式性起重機起重特性表二倍率 四倍率幅度（m） 起重量（kg） 幅度（m） 起重量（kg）—26 3000 —14 600028 2735 16 525730 2512 18 458332 2318 20 404834 2147 22 361436 1996 24 325538 1861 26 295340 1740 28 269542 1645 30 247244 1545 32 227846 1453 34 210748 1370 36 195650 1293 38 182152 1222 40 171554 1157 42 160556 1096 44 150558 1040 46 141348 133050 125352 118254 111756 105658 1000 現場施工平面布置 施工平面布置的原則1）對施工平面布置進行科學規劃，盡可能減少臨時設施，從而降低工程成本。4）材料、機械設備、臨時房屋的位置必須布置在較高的地方，防止水淹。構件進場的道路由現場布置的工程車輛進出工地的道路的出入，構件卸車使用現場布置的塔吊進行。現場場地布置見下圖：上游引河 上游引河下游引河 下游引河樓梯民工宿舍2（1間）鋼筋加工廠樓梯樓梯 模板加工廠 2塔 機 (5910型 號 ,高 度 4m,重 量 2t)1塔 機 (5910型 號 ,高 度 24m,重 量 2t)臨 時 道 路鋼結構主構件 臨時堆場 吊車行進路線吊車行進路線 80噸 汽 吊 站 位第4 章 鋼結構安裝 總體吊裝工藝流程預埋錨栓安裝→一節柱（ 以下）安裝→鋼柱校正及固定→柱頂軸線復核→柱底灌漿、鋼筋綁扎→首節柱砼澆筑→二節柱（）安裝→鋼柱校正→鋼柱焊接→鋼梁安裝→柱頂軸線復核→循環進行其他柱安裝。定位板制作為保證螺栓的安裝精度，采用定位板來確定螺栓位置的方法，根據設計要求，提前制做好螺栓定位板，安裝前復核定位板上螺栓孔的相對位置是否符合設計圖紙要求，檢查合格后，在定位板上畫十字絲并根據定位軸線確定定位板的位置，從而螺栓孔的位置得以確定。位置標高復核以 上 程 序 完 成 后 ， 用 經 緯 儀 調 整 、 復 核 螺 栓 組 的 整 體 平 面 位 置 ； 用 水 準 儀 調 整 、復 核 高 度 ； 用 鉛 垂 線 調 整 、 復 核 垂 直 度 ， 經 檢 查 符 合 要 求 后 ， 將 定 位 鋼 板 和 所 有 螺母 取 出 ?；炷翝仓髲蜏y在混凝土澆灌完成之后混凝土初凝之前應派專人進行螺栓的再次校核、調整，直到螺栓位置滿足規范要求。一節柱與二節柱的對接點在一層樓面上，無需設置操作平臺。連接板上螺孔為φ32，（2只）。然后才能拆除索具。，P=35KN，吊裝采用兩根鋼絲繩串聯使用，鋼絲繩的布置為對稱設置，且長度均選用4m長，所以每根鋼絲繩上的受力應相同，即 N1=N2=N3=N4。，采用兩根Ф16的鋼絲繩串聯使用，如上圖中N1和N2使用一根鋼絲繩，N3和N4使用一根鋼絲繩。二節柱及相對應的鋼梁吊裝，采用80噸汽車吊和現場塔吊配合進行吊裝。另外，為提高鋼結構安裝速度和輔助80噸汽車吊的工作，對于滿足使用現場塔吊吊裝的部分鋼柱和鋼梁，采用塔吊進行安裝，兩種吊裝機械互為補充和配合。鋼梁在起吊時在鋼梁的兩端分別掛兩根溜繩，兩個人分別拉住兩根溜繩，鋼梁開始起吊速度一定要慢。鋼梁吊裝前準備示意圖鋼梁吊裝示意圖鋼梁串裝根據塔吊起重能力，為了提高鋼梁的安裝速度，可2根或3根梁進行串吊，采用特殊保險夾具兩點平吊，梁兩端安上臨時螺栓后，將隨鋼梁吊上的鋼柱間安全繩掛在柱上鋼筋環上并收緊，再摘去吊繩卡環后安裝下一根梁。爬梯每間隔約2m與鋼柱固定。使用爬梯時應與自鎖扣配合使用。根據鋼結構施工需要，總包單位移交的測量控制點位不能合理進行鋼結構的測量控制時，由我司測量人員自行進行所需測量點位的加密布置，進行測量控制點的定位。三、測量作業（一）準備工作充分做好施工測量前的準備工作，不僅能使開工前的測量工作順利進行，而且對整個施工過程中的測量工作都有重要影響。儀器、鋼尺的檢定、檢校與器材的準備（二）施工測量的基本工作上工序測量平面控制點（軸線）、高程控制點的移交及對其的復測，并在此控制點（軸線）的基礎上布設平面控制網和高程控制網；控制軸線點位的布置應考慮現場施工需要，每層樓面施工時均應布置軸線控制網，鋼柱的軸線控制根據該軸線控制網進行控制。經緯儀主要用于柱的調整測量，或進行復測，使用經緯儀進行鋼柱軸線的測量指控前，要將鋼柱的控制軸線偏移出鋼柱中心位置，并布設在鋼柱側面的樓層地面上，經緯儀架設在偏移出的控制軸線上。每次從首層基準點進行投測，在各層安置激光接收靶，考慮到激光束傳遞距離過長會發散，影響投測精度，故在工程進行中按高程要分二次投測控制網，并不斷與基準點復合。C、焊接時的收縮和壓縮變形數根據每節柱焊接后均進行精確測量加以分析、同時精確測量鋼柱的旋轉變位累積數值及方向，并將數據及時通知工廠作為下節柱的加工控制、特制依據。（四）驗線工作驗線工作是發現測量放線錯誤和檢查測量放線精度是否合格的必不可少的工序，以達到以預防為主的目的。設計圖紙、變更洽商和起測點位（如紅線樁、水準點）及其已知數據（如坐標、標高）均要原始資料，并要最后定安有效的和正確的。驗線的精度應符合規范要求。 結構調整現場鋼結構安裝后的調整主要包含：柱頂標高調整；單根柱垂直度調整；對接位置的錯口調整等。首節鋼柱標高主要依賴于基礎埋件標高的準確，安裝前要嚴格測量柱底標高，基礎擱置標高控制設在錨栓上，提前用鋼板調整到高度。二、單根柱錯口和垂直度調整鋼柱吊裝前，應在柱子的三個側面上彈出柱子中心線，以便安裝校正。上、下柱對接節點的錯口主要靠鋼柱加工精度保證，特別是聯接位置處的臨時連接板的位置精度要求很高，偏差不得超過2mm。鋼柱焊接時，為防止焊接導致鋼柱垂直度產生偏位，因采用兩名工人進行對稱焊接，對稱焊接的兩名工人的焊接速度應基本相同。焊條和焊絲的使用及管理a. 焊條和焊絲必須有符合要求的質量保證書。e. 電焊工使用保溫筒盛裝焊條。c. 鋼墊板和引弧、引出板鋼墊板采用6mm厚的扁鋼，其裝配牢固，長度適當，與板的貼緊間隙不超過1mm。不得用錘擊落引弧板和引出板五、焊接工藝焊接工藝參數焊接參數如電流、速度、電壓等均根據焊接工藝評定確定。厚度大于36mm的鋼板施焊前進行預熱，預熱溫度為100－150℃。大于36mm的鋼板定位焊前用O2－C2H2 火焰進行烘烤。這時可焊完8層，再換至另兩個相對邊，如此循環直至焊滿整個柱接頭的焊縫為止。焊接過程中應隨時檢查鋼柱的垂直度，發現偏差及時調整焊接順序。而后由專業質檢人員檢驗焊縫外觀質量。返修的焊縫必須進行復探。在本工程中暫做以下規定：腹板高強度螺栓的穿入方向為朝向軸線編號小的方向。如不能自由穿入，該孔應使用鉸刀進行修整，（本次施工中為不超過29mm）。安裝高強度螺栓時，構件的摩擦面應保持干燥，不得在雨（雪）中作業。螺 栓 初 擰 時 ， 使 用 定 矩 手 動 扳 手 或 電 動 定 矩 扳 手 ， 終 擰 使 用 電 動 專 用 扳 手 。高強度螺栓在初擰、終擰時，連接處的螺栓應按一定順序施擰，一般應由螺栓群中央順序向外擰緊。包裝箱內應帶有產品的合格證和質量保證書；包裝箱外注明批號、規格及數量。使用前盡可能不要開箱，以免破壞包裝的密封性，開箱取出部分螺栓后應原封包裝好，以免沾染灰塵和銹蝕。Pc具體(K)值應通過規范規定試驗確定。 最 少 不 得 少 于 二 個 臨 時 螺 栓 。當打入過鏜沖對齊節點板上下螺栓孔，個別螺栓孔不能自由穿入時，可用錐頭進行擴孔處理，其四周可由穿入的螺栓必須擰緊，擴孔產生的毛刺等應清除干凈，嚴禁強行插入高強螺栓。 如 不 能 穿 入 時 ， 螺 栓 應 用 絞刀 進 行 修 整 ， 用 絞 孔 修 整 前 應 對 其 四 周 的 螺 栓 全 部 擰 緊 ， 使 板 疊 密 貼 后 再 進 行 。對于大型節點應分初擰、復擰和終擰。終擰：對安裝的高強度螺栓作最后的緊固，稱之為終擰。對于大六角高強度螺栓的擰緊，采用扭矩法施工。 初擰扭矩，扭矩扳手檢查數據。 施工前的準備：防腐涂料進場后，應對其型號、生產日期等進行檢查，同時還應開箱對防腐涂料的顏色進行檢查。涂料實行專人領用制度，當天領用的涂料要求盡量在當天用完，對多余的涂料在第二天首先使用。每道漆都不允許有咬底、剝落、漏涂、誤涂和起泡等缺陷。第6 章 安全保證措施 安全施工管理體系 安全施工管理內容 制定安全施工管理方針 安全第一，預防為主。大中型機械設備安裝實行驗收制，180噸履帶吊進場前，應將設備情況和相應的操作人員資質報監理單位審核批準。實行安全生產獎罰制度與事故報告制。 進行三級安全教育——上崗必須進行公司、工程項目部和作業班組三級安全教育。 a、安全帽 b、安全帶 c、工作服裝 d、護眼設備。 c、 防墜器為保證操作證在上下鋼柱時的人身安全，每根鋼柱安裝時都配備防墜器。 鋼構件吊裝施工安全管理（1）、結構吊裝人員進入施工現場，要戴好安全帽，系好帽帶，穿好工作服、工作鞋。各工種要有與本人相符的操作證。起重工信號工在吊構件前要和吊車司機統一指揮信號，避免發生錯誤操作。（5）、起吊構件時，無關人員應離開作業區。（9）、在構件起吊時，要確認構件綁扎平衡牢固后，方可起吊起升，并在合理位置綁扎溜繩。（13）、起重機的形行駛道路，必須堅實可靠。（16）、履帶吊要盡量避免滿負荷行駛，構件擺動越大，超負荷就越多，就可能發生翻車事故。綁扎方法應正確牢靠，以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機失重而傾翻。（20）、在鋼構件就位時，應拉住溜縫，協助就位，此時人員應站構件兩側。（23）、人員上梯摘鉤時，要系好防墜器，手中不得持有任何物體上下爬梯（24）、高空作業，上下傳遞工具應用繩索綁好遞送，嚴禁拋撒。電源導線不準拖地，必須架空2米以上。配備專職的質檢工程師，推行全面質量管理和目標責任管理，從組織措施上保證工程質量真正落到實處。認真校對圖紙，嚴格按標準、規程組織施工。(3)堅持三級測量復核制，各測量樁點認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要設好護樁，施工測量放線要反復校核。(3) 認真執行ISO9001 標準，嚴格執行質量保證體系文件。對每一重要分部分項工程都編制管理流程，“嚴格執行會診制度”與“獎懲制度”相結合的方式徹底解決施工中出現的質量問題，以分項工程質量保分部質量，分部工程質量保單位工程質量。3)過程三檢查制度 實行并堅持自檢、互檢、交接檢制度,自檢要作文字記錄，預檢及隱蔽工程檢查做好齊全的隱預檢文字記錄。采取“護、包、蓋、封”的保護措施，對成品和半成品進行防護和專人廵視檢查，發現現有保護措施損壞時要及時恢復。③、在拼裝、安裝作業時，應避免碰撞、重擊。③、現場焊接、破損的母材外露表面，在最短的時間內進行補涂裝，除銹等級達到設計及規范要求，材料采用設計要求的原材料。③、構件安裝時,應用鋼絲刷刷去摩擦面的浮銹,保證干燥,無其他影響摩擦面的因素存在。對于特殊工種，按照國家要求必須持證上崗。(4）項目部在實施獎懲過程中，以平常檢查、抽查，每月二次大檢查或由質監站檢查的結果，及根據監理平時監管的反映情況作為評定的質量依據。(3) 嚴格組織技術交底。 施工階段質量控制(1) 嚴格進行材料、構配件檢驗、試驗和工程試