室外給水排水管道施工組織設計方案-預覽頁

　

【正文】 物位置，妥善處理與相關管線的平面及高程關系與施工無矛盾后，方可挖土。對影響施工和受施工影響的地下管線開挖必要的樣洞（開挖樣洞時通知管線單位監理單位監護人員到場），核對弄清地下管線的確切情況（包括標高、埋深、走向、規格、容量、用途、性質、完好程度等），做好記錄。工程實施前，把施工現場地下管線的詳細情況和制定的管線保護措施向現場施工技術負責人、施工員、班組長直至每一位操作工人作層層安全交底，填寫安全交底記錄，明確各級人員的責任。工程實施前，對參與本工程施工的職工（包括民工）進行“保護公用事業管線重要性及損壞公用管線危害性”的宣傳教育，嚴格遵守有關文件的規定。各保護管線小組的領導在施工前要全面檢查，各項保護措施是否落實，才能動工。1施工過程中對可能發生意外情況的地下管線，事先制定應急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現險兆時及時搶修，做到防患于未然。1凡不聽從指揮亂開挖造成管線損壞者，除受經濟行政處分外，按情節嚴重的要追究刑事責任。利用地質雷達探測儀探測。每2天一次，直至管線恢復止。（2）懸吊法：（適用于管線與基坑平行，見上圖）先用人工開挖至管線底，然后再一小段一小段挖除管底的土，厚度應為剛可放入墊板的厚度為宜，嚴禁超挖，并用綁吊法臨時保護管線。進行檢查，分析原因并作出鑒定，以便及時妥善處理。打樁要求較低時也可單面布置，如果對鋼板樁打設要求較高，可沿高度上布置雙層或多層，這樣，對鋼板樁打入時導向效果更佳。打樁流水段的劃分與樁的封閉合攏有關。3）鋼板樁打設：①先用吊車將鋼板樁吊至插點處進行插樁，插樁時鎖口要對準，每插入一塊即套上樁帽，輕輕加以錘擊。④開始打設的一、二塊鋼板樁的位置和方向應確保精確，以便起到樣板導向作用，故每打入lm應測量一次，打至預定深度后應立即用鋼筋或鋼板與圍檁支架焊接固定。在板樁墻轉角處為實現封閉合攏，往往要采用特殊形式的轉角樁—異形板樁。通過對板樁墻閉合軸線設計長度和位置的調整，實現封閉合攏的方法。在施工前采取挖探和鉆探的方法查明與施工相關地下情況，調查的主要內容有：各溝槽段的地下水位和土質情況，地下各種電纜的具體位置，施工溝渠與已建的溝渠、構筑物銜接的平面位置和高程校對等，以便合理地采取相應的措施。接近路邊的溝槽無法放坡,則采用拉森鋼板樁支護。管溝槽底層開挖的寬度按本次管槽需要保證的工作面進行開挖。若有超挖，應將擾動部分清除，并必須用中砂或石屑回填，并用平板震動器振實。在工作量不大、地面狹窄、地下有障礙物或無機械施工條件等情況下，采用人工開挖。開挖溝槽遇有管道、電纜或其它構筑物時，應嚴加保護，并及時與有關單位聯系，會同處理。30每100米3用水準儀測量2槽底中線每側寬度不小于設計和施工規范規定6掛中心線用尺量，每側3點3溝槽邊坡不陡于設計和施工規范規定6用坡度尺檢驗每側計3點開挖出來的土方，其中施工道路一側的土壤，應及時將部分直接裝車清走，以便留出工作面進行下一工序和堆放材料。、排水施工地下水位高于開挖溝槽槽底高程的地區，施工時應采取降低地下水位的措施，防止開挖后溝槽失穩。管道敷設完成后，進行回填土作業時，不得停止降低地下水。堆放時注意底層管道的承重能力，變形不得大于5%。⑥、上下疊放運輸，其高度不應超過2米。拋填塊石基礎處理施工。（二）施工原則管道在管底標高和管基質量檢查合格后，所用管材、管道配件及其材料經抽樣檢查（按根或件數的10％）合格后，方進行鋪設，并按以下的原則進行實施：（1）管道基礎、開挖、回填、管道與檢查井的接駁等均按《給水排水管道施工及驗收規范》進行施工。（5）溝槽底凈寬度。（8）。（三）施工工藝流程施工工藝流程圖見下圖：（四）溝槽檢查驗收溝槽開挖完成后，進行檢查驗收。根據管徑大小和現場情況，采用人力下管和吊車下管相結合。（2） 管道裝卸時采用兩個支撐吊點，其兩支撐吊點位置宜放在管長的四分點一處，以保持管道穩定。（2） 如發現管道有損傷，應將該管道與其它管道分開，立即通知管道供應方進行檢查，分析原因并作出鑒定以便及時妥善處理。（3） HDPE管最高使用溫度為45℃，夏季高溫季節，應避免日光曝曬，并保持管間的空氣流通，以防溫度升高。（3） 管道安裝經監理檢驗合格后，中間的檢查井穿插同步施工。同一批次的產品下管時按廠家提供的管段編號順序下管。接口合攏時，管節兩側的手扳葫蘆應同步拉動，使橡膠密封圈正確就位，不扭曲、不脫落。通電完成后，取走電熔接設備，讓管的連接處自然冷卻。5．鋼管施工（一）河涌內施工圍堰、止水本工程采用密扣鋼板樁結合沙包圍堰的支護方案。河涌中拋筑粘土沙包袋筑成圍堰，施工時必須注意以下幾點：（1）人工裝制土袋，土袋所裝土用粘性土，裝土要敦實，裝土量約為袋容量的2/3，土裝好后要綁扎好袋口。碎石砂墊層填至設計標高后，立即安裝管道，以免基底遭水滲泡。（2）、焊接鋼管的外防腐先除銹至露出金屬光澤后進行。管材安裝（1）、安裝前的準備工作安裝之前要很好地了解設計圖紙，閱讀說明書，下列各項安裝時必須遵守：①驗收全部管子的規格尺寸、壓力等級要求，應與設計圖紙相吻合；②備好組裝機具，對于不同的規格所使用的設備不同；；③在裝配管道之前，首先應對土方施工的基礎尺寸等進行檢查，以確認是否符合設計要求。②對口時應使內壁齊平，采用長300mm的直尺在接口內壁周圍順序貼靠，且不得大于2mm。定位焊縫的焊接電流要選得比正式焊接時大一些，通常大10%－15%，以保證焊透?；疑按u到場后由專職試驗人員送到試驗室進行強度檢驗。、井室砌筑砌筑前校核基礎尺寸及高程，測放出井中及砌筑邊線。保證方井砌筑時墻體垂直，井口方正。掛線校核內徑，收口段每皮檢查，看有無偏移。砌筑完成后還要待砂漿終凝后（一般3~4h）才允許中止泵水；檢查井的井環用1:2水泥砂漿固定。（3） 井環開裂，井蓋安裝不平穩，車輛通行時跳動。同時用同標號砂漿墊塊把底層網筋托起達到鋼筋凈保護層要求。鋼筋搭接如下表：序號鋼筋型號混凝土標號C201I級鋼筋30d2II級鋼筋40d3III級鋼筋50d鋼筋綁扎時配置的鋼筋級別、規格、根數和間距均應符合設計要求。達到設計要求及市政規范規定要求。即在管材與井壁相連接部位的外表面預先用聚氯乙烯粘接劑、粗砂做成中介層，然后用水泥砂漿砌入井壁內。磚砌或砼澆制部分設止水圈，管件與檢查井相結合的表面砂漿應飽滿，以防結合處滲水。（2）步驟二攔水壩施工，施工范圍內臨時圍堰及攔水壩位置施工平面布置見下圖：河道圍堰施工圍堰施工前，首先對圍堰范圍內的河底進行疏浚處理，將河底的垃圾、淤泥清理干凈，在滿足河道清疏要求以及滿足圍堰結構基礎穩固的要求后，即可開展圍堰施工。（4）采用拉森樁止水施工時，按明挖的拉森鋼板樁施工方法進行。底板施工（1）放線在砼墊層上用彈出中線及鋼筋邊線、模板邊線，以保證鋼筋定位準確。鋼筋綁扎好后，在底板筋下均勻放置砂漿墊塊，兩側也掛放砂漿墊塊，以保證鋼筋保護層厚度。分層澆筑分層震搗。（2）支立模板頂板采用膠木模板，滿堂紅腳手架支撐。（4）預制蓋板鋼筋混凝土蓋板在由砼預制場統一預制后吊運至渠位處，采用吊車吊裝。導流渠兩側同回填,回填時兩側高差不宜超過500mm，導流渠頂板上回填土密實度要求95%。檢查驗收：安管允許偏差及檢驗方法見《安管允許偏差及檢驗方法表》。對所需試驗的管段兩端進行封堵，封堵好后向管道內注水，管段注滿水后，需至少浸泡24h。實測滲水量按下式計算：q=W/（T*L）式中q——實測滲水量，L／(minkm)； D——管道內徑的開根號，mm。回填時夯實兩邊填料，動作不能過猛，以免擠壞管道接口，而且應盡量讓兩人沿管對稱填筑，該部分的密實度應達到95%。每層虛鋪厚度，每層控制在30～50cm，采用蛙式打夯機夯打密實。根據壓實工具和要求的壓實度確定每層虛鋪厚度，厚度可按下表選用。對于靜力拔樁取靜吸附力；Fs——鋼板樁與土的側面阻力；Fs=ea——作用在鋼板樁上的主動土壓力強度，按h范圍內土層厚度的加權平均值 (KN／m2)；B——鋼板樁的寬度(m)；h——鋼板樁樁頂至坑底的長度(m)；μ——鋼板樁與土的摩阻阻力系數。把桿常采用鋼管或格構式鋼結構，對較小、較短的板樁也可采用木把桿。這種方法效率高、操作簡便，是廣泛采用的一種拔樁方法。4）拔樁要點①拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的阻力，然后邊振邊拔。③。回填方法可采用振動法、擠密法填入法及注入法等，回填時應做到密實并無漏填之處。管接口要平直，間隙要均勻，要整齊、密實、飽滿，不得有裂縫、空鼓等現象。②、專職測量工要配合施工員進行質量控制，要及時復撒灰線，及時控制開挖標高。⑤、基坑開挖時，應做好坑外排水工作，避免雨水流入基坑。車輛必須經沖洗干凈才準許放行，為解決施工人員上、下基坑，應用Φ48鋼管搭設靠梯，梯寬700mm，靠梯二側設置900mm高扶手攔桿。各組員按其職責分工，協調配合完成演練。3）應急物資的準備、維護、保養①應急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布。土方開挖時，應對相鄰建（構）筑物、道路的沉降和位移情況進行觀測。開挖低于地下水位的基坑、邊坡和基礎樁時，合理選用降水措施降低地下水位。各類施工機械距基坑、邊坡和基礎樁孔邊的距離，應根據設備重量、基坑、邊坡和基礎樁的支護、土質情況確定?；娱_挖后，及時進行地下結構和安裝工程施工，基坑開挖或回填應邊連續進行。施工現場臨時建筑與建筑材料等的間距應符合技術標準。5）應急響應①防坍塌事故發生，項目部成立義務小組，由項目經理擔任組長，生產負責人及安全員，各專業工長為組員，主要負責緊急事故發生時有條有理的進行搶救或處理，外包隊管理人員及后勤人員，協助副項目經理做相關輔助工作。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發生。，防止此類事故再次發生。、 交通疏導及施工圍蔽各施工區及各路口設置明顯的交通標志，指導車輛分流。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。處理不了的問題，及時反饋到項目經理部，并與交警部門溝通。各工地及項目部入口處同時派專人指揮運輸材料車輛的出入。