土木工程課程設(shè)計-某路基路面設(shè)計-預(yù)覽頁

　

【正文】 規(guī)范要求與畢業(yè)設(shè)計（論文）的要求相同。 4 （ 3） 學(xué)生按時提交課程設(shè)計成果和打印的課程設(shè)計報告書。 （ 7）面板接縫構(gòu)造及鋼筋布置圖。 （ 3）確定交通分級及混凝土彎拉強度標(biāo)準(zhǔn)值。 （二） 要求完成的主要任務(wù) ： （ 1）確定路面等級和面層類型； （ 2）確定土基的回彈模量； （ 3）路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計； （ 4）根 據(jù)設(shè)計彎沉值計算路面厚度（采用瀝青路面設(shè)計專用程序，輸入設(shè)計彎沉值及設(shè)計參數(shù)匯總表的設(shè)計參數(shù)后，對需進(jìn)行厚度計算的結(jié)構(gòu)層進(jìn)行厚度計算，并進(jìn)行各層底拉應(yīng)力驗算）。 3. 課程設(shè)計報告書主要內(nèi)容 A 重力式擋土墻設(shè)計 （一）初始條件 ： （ 1）漿砌片石重力式仰斜路堤墻，墻頂填土邊坡 1:，墻身縱向分段長度為 10m；路基寬度 26m，路肩寬度 ； （ 2）基底傾斜角 0? ： tan 0? ＝ ，取汽車荷載邊緣距路肩邊緣 d =； 2 （ 3）設(shè)計車輛荷載標(biāo)準(zhǔn)值按公路－ I 級汽車荷載采用，即相當(dāng)于汽車 ? 超 20 級、掛車? 120（驗算荷載）； （ 4）墻后填料砂性土容重 ? =18 3/mkN ,填料與墻背的外摩擦角 ? =? ；粘性土地基與漿砌片石基底的摩擦系數(shù)μ =，地基容許承載力 [ 0? ]=250 akP ； （ 5）墻身采用 號砂漿砌 25 號片石，圬工容重 k? =22 3/mkN ，容許壓應(yīng)力aa kP 600][ ?? ，容許剪應(yīng)力 aj kP 100][][ ?? ?? ，容許拉應(yīng)力 aL kP 60][ ?? ； （ 6） 以下設(shè)計參數(shù)區(qū)別為每人一題，根據(jù)指導(dǎo)教師的安排指定采用（對所采用的參數(shù)值打“√”標(biāo)記）： 墻后砂性土填料的內(nèi)摩擦角 ? ： 34176。 1 路基與路面工程課程設(shè)計任務(wù)書 題目 : A 重力式擋土墻設(shè)計 B 瀝青路面設(shè)計 C 水泥混凝土路面設(shè)計 1. 課程設(shè)計教學(xué)條件要求 設(shè)計室：制圖教室 2. 課程設(shè)計任務(wù) （ 1）了解設(shè)計任務(wù) ,擬定工作計劃，查閱資料。（ 6）出圖：重力式擋土墻、瀝青路面設(shè)計不出圖（留待畢業(yè)設(shè)計時訓(xùn)練出圖）；水泥混凝土路面設(shè)計，繪制面板接縫構(gòu)造及鋼筋布置圖， A3 圖紙 1 頁。 B 瀝青路面設(shè)計 （一）初始條件： 廣西南寧地區(qū)（ IV7 區(qū)）某新建雙向 4 車道一級公路，擬采用瀝青混凝土路面，路基土為高液限粘土，地下水位為－ 1m，路基填土高度 ，預(yù)計通車初年的交通量如下： 車型 黃河JN150 解放CA10B 長征CZ160 上海SH130 小汽車 3 交通量 (輛 /d) 720 1100 280 120 100 交通量年平均增長率 7％，沿線可開采碎石、砂礫，并有粉煤灰、石灰、水泥等材料供應(yīng)。 （二） 要求完成的主要任務(wù) ： （ 1）可靠度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及變異系數(shù)范圍、可靠度系數(shù)的選用； （ 2）標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)的換算。 （ 6）混凝土板應(yīng)力分析及厚度計算。指導(dǎo)教 師分時段驗收學(xué)生完成的階段任務(wù)。 (3)是否完成課程設(shè)計任務(wù)書指定的全部要求。； 墻頂填土高度 a =，填土邊坡坡度 1:， ? =arctan（ ） 1? =176。偏于安全。墻身剪應(yīng)力及彎拉應(yīng)力很小，計算從略。239。 2 確定土基的回彈模量 1)確定路基的干濕類型：該路處于 7IV 區(qū)，路槽底距地下水位高度平均為 ?? ，查表 可知此高度 高于 1H ,屬于干燥路基。 擬定路面結(jié)構(gòu)層的厚度 表面層采用 4cm 厚細(xì)粒式密集配瀝青混凝土，下面層采用 6cm 厚粗粒式密集配瀝青混凝土。 C 水泥混凝土路面設(shè)計 1 可靠度設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及變異系數(shù)范圍、可靠度系數(shù)的選用 公路技術(shù)等級 一級公路 安全等級 二級 設(shè)計基準(zhǔn)期（ a） 30 22 目標(biāo)可靠度（ %） 90 目標(biāo)可靠指標(biāo) 變異水平等級 低 中 可靠度系數(shù) 2 標(biāo)準(zhǔn)軸載作用次數(shù)的換算 計算設(shè)計使用年限內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)軸載累計作用次數(shù) eN 軸載換算的計算公式為： 161 100n is i ii pNN?? ??? ????? 軸載換算結(jié)果表 車輛 iP（ KN） 軸型 軸 輪型系數(shù) i? in （次 /日） 解放 CA10B 前軸 單軸單輪 3 10 ip ?? 400 后軸 單軸雙輪 1 400 上海 SH142 前軸 單軸單輪 3 10 ip ?? 750 后軸 單軸雙輪 1 750 長征 CZ160 前軸 單軸單 輪 3 10 ip ?? 650 23 后軸 雙軸雙輪 ??? iP 1 650 930 前軸 單軸單輪 3 10 ip ?? 600 中軸 單軸雙輪 1 600 后軸 單軸雙輪 1 600 黃河 JN150 前軸 單軸單輪 3 10 ip ?? 700 后軸 單軸雙輪 1 700 按規(guī)范查 表得：交通等級為重，水泥混凝土路面的設(shè)計基準(zhǔn)期為 30 年，安全等級為二級，臨界荷載處的車輪輪跡橫向分布系數(shù) ? =。 4 結(jié)構(gòu)組合設(shè) 計 選擇面層類型及厚度 查表得相應(yīng)于安全等級二級的變異水平為中級。 路肩及路面排水設(shè)計 路肩采用混凝土面層，其厚度與行車道面層相同，集成寬度與路基寬度相同。 荷載疲勞應(yīng)力計算為： M ?????? pscfrpr kkk ?? 查表得， IV區(qū)最大溫度梯度取 92C /m，板長 5m， . ??rl ， 由圖可查得普通混凝土板厚 ，溫度應(yīng)力系數(shù) xB