高速公路路基工程創(chuàng)優(yōu)工點施工方案-預覽頁

　

【正文】 副經(jīng) 理合 同 計劃 部勞 動 與安 全 部物 資 設備 部財 務 部四、施工準備　　交接線路中樁，復核 GPS 點，進行路線貫通測量，內(nèi)容包括導線、中線及高程的復測，水平點的復查與增設，橫斷面的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工程師核查，核對無誤后進行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標注路基挖填高度以及棄土場的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批準。場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下不小于 30cm 內(nèi)的草皮和表土清除。施工機械一覽表 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 4 名 稱 型 號 數(shù) 量挖掘機 小松 220 4 臺壓路機 振動式壓路機 TY22 2 臺推土機 TY120 2 臺自卸汽車 20T 20 臺空壓機 4L40/8 6 臺灑水車 10T 1 臺平地機 PY190 1 臺裝載機 ZL50 2 臺五、施工程序和主要施工方法測量放樣在開工前將批復的控制點進行復測，確認無誤后依據(jù)設計圖紙?zhí)峁┑臄?shù)據(jù)放樣出各樁號中樁及邊樁。1）土質(zhì)路塹采用順坡開挖，開挖前，首先按設計位置放好開挖邊線，做好塹頂 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 5 排水系統(tǒng)，采用逐層順坡開挖的辦法施工。同時，按設計做好橫坡，對于局部低洼地段，可以臨時做成順坡，以利排水，在路基驗交之前，突擊施工。開挖時如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。 居民區(qū)附近的開挖應采取有效措施，以保護居民區(qū)住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。 路基石方開挖石質(zhì)挖方段施工前也要放出路基邊樁及坡頂樁并撒線，清除坡面的松石、危石，避免對人身造成傷害。 根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。大爆破施工后的石方坡面，應鑿成平整度不大于 200mm 的表面。 由于爆破引起的松動巖石，必須清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超過 300mm 且面積超過 1㎡時該區(qū)域應采用 C15 級以上混凝土填平并與原巖面結(jié)合牢固。路基處理及填前碾壓路基在清表工作完成后，使用推土機和刮平機對清表后的地面進行整平并壓實，壓實度經(jīng)檢驗合格后方可進行填筑。路堤在斜坡上填筑的坡度陡于 1:5 時，將原地面挖成向內(nèi)傾斜坡度為 2%、寬度為 2 米 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 8 的臺階，在路堤填筑過程中，其頂面做成雙向橫坡以利排水。本合同一般路基壓實度、填料最小強度和最大粒徑要求：填挖類型路面底面以下深度（cm）路基壓實度（重型，%）填料最小強度（CBR） （%）填料最大粒徑（cm）0～30 ≥96 8 1030～80 ≥96 5 1080～150≥94 4 15土方路基150 以下 ≥93 3 150～30 ≥96 8 10零填及路塹路床 30～80 ≥96 5 10土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標準項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差1 壓實度 符合規(guī)定2 彎沉 不大于設計值3 縱斷高程（mm） +10，154 中線偏位（mm） 505 寬度 不小于設計值6 平整度（mm） 157 橫坡（%） 177。3）檢測：每層碾壓成型后，按技術(shù)標準要求頻率檢測合格后填寫報驗單，報監(jiān)理工程師抽檢，合格后進行下一層填筑。碾壓工藝各種壓路機的碾壓行駛速度開始時宜用慢速,最大速度不宜超過 4km/h；碾壓時直線段由兩邊向中間,小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè),縱向進退式進行；橫向接頭對振動壓路機一般重疊 ～，對三輪壓路機一般重疊后輪寬的 1/2,前后相鄰兩區(qū)段(碾壓區(qū)段之前的平整預壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段)宜縱向重疊 ～。 2）本挖方段棄土場選擇在 K3+100 路基左側(cè)，可棄土為 10 萬 m179。六、質(zhì)量控制體系質(zhì) 量 管 理 組 織 機 構(gòu) 框 圖項 目 經(jīng) 理黨 支 部 書 記項 目 總 工 項 目 副 經(jīng) 理工 程 部 長質(zhì) 檢 部 長 試 驗 室 主 任質(zhì)檢工程師質(zhì)檢員專業(yè)工程師測量工程師試驗工程師試驗員路 基 施 工 隊 萍 洪 高 速 項 目 一 分 部 路 基 創(chuàng) 優(yōu) 工 點 施 工 方 案 11 質(zhì)量控制要點1） 、開挖自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁掏底開挖；2） 、開挖過程中，去措施保證邊坡穩(wěn)定。質(zhì)量控制措施1） 、由項目部副經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理兩個土方施工隊，負責工期制定、宏觀調(diào)控。4） 、試驗室設路基試驗工程師 1 名，負責檢測壓實度、原材料等路基試驗數(shù)據(jù)。每一道施工工序都要接受監(jiān)理工程師的檢查，確保工程合格。根據(jù)工期要求，編制具體的施工計劃，使施工進度具體化，從而實現(xiàn)確保總工期的目標。5） 、提前做好各項準備工作，對施工中可能存在的問題和困難進行分析研究，采取防范措施，對施工中暴露的矛盾要采取有效措施并及時處理。在雨季來臨之前，能夠施工排水溝和邊溝的段落要提前把排水溝和邊溝施工完畢；不具備施工排水溝和邊溝的段落，要提前做好臨時排水系統(tǒng)。安全保證措施制定切實可行的安全措施，在施工中嚴格執(zhí)行；并從技術(shù)上入手，針對實際情況，及時解決施工中的安全問題，以達到安全目標的實現(xiàn)。4） 、施工過程中，不許閑雜人員進入施工場地。生活污水、施工廢水處理后達到《污水綜合排放的標準》 。加強檢查監(jiān)督，從嚴要求，持之以恒，以定期（每月一次）和不定期的方式對施工現(xiàn)場進行環(huán)保、文明施工檢查，對照評分，嚴格獎懲，交流經(jīng)驗，不足，爭創(chuàng)安全文明施工工地。配置對有害氣體的監(jiān)測裝置，加強大氣粉塵、飄塵監(jiān)測。盡量避免夜間進行強噪聲作業(yè)，施工車輛特別是重型施工車輛的行駛線路經(jīng)過居民區(qū)時限速行