標準件冷鐓車間低壓配電及車間變電所設計-預覽頁

　

【正文】 表26工具、機修車間的負荷統計表序號車間名稱供電回路代號設備容量kW計算負荷(kW)(kvar)(kVA)(A)1工具車間47564235小計180542機修車間150： 在配電干線上火車間變電所低壓母線上，常有多個用電設備組同時工作，但是各個用電設別組的最大負荷也非同時出現，因此在求配電干線或車間變電所低壓母線的計算負荷時，應在計入一個同時系數。要使低壓側功率因數由==，低壓側需裝設的并聯電容器容量為： 取 ，：BCMJ額定電壓(kv)額定容量(kvar)總電容量(uf)額定電流(A)30597其個數為，選12個。⑶ 進出線方便。⑺ 變電所屋外配電裝置與其他建筑物、構筑物之間的防火間距符合規定。變電所的位置選擇應根據選擇原則，經技術、經濟比較后確定。外附式變電所在車間的外部，不占用車間面積，便于車間設備的布置，而且安全性也比內附式變電所要高一些。⑶ 由于屋內式優點眾多，本設計采用屋內式。 根據設計要求，可選用S9或S11系列，通過資料可知S11系列變壓器的空載損耗要比同容量S9系列平均降低30%，空載電流比S9系列下降70%~85%，并且S11系列變壓器油箱采用全密封結構，變壓器不與空氣接車，隱私延長了使用壽命，運行可靠性比S9高，而且兩者價格相差不大，所以本設計選擇是S11系列三相油浸式自冷電力變壓器。對于帶有三級負荷的車間變電所的選擇原則是：負荷較小時采用一臺變壓器；負荷較大時，一臺變壓器不能滿足要求時，采用兩臺或以上變壓器。方案2：選兩臺S11315/10三相油浸式電力變壓器S11630/10 電力變壓器參數見表41表41 S11630/10 電力變壓器參數額定容量630kvA空載電流%額定電壓（電壓等級）一次側10KV短路阻抗%二次側連接組別Y，yn0價 格損耗空載生 產 商平頂山恒瑞電氣制造公司負載S11315/10 電力變壓器參數見表42表42 S11315/10 電力變壓器參數額定容量315KvA 空載電流%額定電壓（電壓等級）一次側10KV短路阻抗%二次側連接組別Y，yn0價 格損耗空載生 產 商平頂山恒瑞電氣制造公司負載兩種主變選擇方案比較見表43：表43 兩種主變選擇方案比較比較項目裝設一臺主變壓器的方案裝設兩臺主變壓器的方案技術指標供電安全性滿足要求滿足要求供電可靠性基本滿足要求滿足要求供電質量由于一臺主變，電壓損耗略大由于兩臺主變并列，電壓損耗略小靈活方便性只一臺主變，靈活性稍差由于有兩臺主變，靈活性較好擴建適應性稍差一些更好一些經濟指標電力變壓器的綜合投資額查表得S11——630/，查表得變壓器綜合投資約為其單價的2倍，因此其綜合投資為2*=查表得S11——315/，因此兩臺綜合投資為4*=，高壓開關柜的綜合比較查表得GG——1A（F），因此其綜合投資約為萬元=21萬元本方案采用6臺GG——1A（F）柜，其綜合投資約為6=。 一次主接線：由于本設計中車間變電所主變壓器只選擇了一臺，所以一次側采用線路變壓器組單元接線。A, U= kV, U= kV⑵ 計算短路電路中各主要元件的電抗標幺值①電力系統的電抗標幺值由已知條件得, 因此 = =②電纜線路的電抗標幺值由已知條件得, 因此 ③電力變壓器的電抗標幺值查表得 , 因此 X = = =繪制短路等效電路圖如圖61所示, 圖上標出各元件的序號和電抗標幺值， 并標明短路計算點圖61 短路等效圖 點三相短路時的短路電流和容量的計算⑴計算短路回路總阻抗標幺值⑵計算點所在電壓級的基準電流 ⑶計算點處短路電流各值 沖擊電流 沖擊電流有效值 短路容量 計算點三相短路時的短路電流① 計算短路回路總阻抗標幺值 ② 計算點所在電壓級的基準電流 ③計算點短路電流各值 沖擊電流 沖擊電流有效值 短路容量 計算結果列表61：表61 短路計算結果短路計算點短路計算點三相短路電流（kA）電壓（kV）三相短路容量(MV+②選擇開關柜回路方案號本設計是電纜進線，因此選擇回路方案號07。斷流能力校驗：，額定斷開電流，滿足要求。由于隔離開關沒有滅弧裝置，因此不能用來開斷負荷電流或短路電流，與斷路器配合操作時，必須遵循“先通后斷”的原則。熱穩定校驗： ，滿足要求。動穩定校驗：， ， ， 滿足要求。溫度校驗：RN210熔斷器允許使用環境溫度：40℃—40℃10KV待設變電所車間內最熱月平均溫度為30℃，地中最熱月平均溫度為20℃，符合要求。熱穩定校驗：；；= 符合要求。 裝設地點條件見表77 表77 380側裝設地點條件選擇校驗項目電壓電流斷流能力動穩定度熱穩定度裝設地點條件參數數據380V543A⑴低壓斷路器的選擇和校驗按裝設地點額定電壓和額定電流選擇低壓斷路器為DW151000/3電動。10kV母線按經濟截面選擇： 參照常用硬鋁母線尺寸表母線選，即母線尺寸為40mm4mm。 —母線截面的水平寬度。⑵ 母線熱穩定校驗 母線實際截面為 。8 變電所進出線的選擇與校驗 高壓進線①如為專用線路，應選專用線路的全長。②如經一段電纜從高壓開關柜引出再架空配電的線路，則變配電所高壓出線的選擇只選這一段引出電纜。⑵電纜 在供電可靠性要求較高或投資較高的各類工廠供電設計中優先選用。③ 在可能發生位移的土壤中埋地敷設的電纜，應采用鋼絲鎧裝電纜。⑦ 電纜除按敷設方式及環境條件選擇外，還應符合線路電壓要求。② 明敷電纜一般采用裸鎧裝電纜。④ TN系統的出線電纜應采用四芯或五芯電纜。式中 —導線和電纜的允許載流量；  —線路計算電流。① 按發熱條件選擇。③ 校驗短路熱穩定性 所選電纜滿足短路熱穩定性。（４）設備組Ⅳ線路：亦采用VLV22—1000—3240+1120的四芯電纜供電（選擇、校驗方法同上，從略）。由及地下土壤溫度為25，查表初選120，其，滿足發熱條件。（3）: 亦采用VLV22—1000—3240+1120的四芯電纜供電（選擇、校驗方法同上，從略）。由及地下土壤溫度為25，查表初選240，其，滿足發熱條件。．4 備用電源的高壓聯絡線的選擇校驗采用YJL22—10000型交聯聚乙烯絕緣的鋁芯電纜，直接埋地敷設，與相距2km的臨近單位變配電所的10kV母線相聯。綜合以上所選變電所進出線和聯絡線的導線及電纜型號規格如表91所示表81 變電所進出線和聯絡線的型號規格線路名稱導線或電纜的型號規格10kV電源進線YJL—10000—3240交聯電纜主變引入電纜YJL22—10000—3185交聯電纜380V低壓出線至冷鐓車間設備組ⅠVLV22—1000—3240+1120 四芯塑料電纜設備組ⅡVLV22—1000—3240+1120 四芯塑料電纜設備組ⅢVLV22—1000—3240+1120 四芯塑料電纜設備組ⅣVLV22—1000—3240+1120 四芯塑料電纜設備組ⅤVLV22—1000—3240+1120 四芯塑料電纜至工具車間VLV22—1000—3240+1120 四芯塑料電纜VLV22—1000—3240+1120 四芯塑料電纜VLV22—1000—3240+1120 四芯塑料電纜VLV22—1000—3240+1120 四芯塑料電纜至機修車間VLV22—1000—3240+1120四芯塑料電纜備用線路VLV22—1000—3240+1120四芯塑料電纜與臨近單位10kV聯絡線YJL22—10000—3240交聯電纜9 變電所二次回路方案的選擇和繼電保護的整定 斷路器采用手力操動機構，其控制與信號回路如圖101所示。高壓進線上，亦裝有電流表。低壓母線裝有電壓表。儀表的準確度等級按規范要求。、整定繼電保護 過電流保護為了防止外部短路引起的變壓器線圈的過電流，并作為瓦斯保護的后備，變壓器還必須裝設過電流保護。⑵過電流保護動作時間的整定：因本變電所為電力系統的終端變電所，故其過電流保護的動作時間（10倍動作電流動作時間）。⑵ 過電流保護動作電流的整定。⑷過電流保護靈敏系數。如果變電所處在其它建筑物的直擊雷防護范圍內時，則可不另設獨立避雷針。引下線用的鍍鋅扁鋼，下與接地體焊接相連，并與裝避雷針的桿塔及其基礎內的鋼筋相焊接，上與避雷針焊接相連。引下線采用25　mm4mm的鍍鋅扁鋼，下與公共接地網焊接相連，上與避雷針接地端螺栓連接。由資料得車間變壓器容量為630kVA。⑵ 接地裝置的設計 、mm的鋼管16根，沿變電所三面均勻布置，管距5m，垂直打入地下。具體是采用TNC、TNS還是TT配電系統，視具體情況而定。TT系統中各設備的PE線與電源的PE線互無電氣聯系，抗干擾性更好。低壓配電線路也有放射式、樹干式和環形等接線方式。⑵當用電設備為大容量，或負荷性質重要，或在有特殊要求的車間內，宜采用放射式配電。⑸平行的生產流水線或互為備用的生產機組，根據生產要求，宜由不同的回路配電；同一生產流水線的各用電設備，宜由同一回路配電。⑴ 單母線不分段接線當只有一路電源進線時，常采用這種接線。導線和電纜是分配電能的主要器件，選擇得合理與否，直接影響到有色金屬的消耗量與線路投資，以及電力網的安全經濟運行。 導線和電纜型號的選擇原則⑴常用型號及選擇原則① 塑料絕緣電力電纜結構簡單，重量輕，抗酸堿，耐腐蝕，敷設安裝方便，并可敷設在有較大高差或垂直、傾斜的環境中，有逐步取代油浸紙絕緣電纜的趨向。⑴ 按允許載流量選擇導線和電纜截面⑵按允許電壓損失選擇導線和電纜截面⑶ 按經濟電流密度選擇導線和電纜截面⑷ 按機械強度選擇導線和電纜截面⑸ 滿足短路穩定的條件本設計線路選擇按允許載流量選擇截面，再校驗電壓損失和機械強度。 饋給冷鐓機GB—3的線路采用VLV22—1000型聚氯乙烯絕緣鋁心電纜直接埋地敷設。34 / 34