前景路施工組織設計-預覽頁

　

【正文】 照設計和施工規程，發現問題， 立即解決。 c、嚴格按照規范和設計要求開挖溝坑斷面，確保坑底寬度。 g、排水管在復土前必須按施工驗收規范進行閉水試驗，經驗收合格后方可回填。 ③、開挖時按設計斷面有次序地分段分層自上而下地進行。 ⑦、碾壓時，先壓邊緣，后壓中間；先輕壓，后重壓。 ③、底基層與基層鋪筑前，對路基頂面進行全面檢查，確保路基頂面強度符合設計要求后方進行底基層與基層的施工。 ⑦、水泥穩定碎石層的壓實度大于或等于 97%。 每層路基填筑時均進行放線，放線時堅持換手復核制度； 認真篩選路基填料，對不合格填料嚴禁使用； 制作標準坡度尺，整理邊坡時專人檢查掛線質量； 做好排水設施。 瀝青面層出現泛油、擁包 油石比太大，溫度高； 礦料組成中細料偏少，礦粉不夠或混合料運輸時發生離析造成。 加強養護工作，保證砼強度均勻增長； 設計模板時，將直角處設計成圓角或略大于 90度； 拆模時精心操作，象愛護自己的眼睛一樣愛護結構物； 按成品防護措施防護，防止意外傷害。 認真按照規范施工，確保基礎的強度及穩定性； 所用管材要有有關部門提供的合格證書及力學試驗報告等資料。 回填土下沉 壓實機具不合適； 填料欠佳，含水量不合適。為此，制定該工程創優規劃如下： 本合同段工程創優目標是：管理保證，全員創優，規范標準，科學求實，工藝達標，數據為憑，一 絲不茍，開工必優，一次成優；工程合格率 100%，優良率 90%以上，確保省優，爭創部優、國優工程；消除工程質量隱患，杜絕施工重大事故 ；竣工文件真實可靠，完整規范。 ，明確創優責任制。 。 ，要督促檢查安質工作，并做到嚴格把關。 ，提高管理水平，本項目運用先進的管理方法，著重抓好計劃的網絡技術、材料的分類及財務的量本利分析。 針對創優目標，建立健全行之有效的質量保證體系。在操作過程中，我們成立由 4員工程師 (道橋專業 )組成專業測量組，認真鉆研圖紙，從每個點、每條線開始，扎實控制 好局部的標準精度，再進而組織好全局的施測工作，提高施測精度和施測效率。 （一）、水準的控制方法 將設計方移交給施工單位的水準點（高等級水準點，布置在工地紅線附近區域）做為整個工程水準的基點，采取四等水準將高程引測到施工路段的兩側及分隔帶內比較合適的地方，設固定的水準點（Ⅱ級點）。 利用控制點放出道路中心線上的施工控制點，直線部分 50米一點，曲線部分除圓點、圓緩點外每20米一點。由縱向中心線與橫斷面方向線即可交出井位中 心點。 (三 )試驗、檢驗及簽證 在檢查填料質量、填筑厚度、表面平整度等符合規定的基礎上進行壓實度的測定，采用核子密度儀進行。試驗室主要工作范圍為： 對工程中使用的水泥、商品砼等所有原材料，在進場及使用前，及時按照《公路工程水泥混凝土試驗規程》及本標技術規范以及相應的規程規定進行取樣試驗，經檢驗合格方可使用。 施工中對路基壓實度及時進行檢驗。 仔細探明地下管線情況，如發現各種舊有管線要及時報送其管理單位，聯系派專人處理及監控。 ③、橫斷面的檢查與觀測根據路中線樁復測邊線的位置，并在 5米測設一斷面，如不符則重新設置標 記。 （ 2）、路基填筑和挖方 ①、自卸車轉運原土，在沿路基鋪設的便道上沿線傾卸，并通過裝載機和人工配合進行分層平土。采用機械壓 實時，分層的最大松鋪厚度不超過 30cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不小于 8cm。如原地面不平，由最低處分層填起，每填一層經過壓實符合規定要求之后，再填上一層。填土壓實采用振動式壓路機進行。采用振動式壓路機進行正式碾壓，先靜壓一遍，然后由弱振到強振。 道路路基密實度的高低是直接反映其質量好壞的關鍵指標。其標準如下表： 表 14 項目分類 挖填類別 路床頂面以下深度（ CM） 路基壓實度（ %） 填料最小強度（ CBR）（ %） 填料最大粒徑（ CM） 機動車道 （主線及匝道） 填方 030 ≥ 96 8 10 3080 ≥ 94 5 10 80150 ≥ 93 4 15 ＞ 150 ≥ 96 3 15 零填及 挖方 030 ≥ 96 8 10 3080 ≥ 96 5 10 人行道及非機動車道 填方 ＞ 80 ≥ 90 零填及挖方 030 ≥ 90 壓實設備 的采用根據土壤類別和壓實設備性能經試驗確定，并有工程師批準。縱向輪跡重疊 ～ ，橫向接頭應重疊，并達到漏壓、無死角，以保證碾壓均勻。 路基施工要點及注意事項 （ 1）、路基施工前應會同相關單位查明現有地下管線、暗涵，開挖中發現有未曾查明的地下管涵、文物等，應立即停止施工并通知相關單位處理。 （ 4）、液 限大于 50%、塑性指數大于 26的細粒土不得直接作為路堤填料。 （ 7）、路基應分層填筑，每層松鋪厚度不得超過 30cm,填至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不得小于8cm. (8)、路基填挖土方盡量避免雨季施工，施工如遇雨天應停止施工，繼續施工時應重新碾壓，并復檢合格后在進行下一層施工。及時清理粗集料堆和粗集料帶，補充細混合料并拌和均勻，然后測量人員用水準儀檢測坡度、平整度和高程，不合格部分用人工處理，合格為止，每一天的工作縫應做成橫向接縫。應先輕型后重型。攤鋪機處設專人負責指 揮卸料車輛，卸料車不宜主動與攤鋪機接觸，應停止在攤鋪機前 20cm左右處，由攤鋪機向前行駛與之接觸。 攤鋪機的配備：配備二臺攤鋪機，其中一臺用于備用。 攤鋪作業做到連續、均衡地進行，盡量減少停機次數。在剛鋪完尚未壓實的鋪筑層上，不允許任何人員在上邊行走，當鋪筑層沒有冷卻到常溫時，任何機械和車輛不得在其上停放或行駛。 冷接縫： 當天攤鋪作業結束時，鋪層的攤鋪未端設置冷接縫，即采用切縫機將端部的不合格的混合料切除掉，切縫與路面垂直，其它做法按現行規范的要求進行。在做試驗路時應按下述溫度控制：初壓 160℃ 170℃，復壓 150℃ 160℃，終壓 140℃ 150℃。 四、路緣石施工 （ 1）、 路緣石基礎： 與路床同時碾壓，以保證有整體的均勻密實度，水穩基礎施工時，應先將槽底壓實。 (3)、安砌 : 1）釘樁掛線后，把路緣石沿基礎一側依次排好。夯實寬度不小于 50cm，高度不小于 15cm，壓實度在 90%以上。瀝青路面的路緣石勾縫宜在路面鋪筑完成后進行。 表 15 側石、緣石允許偏差 序號 項 目 允許偏差（ mm） 檢 驗 頻 率 檢驗方法 范 圍 點 數 1 直 順 度 10 100m 1 拉 20m小線量取最大值 2 相鄰塊高差 3 20m 1 用尺量 3 縫寬 177。 2）鋪磚時按放線定位，板底貼結，相鄰板塊緊貼，表面平整，線條直順，安砌輕輕平放，用橡膠錘敲打穩定，但不得損壞磚的邊角。 ( 4)、養生 彩磚的養生期一般不少于 3d，在此期間內嚴禁行人、車輛等的走動和碰撞。留 20cm左右人工清理至設計標高。 墻體砌筑 基礎施工完后，現場技術、質檢人員對基頂高程及幾何尺寸、砌筑質量進行檢查。 ，每層高度為 30cm左右（以鑲面石為準），定位砌塊其完后，在圈內底部鋪一層砂漿，其厚度使石料在擠壓安砌時緊密連接，切砂漿砌縫密實、飽滿，不得留有孔隙。 勾縫、抹面 墻體砌筑完畢后， 墻頂部位用 M10砂漿抹面，平整、順直，砌縫采用 M10砂漿勾縫，縫寬為 3cm，厚 5mm，要求橫平豎直。 試拼 正式鋪設前，對每個部位的大理石板塊要按圖案、顏色、紋理試拼。拉十字控制線，用 1： 2或 1： 3的干硬性水泥砂漿鋪找平層。 振實砂漿至鋪設高度后，將板塊移至一旁，檢查砂漿表面與板塊之間是否吻合，如發現有空虛之處，用砂將填補實，然后正式鑲鋪在板材背面滿刮一層水泥素漿（ 1： ）。 第三節 排水工程 一、管線施工 管線施工順序 施工準備→測量放線→溝槽開挖→人工清溝整平→驗槽→澆砼墊層→管道安裝砌井室→排水管閉水試驗→回填土分層夯實→分項工程驗收。 （ 3）、采用挖掘機開槽，人工執平人工配合機械安管，施工順序則上按由下游至上游的施工順序施工，以利坑槽的臨時排水。 （ 6）、 施工中應利用截水溝等方法防止地面水流入溝坑內造成塌方或基土破壞開挖至設計管溝底后，可在管溝槽底的一側做一排水小溝，每 30m設一集水井，收集管溝底的積水并用泵抽出管溝；雨季時，為防止管溝底土壤受水浸泡，預留人工整平的 。 (8)、管溝槽開挖的寬度按管道基礎的寬度加上每邊工作面和模板、支撐的厚度進行開挖。在溝底設置水平小木樁，樁頂標高為 管道平基砼面的標高。 (4)、 澆筑基礎砼 按照測出的基礎邊線安裝平基側模板，模板內外打撐釘牢，并在模板內側彈線控制混凝土澆筑高度。澆筑時注意在管中線至兩側各 20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合，且在澆筑管基混凝土時應預留后澆帶。將碎石、砂先拌勻后鋪設，邊鋪邊檢平，然后用平板振動器振動壓實。 ④ 、平基砼澆筑時，用插入式振搗器振搗，務使砼密實。操作時，先將管節推到平基上，按照設計的平面位置和高程將管節排順，管節之間留出最佳接口間隙，管節兩側用石塊打眼固定。在對管座砼搗固時，注意不能碰壞管口，以免造成漏水。 ⑤、 管道穩定后，應再復核一次流水位的高程，使管道的縱坡符合設計要求后方可進行下一工序的施工。 20m 10m 2 用水準儀具測量每側計 1點 5 蜂窩面積 1% 10m 用尺量蜂窩總面積 表 8 安管允許偏差 序 號 項 目 允許偏差（ mm） 檢驗頻率 檢驗方法 范圍 點數 1 中線位移 15 兩井之間 2 掛中心線用尺量 2 Δ管內底高程 D1000mm 177。當管徑 D≥ 800mm時，用 1:2水泥砂漿在管內勾縫。檢查驗收標準和方法如下表： 二、進水井、檢查井砌體施工 施工工藝 施工前，進行平面及水準控制測量及復測，保證井中心位置高程及井距符合設計要求，并定出中心點，劃上砌筑位置及標出砌筑高度，便于操作人員掌握。污水檢查井內外都用 1:2水泥砂漿批蕩 2cm，井底設置磚砌流槽。 井砌筑完畢及時裝上預制井環，井蓋按設計要求放置平衡，確保與路面標高保持一致。 井蓋座須座漿，井蓋頂面要求與路面平；回填土時，先將井蓋座座漿，井蓋蓋好，在井身周圍同時回填，回填土密實度要求不低于 95%； 檢查井和進水井的允許偏差和檢驗方法見下表 表 10 檢查井和進水井的允許偏差和檢驗方法 序號 項 目 允許偏差 (mm) 檢 查 頻 率 檢 驗 方 法 范圍 點數 井身 長、寬 177。 10 1 用水準儀測量 D＞ 1000mm 177。管道接口工作結束 72小時后，接口的水泥砂漿或其他接口材料已經具有一定強度后，方可進行試驗。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位： a：套環位置、 b：排水管接入檢查井 位置、 c：井壁砂眼 確保閉水試驗驗收合格的措施： 1）、 排水管接口位置必須進行鑿毛處理。 5）、 排水管接入檢查井位置用水泥砂漿內外壓實。 ②、 管線均采用開槽施工，新建雨水管線開槽后全線都放坡到車道內，管腔兩側及管上皮以上 30cm內回填石屑（水沉），開槽后完全在綠化帶的，采用符合要求的土質回填 。 ⑤、回填高度以路基標高為準。 ②、 檢驗頻率：每井段每層檢測 3點，壓實度≥ 90%。 ，采用多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。對臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。 ，電線進出不混亂，不容許電箱上進水。 ，接頭不受拉力并符合絕緣要求。嚴禁使用花線或塑料膠質線。 ，嚴禁架設在樹或腳手架上。 。 ，并認真檢查落實情況。 安全管理網絡由項目經理牽頭負責，由總工程師、技術負責人、主任經濟師三條線分管共抓。文明施工管理的水準是反映一個現代企業的綜合管理水平和競爭能力的重要特征，特別是該工程是政府投資的重點工程。 三、認真按設計、規范施工，嚴格按各項驗收程序施工。 六、在進行對周圍企業、團體和居民的生產，生活有影響的施工作業時，應與有關方面積極聯系協商，尋求合理妥善的解決，取得各方面對我們的工作理解 和支持。 十、組織員工進行一些有益的、積極健康的文娛活動，禁止賭博、打架、酗酒、耍流氓。營造一個安全、文明的施工區。 組織全體員工認真學習《文物保護法》，切實增強文物保護意識。 （二）環境保護、水土保持措施 環境保護是我國的一項基本國策，是工程建設的一項重要工作。 環境保護體系 根據本項目環境保護工作的需 要，加大工作力度，做好施工期間的環保工作。結合施工組織設計，制定實施性的環境保護措施，從思想、宣傳、組織、制度、措施、經濟等方面入手，形成嚴密的控制格局，確實保證環境保護工作落到實處，使施工現場環境與生態保護工作滿