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汽輪機級的工作原理(2)-免費閱讀

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【正文】（ 2）提高動葉的抗侵蝕能力。河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 64 （七）濕氣損失濕氣損失產(chǎn)生的原因（ 1）一部分蒸汽凝結(jié)成水滴，使作功的蒸汽量減少。 ③噴管組在圓周上安排時，應(yīng)設(shè)法避免因隔板中分面結(jié)構(gòu)影響，而使噴組數(shù)增加。當動葉轉(zhuǎn)到這段非工作弧段時，動葉兩側(cè)面就與這段弧內(nèi)的停滯蒸汽發(fā)生摩擦，產(chǎn)生摩擦損失。２、計算公式扇形損失的大小與直徑高比的平方成反比，其越小，扇形損失越大。（ 3）在復速級中，由于第一列動葉出口速度在第二列動葉中再次得到利用，余速損失減小 , 在復速級的輪周效率達到最大。1 gbtgb ch ?? ???)1(2 239。 ? ?最佳速比可以通過對式求極值的方法得到，即： ? ?2c o s 11??imopx*12??和河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 38 河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 39 考慮余速利用 (173p23) （ 1）余速利用提高了輪周效率（ 2）中間級效率曲線在最大值附近變化平穩(wěn) （ 3）余速利用使最佳速比值增大河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 40 )c o s2(11111112xxu???????（二）反動級的最佳速比反動級中，表明在噴管葉柵和動葉柵中汽流的流動情況基本上是一樣的。當噴嘴出口壓力（背壓）小于臨界壓力時，汽流在 AB截面上達臨界狀態(tài) ，汽流在斜切部分要繼續(xù)膨脹加速，蒸汽壓力由臨界壓力下降為背壓，汽流速度由臨界速度到大于音速，并且汽流方向要發(fā)生擾動和偏轉(zhuǎn) ，如圖 114所示。考慮了流量系數(shù)之后，通過噴嘴的實際流量為：對于過熱蒸汽：對于飽和蒸汽：另外還可以用單一的計算公式表示： β稱為彭臺門系數(shù) 。（ 2）當汽流速度大于音速，即 Ma1時，若要使汽流能繼續(xù)加速，即 dc0，則必須 dA0，也就是說噴嘴截面積必須沿流動方向逐漸增加，即做成漸擴噴嘴。河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 1 第一章汽輪機級的工作原理教學目標： ① 能敘述汽輪機的基本工作原理 ②能描述蒸汽在噴嘴中的流動特點 ③會畫速度三角形 ④能說出級內(nèi)損失的內(nèi)容 ⑤會計算輪周功率和級效率 ⑥會比較純沖動級與反動級的作功能力與效率河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 2 第一章汽輪機級的工作原理重點： ① 汽輪機的基本工作原理 ②蒸汽在噴嘴中的流動特點 ③動葉片速度三角形 ④級內(nèi)損失、級內(nèi)熱力過程 ⑤輪周功率和級效率 ⑥純沖動級與反動級的作功能力與效率的比較河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 3 第一章汽輪機級的工作原理本節(jié)內(nèi)容：第一節(jié) 概述第二節(jié) 汽輪機級的工作過程第三節(jié) 級的輪周功率與輪周效率第四節(jié) 汽輪機的級內(nèi)損失和級效率河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 4 一、蒸汽的沖動作用原理和反動作用原理級是汽輪機中最基本的工作單位級的組成：在結(jié)構(gòu)上它是由噴管和其后的動葉柵所組成汽輪機從結(jié)構(gòu)上分類單級汽輪機多級汽輪機河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 5 基本概念：按一定的距離和一定的角度安裝在葉輪上形成動葉柵，并構(gòu)成許多相同的蒸汽通道動葉：噴管：靜葉片構(gòu)成的蒸汽通道靜葉按一定的距離和一定的角度排列形成靜葉柵（靜葉柵固定不動）靜葉柵（噴嘴葉柵）：轉(zhuǎn)子：動葉柵裝在葉輪上，與葉輪以及轉(zhuǎn)軸組成汽輪機的轉(zhuǎn)動部分河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 6 當一運動的物體碰到另一個靜止的或速度不同的物體時，就會受到阻礙而改變其速度的大小和方向，同時給阻礙它運動的物體一個作用力結(jié)論：質(zhì)量越大，沖動力越大；速度越大，沖動力越大沖動力：河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 7 反動力：由于膨脹加速產(chǎn)生的作用力蒸汽在動葉通道中流動 → 給動葉柵一個沖動力 → 在動葉柵中膨脹 → 給動葉柵一個反動力 → 兩個力的合力 F作用在動葉柵上 → 使動葉柵旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生機械功反動做功原理：河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 8 二、反動度和級的類型 *tbm hh????—bh?（一）反動度：用來衡量蒸汽在動葉柵中的膨脹程度 *th? —蒸汽在動葉柵中膨脹時的理想焓降蒸汽在整個級中膨脹時的滯止理想焓降河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 9 （二）汽輪機級的類型及特點沖動級和反動級（ 1）沖動級 : 反動度等于零的級蒸汽只在噴管葉柵中膨脹，在動葉柵中不膨脹而只改變其流動方向，當不考慮損失時，動葉通道進出口壓力相等，相對速度也相等工作特點：動葉葉型幾乎為對稱彎曲，即動葉通道內(nèi)各通流截面近似相同結(jié)構(gòu)特點：河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 10 （ 2）反動級反動級：反動度約等于結(jié)構(gòu)特點：動葉葉型與噴管葉型相同蒸汽在噴管和動葉通道中的膨脹程度相等工作特點：河南農(nóng)業(yè)大學機電工程學院 2021/12/23 11 壓力級和速度級（ 1）壓力級 : 蒸汽的動能轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)子的機械能的過程在級內(nèi) 只進行一次的級特點：壓力級可以是沖動級，也可以是反動級（ 2）速度級 : 蒸汽的動能轉(zhuǎn)換為轉(zhuǎn)子的機械能的過程在級內(nèi)進行一次以上的級特點：速度級可以是雙列的和多列的河南農(nóng)業(yè)

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