時速350公里速度級動車組(8輛編組)用給水衛統說明書-免費閱讀

　　

【正文】 液位顯示板顯示情況： 清 水箱 污物箱 液位 100% 75% 50% 25% 0 液位 100% 80% 電源 100% 綠色 綠色 綠色 黃色 無 100% 紅色 無 綠色 100%75% 無 綠色 綠色 黃色 無 100%80% 無 黃色 綠色 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 電控 板上的 DCDC 轉換器把 100V 直流電壓轉化為系統的操作電壓成 24V。 資料 信號延時判斷 為防止水箱、污物箱和中轉箱內的水晃動導致液位開關發出錯誤信號， DTC程序里面給水箱和污物箱增加信號持續 15s延時判斷功能。正常工作壓力： 450kpa~900kpa。這個故障也必須由手動復位才可以回到正常運轉狀態，這樣可以使檢測維修比較安全。按沖洗按鈕 2，便器 2不可用，其它便器可用；故障排除后，便器自動沖洗一次，系統復位。文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 34 頁 控制系統描述 控制系統分為氣控單元、電控單元和沖洗開關，用來控制真空發生器的工作、便器的沖洗、蝶閥的開閉、管道閥的通斷、水泵的運轉、管路的清空等。箱滿80%，用于指示污物箱的容污提醒用戶需要進行箱體排空，箱滿 100%用來阻止集便系統使用，鎖住便器。 ? 加熱裝置 在箱體的底部安裝有兩個 300W的電加熱器，兩端的排污閥及中轉箱上安裝有自控溫電伴熱帶，保證污物箱單元在冬季正常使用。文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 32 頁 ? 液位浮球開關 安裝 在中轉箱側面接近下部（內部容水約 10L），當液面高度達到液位浮球開關位置后，中轉箱進行排空循環。 7 2 5 3 8 1 4 6 8 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 單向閥（ 2） 水增壓器在進水口的位置裝備有一個單向閥，單向閥的目的是為了保證在增壓循環過程中沒有水可以從入口進入，而是從出口流出。 1. 噴嘴 2. 沖洗水管路 3. 蝶閥 便器單元接口 接水增壓單元 φ 12/10 軟管 用于控制碟閥打開 接水增壓單元 φ 6/4 軟管 用于沖洗便盆 接水增壓單元 φ 6/4 軟管 用于控制碟閥關閉 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 當中轉箱內的液面高度達到 100%液位浮球時，系統自動進行 1 次 中轉箱排空動作 。文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 22 頁 圖二 沖洗循環動作見圖三 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 首先真空發生器開始工作和水增壓器對便器進行第 1次沖洗，當真空開關檢測到中轉箱內的真空度 達到 50kPa（177。系統通電后進入待機狀態， DTC檢測系統處理于正常狀態，指示面板上無故障顯示。 在污物箱的一側設計一個空間安裝中轉箱、真空發生器、管路和電氣控制箱。衛生系統用水由給水系統供給。水的流量在 。水位到達 25%時發出信號提醒需要及時進行補水，此時供水系統仍然可用，當水位到達 0%時，水泵自動斷電，供水系統停用，其他擺桿液位開關輸出信號至車體裙板兩側的液位顯示板。 ? 保溫 材 在內箱和外箱之間安裝有厚 20mm的高級防寒保溫材料（底部厚 50），最大程度的減少了箱體內外的熱交換。 ? 溢流管 為了避免注水過多和在注水時箱內外 壓力差過大，在箱體內設有溢流管。 資料 操作復位按鈕后水泵重新啟動。 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 ） 壓力控制水泵啟停 水泵正常啟動后，供水管路內的壓力上升到壓力開關設定上限值時水泵停止 (流量小于流量開關導 通值 )。以 700L水箱為例，給水系統如下圖所示： 編號 名稱 備注 1 液位浮球開關 0%、 25%、 50%、 75%、 100%液面高度指示 2 環柄角閥 DN20 手動排空箱體內剩余的水 3 環柄角閥 DN20DN10 排空水泵 泵腔 及 水泵 進水管路 4 水泵 將水箱內的水供給車上 5 常閉電磁閥 控制水箱內的水進入水泵 6 常開電磁閥 斷電時清空水泵供水管路 7 常開電磁閥 斷電時打開，配合件 3排空水泵及進水管路 8 防泄漏開關 供水 管路連續泄漏時，控制水泵停止工作 9 吸氣開關 保護水泵，防止水泵無水工作 10 流量開關 避免水泵頻繁啟動 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 控制系統用來控制和保證給水衛生系統的正常工作。文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 8 頁 給水衛生系統描述 給水衛生系統分為給水系統、衛生系統和控制系統三部分 ? 給水系統 時速 350公里速度級動車組 (8輛編組 )： 包括三種 水箱 。 資料 防凍警報 ? 手動排空水箱和污物箱。 維護工作 ? 只有經過培訓的人員方可進入污水 /污物操作區域工作。 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 資料 ? 本系統由青島亞通達鐵路設備有限公司設計、生產。 ? 如果在工作期間發生皮膚劃傷或者磨破，應立即進行適當的醫學護理，如消毒等，必要時到醫院進行檢 查。 系統故障 ? 當出現過熱或者火災時，斷開系統 將主開關關閉。 污物箱排空 ? 在防凍警報時排空污物箱。 資料 8號車衛生系統：系統主要由 1套座式便器、 1套氣動控制單元（單便器系統用）、 1套水增壓單元、 1套電氣控制單元、 1個污物箱（設有 1個中轉箱、 1個真空發生裝置等）及管路等組成。在泵房內的管路、水箱注水管路、水箱供水管路和水箱溢流管路上纏繞有電伴熱線。 (水泵電加熱塊和泵房內管路電伴熱受泵房內溫控開關和車上加熱電源開關控制，水箱底部電加熱器受箱內水溫溫控開關和車上加熱電源開關控制，箱外管路電伴熱只受車上加熱電源開關控制。 當供水管路終端用水，液面下降至 0%液 位開關持續導通 15S后， DTC顯示代碼（ 8號車顯示代碼 00 08； 7號車顯示代碼 0 0 0 09）， PLC控制水泵停止，便器不可用。操作電氣控制單元給水系統故障復位按鈕 S2后水泵重新啟動。 ? 手動排空 ：水泵腔 及水箱設有手動排空閥， 需手動排空存水。 以 700L水箱為例 序號 名稱 數量 序號 名稱 數量 1 注水管 2 9 液位檢查門 1 2 溢流管 1 10 接線盒 1 3 泵房 1 11 連接器 3 4 內箱組成 1 12 清空管 2 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 3℃時斷開； 水箱底部電加熱器用溫控器控制， 5℃177。文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 15 頁 10 Y 型接頭 :KQ2U 1 26 外絲接頭 1 11 彎頭： KQ2L 3 27 外絲接頭 DN8 6 1 12 自控溫伴熱線 (33W/m， ) 2 28 內螺紋彎頭： KQ2LF 1 13 四通 DN20 1 29 FEP 管子（ TH1209N） 14 過濾器 DN20 1 30 橡膠板（ EPDM 橡膠 85 25 5） 1 15 外絲接頭 DN20 4 31 軟聚氨酯管 （ TUS1208W） 16 內外絲彎頭 DN20 3 電氣箱 電氣箱車下 700L安裝在泵房內，車下 400L和車上 400L在泵房外，箱內安裝了接線端子、繼電器、固態繼電器、 PLC等。 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 DTC和氣動控制盤通過邏輯控制，將沖洗便器用水經過水增壓器加壓后沖刷便斗。文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 20 頁 功能描述 控制元件采用 DC24V電源，電加熱元件采用 AC100V。管道閥 III（ DN50）在中轉箱與污物箱之間，在待機狀態下為開啟狀態。 資料 首先 HOSE 閥 I 和 HOSE 閥 II 關閉。這個單元與水和壓縮空氣相連接。與座便器相同，這個單元與水和壓縮空氣相連接。當壓縮空氣進入水增壓器的氣室，同時氣控閥打開，水室里的水在壓力作用下經過氣控閥沿著水路到達便器的沖洗噴嘴。 水增壓器單元接口 1 4 3 2 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 資料 分為內箱、外箱和保溫層，并在箱體上安裝有通氣管、排污管、沖洗管、加熱裝置、溫控裝置、液位浮球開關、管道連接件、電氣箱等。 液位浮球開關 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 5 kPa） 時，開關閉合。 ? 雙 便器系統 便器蝶閥故障 蝶閥的氣缸邊裝有傳感器。壓力恢復正常后， 相應 系統也自動恢復正常。文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 36 頁 便器蝶閥故障 蝶閥的氣缸邊裝有傳感器。如果系統連續 3次監測到低的真空度水平（低于 50kpa的真空度）， DTC顯示故障代碼 08和 14，系統會自動關閉。 單便器系統氣動盤 1 壓力開關 2 電磁閥（中轉箱） 3 壓力調節器 4 壓力開關 5 電磁閥（ 抽真空 ） 6 截止閥 7 壓力調節器 8 壓力調節器 氣動盤單元接口： 1 2 3 4 5 6 7 8 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 41 頁 DTC（電控板 單元 ） 電控系統含有以下功能： ? 電控板收集和控制 衛生 系統內部件的電氣信號。 DTC（ 電控板單元 ） 接口： 系統輸出至 TCMS信號 TCMS傳輸至系統信號 便器 1不可用 便器 2不可用 局部防凍排空 污物箱 80%液 位激活 數碼顯示屏 防凍排空按鈕 水系統復位按鈕 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 液位顯示板顯示情況： 液位 100% 75% 50% 25% 0 電源 。 通過正常的 I/O 信號來提供信號接口表中描述的系統狀態的信號。文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 40 頁 氣動盤單元接口： 1 接中轉箱 1 φ 12/10 軟管 用于中轉箱 1 清空 2 接中轉箱 2 φ 12/10 軟管 用于中轉箱 2 清空 3 接真空發生器 1 φ 12/10 軟管 用于中轉箱 1 產生真空 4 接車輛氣源 φ 12/10 軟管 5 接水增壓單元 1 φ 8/6 軟管 用于 控制便器 1 碟閥開閉及沖洗 6 接水增壓單元 2 φ 8/6 軟管 用于控制便器 2 碟閥開閉及沖洗 7 接真空發生器 2 φ 12/10 軟管 用于中轉箱 2 產生真空 8 接水增壓單元 2 φ 8/6 軟管 用于控制中轉箱 2 各 Hose 閥開閉 9 接水增壓單元 1 φ 8/6 軟管 用于控制中轉箱 1 各 Hose 閥開閉 1 2 9 8 3 4 5 6 7 青島亞通達鐵路設備有限公司 技術 文件 時速 350 公里速度級動車組 (8 輛編組 )用給水衛生系統使用維護說明書 共 60 頁 第 37 頁 部件描述 氣動盤 該衛生系統中 氣動盤分為兩類 ，一類是單便器系統氣動盤，另一類是單便器系統氣動盤， 空氣過濾器與壓力