tu5jp4型標(biāo)志307發(fā)動機(jī)維修手冊-免費(fèi)閱讀

　　

【正文】 ) (8) . 注意：檢查曲軸，確保干凈，無異物 安裝： ? 機(jī)油泵定位銷 9 ? 曲軸鍵 安裝： ? 機(jī)油泵 ? 機(jī)油泵鏈條 ? 機(jī)油泵齒輪 擰緊機(jī)油泵螺栓，擰緊力矩： 8Nm 在接合面 E 上均勻地涂上一薄層 AUTOJOINT OR 膠（等級：二級） 安裝： ? 密封盤 10，擰緊力矩： 10Nm 第 54 頁 共 63 頁 ? 機(jī)油主油道塞 11 在接合面 F 上均勻地涂上一薄層 AUTOJOINT OR 膠（等級：二級） 裝上密封蓋 12，擰緊力矩： 10Nm 換上新的密封墊，裝上油底殼（擰緊力矩： 8Nm） 裝上機(jī)油油道塞 13， 擰緊力矩： 30Nm 利用工具 [8]，將新的曲軸油封 14 壓入 密封盤 12 中 為了便于設(shè)置正時，用兩個螺栓固定發(fā)動機(jī)飛輪 擰緊皮帶輪螺栓 插入工具 [4] 先后放上一個新的密封圈和工具 [7]，擰緊螺栓 16 將密封圈壓入裝好 第 55 頁 共 63 頁 檢查主油路塞是否裝好 裝上正時齒輪 17 裝上帶墊片的螺栓 16，預(yù)緊力矩： 40Nm，擰緊角度： 45186。在冷發(fā)動機(jī)起動之后，冷卻系統(tǒng)還要保證發(fā)動機(jī)迅速升溫，盡快達(dá)到正常的工作溫度。該方式主要用來潤滑負(fù)荷較輕的氣缸壁 面和配氣機(jī)構(gòu)的凸輪、挺柱、氣門桿等零件的工作表面； 3． 潤滑脂潤滑 通過潤滑脂嘴定期加注潤滑脂來潤滑零件的工作表面，如水泵及發(fā)動機(jī)軸承等。采用液壓挺柱，能消除氣門間隙的存在，避免發(fā)動機(jī)運(yùn)行時的氣門噪聲，同時也能避免由于氣門熱膨脹而產(chǎn) 第 26 頁 共 63 頁 生的關(guān)閉不嚴(yán)。 進(jìn)氣門關(guān)閉滯后角： 37186。所以，為了使進(jìn)氣充分、排氣徹底，現(xiàn)代發(fā)動機(jī)都采取了延長進(jìn)、排氣時間的方法 ，既氣門的開啟與關(guān)閉的時刻并不正好是曲拐處在上止點(diǎn)和下止點(diǎn)的位置，而是分別提早和延遲了一定的曲軸轉(zhuǎn)角，以改善進(jìn)、排氣狀況，提高發(fā)動機(jī)的動力性。其功用是按照發(fā)動機(jī)的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時開啟和關(guān)閉各缸的進(jìn)、排氣門，使混合氣進(jìn)入氣缸，廢氣從氣缸排出。A ?? ?? B ?? ?? ?? ?? 216。G 氣環(huán) 1 密封環(huán) 2 72 油環(huán) 3 3． 2連桿組 連桿組包括連桿、連桿螺 栓和連桿軸承蓋等零件。 油環(huán)的主要功用是刮除飛濺到氣缸上的多余機(jī)油，并在氣缸壁上涂布一層均勻的油膜。 名稱 標(biāo)準(zhǔn)尺寸（ mm） 維修尺寸 1（ mm） C 50 ?? 50 ?? 216。在活塞頭部加工有用來安裝 第 13 頁 共 63 頁 氣環(huán)和油環(huán)的氣環(huán)槽和油環(huán)槽。 按圖示的順序擰緊氣缸蓋螺栓 : 第 11 頁 共 63 頁 ? 預(yù)緊螺栓，預(yù)緊力矩： 2Nm ? 擰緊螺栓，擰緊力矩： 10Nm 利用工具 [9]安裝凸輪軸油封，然后安裝： ? 吊耳 (擰緊力矩： 30Nm) ? 火花塞 (擰緊力矩： 25Nm) ? 節(jié)溫器 (擰緊力矩： 10Nm) 安裝正時齒輪室殼 10，擰緊力矩： 8Nm 套上正時齒輪，用開口扳手在如圖 A 所示的位置固定凸輪軸，用 80Nm 的力矩?cái)Q緊正時齒輪螺栓 用工具 [2]、 [3]定位凸輪軸 第 12 頁 共 63 頁 第三章 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動機(jī)的主要運(yùn)動機(jī)構(gòu)。由于 FU5JP4 為雙頂置凸輪軸，在氣缸蓋上還加工有凸輪軸承座及其潤滑油道。另外，氣缸蓋和機(jī)體內(nèi)的水套和油道以及油底殼又分別是冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的組成部分。 2． 1 氣缸體 TU5JP4 發(fā)動機(jī)氣缸體為直列四缸整體式缸體結(jié)構(gòu)。 注意： R 值標(biāo)明了氣缸蓋能夠磨切到的最大值 D 的標(biāo)準(zhǔn)尺寸 mm ?? D 的最小尺寸 (維修尺寸 1)mm ?? 最大平面度誤差 mm 注意： 切削氣缸蓋平面到最大值（維修尺寸 1）的氣缸蓋必須與厚度為維修尺寸 1 的氣缸墊配合使用 2． 3 氣缸蓋螺栓 氣缸蓋螺栓 : X 的標(biāo)準(zhǔn)值： 122 ?? mm X 的最大值： A= B= C= 第 6 頁 共 63 頁 2． 4 氣缸墊 氣缸墊是機(jī)體頂面與氣缸蓋底面之間的密封件。其功用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，同時將作用于活塞上的力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S對外輸出的轉(zhuǎn)矩，以驅(qū)動汽車車輪轉(zhuǎn)動。在活塞槽底部還加 工有回油孔或橫向切槽，油環(huán)從氣缸壁上刮下來的多余機(jī)油，經(jīng)回油孔流回油底殼。D ?? ?? 216。既能A：參考（ R1：維修活塞） B：方向標(biāo)志（指向正時齒輪） 第 14 頁 共 63 頁 防止機(jī)油竄入燃燒室被燒掉，又能實(shí)現(xiàn)對活塞、活塞環(huán)和氣缸壁的潤滑。連桿組的功用是將活塞承受的力傳給曲軸，并將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。C ?? ?? 216。進(jìn)入氣缸內(nèi)的混合氣數(shù)量（進(jìn)氣量）對發(fā)動機(jī)性能的影響很大。 進(jìn)氣門早開的目的，主要是為了當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時，進(jìn)氣門已經(jīng)開大，使進(jìn)氣行程開始時新鮮氣體能順利充入氣缸； 進(jìn)氣門晚關(guān)的目的，主要是利用進(jìn)氣行程終了時氣缸內(nèi)壓力仍低于大氣壓所形成的壓力差和氣流慣性繼續(xù)進(jìn)氣； 排氣門早開的目的，是利用作功行程接近終了時對活塞作功無多大意義的缸內(nèi)余壓進(jìn)行排氣，使大部分廢氣迅速排出，以減小活塞上行時的強(qiáng)制排氣阻力。 排氣門開啟提前角： 37186。 4． 4 正時安裝及調(diào)整 4． 4． 1 專用工具 4． 4． 2 正時皮帶拆卸 ? 使用工具 [2]，定位飛輪，使發(fā)動機(jī)第一缸處在上止點(diǎn)； ? 使用 工具 [3]和 [4]，定位發(fā)動機(jī)凸輪軸； 第 27 頁 共 63 頁 ? 松掉張緊輪螺栓 7，用六角扳手扳動六角螺栓 A，順時針轉(zhuǎn)動張緊輪，使示意線 3到達(dá)如圖所示 B 的位置，以使正時皮帶徹底放松； ? 拿掉正時皮帶。 4． TU5JP4 發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器集濾器等組成，此外潤滑系統(tǒng)還包括機(jī)油壓力表、機(jī)油表和機(jī)油管道等。 TU5JP4 發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)為強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)，既利用水泵提高冷卻液的壓力，強(qiáng)制冷卻液在發(fā)動機(jī)中循環(huán)流動。 取走工具 [4] 換上新的密封墊，裝上水泵 18，擰緊力矩： 20Nm 轉(zhuǎn)動曲軸，在相應(yīng)的位置用工具 [1]固定曲軸 安上定位銷 第 56 頁 共 63 頁 換上新的氣缸墊 21，注意有 TOP 標(biāo)記的朝上，然后放上氣缸蓋 注意：利用 CAMSHAFT SPROCKETS PEGGED（工具）安裝活塞蓋 正確的嚙合好正時蓋末端 G 與密封蓋上的 H 用機(jī)油潤滑氣缸蓋螺栓 注意：遵循操作規(guī)范，依順序擰緊氣缸蓋螺栓 用工具 [11]，預(yù)緊氣缸蓋螺栓，預(yù)緊力矩： 20Nm） 用工具 [11][14]，擰緊氣缸蓋螺栓 260186。Tighten the bearing cap bolts to 2 . (+ 49176。冷卻系統(tǒng)既要防止發(fā)動機(jī)過熱，也要防止冬季發(fā)動機(jī)過冷。這種方式主要用于主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面的潤滑； 2． 飛濺潤滑 利用發(fā)動機(jī)工作時運(yùn)動件濺潑起來的油滴或油霧潤滑摩擦表面的潤滑方式。 4． 3 液壓挺柱 對于機(jī)械式氣門傳動組件，為了避免熱膨脹而造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)，必須采用預(yù)留氣門間隙的方法來解決，但由于氣門間隙的存在，發(fā)動機(jī)工作時，由于沖擊而發(fā)出響聲。 TU5JP4 發(fā)動機(jī)配氣相位： 進(jìn)氣門開啟提前角： 5186。 4． 1 配氣相位 由于活塞的每一行程經(jīng)歷的時間很短，往往會使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣不足或排氣不凈，從而是發(fā)動機(jī)功率下降。） 注意： 裝配前，用機(jī)油潤滑活塞銷 清除連桿小頭上的殘?jiān)? 注意： 動作要迅速 將活塞銷裝入活塞、連桿 用同樣的方法裝配其他的活塞連桿 3． 5 曲軸軸瓦選配 3． 5． 1 標(biāo)識 A 區(qū)： ? 5 個字符編碼，用于軸瓦選配 ? 第一個字母對應(yīng)第一道主軸頸（飛輪側(cè)） ? 箭頭表示排序方向 B 區(qū)： 第 21 頁 共 63 頁 ? 條形碼，僅在制造廠 使用 D 區(qū)： ? 發(fā)動機(jī)類型 3． 5． 2 軸瓦的選配 A 類：藍(lán)色標(biāo)記 B 類：黑色標(biāo)記 C 類：綠色標(biāo)記 曲軸軸承蓋半軸瓦選配例子：如果曲軸標(biāo)識上的第一個字母是 S，并且氣缸體標(biāo)識上的第一字母是 E，那么第一號曲軸軸承蓋上的半軸瓦應(yīng)該為 A 類（藍(lán)色） 氣缸體：在氣缸體上的曲軸軸承半軸瓦一定是 B 類（顏色：黑色） 3． 5． 3 軸瓦 第 22 頁 共 63 頁 C 處的顏色標(biāo)明了軸瓦的類型 1：曲軸止推墊片，用于防止曲軸的軸向竄動 第 2 和第 4 片軸瓦上帶有油槽 原始尺寸 E ?? (mm) 半軸瓦 氣缸體側(cè) 軸承蓋 軸承蓋 軸承蓋 顏色標(biāo)記 黑色 藍(lán)色 黑色 綠色 類型 B A B C 厚度 mm mm mm mm G： 注意： 半軸瓦必須安裝到位 第 5 軸承：平軸瓦 第 4 軸承：帶油槽軸瓦 維修尺寸 (*) : ?? (mm) 半軸瓦 氣缸體側(cè) 軸承蓋 軸承蓋 軸承