國際貿易實務培訓ppt課件-免費閱讀

　　

【正文】 我方立即與船公司聯系，得知貨物已被進口商憑正本提單提走。 （二）匯付支付方式 ? 進口方主動通過銀行將貨款匯交出口方。 對收款人項目的填寫，可有以下做法： 1）限制性抬頭：僅付 ABC 公司 2）指示性抬頭 :TO ORDER /TO THE ORDER OF XXX 3）來人抬頭 :TO THE HOLDER 我國 《 票據法 》 ：必須記載收款人名稱 （ presentation） 持票人將匯票提交付款人要求承兌或付款的行為。 (出口換匯成本 =出口人民幣總成本 /出口 FOB凈收入 ) 生產企業： 退稅額 =FOB價 銀行牌價 退稅率 盈虧換匯比 =銀行牌價 （ 1+退稅率） FOB價 =人民幣價格（含稅成本加費用加毛利潤） /盈虧換匯比 CFR價 =FOB價 +出口海運費 CIF價 =CFR價 /（ 1投保加成 保險費率） 盈虧換匯比法 出口報價計算（用兩種方法） 某公司以 FOB條件出口一種商品，生產成本 60元 /打，國內費用定額率為 5%， 10打 /箱，尺碼 50 40 24立方厘米，每箱毛重 24kgs，增值稅 17%，退稅率 9%。 合同中的保險條款與保險實務 保險實務 ? 確定保險金額 ? 選擇投保險別 ? 交納保險費 ? 一批貨物由青島出口某國。 ICC(B)險 ? 承保 “ 重大意外事故 ” ，而不承保 “ 自然災害及非重大意外事故 ” ，其具體承保風險是： （ 1）火災、爆炸。 （ 7）共同海損犧牲。主要是指被保險人在被保險貨物裝船時已知船舶不適航，以及船舶、運輸工具、集裝箱等不適貨。 ? 6．貨物出口到香港 (包括九龍 )或澳門存倉火險責任擴展條款 (Fire Risk Extension Clause, FREC—For Storage of Cargo at Destination Hong Kong, Including Kowloon, or Macao)。 ? 9．鉤損險條款 (Hook Damage Clause)。 基本險的保險責任起迄 附加險 ——一般附加險 ? 1．偷竊、提貨不著險條款 (Theft, Pilferage and Nondelivery , TPND)。 1．被保險人的故意行為或過失所造成的損失。 ? （ 6）運輸工具遭遇自然災害或者意外事故，需要在中途的港口或者在避難港口停靠，因而引起的卸貨、裝貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。船長為了船貨的共同安全 決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。 對外出口應爭取在合同中訂立 “ 允許分批裝運 ” 以原則性規定為好，如 “ 允許分批 ” SHIPMENT DURING MAY2022,ALLOWING PARTIAL SHIPMENT 如規定具體批次、時間或數量，應與備貨相銜接 … IN TWO LOTS … IN TWO EQUAL LOTS … IN TWO MONTHLY LOTS … IN TWO EQUAL MONTHLY LOTS 1）除非信用證另有規定，分批支款及 /或分批裝運均被允許； 2）運輸單據表面上注明同一運輸工具、同一航次、同一目的地的多次裝運，即使其表面上注明不同的裝運日期及 /或不同的裝貨港，將不做分批裝運論。 （日租租船） ? 程租船合同 裝卸責任和費用的規定 （ 1） LINER TERMES， GROSS TERMS （ 2） FREE IN AND OUT FIO （ 3） FREE OUT FO （ 4） FREE IN FI ? 合同中須規定 1）日或連續日 2）工作日 3）晴天工作日 4）連續 24小時晴天工作日 （二）運輸單據 ? 運輸單據是指證明貨物已經發運或裝上運輸工具或已由承運人接受監管的單據。包裝費用由賣方負擔。 除雙方當事人業已另有協議外，貨物除非符合如下規定，否則即為與合同不符： 貨物按照同類貨物通用的方式裝箱或包裝，如果沒有這種通用方式，則按照足以保護貨物的方式裝箱或包裝。我駐該 國商務參贊證實此事。 ：成本（ FCA價） +運費 CIP術語 ?Carriage Insurance Paid to (…named place of destination ) ?運費、保險費付至 賣方辦理貨物至指定目的地的運輸，并取得貨運保險， 在將經出口清關的貨物交給承運人保管時，完成交貨義務。買方向我方索賠，經反復協商， 外方未堅持索賠，我方卻承擔了貨物的損失。 FOB Liner Terms 班輪條件 FOB Under Tackle 吊鉤下交貨 FOB Stowed 包括理艙 FOB Trimmed 包括平艙 FOBST 包括理艙和平艙 FOB術語的變形 變形的使用？性質？ ：成本（ FOB價） +保險費 +海運費 ： （ 1）交貨地點：裝運港船上 （ 2）責任分擔：賣方辦理貨物運輸、貨運保險 （ 3）風險劃分：裝運港船舷為界 （ 3）費用分擔：賣方承擔出口運費、保險費 CIF術語 Cost Insurance and Freight (…port of destination ) 成本加保險費、運費 買方負責訂立將貨物運至指定目的港的運輸合同并支付運費，并取得貨運保險支付保險費，再將貨物交至裝運港的船上時完成交貨。 ?有效接受的條件： （緘默并不意味著接受） 接受中附有對原發盤的添加 或更改 實質性更 《 公約 》 ： 商品的數量和質量、 價格和支付、 交貨時間和地點、 賠償責任范圍 和解決爭端 性質： 對發盤的拒絕 （還盤） 非實質性更改 性質：有效接受 （除非原發盤人在 不過分遲延的 期間內表示反對） 有條件接受生效 與否，取決于原 發盤人 逾期接受 ?逾期接受是無效的，除非 ?原發盤人在不過分遲延的期間內 ?表示接受并確認。 B公司于 8月 1日向我方公司發出出售 300套衛浴設備的 要約，我方認為價格合理，遂據此計算標底，并于 8月 8日 遞交了投標書。 ? 詢盤對雙方均無約束力。（阻止發盤生效） ?發盤的撤銷 《 公約 》 ：發盤可以撤銷，只要撤銷通知于受盤人 作出接受之前到達受盤人。 案例評析 發盤的失效 期滿失效 被拒絕而失效 被撤銷而失效 受盤人對發盤條件不滿意而進行 的更改，通常稱之為“還價”。 1941年美國對外貿易定義 修訂本 序言：本定義無法律約束力，建議買賣 雙方接受此定義作為買賣合同的一個組成部分 Ex (point of origin)產地交貨 FOB 在運輸工具上交貨 FAS 在運輸工具旁邊交貨 Camp。 ? 賣方在裝船后應及時發出裝船通知， 以便買方及時投保，否則賣方應承擔貨物在運輸途中的風險和損失。 ?適用于任何運輸方式 （空、陸、海、多式聯運）。 合同規定：買方向賣方 按 FOB條件訂購 5000噸 鑄鐵井蓋，總貨值 305 萬美元。 該公司實際裝運 1854噸，出具了金額為 945540美元的發票和匯票等全套單據交給銀行結匯。 定牌中性：出口商品內外包裝上不標明生產國別、生產廠家，但注明買方指定的商標或品牌。查運價表得知該貨為 8級， 計費標準 W/M，每運費噸運費 80美元，另征收轉船附 加費 20％，燃油附加費 10％。 ? 性質：貨物收據、運輸契約的證明 ? 使用：適用于近洋運輸。 共同海損 general average 是指在同一海上航 程中，船舶、貨物和 其他財產遭遇共同 危險，為了共同安全， 有意地、合理地采取 措施所直接造成的 特殊犧牲、支付的 特殊費用。 ? （ 3）只要運輸工具曾經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這意外事故發生之前或者以后曾在海上遭遇惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害造成的被保險貨物的部分損失。數日后，該輪又突然觸礁，致使 該貨又損失價值 8000美元。 基本險的除外責任 “倉至倉條款 ” （ Warehouse to Warehouse Clause, W/W Clause） 是指保險人的承保責任從被保險貨物運離保險單所載明的起運地發貨人倉庫或儲存處開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直到該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所，或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其它儲存處為止。 ? 6．碰損、破碎險條款 (Clash and Breakage Clause)。 ? 3．艙面險 (On Deck Risk)。 ? 除外責任 （ 1）一般除外責任。 （ 3）陸上運輸工具傾覆或出軌。 ? 除外責任 ICC（ B）與 ICC(A)的除外責任基本相同，兩點區別，（ 1） ICC(A)只對被保險人的故意不法行為所造成的損失、費用不負賠償責任外，對于被保險人之外的任何個人或數人故意損害和破壞標的物或其它任何部分的損害要負賠償責任。 ICC(C)險的除外責任與 ICC（ B）完全相同。單價的構成： ? 單位價格金額 ? 計價單位（與數量條款所用單位必須相符） ? 計價貨幣（選用原則、外匯保值） ? 貿易術語 ? 傭金與折扣 例：每箱 100 美元 FOB青島 ?傭金（ ission)是因中間商代做買賣或介紹生意 而支付的報酬。 已知改商品出口總成本為 15萬元人民幣，求換匯成本。 ?背書 endorsement 背書是轉讓匯票權利的手續，由匯票抬頭人在匯票 背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名字， 并把匯票交給受讓人。 買方憑賣方開具的即期跟單匯票，于第一次交單時立即付款，付款后交單 Upon first presentation the Buyers shall pay against documentary draft drawn by the Sellers at shipping documents are to be delivered against payment only. 合同中的托收條款 某公司以 “ D/P at 45 days after sight”條件向南美一公司出口貨物。 ?自足文件 信用證與銷售合同或其他合同是相互獨立的交易。 ②承兌交單 D/A— 代收行按出口商的指示，在進口商承兌遠期匯票后即交出貨運單據。付款人對匯票做出承兌， 即成為承兌人，是匯票的主債務人。 作業 （二）國際貿易價格的掌握 ? 作價原則： ? 國際市場價格水平 ? 成本核算（出口換匯成本、出口商品盈虧率、出口創匯率） ? 考慮多種因素的影響（質量檔次、貿易條件、市價波動、匯率、支付條件、成交數量、運輸、成交意圖等） ? 出口換匯成本 =出口總成本 /出口外匯凈收入 ? 出口盈虧率 =（出口人民幣凈收入 出口總成本） /出口總成本 ? 出口創匯率 =（成品出口外匯凈收入 原料進口外匯成本） /原料外匯成本 出口成本核算 出口某商品 10公噸，箱裝，每箱毛重 25公斤，體積 20*30*40立方厘米。 客戶要求報按 20％加成投保。 （ 6）共同海損犧牲。 （ 10）海水、湖水或河水進入船舶、駁船、運輸工具大型海運箱或貯存處所。 ICC（ A）險 ? 承保范圍 滅失或損失合理歸因是屬于下列任何之一者： （ 1）火災、爆炸。兩者均屬基本險性質。 附加險 ——特殊附加險 ? 1．交貨不到險（ Failure to Deliver Risk）。 ? 4．混雜、沾污險條款 (Intermixture and Contamination Clause)。例如，由發貨人裝箱引起的短裝、積載不當、錯裝所造成的貨 3．在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短缺所造成的損失。 平安險的責任范圍 某公司按 C