橋門式起重機司機理論復習試題-免費閱讀

　　

【正文】 A：對 B：錯 （B）156 “工作結束” 通用手勢信號是雙手五指伸開，在胸前交叉。A:對 B ：錯 （A）149 “吊鉤微微下降” 通用手勢信號是手臂伸向側前下方，與身體夾角為30176。A:對 B ：錯 （A）142“微微將臂” 專用手勢信號是一只小臂置于胸前一側，五指伸直，手心朝下，保持不動。A:對 B ：錯 （A）138 “預備”（注意）通用手勢信號是手臂伸直置于頭上方。 A:對 B ：錯 （A）130 新安裝 大修或改變重要性能的起重機在交付使用前必須進行特殊安全檢驗。A:對 B ：錯 （A）122 一般對低壓設備和線路。A:對 B ：錯 （A）114 緩沖器是安裝在起重機端梁兩側車輪前的一塊鋼板，是用來清掃軌道上障礙物的零件。A：對 B：錯 （B）107 接觸器是一種自動的電磁式開關。A:對 B ：錯 （A）97 電動機銘牌寫著220/380v，△/Y 就是表示當電源壓力位380v時繞組接成△（三角形）. A：對 B：錯 （B）98 電動機定子繞組的三角形接法，是三個繞組同名端并連在一起，而線圈繞組的另外三個端頭接三項電源。A：對 B：錯 （B）89 單位時間內，電場力所作功的大小稱為電功率。A:對 B ：錯 （A）79 起重機潤滑有分散輪滑和集中潤滑兩種方式。方能開車。在以后的高度上，每隔6～10ｍ設休息平臺。3㎜. A：對 B：錯 （B）53 起重機主梁主要是受剪切力。A:對 B ：錯 （A）45 聯軸器的功用主要是用來傳遞扭矩和用來連接各個運行機構的轉動軸。A:對 B ：錯 （A）37 滑輪組作用可分為省力和增速兩種，起重機常用的是增速的滑輪組。A：對 B：錯 （B）29起重機吊鉤磨損后，必須及時補焊方可使用。A:對 B ：錯 （A）22 如果出現整根繩股的斷裂，則鋼絲繩應報廢。A:對 B: 錯 （A）15 生產和安全統一又矛盾，但在生產和安全發生矛盾時，安全應服從生產。A：對 B：錯 （A）9． 在安全通道上吊重物運行時。A ● B ●● C ●●● D ●○●○●○●○174 使用起重吊運指揮語言指揮起重機吊鉤正常上升，指揮語言為（B） A 起鉤 B 上升 C 向上 D 開始 175使用起重吊運指揮語言指揮起重機臂架正常伸長，指揮語言為（C） A 起臂 B 出臂 C 伸長 D 出桿 176 GB508285 《起重吊運指揮信號》中規定，通用手勢信號有（C）個。A 上方 B 下方 C 前方 B 后方 161 單手持紅 綠旗攏起上舉，旗語信號的內容是（D） A 升臂 B 工作結束 C 吊鉤上升 D 預備 162 攏起綠旗上舉，紅旗攏起橫在綠旗上，攏起紅旗上舉紅綠旗互相垂直,旗語信號的內容是（C） A 吊鉤上升 B 升臂 C 吊鉤微微上升 D 工作結束 163 攏起紅旗上舉，綠旗自然放下，旗語信號的內容是（B） A吊鉤上升 B 升臂 C 停止 D 伸臂 164 兩旗分別攏起橫在兩側，旗頭朝外，旗語信號的內容是（C） A 停止 B 將臂 C 伸臂 D 工作結束 165 兩旗分別攏起橫在前胸，旗頭對指，旗語信號的內容是 （B）A停止 B 縮臂 C 伸臂 D 工作結束166 兩旗分別攏起，向前上方伸出，旗頭由前上方向后擺動。154 《特種設備安全監察條例》的第三條規定，房屋建筑工地和市政工程工地用起重機械的安裝 使用的監督管理，由（D）依照有關法律 法規的規定執行。（B） A 第一檔 B 第二檔 C 第三檔 D 第四檔 141 啟動按鈕的文字符號是。（A）A：4Ω B:6Ω C：8Ω D：10Ω130 幾個不等值的電阻串聯，每個電阻上的電壓的相互關系是什么。（B）A 朝內 B 朝外 C 朝前 D 朝后 117 “吊鉤微微上升”通用手勢信號是小臂伸向測前上方，手心做何動作高于肩部，以腕部為軸，重復向上擺手掌。A 保持垂直 B ≥0176。C 120176。 A 上極限 B 下極限 C 地面 D 懸空 98 （A）露天起重機工作完畢后，應用什么裝置將起重機固定牢靠，以防被大風吹跑. A 夾軌鉗或錨定裝置 B 掃軌器 C 極限限制器 D 緩沖器 99 （C）需要反方向運行時，必須待控制手柄回零位，車體停止后在相反方向開車，嚴禁以下哪種操作。（A） A 啃軌 B 出軌 C 爬軌 D A和B 95 小車“三條腿”會造成小車在何時的車體扭擺，運行不穩。（B） A: 主梁下撓 B 主梁下沉 C 主梁水平彎曲 D 主梁波浪邊形 87 主梁自水平線以下的永久變形，屬于那種現象。（D） A：20 B:30 C:40 D:50 79 橋式起重機重要受力構件是哪部位。 C 10179。（A） A 腐蝕性氣體 B 易碎物品 C 散落性物品 D 耐高溫物品 71 室外起重機非工作狀態的最大風壓應＜多少Pa。3 C 177。（D） A 50% B 30% C 20% D 15% 63 起重機軌道跨度偏差：當跨度＜㎜。適用于那種工作級別的起重機。（B） A m＝2 B m＝3 C m＝4 D m＝643 標準臥式漸開線圓柱齒輪減速器的型號是： （B） A: ZSC B ZQ C QZ D SCZ 44 減速器齒輪及齒輪聯軸器的輪齒齒面點蝕損壞面積達嚙合面30%，深度達齒厚的多少時應報廢。（B） A 制動力矩隨之增大而松不開閘 B 電磁鐵吸引力減小而松不開閘 C 動作迅速有沖擊 出現較大聲響 D 瓦襯與制動輪之間的間隙多大。（D）.A 制動輪 B 銷軸 C 瓦襯 D 彈簧 29 制動器的閘帶磨損情況檢查時間為多長時間。25 制動器上哪個部位磨損嚴重，制動時柳釘與制動輪接觸，不僅降低制動力矩而且劃傷制動輪表面，應及時更換。（D） A +150℃ B 180℃ C +250℃ D +300℃21 吊鉤一般由20號優質碳素鋼制成，因其何種性能較好。（B） A 1～2 B 2～3 C 3～4 D 4～5 11 吊運熔化或熾熱金屬的升機構， 應采用那種繩芯鋼絲繩。D 65176。2 起重機上三大安全構件是：（D）。A 卷筒組 鋼絲繩 吊鉤 B 制動機 聯軸器 主梁 C 主梁 小車架 端梁 D 制動器 鋼絲繩 吊鉤 3 單小車吊鉤門式起重機的符號是。～95176。 （D） A 石棉芯 B 合成纖維新 C 金屬芯 D A和C 12 在鋼絲繩的標記中，右交互捻表示為： （C）. A ZZ B SS C ZS D SZ 13 鋼絲繩公稱直徑磨損達到其直徑的多少時，鋼絲繩應報廢。（C） A 強度 B 硬度 C 韌性 D 塑性 22 吊鉤危險斷面磨損達原來尺寸的多少時，吊鉤應報廢。 （D） A 制動輪 B 芯軸 C 力臂 B 瓦襯。（B） A 每天 B 每周 C 每旬 D 每月 30 制動輪表面凹凸不平度不能大于多少㎜。36 調整制動器瓦襯與制動輪之間的間隙應少于㎜為宜。（D） A 50% B 40% C 30% D 10% 45 減速器齒輪及齒輪聯軸器的輪齒齒面點蝕損壞面積延齒高和齒高和齒寬方向超過多少時應報廢。（ D）54 卷筒筒壁厚磨損量達原厚度的多少時報廢。(B) A 177。4 D 177。（C ） A 400 B 600 C 800 D 1000 .72 力矩的國際單位是什么。kg/m179。（A） A 主梁 B 端梁 C 小車架 D 起升機構 80 A4～A6級橋式起重機，由額定起重量和小車自重在主梁跨中引起的垂直靜撓度應不大于多少。（A） A: 主梁下撓 B 主梁下沉 C 主梁水平彎曲 D 主梁波浪邊形88 小車運行機構的電機功率偏大，啟動過猛時會造成何種現象。（C） A 啟動時 B 停止時 C 行走過程中 D A和B96 （B）司機在每天交接班時，應仔細檢查重要零部件，其中包括各機構制動器 吊鉤和什么，發現問題必須及時處理。 A 逐級加速 B 逐級減速 C 反車制動 D：A B C D都不是 100 （D）吊運臨近額定起重量的重物時，應將重物吊離地面多少m,然后全速下降以檢查起升制動器的可靠性。 D 45176。 C ≥5176。（A） A 朝上 B 朝下 C 朝前 D 朝后 118 “吊鉤微微上升”通用手勢信號是小臂向側上方自然伸出五指并攏手心朝向何處，朝負荷應行的方向，重復做緩慢的水平運動。（B）A 阻止小的電壓大 B 阻止大的電壓大 C 相等 D 無法確定 131 阻值為40Ω的電阻絲，對折后并聯，其阻值為：（A） A 10Ω B 20Ω C 5Ω D 80Ω132 交流接觸器或繼電器經常掉閘，是軌道不平或下述那個原因。（A）A: SST B:STT C: TST D: STS 142 對起重機控制回路起短路保護作用的保護電器是：（D） A 過電流繼電器 B 限位器 C 緊急開關 D 熔斷器 143 首次取得《特種設備作業人員證》，有效期限是幾年。A 質量技術監督部門 B 各級政府 C 安全生產監督管理部門 D 建設行政主管部門 155 “吊鉤水平移動”通用手勢信號是小臂向測上方伸直，五