盾構穿越特大危險源威青線安全專項施工方案培訓資料-免費閱讀

　　

【正文】 并成立由各部門有關人員組成安全檢查小組，有準備、有計劃地進行檢查，確保安全生產。因而必須加強細化盾構推進時同步注漿和二次補壓漿的技術措施，并嚴格操作。1％之內。根據應急救援的演練，對演練中不完善的步驟或方法進行修訂。在應急演練后,對自己的應急能力進行評價,是否滿足應急要求。因此擔任應急反應組織某一職位的資格符合管理部門分派的職位特點并接受一定的培訓。（2）如燃氣管線發生破壞，要通知上級單位和產權單位，專業搶險人員進入現場后及時關閉上下段閥門，封閉現場，立即通知作業區內所有作業人員撤離，防止發生火災爆炸事故。(5)當沉陷可能危及到周圍建筑物、管線或居民生命財產安全時，應立即報告地鐵公司，并協助輸導人員、保護建筑物。應急處理監測小組應加強監測，指導現場施工。未經授權的任何人員不得進入事故現場，以免破壞事故現場，給調查取證帶來困難。社會救援隊伍進入本工地后，由項目部安全負責人負責聯絡，引導并告知安全注意事項。人員疏散：副經理組織應急保衛組對受安全威脅的人員進行疏散到安全地帶。一旦出現施工重大事件，施工單位在啟動本企業應急預案的同時，還須迅速按照成都地鐵建設工程重大事故應急報告程序框架圖規定的程序報告，最多不超過1小時。制止危害擴散的最有效措施是迅速消除事故源，制止事故擴展。二級緊急情況：造成人員傷亡、財產損失和作業環境破壞，但構不成重大傷亡事故，項目上的應急資源無法處理，需中水成投及社會力量介入的緊急情況。衛生知識培訓/急救知識培訓/應急演練等活動，應形成完善的文字、圖片資料。因此擔任應急反應組織某一職位的資格符合管理部門分派的職位特點并接受一定的培訓。表84 應急搶險設備表序號 名 稱 規 格 數 量1 潛水泵 30m179。16產權單位支援組提供專業的救援服務 應急物資（1）應急物資有：砂、水泥、氧氣、乙炔、滅火器、水管、圍擋、氧氣面罩、編織袋等。13 治安保 衛組加強事發區治安管理和安全保衛工作。負責項目部范圍內土木施工傷害事故的預警、應急處置和報告工作。6 危機公 關組負責事故應急工作中的對外公關，經批準的新聞發布工作及有關科普知識的宣傳等。現場指揮官因故不能指揮應急處置行動時，可授權相關人員代行現場指揮官的職責。指揮長因故不能指揮應急處置行動時，由副指揮長代行指揮長職責。地下三班兼職安全員張盧學yesno現場施工監控量測 監測設計資料調研量測結果的微機信息處理系統量測結果的綜合處理及反分析監測結果的綜合評價報送設計、監理單位量測結果的形象化、具體化 經驗類比理論分析甲方、規范要求等結構穩定、安全性判地層、周圍建筑物等動態及現狀分析說明、提交修正設計、施工建議反饋設計施工調整設計參數、改變施工方法或輔助施工措施 新設計施工方法是否改變設計、施工方法圖76 監測反饋程序框圖8應急預案 編制目的為有效預防盾構推進施工過程中對危險源的沉降，避免造成重大安全事故制定此預案。燃氣管線附近加密監測點，并在燃氣管線上方布置若干監測點，其他地面監測點正常布置。每個點位埋設一根大約1m長的光圓鋼筋，頂部略微底于地面，并在旁邊用紅色油漆標注里程號。（4）監測人員及時整理分析監測數據，預測變形發展趨勢，指導現場施工。（2）采取有效的地面與盾構控制室通信聯絡方式，聯系內容包括盾構掘進的里程、隧道內的作業情況等。④土倉內空倉程度較高。特殊情況下應加大檢查核對頻率。如表61所示。（1）穿越危險源期間實行項目部領導現場24小時值班制度，保證各項措施及施工參數落實到位。特別是管片的供應，應提前向管片供應商提出管片供應數量及進場時間。二次注漿時應作好記錄，要求內容真實有效，詳實全面，包括注漿量，注漿壓力值，注漿材料，配合比，注漿持續的時間等內容。若盾尾密封裝置密封效果不良將引起同步注漿漿液損失，甚至泥水進入隧道，造成地層損失，引起更大的地面沉降甚至坍塌。結合該工程地質情況，我項目部根據地質、水文情況的變化渣土改良選用優良泡沫劑或膨潤土泥漿作為渣土改良材料。控制盾構機土倉內平衡壓力將前期地面沉降控制在10mm以內。表52 盾構穿越威青線施工參數表YN注 漿檢查質量是否達到要求結 束掘進過程中土壓力(bar) 注漿量(m3) 推進速度(mm/min)刀盤轉速(r/min)待機土壓(bar)出土量(m3)～ 10～12 30～50 ～ ～ 134～138盾構和周圍土體的建筑間隙是否填充飽滿直接關系到地面沉降量，因此必須保證同步注漿量充足，由于施工或地層原因導致漿液損失，必須立即進行二次補漿以控制地面沉降。具體注漿工藝如圖54所示。對所有現場管理人員及作業層進行技術交底，使每一位施工人員都能完全理解盾構在穿越危險源階段的技術要求。重點對盾構機的注漿系統、控制電路及液壓系統、龍門吊剎車系統、行走系統、電瓶車剎車及電路進行檢修。在盾構距離危險源100m時開始進行精密水準測量，獲取初始值，在盾構距離危險源30m時開始連續測量，按照方案制定的監測頻率進行監測，必要時增加監測頻率。單臺總裝機功率約為4500KW，刀盤開口率37%，其中中心開口率為40%。區間主要穿越中風化泥巖， m/d，地下水對混凝土及鋼筋混凝土結構有微腐蝕性，對鋼結構具微腐蝕性，對地下工程施工基本無影響。地表水成都地鐵 18 號線流經的河流主要有府河、鹿溪河、東風渠、絳溪河，以及農田灌溉溝渠、魚塘、堰塘，上述地表河流均屬川西平原岷江水系，具有豐富的地表徑流，是本地區地下水與地表水之間相互轉換的主要途徑和渠道。泥巖普遍含鈣質團塊及灰綠色粉砂質條帶。層厚一般為 ～，埋深 ～。23粉質粘土（Q4al+pl）：灰黑色、褐色等，軟～可塑，粘性較強，干強度一般，韌性一般，刀切面光滑，局部場地分布，部分分布于博覽城北站一帶人工雜填土和素填土之下，其余部分分布于地表，層厚 ～，埋深 0～。圖23管片襯砌結構圖地形地貌區間地勢相對平緩，西北低，東南高，西端為成都沖積平原，東端為龍泉山脈，主要為丘陵壟崗地貌，地形由前段平原地貌明顯開始起伏，且向龍泉山山脈過渡，地表丘陵與寬緩溝槽相間，丘包多呈渾圓狀，相對高差最大達40m，寬緩溝槽中多劈為種植果園及工業開發區，緩坡及丘包多為灌木雜草覆蓋。線路最大隧頂埋深約4，最小平面曲線半徑1200m。盾構穿越特大危險源威青線安全專項施工方案培訓資料作者：日期：目 錄1編制目的及依據 1 1 12工程概況 2 2 43本工程和特大危險源威青線相對關系 64盾構穿越危險源總體施工原則 85盾構穿越危險源施工方法與措施 9 9 9 10 126穿越危險源保障措施 14（穿越燃氣管道） 14，及時優化參數及信息化施工 14 15 1物資保障措施 16 17 17 17 18 187施工監控量測 19 監測目的 19 19 監測管理體系 20 監測點布置 21 23 2預測和信息反饋 248應急預案 25 編制目的 25 工作原則 25 應急救援組織機構及人員聯系方式 25 應急物資 27 應急搶險設備 28 應急培訓與演練 29 應急準備及響應程序 30 3應急演練和預案評價及修改 3810質量保證措施 39 39 3911安全保證措施 40 40 40 40盾構穿越威青線特大危險源安全專項施工方案1編制目的及依據為及時、有效地控制和減少施工過程中可能發生的事故及財產損失，保證盾構施工的自身安全和社會公共安全，促進施工生產健康有序發展，并結合本標段的實際情況，特制定本特別重大危險源安全專項施工方案。本區間隧道主要穿越中等風化泥巖，局部穿越強風化泥巖。地質概況場地均為第四系（Q）地層覆蓋，地表多為人工填土（Q4ml）覆蓋，其下為全新統沖積（Q4al）黏土、粉質黏土、粉土、砂土及卵石土，上更新統冰水沉積、沖積（Q3fgl+al）砂土及卵石土，下伏基巖為白堊系上統灌口組（K2g）泥巖、砂巖，白堊系下統天馬山組侏羅系上統蓬萊鎮組（K1tJ3p）泥巖、砂巖、礫巖。231粉質粘土（Q4el+dl）：棕黃色、棕紅色，可塑，粘性一般，韌性一般，干強度一般，主要分布在沿線丘陵地帶。712強風化泥巖（K1t～J3p）：紫紅色、褐紅色夾灰綠色、泥質結構，泥質膠結，風化較劇烈，節理裂隙較發育，巖芯多呈碎塊狀、角礫狀和短柱狀，巖質軟，碎塊手可折斷或捏碎。722強等風化砂巖（K1t～J3p）：棕紅色，局部夾灰白色，強風化，泥質結構，厚層狀，節理裂隙發育。沿線流經市區河流段落已受到人為改造，河床深度、流量以及洪水水位等均已受到人為控制。3本工程和特大危險源威青線相對關系盾構在里程CK36+，直徑φ720mm。在盾構穿越重大危險源前積極和產權單位進行溝通，編制切實可行的施工、監測等方案，通過產權單位的審查，并獲批準后方可實施。在穿越危險源過程中及穿越后對盾構隧道外2m范圍內進行加固，加固方式采用洞內注漿措施。對于損壞的部件立即更換，對存在故障隱患的部位及時排除，各潤滑部位及時加注潤滑脂或潤滑油。（1）根據現在情況及設計圖紙要求，在穿越危險源時采用洞內加固措施。鋼花管制作 施工準備鋼花管運到現場 鉆孔、安設鋼花管連 接 注 漿 管注漿、拌漿機具安裝注漿漿液配制圖54 洞內鋼花管注漿施工工藝流程圖盾構穿越危險源時控制盾構后期沉降是關鍵。二次注漿采用水泥漿及水玻璃雙液漿，水泥漿水灰比1：1，水泥漿和水玻璃體積比1：1。第二階段：穿越期間的管線沉降控制。（2）土倉壓力的控制本工程采用的盾構機均為土壓平衡盾構機，以土倉內的泥土壓力來平衡刀盤前端水土壓力，從而保證掌子面穩定，而盾構掘進的前期沉降和土倉平衡壓力的設定有直接關系，若土倉壓力小于掌子面水土壓力，那刀盤前端土體就會產生沉降，因此平衡土壓力也是盾構掘進時地面沉降的重要控制因素，通過嚴格控制掘進過程中土壓力，避免波動過大引起開挖面的不穩定。因此加強盾尾密封裝置的維修保養，確保密封效果，對控制地面沉降意義重大。并觀察隧道結構變化，避免注漿壓力過大影響隧道結構安全或漿液突竄至地表。避免出現需要的管片供應不足，暫時不需要的管片存儲量大的現象。施工過程中要及時了解指令的執行情況，對工程技術、質量、安全、資源配置、材料和設備保障、工序作業時間和銜接中存在的問題實施全面監控，實施動態管理，根據變化對指令作出相應的調整。表61 盾構穿越危險源期間值班表值班位置 值班人員 備注項目部 李元坤現場總負責人 趙 樂施工現場技術負責人 趙煒、肖政偉施工現場生產負責人 杜清泉、牟建紅井上值班人員 王國旗、張文建井下值班人員 杜澤東、彭 鑫（2）現場指揮部建立例會制度，按時召開例會，分析施工情況，研究地面沉降變化情況，遇有特殊情況，隨時召開會議。應急措施：立即關閉螺旋輸送機，停止出土，分析原因后，采取停止出土或減少出土推進。預防措施：在注重土量管理的同時，結合土壓力的升降情況及地下水位，判斷土體滿倉；在停止刀盤旋轉時，及時對土倉上部排氣，觀察排出物體，土壓力的升降情況。（3）及時對監測數據進行分析和整理，每天按時上報給業主、監理等部門。 監測點布置（1）地面監測點布置施工全程必須對線路上方地表和掘進后隧內成型管片進行連續、全天候監測和巡視。具體如圖73所示。具體如圖74和75所示。 工作原則 （1）預防為主：通過宣傳教育，堅持不懈地做好應急準備工作，落實各項預防措施；及時的、有針對性的進行監測、分析、預測、預警，做到早發現、早報告、早處理。2 副指揮 長協助指揮長進行應急救援工作各項安排。4 應急辦 公室制訂并貫徹執行項目部安全生產事故應急處置的有關規章制度。根據事故應急指揮部中心的統一口徑，制定新聞報道方案。8 義務消 防隊負責項