機電設備周期性檢修計劃-免費閱讀

　　

【正文】 主水泵修換本體主要部件后。 對設備運行中發現的問題，要及時進行檢查處理。 （2）提升司機不能處理的，應及時上報，并通過維修工處理。 （二）提升機司機應進行班中巡回檢查： 調度絞車運轉中，提升司機要做好巡回檢查，注意絞車各部情況，如發現下列情況時，必須立即停車： （1）有異響、異味、異狀。五、班檢軌道運輸人員每班開工前應對防跑車裝置及跑車防護裝置進行一次試驗與檢查。 檢查滾筒有無損壞或破裂，鋼絲繩頭固定是否牢固，軸承有無漏油，鋼絲繩排列是否整齊，有問題應及時處理。開關及電氣設備防爆面涂油。 （2）提升司機不能處理的，應及時上報，并通過維修工處理； （3）對不會立即產生危害的問題，在匯報單位值班領導后，要進行連續跟蹤觀察，監視其發展情況； （4）所有發現的問題及其處理經過，必須認真填入運行日志。 （2）深度指示器指針位置和移動速度應正確。 各種儀表指示應準確，信號系統應正常。軌道運輸人員每班開工前應對防跑車裝置及跑車防護裝置進行一次試驗與檢查。 1認真檢查各條管路閥組、管接頭等處有無漏油現象，不合格應及時緊固和處理。認真檢查絞車各部位螺栓、銷子、螺母等連接件是否有松動、脫落現象，發現問題及時處埋。檢修中同時還必須對鋼絲繩、繩卡各連接裝置進行全面檢修，五、日檢：每日必須由專職電工、機修工對斜巷液壓絞車的各部件進行全面檢查維修，檢修后對其作出詳細的更換檢修記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。機械：主軸裝置；減速機齒輪磨損及潤滑情況；聯軸器及銷鍵；潤滑系統、制動系統；閘瓦接觸面積測量；閘板厚度測量；閘間隙測量并調整；檢查斜巷人車各部并靜止松繩試驗；檢查處理主泵、輔泵及冷卻器；檢查處理上、下車場及巷道中安全設施。對使用中的斜井人車防墜器應每月進行1次靜止松繩落閘試驗。電氣部分進行電控系統清掃緊固；主電機吹塵。液壓制動系統的油壓表每半年校驗一次，其它儀表每年校驗一次。（6）滅火設施是否齊全有效。檢修后對其作出詳細的檢修記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。檢查輸送帶有無破裂，接頭卡子是否完好；擋煤板是否完好。電氣設備的防爆性能檢查。三、月檢檢查機頭架、機尾架和拉緊裝置架有無松動、開焊、變形。 （2）皮帶司機不能處理的，應及時上報，并通過維修工處理。 （2）檢查電機溫升是否超過規定，減速機、軟啟動裝置、聯軸器、滾筒軸承有無異常，清掃器是否靈活好用，拉緊裝置是否合適。檢查操作臺控制按鈕、信號、通訊等設施是否靈敏可靠。五、班檢每班接班后由皮帶司機、看機尾人員負責做一次堆煤、防撕裂、張緊絞車越位保護試驗。煤倉上口的柵欄、篦子完整牢固情況每天檢查一次。制動閘瓦間隙、制動閘行程、逆止器每天檢查一次。機械：各滾筒檢查注油；張緊、清掃裝置調整緊固螺絲；聯軸器、電液制動裝置、逆止器檢查調整。每半年對聯軸器拆檢；各部位軸承拆檢。 （5）各種保護裝置的聲光顯示應正常。處理符合要求后，方可正常開車。檢查架空乘人裝置各種保護是否完好，靈敏可靠。控制部分：抱閘電機、電動執行器控制繼電器、速度傳感器固定螺絲是否松動，控制箱保險管，繼電器是否松動，每天檢查一次。（一）機械部分機頭（機尾）驅動、張緊裝置每天檢查一次。驅動輪輪襯磨損余厚不小于原厚度三分之一，否則應及時更換輪襯。檢修后對其作出詳細的檢修記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。 發現問題，及時處理。安全閥和壓力調節器必須動作可靠，必須聘請有資質部門每年校準一次。四、班檢 巡回檢查的時間一般為每小時一次。檢修后對其作出詳細的檢修記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。檢查維修的內容有：兩端間隙、盤根蓋壓、吸水籠頭罩、滑動軸承、滾動軸承、電機等。 檢查中發現的問題，必須及時處理并向當班領導匯報。每季必須檢查一次反風設施。 （1）司機能處理的應立即處理； （2）司機不能處理的，應及時上報，并通知維修工處理； （3）對不會立即產生危害的問題，要進行連續跟蹤觀察，監視其發展情況； （4）所有發現的問題及其處理經過，必須認真填入運行日志。 檢查鋼絲繩的排列情況及襯板、繩槽的磨損情況。六、班檢：（一）司機接班后應作下列檢查： 各緊固螺栓不得松動，連接件應齊全、牢固。付井絞車周期性檢修計劃一、年檢：根據《煤礦安全規程》第435條的規定，每年必須對主絞車進行一次大型的全面檢查維修，每三年聘請有資質的部門對主絞車進行一次測試，測試合格后方可使用。二、季檢：每季度必須對主絞車進行一次全面檢修，由機電科長組織機修工、電工等人員對主絞車電控、滾筒、減速機、電機、深度指示器及后備保護中的各種保護等部位進行全面的檢查，發現隱患及時處理。 聯軸器間隙應符合規定，防護罩應牢固可靠。 冬季室外結冰期間，要檢查鋼絲繩、繩槽等部位，防止結冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。主要通風機周期性檢修計劃一、年檢： 根據《煤礦安全規程》第121條第七款的規定：新安裝的主要通風機投入使用前必須進行一次通風機性能測定和試運轉工作，以后每五年至少進行一次性能測定。三、月檢： 每月必須由通風礦長、通風科長組織主扇司機、主扇維修工、電工等人員對主要通風機至少每月檢查一次主要通風機。六、班檢： 每班必須由主扇司機、主扇維修工、電工等人員對主要通風機必須進行班中巡回檢查：（一）巡回檢查的時間一般為每小時一次。檢修后對其作出詳細的檢修記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。 更換盤根：（1）盤根老化和磨損后不能保證正常密封時應及時更換。 巡回檢查的主要內容； （1）各緊固件及放松裝置應齊全，無松動。二、月檢 根據《煤礦安全規程》第439條規定：必須由總工及通風礦長組織有關人員對空氣壓縮機的壓力表、安全閥、壓力調節器、風包、檢查孔、風包出口管路、釋壓閥等進行全面檢修一次，發現問題，及時處理。檢修后對其作出詳細的檢修記錄，并堅持執行“誰檢查、誰簽字、誰負責”。架空乘人裝置周期性檢修計劃一、年檢每年對制動力矩進行測試、關鍵部位探傷。鋼絲繩及接頭檢查。制動閘瓦間隙、制動閘行程每天檢查一次。速度、沿停、限位保護每天檢查試驗一次。檢查減速機、液壓站油量是否正常。（二）架空乘人司機應進行班中巡回檢查： 巡回檢查一般為每小時一次，辨別各儀表指示是否正確，觀察架空乘人裝置保護、各種信號、傳動裝置、液壓制動裝置、電氣設備、電控系統等情況，注意設備的聲音、氣味、振動等有無異常，周圍環境的溫度、氣味等有無異常。巡回檢查主要采用手摸、目視、耳聽的方法。每半年檢查更換張緊鋼絲繩；電機檢查注油。電氣：開關、電氣小件涂油；電控系統緊固電氣接線。各部位螺絲緊固，棒式聯軸器壓板螺絲檢查每天一次。（二）電氣部分電流互感器、合閘機構、電機綜合保護試驗、中間繼電器接觸點有無松動，開關接地保護是否合格，每天檢查一次。（一）皮帶司機接班后應作下列檢查：檢查機頭、機尾、機身狀況，各部位緊固件、連接件齊全、牢固，防護罩、護欄是否完整。滅火設施是否齊全有效。 （3）各運轉部位的聲響是否正常。 （3）對不能立即產生危害的問題，在匯報單位值班領導后，要進行連續跟蹤觀察，監視其發展情況。檢查所有滾筒的油封及軸承磨損程度。每月由維修工負責將煙霧報警裝置升井校驗一次。檢查膠帶清掃器是否正確地接觸膠帶；滾筒鏟板是否完好。五、班檢每班接班后由皮帶司機負責做一次堆煤保護試驗。發現危及滾筒驅動帶式輸送機安全運轉的重大隱患，