<sub id="sgm91"></sub>

^{<blockquote id="sgm91"></blockquote>}

^{<thead id="sgm91"></thead>}

正文內容

首頁>資源列表>更多資源

現澆連續(xù)箱梁專項施工方案-免費閱讀

2026-06-06 02:23 上一頁面

下一頁面

　　

【正文】五、檢算結論底模采用12mm竹膠板，底模下方采用4（寬）*7（高）cm木枋橫梁（順橋向間距≤13cm），木枋橫梁下采用15*15cm木枋縱梁（橫橋向間距60cm），、水平方向剪刀撐、掃地桿及連墻件（腳手架立桿順橋間距90cm，橫橋向間距60cm），腳手架基礎采用50cm厚煤矸石換填（基底承載力≥180kpa），*2m枕木，可滿足現澆現澆連續(xù)梁箱梁的受力要求及安全需要。受壓構件驗算穩(wěn)定時截面的計算面積A0、受壓構件毛截面積Am、受壓構件凈截面Aji：受壓構件Am、A0、Aji之間關系條件構件無缺口構件缺口不在邊緣缺口在邊緣，但對稱缺口在邊緣，但不對稱關系A0=AmA0=A0=Aji按偏心受壓構件計算該工程構件無缺口A0=Am= Aji=π（R2r2）=π（）=*104m2；⑵、構件毛截面慣性矩：Im===*107m4⑶、構件截面回轉半徑： r====⑷、模板支架立桿的計算長度：模板支架立桿的計算長度l應按下式計算：l=h+2a式中：h——支架立桿的步距，；a——模板支架立桿伸出頂層橫向水平桿中心線至模板支撐點的長度。木枋順紋受剪應力滿足要求。15*15cm木枋縱梁檢算選用15*15cm木枋作為4（寬）*7（高）cm木枋橫梁下縱梁。⑵、受力檢算①、荷載計算F=(F1+ F21+ F22)*+(F3+F4) *= (++)*+(+4)*=q=Fl2==②、彎矩檢算三跨連續(xù)梁最大彎矩：=③、剪力檢算三跨連續(xù)梁最大剪力：Qmax==竹膠板順紋剪應力：δ==＜ [δw]=。㈢、三跨連續(xù)梁內力和撓度在均布荷載作用下的系數荷載圖　跨內最大彎矩支座彎矩剪力跨度中點撓度M=K*q*l2()Q=K*q*l（KN）f=K*ql4/（100EI）（mm）M1M2MBMCQAQB左QB右QC左QC右QBf1f2f3在均布荷載作用下：M=表中系數ql2；Q=表中系數ql；f=表中系數ql4100EI；上表系數參考于《路橋施工計算手冊》2001年10月第一版，P763頁。荷載的計算依據根據《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ0412000）第309頁附錄D及設計說明書可知：⑴、模板、支架和拱架的容重應按設計圖紙計算確定。15*15cm木枋縱梁：縱梁橫橋向中心跨距60cm，順橋向中心跨距90cm。檢測項目：（1）排架的承載力，（2）排架的穩(wěn)定性；（3）排架墩的彈性和塑性變形；檢測方法：（1）在支立完成后，用垂球在每個底托的四角和中部定測出墩原始的豎直和平面狀態(tài)，并在地面作好標記；（2）利用水準儀測出底托頂面的高程，水準原點設在固定的地面上，同時記錄好原始狀態(tài)，同時將測量原始狀態(tài)的點作好標記，加載過程中和持載過程均觀測同一點以做比較；（3）觀察時間分別為：加載50%，75%，100%，然后每6小時觀測一次，持載48小時后撤載，撤載完成后立即進行觀測，與原始數據對比分析，找出實際與理論的誤差，同時找出排架的不安定因素，及時調整；找出塑性和彈性變形，指導施工預留拱度；其目的是檢驗計算和實際的差異，施工周期在16天左右。①在模板上施工電、氣焊作業(yè)時必須用鐵墊板，防止施工時引燃模板；②電、氣焊作業(yè)區(qū)施工必須設置滅火器、沙袋等滅火設備；③對電氣焊作業(yè)人員進行防火教育；④電、氣焊施工時必須遠離易燃物；工地臨時用電線路的架設及模板支架接地、避雷措施等，應按現行行業(yè)標準《施工現場臨時用電安全技術規(guī)范》（JGJ46）有關規(guī)定執(zhí)行。模板支架的構配件質量與搭設質量，應前述的規(guī)定進行檢查驗收，合格后方準使用。20鋼板尺4一根橫桿兩端高差177。當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準《鋼管模板支架扣件》的規(guī)定抽樣檢測；②、舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換；③、新、舊扣件均應進行防銹處理。(3)、斜道腳手板構造應符合下列規(guī)定；①、腳手板橫鋪時，應在橫向水平桿上增設縱向支托桿，縱向支托桿間距不應大于500mm；②、腳手板順鋪時，接頭宜采用搭接；下面的板頭應壓住上面的板頭，板頭的凸棱處宜采用三角木楔處填順；③、人行斜道和運料斜道的腳手板上應每隔250300mm設置一根防滑木條，木條厚度宜為2030mm。之間，斜桿應每步與立桿扣接。單個十字叉底寬與高度的關系為，*tg45176。32鋼筋做壓桿，壓桿順橋向間距1m。按設計要求，可適當增加橫桿，但不得減少。⑶、立桿上的上碗扣應能上下串動和靈活轉動，不得有卡滯現象；桿件最上端應有防止上碗扣脫落的措施。~60176。支架必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，按相關規(guī)范進行預壓。魚腹部分2m范圍內沿橋橫向加密，使頂層三層立橫桿同時承受荷載。橋梁上部結構采用鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，；橋梁跨徑為25米。匝道橋墩為矩形橋墩，下接一個橋臺。縱橫桿連接采用扣件連接，水平桿與立桿采用直角扣件連接。實測支架的沉降及變形，以便提前采取預設拱度或壓重的辦法，確保梁體底高程符合設計要求。之間，斜桿應每步與立桿扣接。上下碗扣不全者，禁止使用。（六）模板模板支架形式按前面方案設置。（七）施工順序(1)、準確放出橋梁中線，然后每隔4排準確放出平行于橋中線的縱向方向線以及距離梁邊4m的方向線，同時每隔4排放出橫橋向方向線；(2)、根據定位線，鋪設枕木，枕木與煤矸石基礎密貼，如煤矸石面不平，使用鐵墊片找平；可調底座及可調撐絲桿與螺母捏合長度不得少于45扣，插入立桿內得長度≥150mm、伸出立桿長≤150mm；可調頂托插入立桿長度≥150mm、伸出立桿長度≤300mm且≥100mm掃地桿⑴、所有立桿頂部、底部均需設置通長、連續(xù)掃地桿。～*tg60176。單個十字叉底寬與高度的關系為，*tg45176。（十）連墻件要求每個墩柱自底至頂，每個墩連墻件設置數量為墩高H/。④、對扣件進行抗滑力試驗；三、模板支架檢查與驗收（一）進入現場的構配件應具備以下證明資料：1. 主要構配件應有產品表示及產品質量合格證；2. 供應商應配套提供鋼管、零件、鑄件沖壓件等材質產品性能檢驗報告；（二）構配件

點擊復制文檔內容

公司管理相關推薦

現澆連續(xù)箱梁專項施工方案-免費閱讀

公路橋梁連續(xù)箱梁支架法現澆專項施工方案(最新整理-資料下載頁

大橋連續(xù)箱梁現澆施工技術方案-資料下載頁

現澆箱梁施工方案(總體)-資料下載頁

現澆混凝土連續(xù)箱梁施工組織方案[樣板]-資料下載頁

現澆箱梁施工安全專項方案-資料下載頁

現澆箱梁施工方案(總體)-資料下載頁

主橋現澆箱梁施工方案-資料下載頁

現澆箱梁安全施工方案-資料下載頁

現澆箱梁施工方案(定稿)-資料下載頁

現澆混凝土箱梁施工方案-資料下載頁

現澆箱梁高支模安全專項施工方案-資料下載頁

主橋現澆連續(xù)箱梁滿堂支架碗扣件法施工方案-資料下載頁

高速公路連續(xù)箱梁滿堂支架現澆法施工方案-資料下載頁

跨廣大高速特大橋懸臂現澆連續(xù)箱梁施工方案-資料下載頁

現澆預應力砼連續(xù)箱梁專項程施工設計方案-資料下載頁

現澆連續(xù)箱梁專項施工方案-文庫吧

現澆連續(xù)箱梁專項施工方案-wenkub

現澆連續(xù)箱梁專項施工方案(已修改)

現澆連續(xù)箱梁專項施工方案(編輯修改稿)