某公司泊位加固改造工程施工組織設計-免費閱讀

　　

【正文】 陽極采用水下焊接。表 陽極尺寸長（mm） 寬（mm） 高（mm）1500 上寬 150+下寬 170 170說明：對于安裝在鋼管樁的陽極，還需在陽極鐵腳上焊接 12 號槽鋼便于施工。(2) 保護電流密度：水下區取 100mA/m2，泥下區取 25mA/m2。焊縫高度與鋼板樁齊平。鋼板樁腐蝕破壞比較嚴重，共有 7 處鋼板樁腐蝕開裂。m。 涂裝小區試驗(1) 正式涂裝前在表濕區選 2 處 10m2 面積試驗區進行涂裝小區試驗，1 處作為輥涂試驗區，1 處作為噴涂試驗區。41 / 64(11) 做好每天的施工記錄，涂層系統應記錄總干膜厚度的最大值、最小值和平均值。(8) 涂裝現場環境和相對濕度，必須滿足涂料適應的范圍條件下才能進行施工，并做好涂裝環境條件的記錄。(2) 按設計要求的涂裝道數和涂膜厚度進行施工，隨時用濕膜厚度儀檢查涂層濕膜厚度，以控制涂層的最終厚度及其均勻性。并應避免再次受到海水的污染。39 / 64搭建工作平臺試驗區涂層檢測涂層試驗區試驗混凝土表面清理涂層涂裝施工混凝土缺陷修補涂層質量檢測及必要的修補檢測竣工驗收圖 73 混凝土涂層防腐工藝示意圖(1) 施工平臺采用小船和自制浮排，必要時搭設掛架。對于采用碳纖維布加固表面，僅需實施丙烯酸聚氨酯面漆。涂裝范圍為碼頭結構的混凝土面板、橫梁、縱梁以及樁帽。⑶樹脂配制時應按產品使用說明規定的配比稱量于容器中，用攪拌器均勻攪拌至色澤均勻。如有空鼓現象應加以相應處理：用刀片將碳纖維布劃開，然后采用注射器針管將調制好的粘接膠注入空鼓或氣泡內填充至密實。 粘貼碳纖維布(1) 按設計要求的尺寸裁剪碳纖維布。轉角粘貼處進行倒角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不小于20mm。 修補膠的性能指標性能項目 性能要求35 / 64膠體抗拉強度（MPa） ≥30膠體抗彎強度（MPa） ≥40，且不得呈脆性破壞與干表面混凝土的正拉粘結強度（MPa） ≥，且為混凝土內聚破壞與濕表面混凝土的正拉粘結強度（MPa） ≥，且為混凝土內聚破壞注：1 表中性能指標均為平均值；2 本工程粘貼碳纖維區域屬表濕區，結構加固用的膠粘劑的粘結能力，應符合表中與濕表面混凝土的正拉粘結強度要求。其性能。 回填塊石結構澆筑完成后，回填 1~100kg 級配良好的塊石，對結構外側的塊石進行分層碾壓處理，并對面層結構進行原狀恢復。螺帽擰緊后，需用瀝青砂漿填塞，以防銹蝕。鋼結構構件應按安裝順序成套供應，現場堆放場地能滿足現場拼裝及順序安裝的需要，在現場組拼應準備拼裝工作臺，檢查安裝支座及預埋件。 涂料：防銹涂料技術性能應符合設計要求和有關標準的規定，應有產品質量證明書。模板拆除時，首先將各個連接加固件去除，將側模分片拆除。鋼筋綁扎結束后，將鉛絲等雜物清理干凈，驗收合格后進行下道工序。模板支立結束后，由質量人員進行全面驗收，內容包括：模板標高和邊線位置、模板的長寬尺寸和對角線差、預埋件數量、規格、位置和標高等。30 / 64(5) 找平和驗收檢驗：a. 施工時應分層找平，夯、壓密實，并應設置檢查點。工藝流程：處理地基表面→級配二片石和碎石→分層鋪筑→夯實或碾壓→找平驗收(1) 處理地基表面：將地基上表面的浮土和雜物清除干凈，原有地基應平整。灌砂有兩種形式，一種是每孔打完或幾孔打完灌一次，另一種是每天打完，統一灌一次。 驗槽和基礎釬探工藝流程：確定打釬順序→就位打釬→拔釬→移位→整理記錄→記錄錘擊數→檢查孔深→灌砂(1) 就位打釬：人工打釬：將釬尖對準孔位，一人扶正鋼釬，一人站在操作凳子上，用大錘打釬端頭，錘舉高度一般為 50～70cm，將釬垂直打入土層中。以此修整槽邊，最后清除槽底土方。28 / 64(5) 在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。5 新增風暴系船柱的安裝施工 工程施工內容新增風暴系船柱的砼基礎尺寸為 16m8m（長寬高） ，澆筑 C40砼，共計 ，機械挖土方量為 ，二片石墊層 300mm 厚，數量為，碎石墊層 500mm 厚，數量為 ，塊石回填方量為 ，安裝2 套 1500kN 系船柱。 施工要點(1) 現場施工時，必須按設計圖的要求，將損壞的鼓型橡膠護弦進行拆除，并在拆除橡膠護弦的位置準確預埋螺母及螺栓。采用電錘進行鉆孔，達到設計圖紙要求的深度后，清孔，注入植筋膠，注入至孔深約 2/3 處，插入鋼筋，完成植筋。24 / 643 護輪坎的維修 技術要求 護輪坎的鋼筋骨架制作安裝（1）護輪坎鋼筋骨架所用鋼筋的型號、規格必須符合設計圖紙的要求。養護期要求不小于 14 天，同時做好每天灑水記錄。如果時間超過初凝時間，應停止澆筑，并根據具體情況與相關單位進行協商解決?；炷猎O計標號為 C40。鋼筋由加工場統一制作，鋼筋加工前技術人員要對施工人員進行技術交底，確保鋼筋制作的準確。(3) 在對疊合層進行鑿除時，首先圈定鑿除的范圍，鑿除范圍以滿足鋼筋的錨固要求為原則，需超出簡支板邊緣?；炷练綐?根據設計文件，55E 樁頂端發生混凝土脫落和露筋的情況。 對損壞程度不同的面板，采取不同的修補措施： (1) 對已發生斷裂的面板，根據裂縫處鋼筋是否斷裂采取局部更換或整塊更換施工。 軌道梁、邊梁和帽梁 軌道梁情況良好。 （4）對截面不大的樁、柱等裂縫和局部破損，宜采用水下包覆層進行修補，所采用的水下包覆層材料性能應符合以上技術指標的規定。裂縫的端部、裂縫交叉處及貫穿裂縫的兩個側面均應埋設灌漿嘴； (3) 埋設灌漿嘴可使用鉆孔法沿縫的兩側斜向成孔，孔身應交叉穿過裂縫，并使灌漿嘴密封膠墊有足夠的埋置深度，確保密封效果； (4) 對裂縫進行封縫處理后(封縫材料需滿足以上技術指標的要求) ，進行壓氣檢查灌漿嘴的連通和密封效果； (5) 按試驗配比準確稱量配置灌漿液，根據灌漿液的固化時間和灌漿速度隨配隨用，灌漿材料性能應符合以上技術指標的規定； 18 / 64(6) 按豎向縫自下而上、水平縫自一端向另一端的順序進行壓力灌漿，灌漿壓力為 ~； (7) 待漿液固化后，拆除灌漿嘴，并對混凝土表面進行修整，打磨平整。 （4） 用高壓淡水沖洗鋼筋及混凝土表面。16 / 64第 5 章 擬采取的專項施工技術方案1 混凝土缺陷修補 修補原則以國家相關技術規范要求和《蛇口港區 9泊位加固改造工程施工圖設計說明》及設計施工圖為依據，確定施工方法，使該泊位構件經過維修后的承載能力滿足改造完成后的使用荷載要求，通過構件涂層外加防腐措施提高碼頭結構的耐久性。另外一方面，可通過有效的組織，來爭取橫梁和縱梁防腐涂層固化的時間，防止還未固化前被海水淹沒沖掉，影響施工質量，即可根據潮位表合理安排工人進行施工的時間，在潮水剛好落潮時，橫梁和縱梁底面外露，工人就可以開始采用淡水進行沖洗，后將混凝土基面處理干燥，再涂刷防腐層，提高防腐質量。其次，碼頭下方的施工內容均受到了潮位的影響，包括混凝土構件的維修、加固以及防腐施工，潮位漲到一定時候維修施工將被迫停止，根據現場踏勘發現碼頭橫梁底部附著有海蠣子，可見能保證正常施工的潮位時間將特別短。4 施工總平面圖見下圖所示：9 / 64港區道路港 區 道 路筒 倉糧 食 倉 儲 區辦 公 樓面 粉 廠面 粉 廠辦 公 樓倉 庫倉 庫堆 場堆 場堆 場鋼 筋 等 加 工 區材 料 機 具 設 備 堆 放 點 施 工 區 域 8泊 位10泊 位 9泊 位 施工總平面圖10 / 642 組織機構為適應該項目的特殊性，順利完成施工任務，我公司組織高水平的組織管理機構，成立項目經理部，本項目工程管理框圖如下所示： 結構加固施工工段工區防腐涂裝施工工段陰極保護施工工段工區項目經理項目總工程師質 檢 部安全部設備物資部綜合辦公室中交武港院招商港務（深圳）有限公司 9泊位加固改造工程項目經理部工 程 部11 / 64第一階段：3 施工順序流程總圖：第二階段：備注：1. 施工主要按兩階段進行，現場施工組織安排根據碼頭作業需要，穿插進行，以不影響碼頭生產為宗旨。我公司在深圳長期有工程項目，現在深圳的機械設備基本能滿足本項目的實施，因此，前期施工主要設備在合同簽訂后 3 天內能進入現場，確保準時按照開工令上的日期開工，后期施工所需設備根據工程進展隨時調配。(10) 對 碼 頭 上 表 面 磨 耗 層 缺 損 嚴 重 的 地 方 進 行 局 部 修 復 。 2022 年 11 月 ， 中 交水 規 院 深 圳 有 限 公 司 已 按 要 求 完 成 全 部 的 施 工 圖 設 計 工 作 （ 包 括 水 域 挖 泥 和 碼頭 結 構 改 造 、 構 件 防 腐 和 維 修 補 強 等 內 容 ） ， 對 9泊 位 的 主 要 加 固 改 造 內 容為 ：(1) 對碼頭樁基進行修補后加裝犧牲陽極防腐。1 / 64招商港務（深圳）有限公司 9泊位加固改造工程施工組織設計中交武漢港灣工程設計研究院有限公司2022 年 2 月 2 / 64目 錄第 1 章 工程概況第 2 章 編制依據第 3 章 設備、人員動員周期和設備、人員、材料運到施工現場的方法第 4 章 施工組織概述1 施工總平面布置2 組織機構3 施工順序流程總圖：4 施工總體計劃表（橫道圖）5 工程施工特點、難點及項目管理重點第 5 章 專項施工技術方案1 混凝土缺陷修補2 混凝土面板的更換3 護輪坎的維修4 橡膠護舷更換施工5 新增風暴系船柱的安裝施工6 橫梁粘貼碳纖維加固施工7 混凝土構件防腐涂裝8 鋼樁的維修和陰極保護施工9 其它小型項目施工第 6 章 不影響碼頭生產情況下保障施工進度的措施第 7 章 安全保證體系與安全保障措施1 安全保證體系框圖2 安全保障措施3 / 64第 8 章 防臺專項預案1 應急組織2 預防措施3 應急措施第 9 章 質量保證體系與質量保障措施1 質量保證體系框圖2 質量保證措施第 10 章 施工進度管理與保障措施1 施工進度計劃2 保證工期方案3 保證工期的組織措施4 保證工期的技術措施5 保證工期的管理保障措施第 11 章 環境保證體系與環保措施1 環境保證體系2 環保措施第 12 章 文明施工管理1 組織領導2 現場管理4 / 64第 1 章 工程概況招 商 港 務 （ 深 圳 ） 有 限 公 司 （ 以 下 簡 稱 “招 港 ”） 隸 屬 招 商 局 國 際 有 限 公司 （ 以 下 簡 稱 “招 商 國 際 ”） ， 負 責 經 營 蛇 口 港 區 從 五 灣 客 運 碼 頭 區 到 三 突 堤 集裝 箱 專 業 作 業 區 之 間 的 貨 運 公 用 碼 頭 區 ， 即 0～ 14＃ 泊 位 （ 以 下 簡 稱 “招 港 作業 區 ”） 。(2) 對碼頭上部梁板結構出現的裂縫進行修補，對損壞嚴重的疊合板、簡支板進行部分鑿除更換；(3) 對碼頭橫梁部分采用碳纖維加固。第 2 章 編制依據1.《招商港務（深圳）有限公司 9泊位加固改造工程報價說明書》 ；2.《招商港務（深圳）有限公司 9泊位加固改造工程施工圖設計說明》及設計施工圖；3. 招商港務（深圳）有限公司《外來施工單位的安全管理規定》 ；4. 《犧牲陽極電化學性能試驗方法》 （GB/T 178481999） ；4. 《海港工程混凝土結構防腐技術規范》 （JTJ 2752022） ；5. 《港口工程混凝土粘接修補技術規程》 （JTJ/T 27199） ；6 / 646. 《海港工程鋼結構防腐蝕技術規范》 （JTS 15332022） ；7. 《鋁鋅 銦系合金犧牲陽極》 （GB/T 49482022） ；8. 《鋅鋁 鎘系合金犧牲陽極》 （GB/T 49502022） ；9. 《混凝土結構加固設計規范》 （GB 503672022） ；10. 《港口設備安裝工程質量檢驗標準》 （JTJ 2442022） ；11. 《碳纖維片材加固混凝土結構技術規程》 （CECS 146:2022） （2022 年版） ；12. 《港口工程質量檢驗評定標準（含局部修訂） 》 （JTJ 22198 ） ；13. 國家及地方行業相關規范、標準。項目部將根據工程進展需要配足人員和設備，確保工程質量安全和進度。2. 施工隊伍進場后積極與業主溝通，了解近期碼頭作業安排，有效組織主要控制性線路施工內容抓緊施工，爭取提前完工。通過對碼頭整體的踏勘發現，碼頭前沿的前邊梁底面標高特別低，一旦潮水漲上來，人員就無法通過碼頭前沿進入碼頭下面進行維修施工，因此根據媽灣港區4泊位后方平臺大板的維修施工經驗，可考慮與業主協調在碼頭面帽梁與后軌道梁間相對較偏僻的地方開人孔，架設鋼爬梯作為施工人員進入碼頭下方施工的通道，可大大減少漲潮水對施工進度帶來的影響，施