(胡工的)盛隆電力工程施工危險點辨識及預控措施(試行)-免費閱讀

　　

【正文】 針對檢查出的問題，進行原因分析，制定有效的糾正和預防措施并確保實施。對于已經(jīng)辨識的危險有害因素，經(jīng)風險評價確定風險等級在D級及以上的，企業(yè)應在生產(chǎn)運行過程中采取相應的風險控制對策措施，防止風險事件發(fā)生和控制風險事件升級。表41 風險等級控制措施風險等級風險控制措施輕微（A）不需采取且不必保留文件記錄一般風險（B）不需要另外的的控制措施，應考慮投資效果更佳的解決方案或不增加額外成本的改進措施，需要監(jiān)測來確保控制措施得以維持。115A實驗中心11手拿地線放電觸電用絕緣桿放電。15A實驗中心4直流高壓試驗，對容性試品未放電觸電直流高壓試驗前和試驗后都應對容性試品可靠放電。（8）遇有大雪、大霧、雷雨、六級及以上大風等惡劣氣候，或夜間照明不足，使指揮人員看不清工作地點、操作人員看不清指揮信號時，不得進行起重作業(yè)。在伸臂及吊物的下方，嚴禁任何人員通過或逗留。任何情況下上述顏色標記嚴禁混用和互相代用。電機、變壓器、電器、照明器具、手持式電動工具的金屬外殼；電氣設備傳動裝置的金屬部件；配電柜與控制柜的金屬框架；配電裝置的金屬箱體、框架及靠近帶電部分的金屬圍欄和金屬門；電力線路的金屬保護管、敷線的鋼索、起重機的底座和軌道、滑升模板金屬操作平臺等；安裝在電力線路桿（塔）上的開關、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。施工人員進入隧道、夾層及電纜溝必須戴好安全帽，拐彎處人員必須站在電纜外側(cè)，在運行變電所敷設電纜必須取得生產(chǎn)運行單位同意和監(jiān)護。61545B施工隊7配電箱下引出線混亂且未做保護接地觸電引線規(guī)范，接地可靠。合理級配，禁止用其他金屬絲替代熔絲，內(nèi)部接線正確，設備齊全完善，門鎖完好，無裸露帶電導體。32318A施工隊（5）溝槽開挖LEC分析表分析內(nèi)容：砌筑作業(yè)分析時間: 2014年7月序號危險有害因素可能導致的事故預控措施LECD危險等級責任部門及責任人1坍塌31721B施工隊2溝槽邊未設置護欄，護欄未用鐵絲綁扎高處墜落溝槽邊必須設置護欄，且護欄必須用鐵絲綁扎牢固637126C安監(jiān)部施工隊3施工機械作業(yè)未保持安全距離機械傷害作業(yè)前對施工機械進行檢查，必要時采取相應保護或隔離措施611590C施工隊4開挖溝槽施工挖壞電纜、煤氣管、水管火災灼傷坍塌觸電事先詳細調(diào)查了解地下設施情況，制定可靠的保護措施。⑵受電側(cè)應安裝漏電保安器并指定專人戴絕緣手套穿絕緣鞋操作。⑶土石滾落下方不得有人，并設專人警戒。⑵一般土質(zhì)條件下棄土堆底至基坑頂邊距離≥ m，垂直坑壁邊坡條件下棄土堆底至基坑頂邊距離≥3 m。⑷上樹砍伐應使用安全帶,不得攀扶脆弱、枯死的樹枝或已砍過但尚末斷的樹木,并應注意蜂窩。（2）有經(jīng)審核批準的設計圖紙和搭設方案，搭設完畢經(jīng)使用單位驗收合格。61545B施工隊（9）生活安全LEC分析表分析內(nèi)容：生活安全分析時間: 2014年7月序號危險有害因素可能導致的事故預控措施LECD危險等級責任部門及責任人1生活用電不規(guī)范觸電火災⑴宿舍里嚴禁私拉亂接電線。111515A施工隊（8） 特殊天氣行車LEC分析表分析內(nèi)容：特殊天氣行車分析時間: 2014年7月序號危險有害因素可能導致的事故預控措施LECD危險等級責任部門及責任人1霧天不開燈光交通事故⑴每天出車前均應檢查各種燈光是否齊全有效。124080C安監(jiān)部施工隊8通過人行橫道或無信號燈的路口交通事故⑴應觀查路況，減速慢行，必要時停車讓行。在夜間或風、雨、雪、霧天氣必須開啟示廓燈、尾燈、危險信號燈。3140120C施工隊序號危險有害因素可能導致的事故預控措施LECD危險等級責任部門及責任人3高速公路行駛中接聽或拔打手持電話、閑談交通事故⑴駕駛?cè)藛T不準在駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或有其他妨礙安全行車的行為，禁止開車時接聽、拔打手持電話。⑵駕駛?cè)藛T開車前有責任向乘車人交待注意事項，不準將頭、手及身體其他部位伸出窗外，不準隨意開車窗車門。⑸使用乙炔瓶時必須裝有減壓閥和回火防止器，開啟時操作者應站在閥門的側(cè)后方，動作要輕緩，不要超過一圈半，一般情況宜開啟3/4轉(zhuǎn)。⑹電氣設備附近應配備適用于撲滅電氣火災的消防器材，發(fā)生電氣火災時應首先切斷電源。321590C施工隊4電工工具損壞或未按規(guī)定穿戴防護用品觸電電工作業(yè)工具須經(jīng)過檢測，作業(yè)時按規(guī)定穿戴防護用品。⑵若施工需要，須拆除時應征得安全員的同意，并采取臨時措施，施工結束后按原樣及時恢復。⑶研究、推廣使用T型軌道攀登墜落保護器等新型安全防護技術，實施全過程、全方位安全防護。施工過程中,應隨時檢查安全帶(繩)是否拴牢。⑶在人煙稀少、有野獸活動的大山區(qū)施工時,應取得當?shù)厝罕姷呐浜?并采取防范措施。⑶加強日常的監(jiān)督檢查。⑵嚴禁坐、踏安全帽或把安全帽挪作他用。⑶未經(jīng)審批嚴禁實施。表35 危險性分值D分值風險等級危險程度＞320超高風險（E）極其危險，不能繼續(xù)作業(yè)160～320高風險（D）高度危險，需要立即整改70～160中風險（C）顯著危險，需要整改20～70一般風險（B）可能危險，需要注意＜20輕微（A）稍有危險，或許可以接受39 / 39二、危險、有害因素辨識、評價及控制 1 通用部分（1） 施工管理LEC分析表序號危險有害因素可能導致的事故預控措施LECD危險等級責任部門及責任人1未經(jīng)三級安全教育，不懂安全防護和安全操作知識起重傷害高處墜落觸電等⑴認真執(zhí)行三級安全教育制度，認真開展施工隊安全活動。根據(jù)實際經(jīng)驗，他們給出了3個自變量的各種不同情況的分數(shù)值，采取對所評價的對象根據(jù)情況進行“打分”的辦法，然后根據(jù)公式計算出其危險性分數(shù)值，再在按經(jīng)驗將危險性分數(shù)值劃分的危險程度等級表或圖上查出其危險程度的一種評價方法。危險點控制措施的基本要求是：首先預防施工過程中產(chǎn)生的危險因素（裝置失靈和操作失誤等）；排除施工場所的危險因素；處置危險因素并控制在國家規(guī)定的限值內(nèi)。輸變電工程建設過程中起重、高空、帶電或臨近帶電體等危險性作業(yè)頻繁，危險點較多，必須強化管理、落實措施，才能有效防范事故的發(fā)生。⑵危險點分析預控工作的根本目的是實現(xiàn)對事故的超前防范，基礎是對施工作業(yè)全過程中的危險點進行辯識、分析、評價，關鍵是控制措施的制定和落實。一、評價方法危險點辨識工作中，我們對所有的公司的安全與施工管理、施工活動、場所、設備設施及施工環(huán)境進行風險評價。用公式來表示，則為： （式31）式中：D——作業(yè)條件的危險性；L——事故或危險事件發(fā)生的可能性；E——暴露于危險環(huán)境的頻率；C——發(fā)生事故或危險事件的可能結果。⑶嚴格按經(jīng)審批的方案和安全措施施工，若對方案或措施有疑問時，應征詢審批人的意見。⑵嚴格按技術交底施工，不得擅自更改。637126C安監(jiān)部施工隊8酒后進入施工現(xiàn)場其他傷害禁止酒后進入作業(yè)現(xiàn)場、嚴禁酒后作業(yè)。⑵嚴格執(zhí)行機械管理制度，定期檢修、維護和保養(yǎng)。31721B安監(jiān)部施工隊3高處作業(yè)不正確使用安全帶高處墜落⑴塔上、地面設安全監(jiān)護人，及時提醒、監(jiān)督其系好安全帶。⑶安全防護用品、用具應定期進行試驗，使用前進行外觀檢查。⑵危險設備、場所必須設置安全圍欄和安全警示標志。用綠/黃雙色線作動力線使用觸電由專業(yè)電工規(guī)范接線，禁止私拉亂接，任何情況下不準用綠/黃雙色線作動力線使用。⑷裝過揮發(fā)性油劑及其它易燃物質(zhì)的容器,未經(jīng)處理嚴禁焊接與切割。⑶乙炔瓶應儲存在通風良好的庫房里，必須直立放置；周圍設立防火防爆標志，并配備干粉或二氧化碳滅火器，禁止使用四氯化碳滅火器。⑵駕駛?cè)藛T平時應保持充足的睡眠和休息，保證工作時精力充沛，每日累計駕車不得超過8小時。在城市道路上確因工作需要，在留有安全位置的情況下，車廂內(nèi)可以附載臨時作業(yè)人員15人，但必須坐在車廂底部，不準坐在車廂欄板上或輪胎凸出的底板部位；貨物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人。⑶駕駛?cè)藛T有權拒絕駕駛有故障的車輛。161590C施工隊序號危險有害因素可能導致的事故預控措施LECD危險等級責任部門及責任人7通過公路與鐵路交叉道口交通事故⑴通過無人看守的道口，要做到一停二看，確認安全后通過。⑶更換輪胎應在平坦的路段，停車修理傳動部分應用三角木掩好車輪，防止車輛滑動。640