市政道路延伸段道路排水工程施工組織設計hdpe管施工箱涵施工-免費閱讀

　　

【正文】 與本管線交叉的其他管線或構筑物，回填時要妥善處理。 HDPE管管材、配件堆放時，應放平墊實。 施工中執行二級測量復核制度，定期檢查，做好施工的原始記錄，及時進行竣工測量。　工程技術臺帳、竣工文件等檔案管理　施工圖紙的保管1）建立圖紙發放和保管制度，如圖紙發放給作業隊時，除了填寫發放清單外，還可以加上一定的經濟措施，直至圖紙完好回收為止。　多次檢查必須達到規定的要求后，方可進行下道工序的施工，所有項目均不得例外放行。緊密結合工程特點和施工現狀，做好技術先行，為生產排憂解難。　新技術、新工藝、新材料應用　機械施工：反鏟挖掘機挖土、水泥砼采用商品砼泵送入模、砼振搗采用機械振搗、路面拆除采用機械風鎬、路基碾壓采用壓路機，水穩基層采用水穩攤鋪機、瀝青砼面層采用外購商品瀝青砼現場攤鋪機攤鋪成型。　現場交通組織、維護、疏導措施　現場交通組織措施本工程途經兩個村落，周邊有許多民用建筑，人流、車流量較大，施工中不能全封閉，為保證道路通暢、車輛及人員的通行安全，現場交通安全工作應列為重點防范。如不能拆除的設施應與業主及設計單位協商遷移、改線。(8)鋪砌水泥磚，按樁橛高程，在方格內由第一行磚位縱橫掛線繃緊，按線按標準縫寬砌第一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，依次照樣板磚砌筑。(4)施工按規范及圖紙要求進行。(4)緣石安裝完工后，應安排緣石勾縫。(2)按樁位線緣石頂面測量標高拉線繃緊按線碼緣石。已經完成碾壓的路面，不修補表皮。其攤鋪速度根據拌和能力、攤鋪厚度、寬度及連續攤鋪的長度而定。　主要施工工藝和方法　在全路施工前應先取100m作為試驗段進行路面攤鋪作業，以取得路面攤鋪的各項技術參數和驗證設備配置的合理性與可行性，報監理工程師批準后，作為全路段施工的指導依據。　場地檢測與整理施工前對已完工的基層進行全面的檢測與整型，其包括基層的彎沉檢測、基層面平整度、橫坡、標高的檢測等，對不符要求點進行補強，找平直到合格。養生期間除灑水車外應封閉交通。如表面水蒸發得快，應及時補灑少量的水。（3）運輸混合料的車輛應根據需要配置并注意裝載均勻，及時將混合料運至現場。 未篩分碎石底基層施工方法為自卸汽車運至現場，人工配合反鏟攤平壓路機壓實至標高。各結構層施工前應鋪筑長度為50M的試驗路段。土工格柵邊緣至邊坡的保護層必須符合設計要求。　土工格柵鋪設K2+070～K2+450段清除淤泥或耕植土后，應先填筑砂墊層，每隔50cm厚再分層鋪設土工格柵，然后按路基填筑要求分層攤鋪，分層碾壓。砂土和包邊粘土層基本同時施工，每層施工時先做砂土層，后做包邊土，最后刷坡，砂土可適當高于包邊粘土。（9）路床土方工程施工完成一段，應檢查測量路床面的中心線和標高，以及路基寬度和邊坡坡度，并對路基進行整平，為路面施工做好準備。當路基基底是淤泥時，采用挖除淤泥的方法進行換填處理。當路床范圍內土質不能滿足填筑要求時，應挖除換填或挖松摻生石灰填筑壓實。 現有路面拆除及外運（1）用破碎機先將現有混凝土路面進行破除并清理需挖、填地段的建筑垃圾等雜物，局部地段可采用人工清理。用小型振動夯夯實，夯實時特別注意均勻一致。檢查井應嚴格按照標準圖集進行砌筑，澆注到設計高后安裝預制砼蓋板（鋼筋砼檢查井與蓋板間保證砂漿飽和）。HDPE纏繞增強管外觀質量及尺寸公差符合國家標準和廠標的要求。各管徑鋼筋砼排水管道待養護期到進行破壞荷載實驗合格方可用于現場管道安裝。在排水工程施工中，若遇到地下水、地面水或其他水體的影響，會增加施工難度，影響施工的工程質量，延長工期和增加造價，因此，施工排、降水是排水工程施工的關鍵。，穿長統膠鞋，溝槽內平基澆筑、管道吊裝時設專人調度指揮，確保底下操作人員安全。（2）按工程監理要求的檢驗程序，項目進行質量過程控制，做好自檢、預檢和隱檢，并交驗各種資料，填報報表。　排水管道施工方案本工程排水工程為雨污分流制。密實的狀態是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現平坦，泛漿。i、模板制作時，應注意保證模板的剛度，否則將因模板變形而導致質量問題。為保證混凝土表面光滑和便于拆卸，宜在模板表面涂抹肥皂水、潤滑油等脫模劑。組合模板的拼裝應符合現行國家標準《組合模板技術規范》(GB214)。20保護層厚度柱、梁、拱助177。5骨架的長177。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應用短鋼筋支墊，保證位置準確。（3）拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。（7）鋼筋焊接的技術規定參照現行《鋼筋焊接及驗收規程》（JGJ 18）的規定執行。鋼筋的彎制和末端的彎鉤應符合設計要求。施工流程：土方開挖—墊層澆筑—底板模板—底板鋼筋綁扎—底板砼澆筑—側墻及頂板模板—側墻及頂板鋼筋綁扎—側墻及頂板砼澆筑—砂方回填—土方回填 土方開挖 箱涵土方開挖：挖土采用挖掘機挖土，所有開挖土方運至甲方指定地點或自行安排棄土場，~，改用人工挖土，以免擾動土體。　破除施工時風鎬操作人員應配合戴防護鏡，周圍的操作人員及行人應注意碎石飛濺受傷。現場建立以項目技術負責人為首，測量工程師為主要監控執行者的施工測量監控體系。　開工前對工程沿線的土質進行天然密實度、含水量、液限、塑性指數等試驗，粗粒土進行顆粒分析、天然密度試驗。在月旬計劃安排上要做到有預見性，做好雨天、雪天等防護措施，提前做好準備工作，確保綜合進度的實現。　推行全面計劃管理，嚴格控制里程碑計劃的完成，充分運用網絡計劃技術，通過排網絡找到關鍵線路（即抓主要矛盾），再分區分段以優勢兵力攻克各關鍵工段。加強政治思想工作，調動項目組成員的積極性，樹立為企業爭光的責任感。　分項工程施工順序　進場及施工準備工作要做得充分。　施工場地平面布置總平面布置內容包括生產生活臨時設施、機械設備堆停放場以及施工道路、水電布置。　辦公用房、現場生活臨設考慮租用當地民房，砂石堆場、預制構件堆場按施工的用量需要沿線放置，材料庫及材料加工區設置在樁號K0+280處北側搭設臨時工棚，盡量不占工程用地。K0+～K0+500填方段采用回填土、K0+500～K3+140填方段全部采用天然砂回填，頂層采用30cm厚統料進行封層，邊坡采用粘土封邊。本工程施工工藝總流程圖定位測量生產臨設搭設場地平整拆除工程箱涵、排水管道施工填方工程施工路面工程路基工程竣工驗收 施工生產部署本工程分為五個施工段，第一施工段樁號K0+～K1+0第二施工段樁號為K1+030～K1+4第三施工段樁號為K1+430～K1+8第四施工段樁號為K1+830～K2+2第五施工段樁號為K2+230～K3+。各施工作業班組任務部署如下：（1）普工組：負責工程中排水、圍堰、清淤、挖土方及打雜，協助其它工種完成普工工作。　 質量檢查員　掌握現場施工質量動態，發現不合格質量問題須及時向項目技術負責人匯報。（2）貫徹業主和監理工程師制定的質量控制、檢查管理制度，并據此對各施工隊進行控制，確保工程達到優良標準，堅決杜絕現場施工隊不服從監理工程師的不正常現象發生，使監理工程師的一切指令得到全面執行。　施工中各作業隊必須統一步調，本著為工程服務的宗旨積極主動配合，服從協調和平衡，保障工程的順利完成。負責職工膳食供應，保建品及各類辦公用品的發放，計量器具管理，勞動工資管理。（3）工程中檢驗和試驗委托江西省聯合建設工程檢測中心有限公司完成。采用項目法施工，以保證在關鍵時，對施工人員，技術力量，機械設備，材料等的統一調度，確保質量和工期。局部地質有有機質中液限粘質土和細砂夾有機質土。　地質概況經現場調查及查閱有關地質資料，地質分別如下：人工填土，分為素填土和雜填土。本工程主要有排水管道、排水箱涵、未篩分碎石底基層、水穩基層、瀝青砼面層、人行道、路緣石等。　氣象、水文及地質概況　氣象概況某屬亞熱帶濕潤氣候，氣候溫暖，雨量充沛，四季分明。粗砂土，黃色、飽和、稍密。優良率95%，合格率100%。（1）工程技術部為日常施工指揮調度中心及技術管理部門。上報及工程結算；對外合同支付及工程預決算工作，工程索賠事宜。（3）項目經理部其他成員均具有相應的技術職稱，有著豐富的實踐經驗和理論知識。　內部施工作業班組的協調在施工過程中，項目部針對施工現場具體情況以及總進度計劃要求，合理編制單位施工進度，安排各施工隊人員的工作，并督促各施工隊按時完成。　組織工程施工，合理配置各項資源，對工程的質量、安全、進度、成本負全面責任。　按照安全評定標準和施工驗收規范要求，及時對分項工程進行檢查。（6）石工班：負責進行砼構筑物、砌體等拆除工作。（4）管材向外購置成品，通過汽車吊、載重汽車運至現場，并沿施工線路分散放置在安裝點上，通過汽車吊吊放下料、調整、就位。　構件及材料供應鋼筋砼管材采用外購方式，通過汽車吊、載重汽車運至現場安裝點，用汽車吊吊放下料、就位。填筑的土料應根據業主指定取土點取得的合格土石料。　施工用水、用電施工用電在施工路段內業主指定接入點接出使用，現場用電再由配電箱內引出，線路需架設臨時電桿，電線應全線路鋪設。由于其工期短、任務重，作業面開的特點，各作業隊根據上道工序完成情況采取流水作業，以保證工程工期。　加強機械設備的維護力量，確保機械完好率，提高機械使用率，注意機械設備的配套使用，提高綜合機械水平，充分發揮機械設備效能。　加強施工技術力量，提高施工管理水平，結合工程特點和施工現狀，做到技術先行，編制切實可行的施工方案，施工中嚴格按施工方案組織施工生產，杜絕或減少因無序施工的返工。第四章　施工技術措施和主要項目施工方法　施工準備　施工前組織施工人員對設計文件、圖紙、資料認真進行熟悉，組織圖紙會審，查對是否齊全，有無差錯，做出圖紙會審記錄。　施工測量監控措施　施工測量監控體系施工測量是本工程施工質量重要環節。　舊路面拆除施工方案　舊路面破除機械采用空壓機、風鎬、大錘及鏟子。檢查井應嚴格按照標準圖集進行澆注。 進場鋼筋須有出廠質保單和試驗報告單，進場后除外觀檢查外應分別取樣作彎曲和拉伸試驗，合格后方可使用，使用的鋼筋應保持表面清潔，無油漬和嚴重銹蝕。（4）鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫。 鋼筋骨架和鋼筋網的組成及安裝對于預制鋼筋骨架或鋼筋網必須具有足夠的剛度和穩定性。在現場綁扎鋼筋網時，應遵守下列規定：（1）鋼筋接頭的布置，應符合規范的有關規定。20表1 加工鋼筋的允許偏差表2 焊接網及焊接骨架的允許偏差項目允許偏差（mm）網的長、寬177。20箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距0，20鋼筋骨架尺寸長177。（2）箱涵結構制作采用木模與扣件、腳手管配套使用。應使模板的尺寸符合設計標準。g、模板安裝完畢后，應對其進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。第三次澆筑箱涵側墻及頂板，應對稱澆筑。在澆筑上層砼時應將模內浮渣清理干凈，并擦干積水，施工縫處應鋪設2~3cm同比例水泥砂漿，以增加上下層砼的結合。 施工順序下水管道按以下順序施工：分段由下游往上游施工。，溝槽四周不準堆放材料，以防邊坡超載失穩。（3）雨季挖槽雨季施工溝槽應充分考慮雨水排除問題，防止溝槽塌方，保證施工環境安全，制定可靠的防訊措施，雨天盡量不安排開槽。根據軸線控制樁在檢驗合格的溝槽內測放出排水管基的邊線，并測設標高控制樁（C1+C2），根據定位放線結果，安裝管基側模，模板采用膠木板，根據不同基礎厚度作變動，模板安裝必須直順，內外側用方木料打撐穩固，嚴格控制鋼模標高，經自檢、報驗后進行管基砼澆注施工。鋼筋砼管道安裝完畢后，繼續澆注120度包裹，報監理工程師進行檢驗、驗收。拌和時間不小于90秒，拌合后的砂漿應具有良好的和易性。（1）管道工程必須在隱蔽驗收合格后及時回填。（6）溝槽回填順序應按溝槽排水方向由高向低分層進行。（2）挖方路床面以下土質不良時，應設計圖紙或監理工程師指示的深度和范圍，采用清除后換填好土的方法進行處理。每填一層須經過壓實并符合規范要求之后，才能再填一層。每填筑到一定厚度，須使用沖擊式壓路機進行強夯沖擊碾壓，只有沉降量及密實度在要求之內，方可進行上一層的施工，對即將填筑至路基頂面標高的路段，應預留20－30cm填土進行碾壓，待沖碾結束后再進行整平，用YZ18振動壓路機再對預留的20－30cm填土進行碾壓， 并使之成形。施工注意事項：(1)包邊粘土與填芯砂土在壓實過程中表現不同的性態，砂土由于水穩性好，宜采用水壓法施工，即噴灑大量水分后再采用機械壓實。(w為重型擊實最佳含水量)，含泥量5%。二、 工藝流程施工中為保證土工格柵的平整度和其承載能力，執行以下工藝流程：土工格柵鋪設施工工藝流程圖檢測、清理下承層人工鋪設土工格柵土工格柵排放、綁扎、固定人工攤鋪路堤填砂碾壓檢測三、 鋪設方法當路堤填筑至第一層土工格柵鋪設高程時，將路基面整平壓實，并檢測其壓實度和平整度，合格后方可鋪設土工格柵。施工中所產生的廢料和垃圾必須集中堆放，將其用車運走倒入環保池內集中處理。 路床整形（1）路面施工前需對路床進行整形，按設計圖紙施工。 施工方法　水穩開始施工時應選一般長100m左右的路段作試驗段，以檢測配合比、松鋪系數、無側限抗壓強度、基頂回彈模量等技術指標與設計要求的符合性。（2）%%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。　養生碾壓完成后應立即進行養生。本工程瀝青砼面層施工擬采用瀝青混合料集中場外廠拌（外購），自卸車運送至工地，攤鋪機鋪料、整型，壓路機分層碾壓成型，機械化配套施工方案。，傳感器可通過基準線自動發出信號來操縱熨平板，使攤鋪機能鋪筑出理想的縱橫坡度和平整度。前后兩臺攤鋪機軌道重疊50100mm。、制動或停留。本工程剛開工時即在預制廠進行花崗巖路沿石和人行道板的加工。夯實工具，可用洋鎬頭、鐵扁夯等。