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高層建筑的安全疏散設計-免費閱讀

2026-07-23 11:15 上一頁面

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【正文】避難層的形式，大體有兩種，一種是與設置層結合（采用的較多），另一種是專用避難層。就高層公共建筑來說，人員眾多，緊急疏散是個大問題。（6）消防電梯的載重量不應小于800公斤。（4）消防電梯可與客梯或工作電梯兼用，但應符合消防電梯的要求。1．消防電梯的設置場所下列高層建筑應設消防電梯：（1）一類公共建筑。7．位于兩個安全出口之間的房間，當面積不超過60平方米時，可設置一個門。例如：有的剪刀樓梯的梯段之間沒有用隔墻隔開，不能形成每座樓梯的上面和下面為各自獨立的樓梯間，起不到真正兩個疏散樓梯的作用；又如有的剪刀樓梯只有一個與電梯廳合用的前室，失火時一旦合用前室被煙火封住，人員無法通過樓梯疏散脫險等等。但如符合下列條件之一的，可設一個安全出口；（1）十八層及十八層以下，每層不超過8戶、建筑面積不超過650平方米，且設有一座防煙樓梯間和消防電梯的塔式住宅。安全出口應分散布置，且易于尋找，并應有明顯標志。人防工程內最遠一點到該房間門的距離不應大于15m。這樣布置交通的優點是，既方便平時使用，火災時又能迅速使人們安全疏散。一般要求1．走道要簡明直接，盡量避免彎曲，尤其不要往返轉折，否則會造成疏散阻力和產生不安全感。7．疏散樓梯間和走道上的階梯應符合安全疏散要求，不應采用螺旋樓梯和扇形踏步。首層應有直通室外的出口。（一）疏散樓梯和樓梯間作為豎向疏散通道的室內、外樓梯，是建筑物中的主要垂直交通樞紐，是安全疏散的重要通道。安全疏散和避難設計攸關人員生命安全，要求高、難度大，無疑是高層建筑防火設計中的重點和難點。但火和其他事物一樣具有兩重性，一方面給人類帶來了光明和溫暖，帶來了健康和智慧，從而促進了人類物質文明的不斷發展；另一方面火又是一種具有很大破壞性的多發性的災害。高層建筑的特點，首先是層數多，垂直疏散距離長，人員需要較長時間才能疏散到安全場所；其二是發生火災時，在“煙囪效應”作用下，煙氣和火勢豎向蔓延快，增加了安全疏散的困難，而平時使用的電梯由于不防煙火和火災斷電等原因禁止使用；其三是人員集中，容易出現混亂，擁擠的情況。因此，在布置疏散路線時，既要力求簡捷明了，便于尋找、辨別；又要不致因受某種阻礙反向而行。2．樓梯間應靠近標準層或防火分區的兩端布置，以便于雙向疏散。為確保人員迅速疏散，地下室、半地下室的樓梯間首層應直通室外。實際工作設計中，根據建筑類型不同要選擇適合的樓梯類型，對于不同類型的樓梯，建筑規范還有更進一步的具體要求。同時，走道與房間隔墻應砌至梁、板底部并全部填實所有空隙。（三）疏散距離安全疏散距離直接影響疏用時間和建筑物內人員的安全。安全疏散距離應符合下表規定。5．汽車庫室內最遠工作地點至樓梯間的距離不應超過45m，當設有滅火系統時，其距離不應超過60m，單層或設在建筑物首層的汽車庫，室內最遠工作地點至室外出口的距離不應超過60m。為了便于安全使用，有利于火災時緊急安全疏散和營救，在設計中必須做到車流與人流和消防營救安全分隔，百貨商場與其上各層得辦公、住宿人員分隔。（3）剪刀樓梯應分別設置前室。5．高層建筑的安全出口應分散布置，兩個安全出口之間的距離不應小于5米。（五）消防電梯電梯主要用于高層建筑中。2．高層建筑消防電梯設置數量的要求（1）當每層建筑面積不大于1500平方米時，應設一臺。（4）消防電梯間前室宜靠外墻設置，在首層應設直通室外的出口或經過長度不超過30米的通道通向室外。（11）消防電梯井底應設排

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