施工階段質(zhì)量控制-免費(fèi)閱讀

　　

【正文】 ? ? 比如： 我們一般鐵路交通涵洞或小橋前的限高架；新建小區(qū)電梯內(nèi)設(shè)置的一層木板就是防止裝修材料碰撞或污染電梯。 ? 工程施工的預(yù)驗(yàn) ? ★施工預(yù)驗(yàn)是工程尚未施工之前進(jìn)行的復(fù)核性的預(yù)先檢查。（ 4）噴錨支護(hù)在開(kāi)挖后圍巖自穩(wěn)定時(shí)間的 1/2以?xún)?nèi)。 ? 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制點(diǎn)：（ 1）簡(jiǎn)支梁橋有混凝土的強(qiáng)度控制，預(yù)拱度的控制，支座預(yù)埋件的位置控制，支座型號(hào)、方向的控制。（ 3）運(yùn)輸及攤鋪溫度控制。（ 3）壓實(shí)度、彎沉值、平整度及橫坡等。 ? 隱蔽工程檢查后必須及時(shí)辦理簽證手續(xù)，作為技術(shù)資料的積累，對(duì)于監(jiān)理工程師檢查的問(wèn)題，質(zhì)檢員要認(rèn)真督促整改及處理，處理后重新報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核檢查。 ? 施工中質(zhì)量不穩(wěn)定或不合格率較高的內(nèi)容或工序。 ? 如：預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的張拉工序、鋼筋砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋架立、鉆孔樁施工中的砼灌注、路堤工程中的路基壓實(shí)度等。 ? 對(duì)后續(xù)工程施工或后續(xù)工序質(zhì)量或安全有重大影響的工序、部位或?qū)ο蟆? ? ? 施工工法中對(duì)質(zhì)量產(chǎn)生重大影響問(wèn)題，如升板法施工中提升差的控制問(wèn)題，預(yù)防群柱失穩(wěn)問(wèn)題；液壓滑模施工中支承桿失穩(wěn)問(wèn)題，混疑土被拉裂和坍塌問(wèn)題，建筑物傾斜和扭轉(zhuǎn)問(wèn)題；大模板施工中模板橫向穩(wěn)定和組裝問(wèn)題等，均是質(zhì)量控制的重點(diǎn)。 ? ? 有些工序之間的技術(shù)間歇時(shí)間性很強(qiáng)，如不嚴(yán)格控制亦會(huì)影響質(zhì)量。 ? ? 材料的質(zhì)量和性能是直接影響工程質(zhì)量的主要因素；尤其是某些工序，更應(yīng)將材料質(zhì)量和性能作為控制的重點(diǎn)。 ? 1）★什么是質(zhì)量控制點(diǎn)？ ? 控制點(diǎn)是指為了保證工序質(zhì)量而需要進(jìn)行控制的重點(diǎn)、或關(guān)鍵部位、或薄弱環(huán)節(jié)。根據(jù)土質(zhì)、溝深、水位、機(jī)械設(shè)備重量等情況，確定堆放材料和施工機(jī)械距坑邊距離，往坑槽運(yùn)材料，應(yīng)用信號(hào)聯(lián)系。需要拆動(dòng)的，要經(jīng)工地施工負(fù)責(zé)人同意。 ? 第 2條 電工、焊工、司爐工、爆破工、起重機(jī)司機(jī)、打樁機(jī)司機(jī)和各種機(jī)動(dòng)車(chē)輛司機(jī)，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，考試合格發(fā)給操作證，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。 ★ 工序質(zhì)量監(jiān)控內(nèi)容 人員 實(shí)測(cè)材料、半成品 分析機(jī)械設(shè)備 判斷工藝、方法 糾偏或認(rèn)可環(huán)境　　投入物料　　工藝過(guò)程　　其它方面工序活動(dòng)過(guò)程的條件監(jiān)控工序質(zhì)量監(jiān)控工序活動(dòng)條件監(jiān)控 工序活動(dòng)效果監(jiān)控施工準(zhǔn)備的監(jiān)控? 進(jìn)行工序質(zhì)量控制時(shí)，應(yīng)著重于以下四方面的工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)事件或沒(méi)有能力處理的問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)報(bào)告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行處理。 ? 無(wú)損試驗(yàn)或檢驗(yàn)： ? 是借助專(zhuān)門(mén)的儀器、儀表等探測(cè)結(jié)構(gòu)物或材料、設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)或損傷狀態(tài)，如樁基底應(yīng)變或聲測(cè)無(wú)破損檢驗(yàn)、鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性試驗(yàn)等。 ? 量測(cè)法 ? 利用量測(cè)工具或計(jì)量?jī)x表，通過(guò)實(shí)際量測(cè)取得一定數(shù)據(jù)結(jié)果與 規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)偏差相對(duì)照，從而判斷工程質(zhì)量狀況是否符合要求。 ? 7） 分項(xiàng)分部工程 完工后應(yīng)經(jīng)檢查認(rèn)可，簽署驗(yàn)收記錄后才允許進(jìn)行下一工程項(xiàng)目的施工。 ? （二）現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查 ? ★ 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查的主要內(nèi)容： ? 開(kāi)工前的檢查、工序操作質(zhì)量的巡視檢查、工序交接檢查、隱蔽工程的檢查驗(yàn)收、工程施工預(yù)驗(yàn)、成品保護(hù)檢查、停工后復(fù)工前的檢查、分項(xiàng)及分部完工后的檢查驗(yàn)收等。 ? 5）有關(guān)試驗(yàn)取樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)操作規(guī)程。 ? ? “ 以預(yù)防為主 ” ，就是要從對(duì)工程質(zhì)量的事后檢查把關(guān)，轉(zhuǎn)向?qū)こ藤|(zhì)量的事前控制、事中控制；對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量檢查，轉(zhuǎn)向?qū)ぷ髻|(zhì)量的檢查、對(duì)工序質(zhì)量的檢查、對(duì)中間產(chǎn)品的質(zhì)量檢查，這是確保工程質(zhì)量的有效措施。 監(jiān)控主體是指對(duì)他人質(zhì)量能力和效果的監(jiān)控者 ， 主要是政府和工程監(jiān)理單位的質(zhì)量控制 。 ? 1）工程成本合同文件及技術(shù)規(guī)程； ? 2）設(shè)計(jì)文件、圖紙和技術(shù)要求及規(guī)定； ? 3）國(guó)家或政府部門(mén)頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方面的法律、法規(guī)性文件。 ? 八、 ★ 施工階段質(zhì)量控制的方法 （一）審核技術(shù)報(bào)告和技術(shù)文件 ? (二）現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查 ? ? （一）審核技術(shù)報(bào)告和技術(shù)文件 ? ★ 技術(shù)報(bào)告包括那些內(nèi)容？ ? 開(kāi)工報(bào)告、材質(zhì)檢驗(yàn)、分項(xiàng)及分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)、質(zhì)量事故處理等方面的報(bào)告。隱蔽工程必須經(jīng)檢查確認(rèn)其質(zhì)量后才允許加以覆蓋。 ? 摸： ? 通過(guò)手感檢查，如油漆的光滑度、水刷石粘結(jié)牢固程度等。 ? 套： ? 用方尺套方，輔以塞尺檢查，如對(duì)門(mén)窗及構(gòu)配件的檢查，踢腳線(xiàn)的垂直度等。記錄的文字要工整清晰，措辭要嚴(yán)謹(jǐn)專(zhuān)業(yè)，數(shù)據(jù)要詳細(xì)準(zhǔn)確，關(guān)鍵部位配圖片記錄。 ? 關(guān)于工序： ? 工程質(zhì)量的控制主要是對(duì)工序的控制，象我們平常的每一個(gè)分部、單位工程的基本組成單位都是工序。 ? 推土機(jī)操作規(guī)程、挖掘機(jī)操作規(guī)程、 機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)的操作規(guī)程等都屬于施工設(shè)備安全操作規(guī)程。距地面 3米以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、檔板或安全網(wǎng)。 ? 第 7條 工地行駛斗車(chē)、小平車(chē)的軌道坡度不得大于 3％。一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量異常問(wèn)題，隨時(shí)處理，自始至終使工序活動(dòng)效果的質(zhì)量，滿(mǎn)足規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求。 ? ? 在某些工序或操作中，則應(yīng)以物的狀態(tài)作為控制的重點(diǎn)。如冷拉鋼筋，一定要先對(duì)焊后冷拉，否則，就會(huì)失去冷強(qiáng)。 ? 、新技術(shù)、新材料 ? 當(dāng)新工藝、新技術(shù)、新材料雖已通過(guò)鑒定、試驗(yàn)，但施工操作人員缺乏經(jīng)驗(yàn)，又是初次進(jìn)行施工時(shí)，也必須對(duì)其工序操作作為重點(diǎn)嚴(yán)控制。考慮了材料的質(zhì)量性能、技術(shù)問(wèn)題和技術(shù)參數(shù)等。總之，不論是結(jié)構(gòu)部位、影響質(zhì)量的關(guān)鍵工序、操作、施工順序、技術(shù)、材料、機(jī)械、自然條件、施工環(huán)境等，均可作為質(zhì)量控制點(diǎn)來(lái)控制。 ? 從采用四新技術(shù)的情況下，現(xiàn)場(chǎng)的施工水平和質(zhì)量沒(méi)有把握的部位和環(huán)節(jié)。 ? 隱蔽工程的檢查驗(yàn)收 ? 由于后續(xù)施工要對(duì)該分項(xiàng)分部工程進(jìn)行覆蓋，因此在隱蔽前，必須經(jīng)質(zhì)檢員檢查、驗(yàn)收、確認(rèn)合格后報(bào)監(jiān)理工程師同意才能覆蓋。 （ 5）分層壓實(shí)，控制填土的含水量。 （ 4） 鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握 。（ 3）沉井包括下沉過(guò)程中沉井偏斜與移位的動(dòng)態(tài)控制，封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量。 ? 隧道施工中常見(jiàn)質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)：（1）正確判斷圍巖類(lèi)別，及時(shí)調(diào)整施工方案。 ? 2）解釋 ? 質(zhì)檢員應(yīng)在班組完成工序自檢、互檢的基礎(chǔ)上進(jìn)行工序質(zhì)量的交接檢查，堅(jiān)持上道工序不合格，不能轉(zhuǎn)入下道工序的施工原則。因此這些工作如果出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題或一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就將給整個(gè)工程帶來(lái)難易補(bǔ)救或全局性的危害。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A