國際貿易實務復習題第八章[全文5篇]-免費閱讀

　　

【正文】 賣方在合同規定的裝運期內將貨物交給承運人或第一承運人的處置之下，即完成交貨義務。CFR是指成本加運費，賣方承擔的基本義務是在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上船，并 及時通知買方。該術語適用與水上運輸。鋼管在上海港卸下時發現有500噸生銹，經查其中200噸鋼管在裝船時就已生銹，但由于鋼管外表有包裝，裝船時沒有被船方檢查出來。問這種情況保險公司是否應賠償? 為什么？，澳大利亞達通貿易有限公司向我國華東吉發有限責任公司訂購飼料用玉米10000公噸。，作為向乙訂貨的預付款，乙在票據上背書后轉讓給丙以償還原先欠丙的借款，丙于到期日向承兌銀行提示取款，恰遇當地法院公告該行于當天起進行破產清理，因而被退票。根據國際貿易慣例，現問: ? ?依據是什么? ? ，不可撤銷信用證付款。我A公司于5月10日裝船，提單簽發日5月10日，并于5月14日將全套符合信用證規定的單據交銀行辦議付。據此,賣方于9月下旬電告買方拒收上述信用證,并將信用證退給了開證銀行。問我應報價多少/（設：當日外匯牌價是1美元= 人民幣元，1英鎊=，至倫敦的運費每打3美元，加一成投保一切險費為1％），出口地為上海，證中規定單證相符后，議付行可向日本銀行的紐約分行索償。％，％，傭金率為3％，求CIFC價。問我可凈收入多少人民幣？（中行外匯牌價：1美元=） SHANGHAI，如外商要求改報FOB C5％，為保持我方凈收入不變，我對外報價應為多少？，發盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復電要求改按FOB中國口岸定價，并給予2％傭金。試計算每公噸出口銷售人民幣凈收入金額。對方要求改報FOB中國口岸。國外買方見貨物重量比合同多了一倍，拒絕收貨，并要求撤銷合同。”可是在臨近履行合同時，大蒜產地由于自然災害導致欠收，貨源緊張。賣方在規定的裝運期內裝船并取得相應單據。雙方爭執不下，逐提交仲裁。第二篇：國際貿易實務復習題國際貿易實務復習題 Shanghai Airport條件向印度A商出口手表一批，貨價5萬美元，規定交貨期為8月份。對此，你認為我外貿企業應如何處理？如果上述結果是由于我方主動授權代收行借單造成，又該如何處理？要點：代收行憑信托收據自行借單給進口人，到期不能償付，應由代收行負責。要點參見教材P225 答：（結論）：開證行無理拒付。（Documents against Payment； D/P）——出口人的交單是以進口人的付款為條件。（F）。（F）。（F）“約100美元”或“550或600美元”的匯票為無效匯票。（T），出口方于7月25日裝運并取得提單。四、判斷題、本票和支票都可以分為即期和遠期兩種。，信用證，單據 ，信用證，委托書，托收日為8月1日，如寄單郵程為7天，則此業務的提示日、承兌日、付款日為（A）。，為收匯安全起見，一般應在合同中規定（B）。 ，僅憑交付即可轉讓 《跟單信用證統一慣例》（UCP600），除非信用證另有規定，商業發票的抬頭必須做成（C）。“可轉讓”的，就是（不可轉讓）L/C；凡L/C中未規定“允許轉運”的，即為（允許轉運）。，即（出票人）、（付款人）和（收款人）。匯票分為（銀行匯票）和（商業匯票）。，可寫為（限制性）抬頭、（指示性）抬頭及（持票人或來人）抬頭。，承兌交單（D/A）方式下，使用的匯票是（A）。，各隨附一套等價的貨運單據，L/C項下為光票，全套貨運單據隨附在托收的匯票項下，托收項下為光票，全套貨運單據隨附在L/C的匯票項下，部分單據隨附L/C的匯票項下，其余部分隨附托收的匯票項下（D）之間的契約關系。（B）。（F）（本票：國內只用即期，國際有即期也有遠期；支票：只有即期），而不能直接提現。由于L/C未規定運輸單據的交單期，根據“銀行拒收遲于裝運期后21天提交的單據”，因此賣方于8月2日向銀行交單議付應是合理的，銀行不得拒收。（T）。（T），可以做多次轉讓。（T）五、名詞解釋題（Bill of Exchange, draft）——匯票是一個人向另一個人簽發的，要求見票時或在將來的固定時間或可以確定的時間，對某人或其指定的人或持票人支付一定金額的無條件的書面支付命令。（Documents Against Acceptance；D/A）——出口人的交單以進口人在匯票上承兌為條件，進口人在匯票到期時，方履行付款義務。（依據/規定）：不可撤銷信用證未經開證行、保兌行（如有）以及受益人同意，信用證既不能修改，也不能撤銷。，由設在我國境內的某外資銀行通知并加以保兌。自上海運往孟買；支付條件：買方憑由孟買某銀行轉交的航空公司空運到貨通知即期全額電匯付款。如果你是仲裁員，你認為應如何處理？說明理由。貨物在運輸過程途中時逢埃以戰爭爆發，蘇伊士運河關閉，只能繞道非洲南端。BR公司緊急從其他省份征購，最終按時交貨。請問，買方有權這么做嗎？，罐的一面刻有中文“中國茶葉”四字，另一面刻有我國古裝仕女圖，看上去精致美觀，頗具民族特點，但國外消費者少有問津。經查自中國口岸至非洲某口岸的海洋運輸費用為每公噸50美元，％，％。，加工整理費指出為900元，商品流通費支出為700元，稅金為30元。查自中國口岸至某港口的運費為每公噸170英鎊，我方如要保持外匯收入不變，改按買方要求條件報價，應為何價？，對方要求CFR C2％漢堡價，并改一德國馬克計價和支付。商品。上海一家銀行議付了該筆單據，并在L/C有效期內將單據交開證行，同時向其紐約分行索匯，順利收回款項。此后,雙方未能就確認書條款與信用證條款的差異達成一致,導致此合同不能履行,雙方因此發生爭議。試問：我國A公司能否順利結匯？為什么？,法國某公司(賣方)與中國某公司(買方)在上海訂立了買賣200臺電子計算機的合同，每臺CIF上海1000美元,以不可撤銷的信用證支付，12月馬賽港交貨。合同中規定我方應在8月份運出貨物。丙隨即向甲追索，甲以乙所交貨物質次為由予以拒絕，并稱10天前通知銀行止付，止付通知及止付理由也同時通知了乙。貨船在廈門裝船以后直接駛向達爾文港。還有200噸鋼管因船舶在途中擱淺，船底出現裂縫，海水浸濕而致生銹，另有100噸鋼管因為航行途中曾遇雨天，通風窗沒有及時關閉而被淋濕致生銹。CIF指成本加保險費、運費。貨物在裝船時越過船舷，風險即從賣方轉移至買方。交貨后及時通知買方，風險也于交貨后轉移給買方。CIP指運費、保險費付至（?指定目的地）賣方要負責訂立運輸契約并支付將物運達指定目的地的運費，還要辦理貨物運輸保險，支付保險費。買方自貨物交付承運人處置時起承擔貨物滅失或損壞的一切風險。買方必須自該交貨點起承擔一切費用和貨物滅失或損害的風險。試問：在上述各項損失中，哪些屬于單獨海損？哪些屬于共同海損？在投保了平安險的情況下，被保險人有權向保險公司提出哪些賠償要求？為什么？，貨物在從賣方倉庫運往碼頭的途中，因意外而致部分貨物受損，而買方已經投了“倉至倉”的一切險，事后賣方向保險公司索賠遭到拒絕，買方索賠同樣遭到拒絕，那么保險公司究竟該不該賠償呢？，我方為此批貨物向某保險公司投保我國海運保險條款水漬險。卸貨后發現，路途時間過長，加之又要穿過赤道，食用糖長時間的受熱，使得貨物變質，根本無法出售。請分析開證行是否有理由拒付貨款。中國銀行上海分行擬償付議付行支付的20萬美元的貨款,理由是其客戶不能得到所期待的貨物。隨后B公司來電稱：同意展延船期，有效期也順延一個月。其一,信用證并非保兌:其二,確認書原定的CIF價格條件變成了托盤運輸條款。現外商要求改報CFRC5％孟加拉，在FOB凈收入不減少的條件下，我方最底應報多少美元？若按110％投保，保險費率為1％，則我方最低CIFC5％應報多少美元？，原報價每公噸250美元CIFC2％鹿特丹，國外客戶要求增加傭金二個百分點，我改報價應為多少？，外商回電要求改報CIF倫敦英鎊價。試計算CFR凈價和傭金各為若干？如對方要求將傭金增加到5％，我可同意，查出口凈收入不能減少，試問CFRC5％應報何價？，投保加成率為10％，％，CIF C5價。查中國人民保險公司的保險費率表，該商品至該港口 ％，％。其中中國口岸至橫濱的海上運輸費和保險費共計占15％。，供應某商品，價格條件為CIF非洲某口岸每公噸1500美元；按發票金額110％投保一切險和戰爭險。但賣方在出貨時卻裝運了200箱，每箱24罐200克。但在繕制合同時，由于山東膠東半島地區是大蒜的主要產區，通常我國公司都以此為大蒜貨源基地，所以BR公司就按慣例在合同品名條款打上了“山東大蒜。問我方能否以所交貨物受潮為由而拒付貨款或向賣方提出索賠？。我出口企業堅持對方必須立即付款、提貨。本案例中，我公司應直接將單據交保兌行要求其審單付款。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議我外貿企業直接A商索取貨款。問開證行拒付的理由對否？為什么？要點：受益人未同意信用證修改。（銀行信用）（Trust Receipt）——進口人借單時提供的一種書面信用擔保文件，用來表示愿意以代收行的受托人身份代為提貨、保管、存艙、保險、出售，并承認貨物所有權仍歸銀行。（F）“付款人于一定日期付款”為即期匯票。（T）。（T），為維護出口商的利益，應以數目大的為準。（F）《UCP600》的規定，只審核單據而不付出對價并不構成議付。（CDE）。（就賣方風險而言，按由小到大順序排列：L/C、D/P、D/A）D/AD/PD/PD/A D/PL/CD/AL/C （C）。（信用證：銀行信用，商業匯票，逆匯；托收：商業信用，商業匯票，逆匯；匯付：商業信用，【（銀行匯票）出口商無須開商業匯票，進口商主動匯款】，順匯），屬于商業信用，屬于銀行信用，屬于銀行信用，屬于商業信用，而未規定最遲裝運期，則可理解為（C）。 to A or bearer to the order of A to A only to A or order （A）。，匯付方式有電匯、信匯和（票匯）三種。國際貿易結算中以（使用匯票）為主。（出票）、（提示）、（承兌）、（付款）、（背書）和拒付等。其中不能轉讓的為（限制性）抬頭的匯票，無須持票人背書即可轉讓的為（持票人或來人）抬頭的匯票。、商業匯票、商業匯票、銀行匯票、銀行匯票，（B）。，L/C或托收方式下的匯票，在填寫受款人時，一般采用（A）。 三、.多項選擇題（BCDE）。（T），銀行交單以進口人付款為條件，如進口人不付款，貨物所有權仍在出口人手中，所以D/P對出口人沒有什么風險。（F）10.《跟單信用證統一慣例》規定，L/C項下匯票的付款人必須是開證申請人。（T）“匯票”字樣，并不影響此匯票的使用。（F）“assignable”，則此信用證為可轉讓信用證。（Promissory Note）——本票是一個人向另一個人簽發的，保證于見票時或定期或在可確定的將來的時間，對某人或其指定人或持票人支付一定金額的無條件的書面承諾。（只適用于遠期匯票的托收）（Irrevocable L/C）——指信用證開具后，在有效期內，非經信用證各有關當事人的同意后，不得修改或撤銷的信用證。（應用于案例中）：本案例中，開證行發來修改后，受益人未同意信用證修改，所交單據與原證規定相符，應視作單證一致，開證行不得拒付。中方在貨物裝運后，正準備向銀行交單議付，忽接到該外資銀行通知，由于開證行已破產，該行不承擔對該信用證的議付或付款責任，但可接受我方委托辦理向買方直接收取貨款的業務。我出口企業于8月31日將該批手表運到上海虹橋機場交由航空公司收貨并出具航空運單。事后買方就航行途中發生的繞航費用、貨物濕損以及未能按預計時間到達向我方提出索貽。但KM公司來電稱，所交貨物與合同規定不符，要求BR公司作出選擇，要么提供山東大蒜，要么降價，否則將撤消合同并提出貿易賠償。問其故何在? ，日本一進口商為了促銷運動飲料，向中國出口商訂購T恤衫，要求以紅色為底色，并印制“韓日世界杯”字樣，此外不需印制任何標識，以在世界杯期間作為促銷手段隨飲料銷售贈送現場球迷，合同規定2002年5月20日為最后裝運期，我方組織生產后于5月25日將貨物按質按量裝運出港，并備齊所有單據向銀行議付貨款。問如維持出口銷售凈收入不變，改報FOB中國口岸價，應為多少美元？，發盤價格為每公噸1150英鎊CFR西歐某港口，對方復電要求改按FOB中國口岸定價，并給予2％傭金，查自中國口岸至西歐某港口的運費為每公噸170英鎊，我方如要保持外匯收入不變，怎樣改按買方要求條件報價？。該商品的出口銷售外匯凈收入為3000美元，試計算：（1）該商品的出口總成本；（2）該商品每美元換匯成本。查自中國口岸至漢堡的運費為每公噸100美元，每1美元折合2德國馬克，假定近期內這兩種貨幣的匯率趨勢平穩，可同意對方要求，應改報何價才能保證凈收入不變？（注：傭金按FOB凈價計支），報價CIF港，23500英鎊（按發票金額110％投保一切險和戰爭險，％），客戶要求改報CFR價，試問，在不影響收匯額的前提下，正確CFR價應報多少？，而我公司對該商品內部掌握價FOB中國口岸每公噸人民幣980元。其換匯成本是多少？，但買方要求賣方負責保險，貿易術語改為CIF新加坡，％，按發票價值110％投保，問CIF術語的價格如何計算？，買方提出根據當地規定只能在進口過辦理保險，要求改為CFR條件，％，保額按發票價值110％投保，問CFR屬于的價格如何計算？，由賣方代辦理保險，％，按發票價值110％投保，問CFR術語的價格如何計算？。第二天開證行提出單據有不符點，要求退款。問題: ,買方修改了確認書而賣方未及時答復,合同是否成立? ? A公司向加拿大B公司以CIF術語出口一批貨物，合同規定4月份裝運。11月15日,中國銀行上海分行(開證行)根據買方指示向賣方開出了金額為20萬美元的不可撤銷的信用證,委托馬賽的 一家法國銀行通知并議付此信用證。7月28日中國銀行通知我外貿公司，收到外商通過國外銀行開來的信用證。在此情況下丙再向乙追索，乙以匯票系甲開立為由推委不理。