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城市道路橫斷面設計(存儲版)

2026-02-08 14:54上一頁面

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【正文】行人流量人行道寬度（步行帶寬度）＝1 寬人行道的通行能力人行道寬度不得小于最小寬度的規定，見下表：（ 2）設施帶包括設置行人護欄、照明燈柱、標志牌、信號燈等所需寬度。（ 4）人行道橫坡度 %～ %，單向坡朝向車行道方向傾斜。分車帶由分隔帶及兩側路緣帶組成。三、路肩寬度 ?公路路肩按公路規范； ?城市道路路肩，接近城市、村鎮有行人的路段，右側硬路肩寬度應根據人流確定，但不得小于規范規定值。 L 行車道防撞護欄硬路肩 3.5m 超車道中央分隔帶 45m 60m 交叉口、服務區出入口六、變速車道行車道防撞護欄硬路肩 3.5m 超車道中央分隔帶不小于 100m 減速車道加速車道不小于 60m 七、錯車道用于路基寬度。路拱設計坡度應根據路面寬度、路面類型、設計速度、縱坡及降雨強度等條件確定。建筑限界內不得有任何物體侵入。二、道路橫斷面設計的主要成果（這里只介紹施工階段）標準橫斷面圖該圖反映整條道路上典型的道路斷面形式。為后續的土石方數量計算及調配、確定征地拆遷界線和施工方案提供依據。確定：填方用土的來源；挖方棄土的去向；計價土石方的數量和運量。斷面方中的挖方是按天然密實體積計算，稱為 “ 天然密實方 ” 。施工橫斷面圖 ? 標示各樁號處的橫斷面圖。設計時需要注意：滿足城市規劃、道路設定的功能要求；注意遠近期結合；滿足上位設計條件；處理好交通、環境、景觀、沿線設施和建設條件的關系。 8 道路建筑界限道路建筑限界包括橫向和豎向的凈空要求。路拱形狀 —— 用“路拱曲線”反映 ? 雙車道的水泥混凝土路面，采用單折線形路拱； ? 多車道的水泥混凝土路面，采用單折線或多折線形路拱。 ?高速公路、一級公路，右側硬路肩寬度小于，應設緊急停車帶，緊急停車帶間距不宜大于 2km。（ 2）路肩鋪裝： ?硬路肩鋪裝材料、厚度可與行車道相同； ?可整個路肩寬度內采用全鋪硬路肩。用于布置綠化、照明、標志、標牌、地上桿柱、公交站臺、地下管線、橋墩、防眩設施等。（ 2）人行道高出車行道～，多采用～。路側帶寬度應根據道路類別、功能、設計行人交通量、綠化、沿街建筑性質及布設公用設施要求等確定，一般在總規或詳規階段明確方案。車型及行駛狀態計算行車速度（ km/h）車道寬度（ m）大型車或大小型車混行 ≥40 ＜ 40 小型汽車專用道公共汽車停靠站交叉口進口車道寬度：小型汽車車道可采用 3m；混入普通汽車和鉸接車的車道與左、右轉專用車道可采用，最小。 “三塊板”斷面中間部分為雙向行駛的機動車車道，兩側為靠右側行駛的非機動車車道，機動車與非機動車之間進行了隔離，解決了機動車與非機動車之間的矛盾。 ? （ 3）路基的其它組成部分： ? 邊坡、邊溝及排水溝、護

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