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數(shù)學(xué)建模培訓(xùn)題航空貨運問題改編自美賽倒煤臺問題點評解析(存儲版)

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【正文】 n mean^2)/(n1))（3）求解程序①程序框架sum=0。 %定義增量，為書寫、執(zhí)行簡單 {求c2， c3的值} sum=sum+c2+c3。 else c3=0。 elseif t21=7 amp。 t32=t(3)t(2)。（4）總費用的計算每日費用的期望值和標(biāo)準(zhǔn)差：費用（千元）工作組費用遲滯費用合計標(biāo)準(zhǔn)差天1206018047年365天65,700898另：利用中心極限定理，構(gòu)造90%的置信區(qū)間用表示年裝卸費用，為費用均值，則：matlab:norminv可知，得：置信區(qū)間為90%的年裝卸費用為65,700,000853,000。最優(yōu)? 但規(guī)則5遲滯第二天的概率比規(guī)則4要高得多，那么在長時間的運轉(zhuǎn)后，規(guī)則5的遲滯費用與基本費用之和將超過規(guī)則4：可討論（2）規(guī)則4：修改即當(dāng)最后一架貨機裝滿后，若我們只使用一個工作組，可以在第二天早上5：00之前可以裝滿裝卸臺，則只使用一個工作組，這樣不增加遲滯到第二天的概率，還可以相應(yīng)地減少基本費用。規(guī)則2：無論任何情況，都使用兩個工作組，而且在裝貨機前，裝卸臺必須卸滿。工作時間5：00—20：00設(shè)置為 t：[0，15]？每天貨機到達時間：5：00—20：00；一工作組裝滿裝卸場：6小時；一貨機裝滿：3小時；裝卸臺的容量：；費用系數(shù)：停機費（等待裝貨）：15000元/小時架一工作組：每小時9000元；二工作組：每小時12000元服務(wù)原則：假設(shè)先來先服務(wù)二、模型建立：概率計算模型（一）概率分布三架貨機到達的時刻服從[0，15]上的均勻分布，則：密度函數(shù)：分布函數(shù)：設(shè),分別是首架貨機到達時刻、第一架與第二架間隔、第二架與第三架間隔，（1）的分布函數(shù) 的密度函數(shù)：（2）其余兩貨機到達與第一個到達的貨機的間隔在0到15之間是均勻分布的于是：, ；, ，i=1,2 的密度函數(shù) （3）第三架貨機到達與第二個到達的貨機的間隔在0和15之間是均勻分布的，于是：的密度函數(shù)聯(lián)合概率分布條件概率（A|B）公式聯(lián)合概率分布：另：順序統(tǒng)計量前個次序統(tǒng)計量的聯(lián)合密度為

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