路基工程專項施工方案培訓資料(存儲版)

　　

【正文】 往下分級清刷邊坡,下挖2～3m時,對新開挖邊坡進行刷坡,加快施工進度。⑷取、棄土結束后進行綠化、復墾。⑥邊坡開挖后及時施作支擋與防護工程，暴露時間不超過半個月。壓實標準應滿足：K≥、K30≥150MPa/m、Evd≥50MPa。級配碎石的拌和及質量控制：同基床表層。，滲水墻采用無砂混凝土塊砌筑,滲水墻底部設軟式透水管,將滲流水橫向排出路基外。5）、擋土墻基礎沿線路方向位于斜坡上時，基底縱坡應不陡于5%，若陡于5%基底應做成臺階式。6）每根聲測管長度距樁底不小于5cm,超出樁頂不小于10cm。邊坡防護必須及時跟上，不能放在最后一次施工。塹頂為土質或含有軟弱夾層的巖層時，天溝及時鋪砌或采取其它防滲措施。（五）棄土場防護施工方案防護措施根據實際勘探測量結果，為方便棄土減少運距，棄土場設置135段路基右側，大致可棄土容量為5萬方，主要供135段路基棄土，相對高差分別為8m、4m,棄土平均高度約為6m，初步采取的防護方案為：設置邊坡，邊坡坡比設置為1:，中間設置10m的平臺并設截水排水溝。產品質量目標：工程竣工驗收按照《公路工程質量檢驗評定標準》，單位工程合格率達100%，優良率達95%以上，并保證全線創優規劃目標的實現。強化工序、工種、工藝的質量控制，現場質量監控措施制定質量目標和創優規劃，開展目標管理。鋼筋加工廠全部選擇在永久征地界內倒替位置進行；材料廠和拌合站選擇廢棄工廠或工業用地修建，盡量減少對耕地的占用。施工現場及施工便道要有排水坡度，便道旁邊要開挖排水溝，以避免便道積水而影響來往車輛行駛。在模板的適當部位預留排水孔，防止來雨時模內積水。安全檢查程序祥見《安全檢查程序圖》。根據本工程的實際情況編制詳細的安全操作規程、細則，制定切實的安全技術措施分發到工班，做到逐條學習落實、抓好安全“五同時”（在計劃、布置、檢查、總結、評比的同時比安全工作）和“三級安全教育”。施工時要做好交通配合工作，汽車運輸要服從交通部門的管理，施工現場與既有道路有干擾時，要優先保證道路暢通，要設置必要的行車標志，必要時設專人現場指揮，為道路運輸、現場施工人員提供安全和方便。堅持實事求是的原則。我單位承諾一定做到文明施工，實現文明施工目標，在當地人民心目中創造良好的形象和信譽。（三）、環境保護管理措施為了加強環境保護，恢復自然景觀，減少對工程項目周圍的景觀的破壞，減少水土流失，凈化空氣、減少噪音等危害，施工前制定出環境保護辦法，及環境保護管理制度，加強全體員工的環境保護意識。施工中涉及到社會各個方面，在互惠互利的原則下，加強與電力、電迅、道路等各部門的合作。現場施工材料堆放整齊，做到橫成排、豎成行、散體材料必要時砌池堆放。6) 與地方治安部門密切配合，搞好施工范圍內部及社會治安，形成良好的工作環境，確保工程順利進行。危險工程的施工領導必須帶班。修建臨時房屋工棚在既有設施安全距離以外實施。加強安全生產的再教育，進一步提高全員的安全生產意識。安全生產貫徹“安全第一、預防為主”的原則，認真貫徹上級有關安全生產工作的一切規定，建立安全生產管理體系。現場工棚、倉庫、食堂、宿舍等大小型暫設在雨季整修完畢，要保證不塌、不漏和周圍不積水。提前作好勞動力安排和材料采購計劃，并儲備足夠的物資材料以保證雨季的施工。隱蔽工程驗收合格后，技術負責人方可安排進行下一道工序施工。技術保障措施加強施工技術指導，認真做好設計圖紙會審，充分理解設計意圖；逐級進行技術交底，嚴格按設計圖、相關的技術規范及操作規程要求進行施工。棄土場內排水溝橫縱向間距4050m，*。9）、路堤邊坡采用空心磚護坡地段，坡面沿縱向每隔10m設一條橫向排水槽，將水引入坡腳排水溝中。4）、從下游出口向上游開挖排水溝渠。2）、砌筑完成后，磚的空心部分回填適應植物生長的黏性土，再植草，種植適應當地生長的、易于成活的灌木。4）、錨固樁樁孔采用C15鋼筋砼護壁支護，孔口設置C15鋼筋混凝土鎖口，樁孔應分節開挖，護壁分節高度1m。3）、墻身沿線路方向每隔1015m應設伸縮縫和沉降縫，縫寬2cm,縫內沿強頂、內、外三邊填塞瀝青麻筋，深度不小于2cm。壓實質量要求符合最新版《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》要求的壓實標準。路橋過渡段施工工藝框圖見下頁：（3）施工要點施工工藝、機具設備、層厚控制；填料質量及均勻性控制、邊坡平順及壓實控制、沉降觀測、檢測頻次與數量。 路橋過渡段填筑示意圖（1）路橋過渡段形式本分部其他路段路基L長度均大于200m，單側過渡段長度不小于20m。做好各級護坡（包括塹頂鑲邊）的截水溝，確保截水溝與主體工程連接牢靠、形成整體。⑵取土場盡量靠近線路，采用集中取土的方式，利用廢棄河道、山地等非農業用地，減少對耕地的占用。 ⑥留有余量。 (10)下層填筑：上層換填地基各項指標檢測合格，進入下層填料施工。（3）排水疏干：根據現場地形情況，采用挖溝排放或抽水設備抽排疏干地表。（4）為保證路堤邊緣的密實度，每側填土應超出路基設計寬度50cm，在填筑結束后修整邊坡時予以挖除。100mm測量儀器測量或尺量3平臺寬度177。當錘球垂線與對準線重合時表示坡度符合要求，當錘球垂線與對準線不重合時（虛線位置）表示坡度不符合要求。直線地段，應由兩側路肩開始向路中心碾壓；曲線地段，應由內側路肩向外側路肩進行碾壓。 路基基床設計要求 路基基床由基床表層和基床底層組成，無砟軌道板范圍內軌道的混凝土底座范圍內為平面，邊緣以外設向兩側不小于4%的橫向排水坡，路基兩側路肩設置C30混凝土預制塊護肩， DK277++、B組填料+中粗砂，；DK277++、B組填料+中粗砂。（1）、基床以下路堤填料基床以下部位路堤應選用A、B、C組填料或改良土。勞動組織設機械化施工隊一個，路基附屬施工隊1個，施工人員共計 95人。創造良好的施工環境。四 工程概況本段路基位于江西吉安市萬安縣窯頭鎮八斗村，地形為剝蝕丘陵，丘陵區地勢起伏較大，植物茂盛，側區內有道路，線路內有池塘分布，交通較方便。（2）遵循設計文件的原則。路基工程專項施工方案培訓資料作者：日期： 新建南昌至贛州鐵路客專CGZQ8標 路基工程專項施工方案 編制人： 審核人： 審批人： 中鐵十六局集團昌贛客專CGZQ8標項目部三分部 二0一五年十二月 DK277++ 路基專項施工方案一 編制依據 (1)新建鐵路南昌至贛州鐵路客運專線首次設計技術交底資料。 （1）遵循招、投標文件的原則，嚴格按照招標文件要求及投標文件承諾的工期、質量、安全、環保、文明施工、信息化管理等目標編制施工方案，使業主的各項要求均得到有效保證。三 編制范圍 新建南昌至贛州鐵路CGZQ8標路基DK277+～DK277+。搞好計劃管理，保持均衡生產，施工進度分階段控制，計劃部門根據全項目工程量和總工期要求，編制月施工計劃，生產調度和施工隊根據月施工計劃制定每周施工計劃，做到以周保月，以月計劃?？偣て?。施工機械配置 路基工程主要施工機械設備配備表序號機械設備名稱規格型號單位數量備注1挖掘機KT380臺12挖掘機220臺23裝載機ZL50臺24推土機TY160臺15平地機PY180臺16壓路機YZ18GD臺27自卸汽車黃河362臺108灑水車3