連拱隧道專項施工方案(存儲版)

　　

【正文】 1713908底 眼2215909周邊眼141890合計155總計272.88說明：S3b級炮眼孔徑40mm，藥卷直徑φ32mm，采用楔形掏槽，179。分片分組按炮眼設計圖確定的裝藥量自上而下裝藥，雷管“對號入座”。如果是孔外的導爆管損壞引起的瞎炮，則切去損壞部分重新連接導爆管即可；但此時的接頭盡量靠近炮眼。（4） 無論通風機是否運轉嚴謹人員在通風管附近停留，通風機停止運轉時任何人不得靠近通風軟管行走和在軟管附近停留，不得將任何物品放在通風管道上和管口處。運輸出碴，洞碴出洞后堆放在制定棄土場（大岙嶺隧道棄碴至7號棄土場）。裝碴機械作業時，其回轉范圍內不得有人通過；裝碴過程中，注意觀察開挖面圍巖的穩定情況，發現塌方征兆時，先處理后出碴；裝碴不得超載、偏載；機械裝碴的輔助人員，隨時觀察出碴車輛的運行情況，防止擠碰。（2） 隧道內空氣成分風速含塵量及時檢測。（5）瞎炮處理。裝藥前，用有鋼筋彎制的炮溝和小于炮眼直徑的高壓風管輸入高壓風將炮眼石屑刮出和吹凈。底眼下插角4176。）每孔裝藥量(kg)段藥量(kg)備注上部1掏槽眼61636鉆孔時控制周邊眼外插角3176。IV級圍巖布孔示意圖IV級圍巖開挖炮眼參數表部位炮眼名稱眼深(m)最小抵抗線（m）炮眼間距（m）眼數(個)段別鉆孔角度（176。（3）SE5b級：，采用留核心土分部開挖法，周邊眼光面爆破。炸藥單耗可根據圍巖情況進行調整。178。Ⅳ級圍巖中導洞布孔示意圖Ⅳ級圍巖中導洞開挖炮眼參數表部位編號炮眼名稱眼深(m)最小抵抗線（m）炮眼間距（m）眼數(個)段別鉆孔角度（176。底眼下插角4176。（4）光爆孔采用同段毫秒雷管起爆。當采用多排孔微差起爆技術，可根據實際情況采取多種多樣的起爆順序：排間順序起爆、V字形或梯形順序起爆、對角線順序起爆、組合式順序起爆。一控——嚴格控制爆破飛石和滾石。上面II、III、IV、V步驟必須左（右）洞獨立完成后，才能對另一洞施工。V級圍巖施工方案圖如下：（1） V級圍巖洞口段采用“Ф108管棚+注漿”預支護，洞身段采用“超前小導管+注漿”預支護。注漿管采用電鉆鉆孔插打或鉆機頂入兩種方式；土層較硬時采用電鉆鉆孔插管，松軟時鉆機頂入。尾端支撐于鋼架上。接頭在隧道橫斷面上錯開。（3）管棚固定端采用C30混凝土套拱，套拱在明洞外輪廓線以外，緊貼掌子面施作，套拱內埋設三榀18號工字鋼拱架，工字鋼與管棚鋼管焊成整體。（2） 先行導坑支護：根據圍巖情況和設計要求，采用錨桿，噴射砼，架格柵支護，可利用臺架鉆錨桿眼。每一振點的振搗延續時間為2030s，以混凝土停止下沉不出現氣泡、表面呈現浮漿為度。鋼筋綁扎安裝完畢后，進行模板的安裝。（1） 按照圖紙測量出中隔墻的具體位置，并灑灰。內圈眼至周邊眼的排距誤差小于5cm，內圈炮眼與周邊眼采用相同的斜率。按照圖紙測出位置，鋼管環向間距為40cm。周邊孔在斷面輪廓線上開孔，沿輪廓線的調整范圍和掏槽孔的孔位偏差小于5cm，其他炮孔孔位的偏差小于100mm；炮孔經檢查合格后，方可裝藥爆破，爆破時保證安全步距。（4） 小導管安設后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙，在小導管附近及工作面噴射10cm厚的C25混凝土，以防止工作面坍塌。 Ⅳ級圍巖施工流程：測量→鉆孔→超前支護小導管→注漿→鉆爆法為主（人工風鎬開挖為輔）→混凝土錨桿支護→噴砼→運輸車清渣。錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求，系統錨桿的孔軸方向垂直于開挖面（，材質、規格符合設計要求）。效果檢查：開挖檢查漿液滲透及固結狀況；據壓力/漿量曲線分析判斷；沒達到設計要求時，須補打小導管。（2） 采用鉆孔打入法，、。 預警內容（1） 圍巖累計位移量過大或變形速率加快或變形不收斂。1條/m，延伸長，面粗糙；③314176。根據超前地質預報和隧道監控量測成果，及時的修正圍巖級別和支護參數。對于一般路段，采取以地質素面和超前支護鉆孔為主，結合隧道地質超前預報系統（地質雷達）進行。（5） 項目部建立以項目經理為組長的安全管理體系網絡，層層把關，確保安全管理體系開展有效運轉，規范施工，并持續改進。（4）施工測量放線分別確定明、暗洞分界里程樁號、隧道中線，隧道洞身開挖拱頂標高，隧道洞身開挖邊線；要求現場使用木樁并插竹竿掛彩旗的方法標記。（2）隧道工程師，測量工程師，安全工程師等技術人員全部到位，滿足隧道進洞需要。/min臺4變壓器800kVA臺1發電機200KW臺1砼濕噴機25kW臺4液壓挖掘機179。綜合班組：其余工作施工。財務部：資金管理。隧道圍巖以碎石土、強～中風化巖為主，呈散體～鑲嵌碎裂結構，圍巖穩定性較差，隧道開挖可能出現點淋雨狀出水，［BQ］＜250，綜合評定圍巖級別為Ⅴ級。（3）出洞口段：K66+323～K66+335，12m，Ⅴ級丘陵斜坡，坡度約25176。∠88176。1～2條/m，平直，延伸長。②K66+181～K66+230，49m，Ⅲ級隧道穿越丘陵山脊，山脊最大高程約77m，山坡坡度約25176。∠79176。∠81176。SO4—（K+Na）（2）基巖裂隙水本隧道基巖裂隙水主要由風化裂隙水和構造裂隙水組成，基巖裂隙水主要受大氣降水補給和部分地段第四系空隙潛水補給，在地形切割較強烈處及山坡坡腳處等地排泄。∠79176。主要工程量為隧道開挖量73774m179。浙江省三門灣大橋及接線工程(寧波段)合同段大岙嶺隧道專項施工方案1 編制說明 編制依據（1）《浙江省三門灣大橋及接線工程第SS03合同兩階段施工圖設計 第一冊》；（2）《浙江省三門灣大橋及接線工程第SS03合同兩階段施工圖設計 第三冊》；（3）《浙江省三門灣大橋及接線工程第SS03合同施工圖地質勘查報告》；（4）《浙江省三門灣大橋及接線工程（寧波段）土建施工第標招標文件》；（5）《浙江省三門灣大橋及接線工程（寧波段）土建施工第標技術規范》；（6）《公路隧道施工技術規范》（JTG F60—2009）；（7）《公路工程施工安全技術規范》（JTG F90—2015）（8）《公路隧道施工技術細則》（JTG/T F60—2009）；（9）《公路隧道勘測規范》（JTJ063—85）；（10）《爆破安全規程》（GB6722—2014）；（11）《浙江省高速公路施工標準化管理實施細則 第一分冊 工地建設標準化》；（12）《浙江省高速公路施工標準化管理實施細則 第五分冊 隧道工程施工標準化》；（13）《浙江省高速公路施工標準化管理實施細則 第十分冊 管理標準化》；（14）《隧道施工安全九條規定》。大岙嶺隧道綜合考慮施工進場條件和施工排水等問題，由大里程向小里程單向掘進施工。 底層巖性及地質構造大岙嶺隧道區地層主要為第四系殘坡積，含礫粉質黏土，基巖以侏羅系上統凝灰巖為主。1～2條/m，平直，延伸長。部分節理延伸長，可能沿節理有滲水或滴水現象。主要發育兩組節理：①25176。（2）洞身段，204m①K66+119～K66+181，62m，Ⅳ級丘陵斜坡，坡度約25176。Rc=～，Kv=～。∠79176。③K66+230～K66+323，93m，Ⅳ級丘陵斜坡，坡度約25176。Rc=～，Kv=～。∠81176。物設部：機械設備購置、租賃、進場檢驗、維修、保養，材料調撥。支護班組：初支施工。 工期安排（1），總工期283天，大岙嶺隧道分部分項具體進度計劃見下表。Ⅳ級圍巖：采用超前小導管預注漿超前支護，先開挖中導洞后預留核心土法施工兩側洞室。高程控制網的布設可以結合導線控制點的埋設，但需要加密高程控制點。浙江省三門灣大橋及接線工程第標段隧道總體風險等級表隧道名稱風險等級大岙嶺隧道等級II（中度風險）（2） 檢查、監督、協調、處理風險評估工作中的有關問題。超前地質預報主要包括：預測、預報地質條件變化對工程的影響；斷層或不穩定巖層預報；涌水預報等。（3） 短距離預報短期距離開挖前方30m以內，是在中期預報的基礎上，結合它們的成果，采用地質雷達探測以及掌子面編錄法（地質素描法，參照《公路隧道施工技術規范》（JTG F602009））結合施工工程中打設的各類超前支護孔、炮眼等，進行更準確的預報。∠79176。（5）超前鉆孔。隧道監控量測斷面如下圖所示：IV、III級圍巖監控量測斷面布置圖V級圍巖監控量測斷面布置圖地表下沉監控點布置圖 中導洞施工 中導洞開挖 Ⅴ級圍巖施工流程：測量→鉆孔→超前支護小導管→注漿→人工風鎬開挖（鉆爆為輔）→砂漿錨桿支護→鋼筋拱架安裝→噴砼→運輸車清渣。（4） 小導管安設后，用塑膠泥封堵孔口及周圍裂隙，在小導管附近及工作面噴射15cm厚的C25混凝土，以防止工作面坍塌。周邊孔在斷面輪廓線上開孔，沿輪廓線的調整范圍和掏槽孔的孔位偏差小于5cm，其他炮孔孔位的偏差小于100mm；炮孔經檢查合格后，方可裝藥爆破，爆破時保證安全步距。鋼筋拱架底部立于堅實基礎之上，當基礎承載力滿足不了要求時，需進行地基硬化，鋪設碎石或砼硬化，以保證鋼筋拱架的的穩定性。（3） Ⅳ級圍巖拱部必要時使用小導管，采用Ф42熱軋無縫鋼管（在鋼管管身鉆Ф8mm壓漿孔，環向間距40cm），尾部支撐于鋼架上。視實際圍巖情況地質較好。（7） 中導洞開挖產生的廢渣由運輸車利用填筑好的便道和已有村道運送到指定堆棄地點（大岙嶺隧道進口處7號棄土場）。周邊孔在斷面輪廓線上開孔，沿輪廓線的調整范圍和掏槽孔的孔位偏差小于5cm，其他炮孔孔位的偏差小于100mm；炮孔經檢查合格后，方可裝藥爆破，爆破時保證安全步距。（6） 中導洞開挖產生的廢渣由運輸車利用填筑好的便道和已有村道運送到指定堆棄地點（大岙嶺隧道進口處7號棄土場）。（4） 預埋鋼板尺寸為30cm30cm，埋深35cm；預埋鋼板預埋間距與初支鋼拱架間距相同，預埋鋼板與中隔墻鋼筋相鏈接固定，預埋鋼筋加工成M20螺牙牙與初支鋼拱架相連接固定。噴射混凝土作業分段、分片由下而上順序進行施工，每次作業區段縱向長度不大于6m。為防止側導洞初期支護暴露時間過長，縮短導洞開挖和襯砌之間的間隔時間，側導洞在中隔墻完成后開始施工，首先進行左導洞開挖施工，左側導洞開挖進尺到達IV級圍巖結束樁號后，進行右導洞的開挖施工；右導洞開挖進尺到達IV級圍巖結束樁號后，進行左洞主洞施工。 施工工藝流程圖超前長管棚施工工藝流程圖 施工方法大岙嶺隧道管棚護拱設計圖（1）設置在進、出口Ⅴ級圍巖地段，長管棚采用外徑108mm，壁厚6mm，節長：3m，6m的熱軋無縫鋼管，鋼管環向間距40cm，縱向外插角2176。注漿時為避免鉆孔串漿，鉆一孔注一孔。（11）注漿后，掃排管內膠凝漿液，用水泥砂漿緊密填充，增強管棚的剛度和強度，對于非壓漿孔，直接充填。超前小導管環向間距40cm，超前小導管設置范圍為拱部131176。注漿結束后，拆除注漿接頭，迅速用水泥藥卷封堵注漿管口，防止未凝固漿液外流。上面IV、V、VI、VII步驟必須左（右）洞獨立完成后，才能對另一洞施工。 主洞施工相互干擾問題大岙嶺隧道為連拱短隧道，連拱隧道施工要合理安排兩側主洞開挖、初支、二襯等工序的先后順序及步距，減少先行洞、后行洞施工時相互對圍巖及結構的擾動，以確保施工安全。（7）炸藥單耗：q=179。（3）光爆孔炮孔間距一般取50～80cm，單位體積耗藥量q根據巖石施工分級確定，一般：～179。施工鉆爆采用臺階法開挖，采用平行空孔直線掏槽，中心為90mm空孔，周邊眼光面爆破。2）在Ⅳ級圍巖：左右洞之間首先開挖一條中導洞，：Ⅳ級圍巖中導洞寬570cm。炮眼孔徑40mm，藥卷直徑φ32mm，炮眼利用率：80%，采用直線掏槽，179。個別炮眼根據炮眼間距適當調整裝藥量。底眼下插角4176。個別炮眼根據炮眼間距適當調整裝藥量。2輔助眼133653輔助眼155904輔助眼157905周邊眼28890合計783部1輔助眼119902輔助眼1111903輔助眼111390合計334部1輔助眼41902輔助眼83903周邊眼85904輔助眼87905周邊眼10990合計285部1輔助眼151902輔助眼143903輔助眼145904輔助眼137905輔助眼139906輔助眼1211907輔助眼1013908底眼1515906合計