建筑消防知識培訓教材139(存儲版)

　　

【正文】 場所不應設置在四層及四層以上或地下、半地下建筑內三級5層1001200托兒所、幼兒園的兒童用房及兒童游樂廳等兒童活動場所和醫院、療養院的住院部分不應設置在三層及三層以上的或地下、半地下建筑內商店學校、電影院、劇院、禮堂、食堂、菜市場不應超過2層。當必須設置在其他建筑內時，宜設計獨立的出入口。注：多層建筑的中庭，當房間、走道與中庭相通的開口部位，設有自動關閉的乙級防火門或防火卷簾；；中庭每層回廊設有火災自動報警系統和自動噴水滅火系統；以及封閉屋蓋設有自動排煙設施時，可不受本條規定限制。民用建筑的防火間距（1）、民用建筑的防火間距。（4）、數座一、二級耐火等級且不超過六層的住宅，如占地面積的總和不超過2500m2時，可成組布置，但組內建筑之間的間距不宜小于4 。（2）、九層及九層以下，建筑面積不超過500m2的塔式住宅，可設一個樓梯。但面積不超過50 m2，且人數不超過10人時可設1個。（8）、公共建筑的室內疏散樓梯宜設置樓梯間。2）、房間的門至最近的非封閉樓梯間的距離，如房間位于兩個樓梯間之間時，；如房間位于袋形走道兩側或盡端時， .樓梯間的首層應設置直接對外的出口，當層數不超過四層時，可將對外出口設置在離樓梯間不超過15m處。疏散寬度批示 寬度指示 觀眾廳座位數（個）（m）/百人 耐火等級 疏散部位3000~50005001~1000010001~20000一、二級一、二級一、二級門和走道平坡地面階梯地面 樓 梯注：表中較大座位數檔次按規定指標計算出來的疏散總寬度，不應小于相鄰較小座位檔次按其最多座位數計算出來的疏散總寬度。民用建筑中設置燃油、燃氣鍋爐房、油浸電力變壓器室和商店的規定（1）、總蒸發量不超過6t、單臺蒸發量不超過2t的鍋爐，總額定容量不超過1260KVA、單臺額定容量不超過630KVA的可燃油油浸電力變壓器以及充有可燃油的高壓電容器和多油開關等，可貼鄰民用建筑（除觀眾廳、教室等人員密集的房間和病房外）布置，但必須采用防火隔開。住宅建筑的底層如設有民用建筑內。一座甲、乙、丙類廠房的占地面積超過3000m2 或一座乙、丙類庫房的占地面積超過1500m2時，宜設置環形消防車道，如有困難，可沿其兩個長邊設置消防車道或設置可供消防車通行的且寬度不小于6m的平坦空地。盡頭式消防車道應設回車道或面積不小于12m12m的回車場。（2）、防火墻中心距天窗端面的水平距離小于4m,且天窗端面為燃燒體時，應采取防止火勢蔓延的設施。（2）、劇院等建筑的舞臺與觀眾廳之間的隔墻。（6）、舞臺下面的燈光操作室和可燃物儲藏室，應用耐火極限不低于1h的非燃燒體墻與其他部位隔開。（11）、附設在建筑物內的消防控制室、固定滅火裝置的設備室（如鋼瓶間、泡沫液間）、通風空氣調節機房。悶頂入口宜布置在走廊中靠近樓梯間的地方。平臺的耐火極限不應低于1h。(6)、高度超過10m的三級耐火等級建筑，應設有通至屋頂的室外消防梯，但不應面對老虎窗，并宜離地面3m，設置寬度不應小于50cm。（2）、運輸有火災、爆炸危險的物資的棧橋，不應兼作疏散用的通道。(4)、疏散用樓梯和疏散通道上的階梯，不應采用螺旋樓梯和扇形踏步，但踏步上下兩級所形成的平面角度不超過100，且每級扶梯離扶手25cm處的踏步深度超過22cm時可不受此限。凈寬可不小于80cm。（3）、超過二層有悶頂的三級耐火等級建筑；在每個防火隔斷范圍內應設置老虎窗，其間距不宜超過50m。防火帶宜設置在每層樓板水平處。（5）、三級耐火極限的下列建筑或部分的吊頂。（6）、設計防火墻時，應考慮防火墻一側的屋架、梁、樓板等受到火災的影響而破壞時，不致使防火墻倒塌。防火墻（1）、防火墻應直接設置在基礎上或鋼筋混凝土的框架上。（8）、供消防車取水的天然水源和消防水池，應設置消防車道。（3）、沿街建筑應設連通街道和內院的人行通道（可利用階梯間），其間距不宜超過80m。多油開關、高壓電容器室均應設有防止油品流散的設施。太平門應為推閂式外開門。 疏散寬度指示 寬度指示 觀眾廳座位數（個）（m）/百人 耐火等級 疏散部位≤2500≤1200一、二級三級門和走道平坡地面階梯地面 樓 梯注：有等場需要的入場門，不應作為觀眾廳的疏散門。安 全 疏 散 距 離名稱房門至外部出口或封閉樓梯間的最大距離(m)位于兩個外部出口或樓梯間之間的房間位于袋形走道兩側或盡端的房間耐火等級耐火等級一、二級三級四級一、二級三級四級托兒所、幼兒園2520—2015—醫院、療養所3530—2015—學校3530—2220—其他民用建筑403525222015注：a . 。（7）、建筑中的安全出口或疏散出口應分散布置。注：設計時，規模較小的觀眾廳，宜采用接近下限值；規模較大的觀眾廳，宜采用接近上限值。設置一個疏散樓梯的條件 耐火等級層樓每層最大建筑面積（m2）人數一、二級二、三層500第二層和第三層人數之和不超過100人三級二、三層200第二層和第三層人數之和不超過50人四級二層200第二層人數不超過30人c單層公共建筑（托兒所、幼兒園除外）如面積不超過200m2且人數不超過50人時，可設一個直通室外的安全出口。（2）、民用建筑與所屬單獨建造的終端變電所、燃煤鍋爐房（單臺蒸發量不超過4t且蒸發量不超過12t）的防火間距可按本規范執行。當地下商場的總建筑面積大于2000 m2時，應采用防火墻分隔，且防火墻上不應開設門窗洞口；c應設置防煙、排煙設施。（3）、建筑物內如有上下層相連通的走馬廊，自動扶梯等開口部位時，應按上、下連通層作為一個防火分區。d防火分區間應采用防火墻分隔，如有困難時，可采用防火卷簾和水幕分隔。（5）、庫區的圍墻與庫區內建筑的距離不宜小于5m，并應滿足圍墻兩側建筑物之間的防火距離要求。②。（10）、庫房、筒倉的室外金屬梯可作為疏散樓梯，但其凈寬度不應小于60cm，傾斜度不應大于60。遇水燃燒爆炸的物品庫房，應設有防止水浸損失的設施。④石油庫內桶裝油品庫房面積可按現行的國家標準《石油庫設計規范》執行。②丁、戊類廠房，當局部建筑高度超過32m且局部升起部分的每層建筑面積不超過50m2時，可不設消防電梯。當各層人數不相等時，其樓梯總寬度應分層計算，下層樓梯總寬度按其上層人數最多的一層人數計算。 5．廠房的安全疏散(1).廠房安全出口的數目，不應少于兩個。如采用絕緣材料作整體面層時，應采取防靜電措施。作為泄壓面積的輕質屋蓋和輕質墻體的每平方米重量不宜超過120KG。 汽車加油機、地下油罐與建筑物、鐵路、道路的防火間距 名 稱防火間距民用建筑、明火或散發火花的地點獨立的加油機管理室距地下油罐靠地下油罐一面墻上無門窗的獨立加油機管理室距地下油罐獨立的加油機管理室距加油機255不限不限其他建筑（本規范另規定較大間距者除外）耐火等級一、 二級三級四級101214廠外鐵路線（中心線）廠內鐵路線（中心線）道路（路邊）30205 注：①汽車加油站的油罐應采用地下臥式油罐，并宜直接埋設。注：①散發比空氣輕的可燃氣體、可燃蒸汽的甲類廠房與電力牽引機車的廠外鐵路線的防火間距可減少為20m。組與組或組與相鄰建筑之間的防火間距，應符合本規范的規定（按相鄰兩座耐火等級最低的建筑物確定）。⑦兩座丙、丁、戊類廠房相鄰兩面的外墻均為非燃燒體，如無外露的燃燒體屋檐，當每面外墻上的門窗洞口面積之和各不超過該外墻面積的5%,且門窗洞口不正對開設時，其防火間距可按本表減少25%。(11).總儲量不大于15m3的丙類液體儲罐，當直埋于廠房外墻附近，且面向儲罐一面的外墻為防火墻時，其防火間距可不限。(5).鍋爐房應為一、二級耐火等級的建筑，但每小時鍋爐的總蒸發量不超過4t的燃煤鍋爐房可采用三級耐火等級的建筑。③一、二級耐火等級的單層、多層造紙生產聯合廠房。(4).火災荷載火災荷載是對房間內包含的可燃物的多少的一種度量。本節僅對幾種基本因素進行介紹。⑥建筑構件的燃燒性能和耐火極限，可按附錄二確定。在制定分級標準時首先確定各耐火等級建筑物中樓板的耐火極限，然后將其它建筑構件與樓板相比較，在建筑物結構中所占的地位比樓板重要者，可適當提高耐火極限要求，否則反之。2).商場無防火、防煙分區是造成人員嚴重傷亡的重要原因。火災中死亡80人，傷53人，直接經濟損失約401萬元。2).對鋼結構防火保護設計重視不夠，耐火極限不符合規范要求。因此，對中庭商業建筑的防火問題，還應進行認真地研究、認真地防范。這起火災很重要的教訓是：消防設備不能裝設就算完事，而更重要的是要加強設備的管理維護，使它始終保持完好有效。凌晨2時24分，沈陽市消防支隊接到附近群眾報警后，在10min內有30多輛消防車到場，并增加到50多輛。商業城建筑長120m，寬100m，,商業城共8層，其中地上6層，地下2層，；1至6層為商場，地下1層為停車場，底下2層為商品倉庫。（c）火災通過空調系統管道蔓延 高層建筑空調系統未按規定設防火閥，采用不可燃的風管，采用不可燃或難燃燒材料做保溫層，發生火災時會造成嚴重損失。此外，建筑中一些不引人注意的孔洞，有時也會造成整座大樓的惡性火災，例如在現代建筑中，吊頂與樓板之間、幕墻與分隔構件之間的空隙，保溫夾層、通風管道等都有可能因施工質量等留下孔洞，而且有的孔洞水平方向與豎直方向互相穿通，用戶往往不知道這些孔洞隱患的存在，更不會采取什么防火措施，所以發生火災時往往會因此導致生命財產的更大損失。對于防火門來說，在建筑物正常使用情況下門是開著的，一旦發生火災不能及時關閉也會造成火災蔓延。1）.火災在水平方向的蔓延（a）未設水平防火分區 對于主體耐火結構的建筑來說，造成水平蔓延的主要原因之一是建筑物內未設水平防火分區，沒有防火墻及相應的防火門等形成控制火災的區域空間。火災全面發展階段的持續時間取決為了減少火災損失，針對火災全面發展階段特點，在建筑防火設計中應采取的主要措施有：在建筑物內設置具有一定耐火性能的防火分隔物，把火災控制在一定范圍內，防止火災大面積蔓延；選用耐火程度較高的建筑結構作為建筑物的承重體系，確保建筑物發生火災時不倒塌破壞，為火災中人員疏散、消防隊撲救火災、火災后建筑物修復及繼續使用創造條件；并應注意防止火災向相鄰建筑蔓延。2）全面發展階段在火災初起階段后期，火災范圍迅速擴大，當火災房間溫度達到一定值時，聚積在房間內的可燃氣體突然起火，整個房間都充滿了火焰，房間內所有可燃物表面部分都卷入火災之中，燃燒很猛烈，溫度升高很快。（c）如果存在足夠的可燃物質，而且具有良好的通風條件，則火災迅速發展到整個房間，使房間中的所有可燃物（家具、衣物、可燃裝修等）卷入燃燒之中，從而使室內火災進入到全面發展的猛烈燃燒階段。火災發生、發展的整個過程是非常復雜的，影響因素也很多，但通過對燃燒理論的研究發現，熱量傳播伴隨著火災發生、發展的整個過程，是影響火災發展的決定性因素，且熱量傳播的傳導、對流和輻射這三種途徑在火災發展的各個階段起的作用也各不相同。消防基礎知識火災是一種違反人們意志，在時間和空間上失去控制，并給人類帶來災害的燃燒現象。此外，隨著社會和經濟的發展，現代科學技術被廣泛應用，帶電火災越來越普遍，這引起人們的普遍重視，目前我國部分消防技術規范對此類火災的控制和撲滅也作了相應的要求。（b）如果通風不足，則火災可能自行熄滅，或受到通風條件的支配，以很慢的燃燒速度進行燃燒。此外，應設法延長初起階段的持續時間。耐火建筑的房間通常在起火后，由于其他四周墻壁和頂棚、地面堅固而不會燒穿，因此發生火災時房間通風開口的大小沒有什么變化，當火災發展到全面燃燒階段，室內燃燒大多由通風控制著，室內火災保持著穩定的燃燒狀態。向其他空間蔓延的途徑主要有：未設適當的防火分隔，使火災在未受到限制的條件下蔓延擴大；防火隔墻和房間隔墻未砌至頂板底，導致火災在吊頂空間內部蔓延。此外，火災往往是在無人的情況下發生，即使設計了手動關閉裝置，也會因無人操作而不能發揮作用。2）.火災在豎直方向的蔓延在現代建筑物內，有大量的電梯、樓梯、設備、垃圾等豎井，這些豎井往往貫穿整個建筑，若未作周密完善的防火設計，一旦發生火災，就可以蔓延到建筑物的任意一層。自動扶梯所形成的豎向連通空間也是火災蔓延的主要途徑，設計是必須予以高度重視。(1).建筑概況沈陽商業城位于沈陽市沈河區中街212號，始建于1988年7月15日，于1991年12月28日開始營業。在火災中，商業城內原設置的一流的自動報警裝置、自動灑水滅火裝置以及自動防火卷簾等，均未能發揮一點作用。長期不進行聯動操作試驗，更未對職工進行防火與撲救初期火災的訓練，導致巨額投資的現代消防設備在大火燒來之時成為擺設，最終連這些設備也葬身火海。此外，各種銷售柜臺可燃商品布置在中庭的周邊，有的甚至將巨幅廣告條幅從屋頂一直垂到底層，一旦火災突破防火分區，很快經中庭形成立體火災，并失去控制。(3).主要經驗教訓1).對大型建筑空間防火重要性認識不足，對大空間火災的特殊性重視不夠，在防火安