寶雞秦昊新能源有限公司眉縣加氣站可研(存儲版)

　　

【正文】 ，大力發展以低碳為特征的清潔能源和新能源業務。寶雞秦昊新能源有限公司是自然人入股投資的股份制企業，位于陜西寶雞扶風縣，辦公地址在寶雞市扶風縣新城區。LNG 不但適用于城市公交車，同樣也適用于出租車和大型貨運車輛，尤其是長途車輛。安全性LNG低溫儲存，壓力容器按 ASME和 DOT標準生產、檢驗，比 CNG（壓縮天然氣）汽車更環保。礦藏：眉縣渭河南岸、秦嶺北麓山前斷裂帶沿線，因大地構造位置特殊，地殼分異明顯，地質構造復雜，新構造運動活躍等因素，形成了豐富的礦產資源，至2022年末共探明金屬、非金屬、地熱水等礦產三大類38種、130多個5 / 79礦點，總儲量達2億噸，是陜西省富礦縣之一，開發潛力巨大，縣內共有礦山開采企業28戶，礦產品加工企業22戶。00′，北緯 33176。東距西安 120 公里，西距寶雞 65 公里。耕地 34 萬畝。　　農業特色鮮明。2022 年，全縣共接待游客 萬人次，實現旅游綜合收入 億元，是陜西省旅游強縣。℃，降水。渭河川道徑流深 毫米，黃土階層徑流深 毫米，丘陵山地區徑流深 毫米。三、水質 地表水水質。2）進行加氣站內水、電、儀表等公用工程的設計以及相關的安全、防火、環境與工業衛生工程技術方案的論述。4）堅持科學態度，加氣站以采用先進、成熟、適用、經濟、安全可靠的工藝技術裝備為原則，達到投資省，質量好，效益高之目的。 隨著基礎產業改革力度的加大，我國燃氣市場壟斷局面逐步被打破，燃氣行業發生了巨大的變革，迎來了嶄新的發展生機。②.LNG 瓶組氣化站適用于小區居民及小型商業用戶供氣，小型工業用戶集中供氣。經過理論計算和華油公司2022022 年在烏海、錫盟等地實際運行證明：LNG 比汽/柴油便宜 30～40%。以目前所調查的用戶情況分析初步愿意改用燃料的的客戶意愿為 30℅，最終推廣改裝車輛爭取達到 30℅。 眉縣建設 LNG 加氣站市場分析 市場依托該項目位于眉縣310國道過境段，姜眉公路旁。同時，國家“863”計劃啟動了包括 LNG/LCNG汽車加注站專用設備的研究開發及產業化、單一燃料 LNG公交車示范運行的天然氣汽車項目。使我國天然氣消費在一次能源消費結構中的比例從現在的 %提高到 12%。10 / 79 可研遵循的主要標準和規范本可研遵循的主要的規范及標準見表 13。 編制原則1）嚴格執行國家、行業的有關技術經濟政策和法規，以新技術、新管理體制、高水平、高效益為指導思想。全縣地下水礦化度一般在 240 毫克/升左右，最小值 毫克/升（小法儀） ，最大值 毫克/升（常興） 。據勘察，首善鎮北興一組泉水量最大，出水量 60—70 噸/小時，其次是河底二組和西柿林二組泉，出水量均在25 噸/小時左右，年變幅在 5—15 噸之間。眉縣處于渭河二級階地，地下水埋深 6—8 米，含水層厚度大、透水性好，單井出水量為 100—150m3/h，為富水區，地下水補給來源為側向補給和降水滲入補給。縣職教中心是國家級重點中等職專和國家重點建設示范學校，槐中、眉中已建成省級標準化高中。　　旅游資源豐富。　　工業基礎雄厚。境內多次6 / 79出土西周青銅器、戰國編鐘等國寶重器，2022 年出土的 27 件西周青銅重器，被譽為 21 世紀重大考古發現之一。 縣情概況眉縣古稱“眉塢 ”，位于關中平原西部，總面積 863 平方公里，轄 10 鎮 2 鄉，155 個行政村，31 萬人口。該項目緊靠S310 國道，主要為當地運輸、運煤車輛加氣，是運往西安、寶雞、天水等方向的必經之地。前瞻性我國使用 LNG的客車可以實現碳四排放，而柴油客車因油品等問題大部分地區還無法實現“碳四排放”標準。同時，隨著燃油價格的不斷增長，開發天然氣作為汽車燃料，其經濟效益也十分顯著。在城市環境污染的諸多因素中，汽車尾氣的排放已經成為城市環境污染的一個重要方面，盡快遏制這種城市大氣污染日趨惡化的勢頭已刻不容緩。 建設單位介紹中國石油昆侖能源華油天然氣股份有限公司是由中國石油天然氣集團公司申報，國家體改委批準設立，在國家工商管理總局注冊，于 1994 年在北京成立，總部設在成都國家級經濟技術開發區。寶雞秦昊新能源有限公司成立以來，依托陜西華油天然氣有限公司，利用自身的技術優勢和天然氣加氣站建設的成功經驗，致力于發展成為西北地區最大的從事天然氣終端銷售業務的企業，重點發展液化天然氣（LNG）業務，推進“氣化陜西 ”的進程，積極推動天然氣終端銷售和綜合利用業務的快速壯大，實施“以氣帶油”的戰略，努力開拓天然氣利用和重型卡車市場，目前已形成 LNG 工廠， LNG 加氣站，LNG 重型卡車一條龍的新型清潔能源產業鏈，網絡覆蓋整個陜西。 綠色環保，適應當今發展主流由于天然氣在使用性能和能源環保方面的優越性，而成為目前較為理想的替代燃料。環保性LNG組分純凈，燃燒完全，排放清潔，比燃油車輛可吸入粉塵有害物降低排放 90%以上、碳氫化合物降低 20%、氮氧化物降低 59%、硫氧化合物減少100%。交通：便利的交通，充足的用電和日益發達的郵電通訊為縣域經濟的發展壯大提供了有力保障。59′—34176。隴海鐵路、西寶高速、法湯二級公路、西寶中線、南線、關中旅游環線及姜眉公路穿境而過，是關中—天水經濟區規劃內的一個重要接點。渭河、霸王河、石頭河等 6 條河流流經縣境。全縣已形成了獼猴桃、肉奶畜、優質糧三大主導產業，特色果品面積已達到 萬畝，其中獼猴桃 萬畝。　　科教事業發達。 生態能源 礦產資源礦藏：眉縣渭河南岸、秦嶺北麓山前斷裂帶沿線，因大地構造位置特殊，地殼分異明顯，地質構造復雜，新構造運動活躍等因素，形成了豐富的礦產資源，至2022年末共探明金屬、非金屬、地熱水等礦產三大類38種、130多個礦點，總儲量達2億噸，是陜西省富礦縣之一，開發潛力巨大，縣內共有礦山開采企業28戶，礦產品加工企業22戶。全縣多年平均實際擁有地表水資源量為 立方米。地表水的水化類型按阿列金分類，渭河水為碳酸鹽類鈉型，離子總量多年平均值為 468 毫克/升；石頭河水為重碳酸鈣組 Ⅰ，離子總量平均值為 毫克/升，較渭河為軟，為淡水。3）做出項目的投資估算，財務運行成本分析等。使工程設計做到技術先進實用、安全可靠、操作靈活、適應性強、便于管理。國外資本、民營企業、個人資金紛紛涌入基礎設施產業，不斷涉足燃氣設施基本建設，促進了我國 LNG產業的發展壯大，為 LNG加注站提供了可靠的氣源保證。（4）用作汽車加氣的燃料隨著我國國民經濟的高速發展和人民生活水平提高，城市環境污染的治理已經變成人們關注的重要問題。目前 0號柴油的價格為 ，35 號柴油 （2022 年 7月價） ，LNG天然氣價格為 。以初步購買的客戶意愿 30℅在一年至兩年之中會有 300輛半掛車完成 LNG車輛在此段行駛。重型車改裝為 LNG汽車改裝費用為 8萬元，按此測算，半年節省的費用就可收回改裝成本。1999 年 4月，在國務院的高度重視與支持下，由科技部、國家環保總局、國家計委、經貿委等十三個部門開始實施“空氣凈化工程清潔汽車行動” ，啟動了代用燃料汽車的研究開發和推廣應用。（2）建成千萬噸規模的液化天然氣接收站，形成年進口 5000萬噸（近 700億 m3）規模的接收設施。6）注重消防、環保、安全、衛生等。5）對于燃氣汽車改造不做技術論述，不計入工程總投資估算范圍內。 地下水水質。縣內單泉涌水量在 1—25 公升左右。地下水。全縣已建成 4 個農業科技專家大院和 8 個農業7 / 79科研機構，48 個企業建設了科研開發中心，累計專利授權 208 項，專利申請量和授權量連續多年居全省前列。17 戶農產品加工企業先后被認定為市級以上農業產業化龍頭企業，是國家優質糧生產基地縣、獼猴桃基地縣和名優雜果縣。森林覆蓋率 55%。是西周文化發祥地之一，素稱“ 成周首善之區” 。西距寶雞市 65 公里，東距西安市 120 公里，東與周至縣接壤，南和太白縣毗鄰，西連岐山縣， ，北界扶風縣，全縣總面積 863 平方公里，居全省第 80 位，其中農耕地 374668 畝，全縣轄 10 鎮 2 鄉，155 個行政村。境內形成了“六縱四橫”的交通網絡，四通八達。抗凍性好液化天然氣是低溫物質（163℃） ，沒有柴油/汽油在寒冷狀況下不好啟動的缺點，非常適于北方等惡劣天氣及條件的地區使用。表 11 低污染代用燃料車輛的宏觀性能比較表污染性質車別HC/CO NOX PM CO2儲能出力特性行車距離燃料和可利用荷載易于使用汽油車 中 中 中 中 中 中 中 中 中柴油車 中 中 ～ 差 劣 良 良 差 良 中 中液化石油氣車 中 中 中 中 中 差 差 中 中天然氣車 中 中 中 良 中 差 劣 差 差奧托式 中 中 中 中 中 良 劣 差 差甲醇車狄賽爾式中 中 中 中 中 差 良 差 差3 / 79電動車 優 優 優 優 優 劣 劣 劣 中 ～ 差柴油/電力中 差 差 良 良 差 良 差 中制 動能 再生形 式混 合車柴油/液力中 差 差 良 良 差 良 差 中注：以汽油車為中等級別基準，等級分為：優、良、中、差、劣表 12 不同燃料車輛對環境污染程度的比較表燃料污染類別汽油液化石油氣（LPG）壓縮天然氣（CNG）碳氫化合物（HC） 100 40 65氮氧化合物（NO X） 100 60 50一氧化碳（CO） 100 99 5發動機噪聲 100 50 50因此，LNG 作為汽車動力燃料具有強勁的市場需求和非常廣闊的市場前景，是落實“節能減排”政策、治理大氣污染、提高城市環境質量的有效途徑。 2 / 79 項目建設背景及必要性 項目建設背景隨著城市居民的生活水平顯著提高，城市汽車數量的迅速增加，廢氣排放量增大。1 / 79寶雞秦昊新能源有限公司眉縣LNG加氣站可行性研究報告工號：寶雞秦昊新能源有限公司二O一三年三月2 / 79扶風縣華油天然氣有限公司扶風召公鎮 LNG 加氣站可行性研究報告設計單位編制人員：劉雅晶 郝志強 牛利明 陳永鑫 武慧敏 王東梅張丹丹 白永龍 王 鼎 田龍剛 張學偉 閆嬌嬌 建設單位參加編制人員：李 巖 閻明懷 張高社 劉科建 周志龍 陳 鑫1 / 79目 錄1 概述 ............................................................................................................................1 項目名稱 ..................................................................................................................1 建設單位介紹 ..........................................................................................................1 項目建設背景及必要性 ..........................................................................................2 項目建設背景 .......................................................................................................2 建設的必要性 ...................................................................................................2 綠色環保，適應當今發展主流 .......................................................................2 LNG 用于重卡運輸優勢明顯 ...........................................................................3 LNG 汽車在國內具有良好的發展勢頭 ...........................................................4 眉縣資源豐富，選址合理 ................................................................................4 眉縣基本情況 ..........................................................................................................5 地理位置 ...............................................................................................