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高層建筑中空中連廊施工(存儲版)

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【正文】他人員誤入警戒區域。混凝土澆筑前，在每排立桿上拉好通線，并在中間位置做好明顯的標記，以備在混凝土澆筑時觀測用。十、性價比較兩者相比，前者大大節省了人工，縮短了工期，也等于節省一筆不小的開支。垂直雙向剪刀撐間距5米，水平剪刀撐隔步錯開搭設。考慮到荷載較大，十八層的梁板將無法承受其荷載，經設計院測算后，在十五層、十六層、十七層的相應位置增加支撐，使共有四層的梁板共同承載。16的鋼筋制作，埋入長度不小于30d，且端部必須有3600的彎鉤。施工前應對所有操作人員進行技術交底，嚴格按經審批的施工方案施工，并指派專人對軍用梁安裝、拆卸的全過程進行監控，發現問題及時糾正。兩根框架梁，待這兩根框架梁澆完后，再分別回到澆筑起點處開始澆筑C軸、F軸框架梁，最后澆筑中間的平臺，平臺澆筑時應沿著框架梁方向在其兩側同時對稱澆筑，；并逐步向后退行。本工程所需六四式軍用梁主要配件計劃序號構件和桿件名稱單位需用數量備注1端部構架個28 按按、恒載：a軍用梁受力驗算整個排架在搭設時還應與兩側樓座內的施工排架連成整體。軍用梁拆解后用小車運至卸料平臺，再用塔吊逐節吊下。根據工程的實際情況，本工程將采用14根鐵路軍用梁，在四道主梁的下方，框架柱的兩側各安放一根，其它6根在三跨內均勻布置（見圖5）。其他人不得隨意更改安裝方案。四、施工順序施工方案的編制及審批據以上原因，空中連廊的施工將在保證兩主樓進度的前提下，先在相應的樓層安裝好作業支撐平臺（另詳），安裝好勁性梁鋼骨架，把鋼骨架的兩端先澆筑固定在A、B兩樓的頂板混凝土內，中間跨的混凝土待條件具備后進行澆筑，兩側的施工縫留置在距11軸、12軸2000處。性價比較勁性工字鋼梁重點介紹采用六四式鐵路軍用梁作為空中連廊施工時的模板操作系統中的支承平臺，包括安裝、拆除、以及在實際使用過程中的變形測試、計算方法、安全措施等，并對該工藝的經濟效益進行評估。拆除空中連廊是在兩樓的框架柱之間設置四根斷面為6001150的勁性主梁，,。三、施工前，還須解決以下問題：梁勁性鋼骨架中間段的自重約4噸，80Tm的塔吊無法起吊F軸的鋼梁，須把中間段的長度適當縮短，；或把鋼骨架的截面尺寸減小。鋼作業支撐平臺勁性鋼骨架的安裝與校核本文略。 A樓的混凝土澆筑成型,在B樓鋼梁開始安裝前，先把鋼骨架的中間段與A樓的消能段連接好，然后也按A樓的方法再安裝B樓的勁性梁消能段，只是使消能段與A樓的相對稱，安裝中間段時，應先把兩樓之間的排架搭設好，并按施工方案加固完畢。各部件的重量為：端部構架—412kg；標準三角—455kg；標準弦桿—231kg；端弦桿—177kg。鐵路軍用梁的連接可在地下室頂板上進行，具體位置比須保證在塔吊的有效工作半徑內（因每根軍用梁的重量為4噸，），事先把每根梁拼裝成重量較輕的兩部分，然后在拼裝起吊區域外就近堆放整齊，在吊裝就位前把能直接吊裝就位的軍用梁的兩部分在起吊區域內連接好后，直接起吊就位，以減小因安裝就位軍用梁而對工期產生的影響。由于A樓的進度要快于B樓，因此，在A樓18層的筒體混凝土、柱混凝土可以先行澆筑，但10軸至11軸的施工排架必須待軍用梁安裝完畢后進行，以免耽誤軍用梁的安裝而影響工期。軍用梁的拆除必須待混凝土強度達到100%，先拆除軍用梁上的鋼管排架及所有的腳手板、雜物清理后方可進行，為了便于軍用梁的拆除，澆筑連廊底部混凝土時，在每跨的中間位置各預留一排216。拆除時先在任意一跨安裝好軌道和滑輪

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