安全生產標準化達標考評自評報告(存儲版)

　　

【正文】 GB/T280012001），按照《標準》中規定安全生產條件評價項中的平分項目和安全項目和安全生產業績中的評分項目和安全生產業績中的平分項目整合，進行施工現場審查、評價。第九項：作業管理。對2013年應急演練進行了評審。1職業健康公司成立從業人員職業健康管理小組，辦理員工工傷保險，醫療保險。建立駕駛員繼續教育臺帳。裝備設施公共汽車分公司所有營運客車持有《道路運輸證》、《機動車行駛證》、《道路客運班線經營許可證》，車輛技術等級符合行業規定。安全責任體系公司經理是公司安全生產第一責任人。公司作為經省運輸局審批許可的道路運輸服務單位，始終按照安全發展型企業的標準，貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，“安全責任，重于泰山”，把安全生產放在首位，依法依規經營，結合公司實際，優化安全生產條件，建立和健全安全管理制度，加強管理，嚴格隱患排查重在落實安全責任。附：《樂陵市長途客運有限公司安全生產標準化自評檢查表》－4－第二篇：標準化達標考評自評報告清遠市二運公司公共汽車分公司標準化達標考評自評報告企業名稱(蓋章)： 申 請 類 別： 申 請 等 級： 報告編制時間： 申 請 時 間： 企 業 地 址： 電話： 傳真： 郵編：目 錄第一章 企業安全生產標準化創建概述.......................1 第二章 企業簡介.........................................1 第三章 企業安全生產標準化自評綜述.......................2 第四章 存在問題和整改措施...............................5 第五章 自評結論.........................................6 附：自評表第一章 企業安全生產標準化創建概述企業名稱：公共汽車分公司自評目的：根據《城市公共汽車客運運輸企業安全生產標準化（三級）考評指標》及行業現行有效的法律法規、技術標準和公司安全生管理制度要求、驗證，并考核本單位安全生產標準化建設管理體系，在自評中是否符合《城市公共汽車客運運輸企業安全生產標準化（三級）考評指標》的要求和本單位申請三級達標的企業。該項總分85分，自評得分75分。按標準進行作業場所的職業病危害因素檢測工作，按《職業病防治法》對公司所有建設項目進行了職業病危害的評價和驗收工作，但在崗位不安全因素告知方面還不夠完善，需進一步落實職業危害的安全管理工作。該項總分125分，自評得分107分。該項總分115分，自評82分。安全責任體系：主要負責人、分管領導、全體員工的責任明確，實行“一崗雙責”制度，各職能部門，生產基層單位的安全職責明確并落實到位。基本構建完成了安全生產標準化建設體系。現將自評結果報上，請予以核定。該項總分70分，自評得分70分。隊伍建設：安全培訓教育是做好安全工作的基礎，針對標準化的工作要求，更一步明確、細化了公司的安全培訓工作。該項總分45分，自評得分45分。開展安全承諾活動，組織開展安全生產月活動、安全生產競賽活動，有方案、有總結。16．績效考核與持續改進：公司建立了自評管理制度，規定每年至少一次對安全標準化運行進行自評，提出進一步完善安全標準化的－3－計劃和措施。自評范圍：本單位道路旅客運輸安全安全生產涉及的人、車、路、環境及單位安全生產管理。安全生產方針：“強化教育，落實責任，細化措施，加強預防，重在執行”的安全管理方針；安全管理目標：“安全管理標準化、作業現場標準化、操作過程標準化，遏制較大以上道路交通事故發生，力爭實現“零死亡””。主管經理每月召開兩次駕駛員安全例會。科技創新與信息化公司為所有客車安裝了符合要求的GPS衛星定位裝置，設立GPS監控平臺，進行適時監控，建立GPS監控管理制度及時糾正各類違章。建立調度派班日志，定點、定班、定線運行，不得站外上下客。為駕駛員配備降溫風扇、坐墊等1安全文化設宣傳欄、違法曝光欄、墻、安全宣傳學習教育教室、公開安全投訴電話、設立《安全投訴登記表》。評定范圍包括：安全生產目標責任制、安全生產指標的完成情況，安全管理體系的適宜性。第五章 自評結論一、本單位依據《城市公共汽車客運運輸企業安全生產標準化（三級）考評指標》及現行有效的適用法律法規、標準規范、進行了安全生產標準化自評。安全評價的目的：本次安全評價是針對公司的安全現狀進行合理的安全評價，通過評價查找其存在的危險有害因素并確定危險程度，提出合理可行的安全對策措施及建議，使公司在生產運行期間的安全風險控制在安全、合理的程度內。通過進行安全生產評價，為企業降低生產經營風險創造了條件，達到了保護職工安全與健康，改善企業安全狀況的目的，施工企業要建立覆蓋每一施工現場的安全管理體系，實行安全生產管理體系，完善自我約束機制和激勵機制，加快建立自律的長效機制，通過安全評價，將推動建筑行業的監管模式，推動建筑施工行業的可持續健康發展的有力舉措，為創建“平安單位”“平安社會”做出建筑施工行業應有的貢獻。公司主要以公路普通貨物運輸為核心業務，主要包括公路長短途運輸。（三）安全責任體系公司總經理、分管領導、各崗位職工安全職責明確，堅持安全生產“五同時”，實行安全一票否決制。（五）安全投入按規定足額提取安全生產費用，保證經費專款專用，近幾年來，公司先后投入多萬元，更新經營的營運車輛，在其他安全經費投入上能及時滿足現實安全條件下的專項經費需求，確保了安全生產投入的有效實施。對轉崗人員，新聘任駕駛員進行了崗前培訓。（十一）隱患排查與治理制定了隱患排查治理方案，堅持開展自查自糾工作，對檢查出及處理情況做好記錄，進行原因分析，制定控制措施。組建了公司應急救援隊伍，配備有應急車輛、鐵鏟、滅火器、手電筒等相應的應急救援物資。（三）對職工作業場所和工作崗位存在的危險因素和職業危害防范、告知工作有待繼續完善和加強。二、自評開展情況根據安全生產標準化評定要求，項目部把安全生產標準化創建達標作為安全生產重點工作，成立了以項目經理為組長，項目總工為副組長，各部門主要人員共同參加的，安全生產標準化推進小組。安全生產教育培訓情況根據要求，嚴格按照制度開展安全教育培訓工作，規范教育培訓的內容，開展各類應急預案演練。項目部在安全管理制度中明確事故報告的有關要求。隱患排查、整改情況項目部建立了安全檢查機制，并對隱患整改情況進行跟蹤，做到檢查有記錄，有跟蹤，有整改，措施、責任、資金、時限、預案“五到位”。安全機構設置、人員配備和安全管理職責情況項目部通過安全生產標準化創建工作，逐步完善和建立了安全管理制度，按規定要求成立安全生產管理機構，定期召開安全生產工作會議，配置專職安全管理人員，并規定了各部門和各級管理人員安全職責，明確了安全責任。（二）對存在的問題立即整改，加強單位、部門之間的協調與溝通，彼此間相互交流、協作、配合，學習借鑒好的方法、做法，及時補充完善安全管理制度、措施、操作規程、隱患排查、應急救援、安全宣傳、教育培訓、檔案臺賬等各種資料。接到事故報告后，迅速采取措施，組織搶救，并成立事故調查組，配合各級政府及交警部門組織的事故調查，按照“四不放過”的原則，提交事故報告，分析事故原因，落實整改措施。（十四）應急救援公司制定有《安全生產應急預案》和專項應急處置方案。公司嚴格執行車輛安檢制度，做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作。（七）科技創新與信息化公司制定并落實了車輛電信定位平臺，對營運車輛全程實時監控。公司制定的安全生產管理制度包括：安全生產責任制、安全例會制度、文件和檔案管理制度、安全生產費用提取和使用管理制度、車輛技術及設施設備安全管理制度、安全生產培訓和教育學習制度、安全生產監督檢查制度、事故統計報告制度、安全生產責任追究與獎懲制度。制定了針對安全生產目標的考核辦法，（二）組織機構按照國家相關法律法規規定，成立由公司總經理擔任組長安全生產領導小組。公司目前擁有牽引車輛部。各項目部對安全生產資金的投入力度不夠，表現在購買防護用品及安全設施還有部分缺項，這直接影響作業人員的施工安全，公司將制度行之有效的措施確保項目安全資金的正常使用，并加大監督機制建設。安全評價組