搶抓機遇、臨泉必定崛起(存儲版)

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【正文】項目前期工作，為加強自身建設，適應新形勢新任務的總體要求，我院把開展企業(yè)文化建設作為工作的重中 1之重，使全院干部職工自覺地為國際旅游島建設貢獻一份力量。專題研究“總工辦如何幫助設計所完成生產任務，減少審圖、設計評審修改工作量”等問題，提升總工辦的技術指導能力，充分發(fā)揮總工辦的技術支撐作用。四、創(chuàng)新服務文化，增強服務能力我院是海南交通運輸系統(tǒng)唯一的甲級公路勘察設計單位，為增強應急處理能力，配合省交通運輸廳完成搶險救災等應急處理工作，我院制定了應急處理工作預案，引導職工自覺發(fā)揚不怕苦、不怕累、講奉獻的工作熱情，近幾年多次配合省廳圓滿完成搶險保通應急處理工作，如2009年6月，在三亞繞城高速公路迎賓隧道塌方搶險救援中，我院專家提出的建設性意見被救援領導小組采納，為成功救援8名塌方隧道中的被困施工人員作出了貢獻，三亞市委、市政府特發(fā)來感謝信表示感謝；2010年10月海南持續(xù)強降雨引起高速公路、國省道發(fā)生大面積泥石流、滑坡、塌方、橋梁涵洞沖毀、防護工程被毀等險情，我院派出三組技術專家趕赴各個事故現場，冒著大雨、涉水爬坡進行踏勘，當場制定搶險方案，個別事故點為縮短設計周期，使恢復重建設計和施工同步進行，保障了應急工作的時效。目前，我院承擔的文昌航天發(fā)射場配套道路東郊至龍樓公路已完成初步設計，按照創(chuàng)新旅游公路設計理念的總體思路，把航天文化與秀麗的椰林風光完美結合，提出了“文昌攬月、椰海暢游”的設計主題，采用人性化的安全設計，注重公路與環(huán)境的融合，突出地域文化特色，豐富慢行交通系統(tǒng)景觀感受，以及各種特色服務設計繪成了一條獨具椰島風光的優(yōu)美畫卷。二、創(chuàng)新管理文化，樹立行業(yè)形象為創(chuàng)新設計管理流程，我院將設計管理目標確定為“兩個安全，三個控制”，其中兩個安全，是指設計產品安全和設計變更安全，設計產品安全是項目建成后可確保耐久性、安全性和防災減災能力，設計變更安全是指設計變更技術上可行、經濟上合理、實施上可追溯，沒有違規(guī)違紀問題；三個控制，是指可行性研究的工程規(guī)模和造價控制初步設計，初步設計的工程規(guī)模和造價控制施工圖設計，施工圖設計的工程規(guī)模和造價控制工程實施。未來的海南將構建包括環(huán)島高速鐵路、田字型高速公路網絡、旅游公路等構成的安全、方便、快捷的綜合交通運輸體系，為開展高層次外交外事活動配套交通基礎設施、西沙旅游配套交通基礎設施、瓊州海峽跨海通道建設等等，到2015年，形成島內“2小時旅游交通圈”。市委六屆八次全會確立了“工業(yè)立市、生態(tài)興市、科教強市”的發(fā)展戰(zhàn)略，提出了建設福建省的經濟發(fā)展腹地、重要工業(yè)基地、綠色產業(yè)高地和生態(tài)旅游勝地的發(fā)展定位，今年初又推出“五個對接、五個突破”的重要舉措，基本形成了加快發(fā)展的總體思路。全會號召，全市上下必須進一步開拓思路、搶抓機遇，自加壓力、大膽實踐，創(chuàng)新舉措、敢于作為，力爭提前三年實現全面建設小康社會的奮斗目標，推進我市在融入全省發(fā)展大局中加快崛起和更大跨越。要實現我市的加快崛起和更大跨越，必須走出一條符合實際的發(fā)展路子。只要我們萬眾一心，凝心聚力，搶抓機遇，乘勢而上，我們臨泉崛起的那一天還會遠嗎？第三篇：搶抓機遇加快崛起市委六屆九次全會以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹省委七屆七次全會精神，認真分析當前全市經濟社會發(fā)展態(tài)勢，按照省委關于建設海峽西岸經濟區(qū)的戰(zhàn)略部署，進一步深化了加快發(fā)展的總體思路和目標，明確了加快發(fā)展的方向和重點。臨泉的水路也可經淮河轉到長江出海。在中部地區(qū)，安徽東臨江、浙、滬南接吳閩越又獨擁八百里皖江黃金水道，可以說襟三江而帶五湖，得天獨厚的地理優(yōu)勢心將促使安徽率先崛起。古語說的好：“得道多助，失道寡助”，它的意思就是說得民心者得天下。臨泉處在淮北大平原上，土壤肥沃雨水豐沛，無論是糧食作物還是經濟作物都生長茂盛。臨泉在安徽省中占有舉足輕重的地位，在安徽省臨泉應率先崛起。只有取得民心，才是執(zhí)政者的正確途徑。“奮力崛起”即是“乘勢而上，奮力崛起”。特別是農村稅費改革，使上千年的國稅皇糧已不復存在

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